Possibility of the HCR gearing geometry optimization from pitting damage point of view

• Autorzy: Veres M. , Bosansky M. , Rackov M.

Warianty tytułu

PL

Możliwości optymalizacji geometrii uzębienia HCR pod kątem jego uszkodzenia przez pitting

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The gearing contact strength which is manifested by pitting damage on its teeth flanks is one of the most important problems to need solve in the process of gearing design and calculation. According to nowadays valid standards such calculations can be solved with high level of reliability for all usual gearing types. Suitable calculations for strain and working life of HCR gears has not been sufficiently researched up-to-date. It has been identified that in HCR gears some different process of pitting birth arose during gears working process. Therefore it is actual to deal with optimization of HCR gearing just from pitting damage point of view.

PL

Wytrzymałość stykowa uzębienia, która przejawia się uszkodzeniem przez pitting na bokach zębów, jest jednym z najważniejszych problemów, które należy rozwiązać w procesie projektowania oraz obliczeniach uzębienia. Zgodnie z obecnie obowiązującymi normami, takie obliczenia można wykonać z wysoką niezawodnością dla normalnych typów uzębienia. Odpowiednie obliczenia wytrzymałości oraz trwałości dla uzębienia HCR nie zostały dotychczas zbadane, ponieważ powstanie pittingu podczas eksploatacji uzębienia HCR przebiega nieco inaczej niż w profilach standardowych. Właśnie dlatego należy zajmować się optymalizacją uzębienia HCR pod tym kątem.

Słowa kluczowe

EN

HCR gearing; contact ratio coefficient; pitting; optimization

PL

uzębienie HCR; współczynnik długości przyporu; optymalizacja; pitting

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 76
• Strony: 125--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Veres M.

• Slovak University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Namestie slobody 17, 812 31 Bratislava, Slovak Republic

autor

Bosansky M.

• Slovak University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Namestie slobody 17, 812 31 Bratislava, Slovak Republic

autor

Rackov M.

• University of Novi Sady, Faculty of Technical Sciences, Trg D. Obradovica 6, 21 000 Novi Sad, Serbia

Bibliografia

• 1. Sato T., Umezawa K., Ishikawa J.: Effect of Contact Ratio and Profile Correction of Spur Gears on the Rotational Vibrations, Bulletin of the JSME 26 (221) (1983), p. 2010-2016.
• 2. Kahraman A., Blankenship G. W.: Effect of Involute Contact Ratio on Spur Gear Dynamics, ASME Journal of Mechanical Design 121 (1999), p. 112-118.
• 3. Moravec V.: Forces Distribution of Spur Gears with Contact Ratio Equals Two, VŠB-TU Ostrava, In.: Sborník referátů, ČVUT Praha, Fakulta strojní, XLIV. konference Kateder částí a mechanismů strojů s mezinárodní účastí, 9.-10. září 2003, Praha, p. 194-197.