PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Mury oporowe z bloczków drobnowymiarowych na trasie linii kolejowej E65 Warszawa – Gdynia – LCS Ciechanów
Biłanicz A., Smentoch K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 5
59--61
PL
Artykuł opisuje zastosowanie systemu optemBLOK na skrzyżowaniach dwupoziomowych w ramach inwestycji Przebudowa linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Wschodnia – Działdowo – Gdynia.
2
Content available Mury oporowe optemBLOK na budowie S8 Opacz – Paszków
Biłanicz A., Smentoch K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 2
71--73
PL
Mury oporowe są obecnie powszechnie stosowane w budownictwie inżynieryjnym, gdy istnieje konieczność podparcia uskoków naziomu gruntów rodzimych lub nasypowych. Stosuje się je w sytuacjach, kiedy nie ma miejsca lub możliwości poprowadzenia skarpy o naturalnym nachyleniu.
3
Geosystemy jako sposób na ograniczenie emisji dwutlenku węgla
Smentoch K.
Mosty
|
2018
|
nr 2
70--71
PL
W artykule przedstawiono istotę stosowania geosystemów jako sposobu na ograniczenie szkodliwego wpływu konstrukcji budowlanych na środowisko poprzez ograniczenie „wbudowanej emisji dwutlenku węgla”, przykłady ich zastosowań oraz kryteria doboru odpowiedniego rozwiązania.
EN
The article presents the idea of using geosystems as a measure for reducing the harmful effects of building structures on the environment by limiting the “embodied carbon emission”, examples of their applications and criteria for selecting the appropriate solution.
4
Realizacja murów oporowych z gruntu zbrojonego przy linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa - Gdynia na obszarze LCS Ciechanów
Smentoch K., Biłanicz A.
Mosty
|
2017
|
nr 5
87--90
PL
Artykuł opisuje zastosowanie systemu murów oporowych optem BLOK na nowo wybudowanych skrzyżowaniach dwupoziomowych na inwestycji „Przebudowa linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Wschodnia – Działdowo – Gdynia” na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Ciechanów (LCS Ciechanów).
EN
The retaining walls made of small-dimensional concrete blocks at the railway line E65 at the LCS Ciechanów are an example of low-cost, quick and easy method of assembly, as well as reliable and aesthetic completion of retaining walls. optemBLOK is a universal reinforced earth wall system that enables the construction of retaining structures freely. The system consists of the following components: vibro-pressed concrete blocks, geogrids used for the earth reinforcement, connecting pins, soil backfill and drainage infill. Due to its aesthetic surface, the wall is a perfect solution for investments completed in urban areas.
5
Mury oporowe z bloczków drobnowymiarowych na podstawie zadania S8 Opacz-Paszków
Smentoch K., Biłanicz A.
Mosty
|
2017
|
nr 1
30--33
PL
Artykuł opisuje system murów oporowych optemBLOK oraz przedstawia rożne rozwiązania projektowe zastosowania murów oporowych w przypadku budowy drogi ekspresowej S8 od węzła Opacz do węzła Paszków i powiązanie z drogą krajową nr 7 do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 721 w miejscowości Magdalenka.
EN
OptemBLOK is a universal reinforced earth wall system that enables the construction of retaining structures freely. The system consists of the following components: vibro-pressed concrete blocks, geogrids used for earth reinforcement, connecting pins, soil backfill and drainage infill. Due to the aesthetic surface of the wall it is a perfect solution for investments completed in urban areas.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.