Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Kategoryzacja uwarunkowań procesu suburbanizacji w świetle literatury zagranicznej i krajowej

100%

Mróz M.

Problemy Rozwoju Miast

|

2020

|

tom 66

7-14

XX

Proces suburbanizacji jest zjawiskiem dobrze rozpoznanym w literaturze polskiej oraz zagranicznej. Dzięki temu mamy dostęp do szerokiego wachlarza literatury, który pozwala spojrzeć na problem suburbanizacji z wielu perspektyw badawczych na przestrzeni długiego okresu, a jego uwarunkowania są najchętniej wskazywaną grupą w większości opracowań poświęconych problemowi. Dla potrzeb artykułu dokonano przeglądu i analizy zagranicznych i krajowych opracowań literaturowych poświęconych zagadnieniu sub- urbanizacji. Rozpoznany obszar badań dotyczy aspektów suburbanizacji na wszystkich zamieszkanych przez człowieka kontynentach, co daje bardzo różnorodny przegląd obszarów badawczych. Kwerenda literatury pozwoliła na wyodrębnienie łącznie 274 różnych szczegółowych przyczyn, które według autorów odpowiadają za powstawanie zjawiska suburbanizacji. Znaczna złożoność uwarunkowań pozwoliła na pogrupowanie i wydzielenie 10 głównych kategorii przyczyn zachodzenia suburbanizacji.(abstrakt oryginalny)

EN

The suburbanization process is a well recognized phenomenon in Polish and foreign literature. As a result, we have access to a wide range of literature positions, which allows us to look at the problem of suburbanization from various research perspectives over a long period of time. Its determinants are the most frequently identified group in the majority of studies dedicated to the problem. For the purposes of this article, foreign and domestic literature on suburbanization was reviewed and analyzed. The identified area of research takes into consideration the aspects of suburbanization on all inhabited continents, which shows a very diverse overview of research areas. The literature review made it possible to identify a total of 274 different, detailed causes which, according to the authors, are responsible for suburbanization process as a result. The considerable complexity of determinants made it possible to group and separate 10 main categories of suburbanization causes.(original abstract)

2

Aglomeracja krakowska - zasięg i struktura terytorialna

100%

Zieliński K.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1993

|

nr nr 395

101-114

XX

Autor opracowania przedstawia problematykę definicji aglomeracji, precyzuje kryteria delimitacji aglomeracji miejskich. W oparciu o te kryteria podejmuje próbę określenia terytorialnego zasięgu aglomeracji krakowskiej. W terytorialnej strukturze aglomeracji krakowskiej wyróżnia 3 strefy oddające stan zaawansowania procesów urbanizacyjnych. Badania przeprowadzono na podstawie danych liczbowych z 1988 r., kiedy to został przeprowadzony spis powszechny.

EN

An attempt has been made in the paper to determine the territorial range of the Kraków agglomeration and to estimate its internal complexity. Following a brief presentation of various definitions of an agglomeration, the author has presented a short review of the criteria that were the basis of determining city agglomerations in the empirical investigations that so far have been conducted in Poland. Next , on the basis of the proposed procedure, the territorial range of the Kraków agglomeration was delimitated, taking into consideration the following factors: density of population, percentage of population employed outside agriculture, density of buildings and number of people commuting to work in Kraków. In the final part of the article, taking into consideration the level of the urban development and geographical location, the territory of the Kraków agglomeration was divided into three zones: central, urbanized and undergoing the process of urban development. (original abstract)

3

The Process of Urbanization in the Suburban Zone of the Tri-City

100%

Rzyski S.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2004

|

nr No. 3

51-59

EN

The process of suburbanization is typical of all big cities and agglomerations, thus many researches, being aware of its significance, focus their interests on this process. Since 1990 the suburbanization in Poland not only has become more intensive than any time before but also has changed. There are also intensive processes of suburbanization in the suburban zone of the Tri-City. Although the processes are intensive, there is still a great gap between town and village communes which together form the above mentioned suburban zone. The suburbanization processes are intensive only in small parts of village communes, especially in those that are very close to the core of the agglomeration which, however do not affect the whole communes. (original abstract)

4

Koncepcje zmian i nowe procesy przestrzenne na obszarach wiejskich w Polsce

100%

Heffner K. , Klemens B.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2013

|

nr nr 296 Kryzys finansowy a programowanie rozwoju jednostek przestrzennych

90-101

XX

W artykule skupiono się na analizie zachodzących na obszarach wiejskich zmian przestrzennych. Wskazano na genezę tych procesów, m.in. kwestie gospodarcze, społeczne, polityczne. Znaczną część uwagi poświęcono typologii uwarunkowań oddziałujących na rozwój społeczno-gospodarczy obszarów wiejskich i strukturę przestrzenną wsi - wskazano czynniki endo- i egzogeniczne. Omówiono również aktualne kierunki przekształceń przestrzeni wiejskiej i negatywne skutki żywiołowej urbanizacji.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper is focused on the analysis of spatial changes in rural areas. The origin of those processes is explained, i.e. economic, social and political questions. Considerable attention is devoted to the typology of conditions influencing social and economic development and spatial structure of rural areas - endo- and egzogenic factors were pointed. Actual trends in changes of rural areas space and negative consequences of spontaneous urbanization were also discussed.(original abstract)

5

Models for the Spatial Development of Medium-Sized Cities in Poland in the Era of Transformation as Exemplified by Puławy, Płock and Siedlce

100%

Czerny M. , Czerny A.

Olsztyn Economic Journal

|

2019

|

tom 14

|

nr 1

5-26

EN

Post-1990, urbanisation in Poland took on new forms and features not very clearly on display in urban space before that time. Alongside a dynamic process of suburbanisation encompassing ever-greater areas around large cities, there has also been a phenomenon attesting to the occurrence of similar trends of the expansion of built-up areas with urban functions into areas around small and medium-sized urban centres. Taking shape are new wedges of urban construction pushing their way into suburban and rural areas. These are arising along access roads leading between the smaller cities and the large regional centres. It is not only services and industry that are located along these (as was shown in the classical model after Hoyt), since there are also estates of single-family or multi-family housing. The aim of the work described here has thus been to analyse the processes referred to as they are exemplified by the Polish towns or cities of Płock, Siedlce and Puławy. The comparative method deployed in this work is to lead to a proposal for a model of the development of Poland's urban centres of medium size.

6

Urbanization Processes Related to the Development of Residential Functions in Gminas Adjacent to the City of Olsztyn

100%

Szczepańska A.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2016

|

nr No. 33

131-143

EN

Political transformations in Poland have led to rapid suburbanization. Suburbias are beginning to develop functions and services characteristic of urban areas. The highest rate of growth is noted in residential development, in particular in the segment of single-family homes. Those developments bring about changes in demographics and social infrastructure. This study analyzes 4,000 real estate transactions conducted in 2007-2014, involving land plots zoned for residential construction, in order to determine the spatial changes that take place in the gminas adjacent to the city of Olsztyn, in view of the development of the local real estate market. The major trends relating to the number of concluded transactions, changes in real estate prices over time, the number of completed construction projects (new single-family homes) and changes in land-use structure are described. Demographic and social changes that inevitably follow from urbanization are described in the analyzed gminas. The results of this study will be used to determine whether Olsztyn's suburbias are merely "bedroom communities" or whether they constitute autonomous territorial units. (original abstract)

7

The Capital Agglomeration of the Republic of Korea as a Fuzzy Central Place System

100%

Em P. P.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2016

|

nr No. 34

7-15

EN

Explosive urbanization in the Republic of Korea from 1950 to 2010 marked by a growth in extensive urban agglomerations rendered unproductive the approach that was commonly used in the central place theory and which considered every element of the settlement system as a point in a homogeneous space. The paper suggests an alternative concept of fuzzy central place that makes possible the understanding of an internal heterogeneity in the distribution of central functions within the limits of urban agglomerations. This research was conducted using the example of the Capital agglomeration - the main element of the Republic of Korea's urban settlement system. This "island" country, isolated by North Korea, has seen fantastic economic growth in the second half of the 20th century. (original abstract)

8

Przestrzenne modele optymalnego miejsca zamieszkania

100%

Bradecki T.

Prace Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2019

|

tom Nowa urbanizacja na starym podłożu

54-67

XX

O podstawowej potrzebie miejsca zamieszkania pisze wielu badaczy, którzy ujmują ten problem w aspektach przestrzennych, społecznych oraz ekonomicznych. Możliwości różnych lokalizacji miejsca zamieszkania i ich wyboru opisali między innymi Bradecki, Stangel i Twardoch [2015], sprawdzając na własnych przykładach, jak różne lokalizacje (miejska, podmiejska, wiejska) wpływają na realizację podstawowych funkcji życiowych, w tym komunikacji, a zwłaszcza migracji z miejsca zamieszkania do miejsca pracy. Podczas badań własnych z wykorzystaniem GPS autorzy zaobserwowali i opisali zależność pomiędzy miejscem zamieszkania oraz ilością podróży. Preferencje Polaków w zakresie optymalnego miejsca zamieszkania były i są przedmiotem badań CBOS. W warunkach polskich można stwierdzić, "że do zwolenników życia na wsi nie należy młode pokolenie, a w szczególności ucząca się młodzież. Również dla swoich dzieci badani (także ci, którzy mieszkają na wsi) rzadko wybraliby wieś, wyraźnie preferując jako miejsce zamieszkania środowiska miejskie". (fragment tekstu)

9

O prawie do dachu nad głową

100%

Bryx M.

Problemy Rozwoju Miast

|

2007

|

nr nr 4

5-11

XX

Artykuł rozważa kwestie zapewnienia dachu nad głową każdemu obywatelowi. Pokazuje, że w ramach gospodarki rynkowej udało się w Polsce stworzyć normalny rynek mieszkaniowy. W roku 2006 został on zmanipulowany, a konsekwencją tego był wysoki wzrost cen. Zgodnie z zasadami popytu i podaży należy jednak oczekiwać nie tylko zahamowania tego wzrostu, ale także obniżenia poziomu cen. Zapewnienie dachu nad głową najuboższym wymaga jednak zaangażowania środków publicznych. Autor wskazuje tu na zalety towarzystw budownictwa społecznego i proponuje nie tylko utrzymać ten system, ale zaangażować w niego więcej pieniędzy z budżetu. W trzeciej części artykułu wskazano na globalne cechy urbanizacji i negatywne konsekwencje wzrostu liczby ludności zamieszkującej slumsy. W zakończeniu autor wyraża nadzieję, że młodzież, która podejmuje studia, będzie miała po ich ukończeniu nie tylko wiedzę, ale i wystarczająco dużo wrażliwości, aby skutecznie rozwiązać problem dachu nad głową ponad miliarda ludzi. (abstrakt oryginalny)

EN

The article considers the problem of shelters for all citizens. It demonstrates that a normal housing market has recently been created in Poland under market economy conditions. In 2006, the housing market was manipulated by two reasons and as a result of it there followed a high rise in flat prices. However, according to the market economy rules, a halt in that increase, as well as a decrease in flat prices can be expected in the nearest future. "Shelters for all" means particularly shelters for the poor. It requires a stream of public money. The author shows that the system of Social Housing Associations is the best existing solution to the problem, which not only should be continued, but also provided with more funds from the state budget. In the third part of the article, global character of urbanization has been presented, as well as negative effects of the growth in the slum population number. In the end the author hopes that our actual students today, who one day become graduates, will maintain balance between their knowledge and sensitivity in order to effectively solve the problem of shelters for more than a billion people. (original abstract)

10

Measuring of Quality of Life in Polish Metropolises - Application of Method of Standardized Indicators

100%

Walaszek M.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna / Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

|

2013

|

nr nr 24

129-146

EN

Quality of life surveys should be an important part of the comprehensive management of urban areas. This especially refers to Poland where the integration but also a competition between metropolises has just started. Positioning studies conducted in relation to the local communities living in large cities are a valuable source of information. They are a useful tool to identify the attractiveness of metropolises which helps to compare their position to other cities, diagnose potential weaknesses and the application of development strategies allowing to increase the quality of life and hence the competitiveness. The purpose of the paper is analysis of quality of life indicators in Polish metropolises and measuring their position in term of quality of life, using the selected indicators. The study was conducted on the example of 10 largest cities in Poland: Warszawa, Poznań, Wrocław, Katowice, Lublin, Bydgoszcz, Gdańsk, Kraków, Szczecin, Łódź. The selection criterion was the number of urban residents which ranges from 307 thousands (Katowice) to 1,7 million (Warszawa). It was decided that the analysis will focus on indicators that illustrate different dimensions of quality of life. The data were classified into 8 categories that reflect different aspects of quality of life in cities. (original abstract)

11

Obszary metropolitarne, ich struktura i funkcje w układach terytorialnych

100%

Budzynowska O.

Samorząd Terytorialny

|

2000

|

nr nr 10

37-45

XX

Artykuł przedstawia koncepcję obszaru metropolitarnego w aspekcie strukturalnym oraz z punktu widzenia jego funkcjonalności.

12

Nowoczesne rozwiązania z zakresu logistyki miejskiej w transporcie publicznym

100%

Puzio E.

Europa Regionum

|

2018

|

tom 35

55-62

XX

W artykule podjęto problematykę dotyczącą nowoczesnych rozwiązań z zakresu logistyki miejskiej w transporcie publicznym. Celem artykułu jest przedstawienie innowacyjnych rozwiązań logistycznych wspierających system transportowy zurbanizowanych obszarów miejskich. Przeprowadzono przegląd polskiej oraz zagranicznej literatury naukowej. Dokonano weryfikacji oraz oceny praktycznych wdrożeń z zakresu logistyki miejskiej usprawniających funkcjonowanie systemów transportowych w miastach. Zaproponowano nowatorskie metody zarządzania transportem publicznym wspartym przez inteligentne systemy transportowe.(abstrakt oryginalny)

EN

The article discusses the issue of modern solutions in the field of city logistics in public transport. The aim of the article is to present innovative logistic solutions supporting the transport system of urbanized urban areas. In the article conducted a review of Polish and foreign scientific literature. Verification and evaluation of practical implementations in the field of urban logistics have been made to improve the functioning of transport systems in cities. The article proposes innovative methods of managing public transport supported by intelligent transport systems.(original abstract)

13

Periurbanization and Conservation Pressures Over Remnants of Native Vegetation : Impact on Ecosystem Services for a Latin-American Capital City

100%

de la Barrera F. , Henríquez C. , Salazar A. , Dobbs C. , Coulombié F.

Change and Adaptation in Socio-Ecological Systems

|

2018

|

tom 4

|

nr nr 1

21-32

EN

Urban expansion in Latin-American cities is faster than urban planning. In order to implement sustainable planning the capacity of peri-urban areas to provide ecosystem services must be evaluated in the context of competing urbanization and conservation pressures. In this study we analyzed the effect of urban expansion on peri-urban vegetation of the Metropolitan Area of Santiago and what ecosystem services are provided by El Panul, land rich in biodiversity embedded in the fringe of the city. The city has lost vegetation while urbanized areas grow. Under this context, we evaluated the multi-functionality of El Panul through the quantification of three ecosystem services (ES): sense of place through the interviews of 60 residents, recreation via GIS analyses, and local climate regulation determined with air temperature measurements. El Panul increased the provision of urban green spaces, where inhabitants recognize and appreciate ES, and it plays a significant role in mitigating the urban heat island on summer nights. ES have emerged as a concept and framework for evaluating competing urban development alternatives. (original abstract)

14

Przemiany demograficzne w województwach Polski Południowej w latach 1975-1995

100%

Runge J.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania

|

2 (1998)

|

nr nr 5

43-58

XX

Zaprezentowana w niniejszym opracowaniu próba odniesienia koncepcji kontrurbanizacji do obserwowanych w Polsce przeobrażeń demograficznych sugeruje, iż zmiany te w wielu aspektach mogą być interpretowane jako następstwa terytorialno-strukturalnego przesuwania się bieguna rozwoju ludnościowego w kierunku najmniejszych ośrodków miejskich w określonej hierarchii ośrodków miejskich.

EN

In this paper we presented an attempt to refer a concept of counter-urbanisation (Butzin, 1986; Grzeszczak, 1996) to observed in Poland demografic transformations. It promts that in many aspects, these changes can be interpreted as outcomes of territorial-structural shift of population development towards the smallest towns in a well-defined hierarchy of town centres. (short original abstract)

15

Przemiany siedlisk wsi pod wpływem urbanizacji we wschodnim paśmie aglomeracji łódzkiej (koluszkowsko-brzezińskim)

100%

Wójcik M.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

|

2006

|

nr nr 7

201-213

XX

W pierwszej części artykułu przedstawiono rozwój sieci osadniczej wschodniego pasma aglomeracji łódzkiej jak o układu linii, posługując się metodą grafów. W dalszej części omówiono przemiany funkcjonalno-przestrzenne wybranych siedlisk wsi pod wpływem procesu urbanizacji. Wykazano zależność między zmianą funkcji siedliska, z rolniczej na pozarolniczą, a malejącą intensywnością zabudowy działek. Prawidłowość ta upoważniła autora do budowy modelu przekształceń funkcjonalno-przestrzennych siedlisk wsi w tej części aglomeracji łódzkiej. W końcowej części opracowania dokonano typologii wybranych wsi z punktu widzenia zaawansowania procesu urbanizacji. (abstrakt oryginalny)

EN

In the opening section of this paper the development of settlement system of eastern zone of Łódź agglomeration is demonstrated as a configuration of lines using the graphs method. Further section of the study examines functional and spatial changes in selected rural settlements caused by urbanization processes. Analysis is based on changes in some forms of land use. It was found that the shift from agricultural to non-agricultural function of rural settlements is correlated with decreasing building density within plots. This regularity gave a basis for a model of spatio-functional transformation of rural settlements in this sector of Łódź agglomeration. In the final section of the paper a selection of villages have been classified with regard to the advancement of the urbanization process. It was concluded that all villages represent polyfunctional structures. Agriculture turned out to be a vanishing function, particularly in the area around Koluszki. The advancement of the transformation process largely depends on situation of rural settlements in relation to road and railway system. (original abstract)

16

Aerotropolis - the City of the Future

100%

Cyrek D. , Weltrowska-Jęch J.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2013

|

nr nr 283 Local Economy in Theory and Practice : Local Development Governance Aspects

130-138

XX

Koncepcja aerotropolis zupełnie zmienia sposób postrzegania przestrzeni, jaką jest port lotniczy. W przeszłości słowo "lotnisko" rozumiane było jako miejsce, gdzie po prostu lądowały samoloty. Wraz z pojawieniem się tej koncepcji, port lotniczy staje się nie tylko miejscem, gdzie rozpoczyna się i kończy podróż, lecz także miejscem, w którym spędza się czas wolny, organizuje konferencje i robi zakupy. Te pozalotnicze źródła dochodów stały się kluczowe dla rozwoju portów lotniczych na całym świecie. Przeznaczane są na modernizację lotniska, rozwój infrastruktury oraz przyciąganie i utrzymanie różnych linii lotniczych. Rozwój nielotniczej działalności wpływa nie tylko na finanse lotniska, ale przede wszystkim przeobraża porty lotnicze w miejsca rozwoju innowacji, rozrywki, wypoczynku czy spotkań biznesowych. Stają się one miejscem docelowym podróży, a nie tylko pośrednim. To wszystko sprawia, że lotniska wrastają w tkankę miejską i z lotniska w mieście przekształcają się w miasta-lotniska. W koncepcji aerotropolis lotnisko znajduje się w centralnej części miasta. Wokół portu lotniczego koncentrycznie rozwijają się poszczególne strefy.(abstrakt oryginalny)

EN

The concept of aerotropolis is completely changing the way airport space is perceived. In the past, the word "airport" was understood as a place where simply planes landed and took off. Together with the rise of the concept, the airport is not only a place to start or end a journey, but also a place to spend spare time, to organize conferences and do shopping. The extra-aviation income became a key source for airport development all over the world. The development of non-aviation activities is influencing not only airport finances, but most of all, it is transforming them into places of innovation, entertainment, relaxation and business meetings. They become not only a stage of, but a final journey destination. All this, makes airports blend into the fabric of cities, and from airports in towns, is transforming them into towns-airports. In the aerotropolis concept, the airport is in the central part of the city, and its particular zones are developing concentrically around the airport.(original abstract)

17

Tradycje urbanizacyjne na obszarze Afryki Subsaharyjskiej

100%

Słodczyk J.

Studia Miejskie

|

2018

|

nr nr 32

9-20

XX

W artykule skoncentrowano się na tradycjach budowy i przestrzennej formie miast w Afryce Subsaharyjskiej w okresie przedkolonialnym oraz na przeobrażeniach miast afrykańskich, które dokonały się w czasach kolonialnych. Przypomniano najstarsze, rozwijające się przed naszą erą cywilizacje miejskie Afryki, jak Aksum i Meroe, a następnie sięgające czasów średniowiecza Wielkie Zimbabwe na południu Afryki oraz Timbuktu i Djenne w Afryce Zachodniej. Omówiono różne układy przestrzenne występujące w miastach na południe od Sahary. W okresie kolonialnym planowanie urbanistyczne podporządkowane było zasadzie segregacji przestrzennej różnych w sensie etnicznym i kulturowym grup ludności. Zwrócono uwagę na wpływ sposobu zarządzania kolonią na przestrzenną strukturę miast. Przedstawiono materiały potwierdzające fakt, że okres kolonialny był czasem przyspieszonej urbanizacji krajów afrykańskich. (abstrakt oryginalny)

EN

The article focuses on the traditions of construction and spatial form of cities in Sub-Saharan Africa in the pre-colonial period and on the transformations of African cities that took place in the colonial times. The oldest urban civilizations of Africa, like Aksum and Meroe are recalled, followed by the Great Zimbabwe in the Middle Ages in southern Africa, Timbuktu and Djenne in West Africa. Various spatial systems occurring in cities south of the Sahara are discussed. During the colonial period, urban planning was subordinated to the principle of spatial segregation of various population groups in the ethnic and cultural sense. Attention was drawn to the influence of the colony management method on the spatial structure of cities. Materials were presented confirming the fact that the colonial period was a time of accelerated urbanization of African countries. (original abstract)

18

Tereny zieleni w nowych koncepcjach rozwoju miast i metropolii na wybranych przykładach

100%

Szumigała P. , Urbański P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

nr nr 490 Gospodarka miejska przyszłości. Perspektywa województwa dolnośląskiego

219-230

XX

Nowe koncepcje miast wyrastają z krytyki zjawiska niekontrolowanego rozwoju miast przemysłowych. Ich ideą jest poprawa standardów zamieszkiwania w mieście. Podstawą do tworzenia nowych miast są nowoczesne technologie inżynieryjne i informatyczne, kapitał ludzki i zrównoważone gospodarowanie zasobami środowiska oraz wysoki poziom jego ochrony. Najważniejszym celem jest uzyskanie odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa mieszkańców, łatwiejszego i szybszego transportu i dostępu do wszelkiego rodzaju usług oraz coraz wyższych standardów przestrzeni i krajobrazu nowych struktur zurbanizowanych. Omawiane przykłady nowych koncepcji rozwoju miast prezentują najważniejsze nurty urbanistyczne w Europie i na świecie, dla których tereny zieleni stanowią istotny element nowoczesnych struktur miejskich(abstrakt oryginalny)

EN

New concepts of cities grow from the criticism of the phenomenon of uncontrolled development of industrial cities. Their idea is to improve the standards of living in the city. The basis for the creation of new cities are modern engineering and technologies, human capital and the sustainable management of environmental resources and a high level of protection. The ultimate goal is to achieve a high level of security of inhabitants, easier and faster transport and access to all kinds of services and increasingly higher standards of space and landscape of new urban structures. These examples of the new concept of urban development represent the most important strands of the urban design in Europe and the world, for which the green areas are an important part of modern urban structures(original abstract)

19

Urbanisation of Agricultural Areas: Cities and Black Earth Soils

100%

Popkova L. , Popkova A.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach. Ekonomia

|

2017

|

tom 12

|

nr nr 334

131-140

XX

Artykuł poświęcono wpływowi gleb czarnoziemnych na tworzenie osad miejskich. Dokonano w nim analizy cech zagospodarowania i osadnictwa w Centralnym Okręgu Czarnoziemów, opisano główne napływy osadnicze i ich wpływ na współczesną strukturę zaludnienia oraz przedstawiono atrakcyjność migracyjną regionu. Ponadto przeprowadzono analizę obszarów żyznych czarnoziemów w kategoriach ich udziału w procesach obrotu gospodarczego. Miasta zostały scharakteryzowane jako centralne ośrodki osadnictwa. Szczególną uwagę zwrócono na rolę centrów regionalnych. Oceniono także wpływ najważniejszych czynników na współczesną strukturę osad miejskich: budowy dróg kolejowych, kopalni rud żelaza i produkcji metali żelaznych oraz przeanalizowano rolę gleby w zagospodarowaniu miejskim i procesach urbanizacyjnych.(abstrakt oryginalny)

EN

The article is devoted to the impact of the black earth soils on the formation of urban settlement. The features of development and settlement of the Central Black Earth Region are examined. The main colonization flows and their impact on the modern structure of the population are stated, the migration attractiveness of the region is described. The territories with fertile black earth soils are analyzed in terms of their involvement in economic circulation processes. Cities are characterized as the central points of the settlement. Particular attention is paid to the role of regional centers. The influence of the most significant factors on the contemporary urban settlement structure is evaluated: the construction of railways, iron ore mining and production of ferrous metals. The role of soils in urban development and the processes of urbanization are analyzed.(original abstract)

20

Przemiany przestrzenno-funkcjonalne małych miast w Polsce w okresie transformacji ustrojowej

100%

Bartosiewicz B.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Studia i Prace Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania

|

2014

|

nr nr 37, t.3 Gospodarka regionalna i międzynarodowa. T. 3

179-188

XX

Głównym celem artykułu jest identyfikacja kierunków przemian przestrzenno-funkcjonalnych w małych miastach w kontekście dynamiki procesów społeczno-gospodarczych w okresie transformacji. Prowadzone przez autora analizy prowadzą również do typologii małych miast pod względem charakteru obserwowanych przemian. Przedmiotem artykułu są małe miasta rozumiane jako ośrodki posiadające prawa miejskie, których liczba mieszkańców nie przekracza 20 tysięcy. W Polsce jest 685 takich ośrodków, zamieszkałych łącznie przez niespełna 5 milionów osób. (abstrakt oryginalny)

EN

Small towns in Poland are varied in the context of economic potential and spatial development. Most of them are located away from big cities. Polish small towns most frequently are central places for the surrounding rural areas. They are characterized by significant share of open space with the supremacy of agricultural function. The authors' main objective is the analysis of directions of spatial and functional transformation in small towns in the light of socio-economic changes, and, subsequently. The final step of the analysis is a typology of small towns, in which the character of spatial and functional transition is taken under consideration. (original abstract)