PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2016 | nr 3 | 56--64, CD1
Tytuł artykułu

Influence of international transport corridors on transportation service

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
PL
Wpływ międzynarodowych korytarzy transportowych na usługi transportowe
Języki publikacji
EN
Abstrakty
PL
Ostatnie zawirowania na rynkach, zarówno na Ukrainie i na świecie (globalny kryzys, konflikty zbroj-ne i okupacja terytoriów) doprowadziły do przekształceń metod i modeli rozwiązań logistycznych. Zmia-ny te nie wpłynęły jednak na korytarze transportowe, które przechodzą przez Ukrainę. Zmiana parame-trów korytarzy transportowych prowadzi do zmiany efektywności wszystkich jego krajów i kanałów lo-gistycznych. Z jednej strony w tej sytuacji pojawia sie kwestia bezpieczeństwa łańcucha dostaw, a z dru-giej strony-minimalizacji kosztów. Artykuł analizuje kierunki ruchu cargo i przepływów transportowych, oraz koszt usług transportowych wewnątrz i na zewnątrz korytarzy transportowych. Zaproponowano dwa współczynniki, które opisują możliwą atrakcyjność obszarów usług transportowych: według cen na podstawie ilości zamówień cargo i transportu. Uzyskane wyniki mogą być stosowane do efektywnych rozwiązań logistycznych.
EN
Recent changes in the market in the Ukraine and in the world (the global crisis, military conflicts and occupation of territories) forced to revise the methods and models of promoting products and making lo-gistics solutions. Such outcome variables affect existing transport corridors that pass through Ukraine territory. Change parameters of transport corridors involve a change in the efficiency of all its members, and possibly a change in the logistics channel. This situation on one hand rise question about Safeness of supply chain and on the other hand – cost minimization. The article analyzes the directions of cargos and transports flows movement, and transportation service cost inside and outside transport corridors. Two coefficients have been suggested which describes possi-ble attractiveness of transportation service areas: by price and by transport/cargo orders numbers. The obtained results can be used for effective logistics decision.
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
56--64, CD1
Opis fizyczny
Bibliogr. 24 poz., fig., tab.
Twórcy
autor
  • O.M. Beketov National University of Urban Economy in Kharkiv, Ukraine
autor
  • O.M. Beketov National University of Urban Economy in Kharkiv, Ukraine
autor
  • O.M. Beketov National University of Urban Economy in Kharkiv, Ukraine
autor
  • O.M. Beketov National University of Urban Economy in Kharkiv, Ukraine
Bibliografia
  • [1]Afanasyev L., Organization automobilnih perevozok i trydavodytelya zagraniceu, MADY Publish-ing, Moscow, 1966.
  • [2]Christopher M., Logistics & Supply Chain Management: creating value-adding networks. PrenticeHall. 3rd Edition, Financial Times. UK, Harlow, 2005.
  • [3]Dybskaya V., Zaytsev E., Sergeyev V., Sterligova A., Logistics, Eksmo, Moscow, 2008.
  • [4]Dmytrychenko M. F. et al., (Eds), Systemology transport: Basic theory of systems and control. Vol.1,Knowledge,Kyiv, 2006.
  • [5]Estructura de la oferta–Icex., from http://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/paises/navegacion-principal/el-pais/informacion-economica-y-comercial/estructura-de-la-oferta/index.html?idPais=UA#3
  • [6]Gorev A.,Gruzovie avtomobilnie perevozki, Publishing Center "Academy", Moscow, 2008.
  • [7]Grigorov М. ,Gavrilov E., Grigorova Т., Dolia, V., (2006) Prediction ofthe design characteristics ofthe design and operation of highways: Monograph. Naddnepryanochka, Kherson, Ukraine (rus).
  • [8]Hadjinskiy A.,Logistics, Dashkov i K, Novgorod, 2008.
  • [9]Ila Manuj, John T. Mentzer, Global supply chain risk management strategies, International Journalof Physical Distribution & Logistics Management, Vol. 38 Iss:3, 2008, p. 192 – 223.
  • [10]Johnson J. and Johnson J., Contemporary logistics. Upper Saddle River, Prentice Hall, NJ, 1999.
  • [11]“Lardi-trans” – web-portal of cargo auto transportation. Available at: www.lardi-trans.com.ua
  • [12]Lee H. L., & Whang S., Higher supply chain security with lower cost: Lessons from total qualitymanagement. International Journal of production economics, 96(3), 2005, p. 289–300.
  • [13]LTD “Talman” (2014) Situathion on logistics market in Ukraine today, fromhttp://www.talman.com.ua/news/our/situatsiya-na-rinke-logistiki.html
  • [14]Mirotin L.B., Tashbaev S.E., Poroshina O.G.,Efficient logistics, Publishing House "Exam", Mos-cow, 2003.
  • [15]Mirotin L. B., The efficiency of logistics management, Publisher "Exam", Moscow, 2004.
  • [16]Mirotin, L., Tashbayev I., Systems analysis in logistics, Examin, Moscow, 2002.
  • [17]Power D., Sharafali M. &Bhakoo V., Adding value through outsourcing: Contribution of 3PL ser-vices to customer performance, Management Research News, 30(3), 2007, p. 228-235.
  • [18]Postal Logistics in Ukraine, (2014) report, available at: http://www.ewdn.com/e-commerce/postal_logistics_in_ukraine.pdf
  • [19]Savenkova T., Logistics, Omega-L, Moscow, 2010.
  • [20]Shapiro J., Modeling of supply chain, Peter,St. Petersburg, 2006.
  • [21]Shah A. (2010). Global financial crisis. Retrieved May 20, 2012, availableat:http://www.globalissues.org/article/768/global-financial-crisis#Acrisissoseveretheworldfinancial-systemisaffected.
  • [22]Stournaras J. (2010). Global financial crisis, consequences, perspectives and new architecture. Re-trieved June 06, 2012, available at: http://www.iene.gr/ energyweek08/articlefiles/page03_04/a_omilia_stournara.p
  • [23]Velmozhin A.V., Gudkov V.A., Mirotin L. B., Kulikov A.V., Commercial road transport, Hotline-Telecom, Moscow, 2006.
  • [24]Vorkut A., Gruzovye avtomobil'nye perevozki, i a kola, Kiev, 1986.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c8fad020-48ac-461a-8ce6-fe45a8d3f8be
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.