PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2014 | Vol. 13, nr 4 | 169--176
Tytuł artykułu

Możliwości odświeżania lepiszcz w starych nawierzchniach asfaltowych

Autorzy
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN
Possibility of refreshing binders in old asphalt pavements
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Nawierzchnie drogowe w Polsce wymagają odnów. Jedną z podstawowych przyczyn ich zniszczenia w postaci pęknięć, ubytków czy wykruszeń jest zbyt mała ilość asfaltu i jego twardość, będąca efektem zestarzenia. W takim przypadku naprawy można przeprowadzić w technologii recyklingu na gorąco na miejscu. Wymaga to jednak zmian w sposobie podgrzewania nawierzchni oraz stosowania specjalnych dodatków odświeżających. Przeprowadzone badania świadczą, że do tego celu można stosować różnego rodzaju środki, zarówno pochodne ropy naftowej (oleje mineralne, produkty olejowo-żywiczne) jak i powstałe ze źródeł odnawialnych (oleje roślinne). Wymagają one jednak zastosowania dodatkowych preparatów ułatwiających ich łączenie ze starymi asfaltami oraz kompatybilność mieszanin. Przeprowadzone badania z wyjściowymi asfaltami i mieszankami mineralno-asfaltowymi świadczą, że taką rolę mogą spełniać środki adhezyjne (powierzchniowo-aktywne substancje), przy czym efektywność procesu należy poprawić, szczególnie w przypadku olejów roślinnych i mineralnych.
EN
Asphalt pavements in Poland need renovation. One of the main reasons for their destruction (cracks, losses of grains, chippings) is too small amount of bitumen and its hardness, which is the result of aging. In this case, repairs can be performed in hot recycling technology in place. However, this requires changes in the way of heating the pavement and the use of special refreshing additives. The studies indicate that for this purpose you can use various means, both derivatives of petroleum (mineral oil, oil-resin product) and produced from renewable sources (vegetable oils). However, they require the use of additional preparations to help them connect with old bitumen and increase the compatibility of mixtures. The study of base bitumen and asphalt mixtures suggests that such a role may meet improving adhesion additives, wherein the efficiency of the process should be improved, especially in the case of vegetable and mineral oils.
Wydawca

Rocznik
Strony
169--176
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Katedra Dróg, Mostów i Materiałów Budowlanych, Wydział Budownictwa i Architektury, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, pawel.mieczkowski@zut.edu.pl
Bibliografia
  • 1 Brown D.: Recycling practices for HMA. Special Report No. 187, National Asphalt Pavement Association (2000) 7-9.
  • 2 Button J.W., Little D.N., Estakhri C.K.: Hot in-place recycling of asphalt concrete. Synthesis of Highway Practice 193, TRB, National Research Council, Washington, DC, 1994.
  • 3 Holtz K., Eighmy T.T.: Scanning European advances in the use of recycled materials in highway construction. Public Roads 64 (2000) 34-40.
  • 4 Materiały informacyjne firmy Wirtgen. Efficient hot recycling – an accepted method around the globe. The world of Wirtgen hot recyclers. Wirtgen GmbH, 2008.
  • 5 Mosey J.R., Defoe J.H.: In-place recycling of asphalt pavements. Proceedings of the Association of Asphalt Paving Technologists 48 (1979) 240-251.
  • 6 Wolters R.O.: Bitumenous hot mix recycling in Minnesota. Proceedings of the Association of Asphalt Paving Technologists 48 (1979) 295-327.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b2a50534-9843-465c-a21a-ed636ab579c4
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.