Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2012 | Nr 2 | 42-45
Tytuł artykułu

Sektor lotniczy w kontekście wprowadzenia europejskiego systemu handlu emisjami

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Aviation in the Light of its Inclusion in the European Union's Emissions Trading System
Konferencja
Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Lotniska użytku publicznego wschodniej Polski - problemy, koncepcje, rozwiązania" (2012 ; Nałęczów)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Transport lotniczy jest odpowiedzialny za emisję stosunkowo niewielkiej części całej emisji dwutlenku węgla wywołanej przez człowieka, ale biorąc pod uwagę jego dynamiczny rozwój, powszechnie uznaje się, że obecny i przyszły poziom emisji zakłóci równowagę środowiska. Z tego względu regulatorzy i podmioty rynku lotniczego podejmują działania zmierzające do zmniejszenia negatywnego oddziaływania na klimat. W referacie podjęto próbę oceny konfliktu między finansową a środowiskową równowagą rozwoju transportu lotniczego. Podjęto też próbę przedstawienia konsekwencji włączenia transportu lotniczego od 2012 roku do Wspólnotowego Systemu Handlu Emisjami dla europejskich przewoźników lotniczych i ocenę efektywności ekologicznej transportu lotniczego w tym aspekcie.
EN
The paper examines the impact of aviation on the environment, including the effect of noise and local air and land pollution on global climate change. In particular, the author focus on greenhouse gas (GHG) emissions. Even though aviation is responsible for a relatively small part of overall manmade carbon dioxide emissions, its rapid development prompts widespread concerns that the current and future emission levels may upset the environmental balance. For this reason regulators and aviation market players are making efforts to reduce their negative impact on the environment. The paper attempts to evaluate a conflict between the financial and environmental sustainability of the aviation sector's development. The paper discusses the implications of including aviation in the EU Emissions Trading Scheme as of 2012 and set out to evaluate the eco-efficiency of the aviation sector from the perspective of European air carriers.
Wydawca

Rocznik
Tom
Strony
42-45
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz.,
Twórcy
  • Katedra Transportu Kolegium Zarządzania i Finansów Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Bibliografia
  • [1] Antes R., Hansjürgens B., Letmathe P., Emissions Trading. Institutional Design, Decision Making and Corporate Strategies, Springer Science + Business Media, LLC, New York 2008.
  • [2] Bednarczyk E., Wpływ procesów zmian klimatycznych na rozwój sektora lotniczego, SM SGH, Warszawa 2010.
  • [3] Forsyth P., Financial and Environmental Sustainability of Air Transport: Are they incompatible? 12-th Hamburg Aviation Conference, February 2009.
  • [4] Komisja Europejska, Działania UE przeciw zmianom klimaty. Europejski System Handlu Emisjami (ETS), Wydanie 2009, Urząd Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich, Luksemburg 2009.
  • [5] Levin T., Emissionshandel. Grundlagen Praxis Perspektiven, VDM Verlag Dr. Müller, Berlin 2005.
  • [6] Linie lotnicze muszą od przyszłego roku ograniczać emisję CO2, Rzeczpospolita z 8.03.2011.
  • [7] Marciszewska E., Zagrajek P., Ekologiczne wyzwania a uwarunkowania funkcjonowania transportu lotniczego, Przegląd Kmunikacyjny 7-8/2009.
  • [8] Miliardy ze sprzedaży uprawnień do emisji CO2, Rzeczpospolita 2.02.2011.
  • [9] Nowak D. Lotnictwo a ochrona klimatu globalnego. Materiały konferencji z dnia 6.10.2008 roku pt. „Lotnictwo a ochrona klimatu globalnego”.
  • [10] Projekt Krajowego Planu Rozdziału Uprawnień do emisji dwutlenku węgla na lata 2008-2012. Ministerstwo Środowiska, Warszawa 2010 r. http://www.kashue.pl/materialy/kpru/KPRU2_15_03_2010_PL.pdf
  • [11] Ranosz R., Organizacja i handel uprawnieniami do emisji CO2, „Polityka Energetyczna”, Tom 11, Zeszyt 2/2008.
  • [12] Ramowa Konwencja Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (UN FCCC) oraz Protokół z Kioto do tej Konwencji, Ministerstwo Środowiska, Warszawa 2006.
  • [13] Schaffhausen F., Einbeziehung des Flugverkehrs in den Emissionshandel - Stand und Perspektiven, [w:] Fünfzehntes Kolloquium Luftverkehr, Arbeitskreis Luftverkehr der Technischen Universität, verlag der Technischen Univerität Darmstadt, Darmstadt 2008.
  • [14] www.chicagoclimatex.com/content.jsf?id=1042
  • [15] www.ec.europa.eu/environment/climat/eccp.htm
  • [16] www.ure.gov.pl/portal/pl/251/2829/Parlament_Europejski_zatwierdzil_pakiet_klimatyczny.html
  • [17] www.kashue.pl/index.php?mact+News,-cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=102&cntnt01origid=151&cntnt01returnid=116
  • [18] www.kashue.pl/index.php?page=lotnictwo
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3454-3198
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.