PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2012 | Nr 1 | 23-37
Tytuł artykułu

Examination of a particulate matter PM10 immission model in the environment around road transport routes

Autorzy
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
PL
Badania modelu imisji cząstek stałych PM10 w środowisku tras komunikacyjnych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Behaviouristic models of the immission of particulate matter PM10 have been analysed in this paper. One-dimensional models based on an assumption of linear dependence of the particulate matter PM10 immission on the nitrogen dioxide and carbon monoxide immissions have been examined. Results of an empirical survey of pollutant immissions, carried out at the "Warszawa-Komunikacyjna" air quality monitoring station in Warsaw at Al. Niepodległości, have been used to identify the model coefficients. The model coefficients have been identified for sets covering the measurement results taken for the whole year and individual months. As a result of the examination carried out, strong correlation between the sets examined as well as significant non.repeatability of both the coefficients of correlation of the sets examined and the model coefficients have been revealed. It has been ascertained that the identification of behaviouristic models of the particulate matter PM10 immission must be statistically treated for the categories describing the properties of pollutant emission sources and the pollutant dissemination conditions.
PL
W artykule przeanalizowano behawiorystyczne modele imisji cząstek stałych PM10 Przedmiotem badań były jednowymiarowe modele, uwzględniające liniową zależność imisji cząstek stałych PM10 od imisji dwutlenku azotu i imisji tlenku węgla. Do identyfikacji współczynników modeli wykorzystano wyniki badań empirycznych imisji zanieczyszczeń, dokonywane na stacji nadzorowania jakości powietrza Warszawa-Komunikacyjna w Warszawie przy Al. Niepodległości. Identyfikacji współczynników modeli dokonano dla zbiorów obejmujących wyniki pomiaru: w całym roku i w poszczególnych miesiącach. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono silną korelację między badanymi zbiorami oraz dużą niepowtarzalność zarówno współczynników korelacji badanych zbiorów, jak i współczynników modeli. Stwierdzono konieczność statystycznego traktowania identyfikacji behawiorystycznych modeli imisji cząstek stałych PM10 dla kategorii, opisujących właściwości źródeł emisji zanieczyszczeń i warunków ich rozprzestrzeniania.
Wydawca

Rocznik
Tom
Strony
23-37
Opis fizyczny
121--135,Bibliogr. 23 poz.,
Twórcy
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, ul. Narbitta 84, 02-524 Warszawa, zchlopek@simr.pw.edu.pl
Bibliografia
  • [1] BEŠLIĆ I., ŠEGA K., ŠIŠOVIĆ A.: PM10, CO and NOx concentrations in the Tuhobić road tunnel, Croatia. Int. J. Environment and Pollution, Vol. 25, Nos. 1/2/3/4, 2005, pp. 251–262.
  • [2] BRUSSELS ENVIRONMENT. BRUSSELS INSTITUTE FOR THE MANAGEMENT OF THE ENVIRONMENT. LABORATORY FOR ENVIRONMENTAL RESEARCH: Black Carbon, PM10 Mass Concentration, Nitrogen Monoxide, Nitrogen Oxides and Particulate Number Concentration at the Woluwe Traffic Site. Period July 2009 – June 2010, Preliminary Report, September 2010.
  • [3] CANAGARATNA M.: Case studies of particulate emissions from in–use New York City vehicles. Aerosol Science and Technology, 2004, 38(6), pp. 555–573.
  • [4] CHŁOPEK Z., PIASECZNY L.: Remarks about the modelling in science researches. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, No. 4/2001, pp. 47–57.
  • [5] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: Badania emisji cząstek stałych PM10 (Research on the emission of particulate matter PM10). A chapter in the monograph entitled “Edukacja ekologiczna. Podstawy działań naprawczych w środowisku (Ecological education. Fundamentals of remedial actions in the environment)”. Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej, Nałęczów, 2004, pp. 114–120.
  • [6] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: Emisja cząstek stałych PM10 z pojazdów samochodowych (Emission of particulate matter PM10 from automotive vehicles). Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, The Warsaw University of Technology, 4/2004, pp. 102–116.
  • [7] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: Modelowanie emisji cząstek stałych PM10 ze źródeł motoryzacyjnych (Modelling of the emission of particulate matter PM10 from motor traffic sources). Transport Samochodowy, 1/2004, pp. 67–88.
  • [8] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: Problemy modelowania emisji cząstek stałych PM10 w ruchu drogowym (Problems with the modelling of particulate matter PM10 emission in the road traffic). The Archives of Automotive Engineering, 1/2004, 25–42.
  • [9] CHŁOPEK Z., ŻEGOTA M.: The emission of particulate matter PM10 from vehicles. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, No. 1 (21)/2004, pp. 3–13.
  • [10] CHŁOPEK Z.: Modele behawiorystyczne emisji cząstek stałych PM10 ze źródeł transportu drogowego (Behaviouristic models of the emission of particulate matter PM10 from motor transport sources). Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, The Warsaw University of Technology, 1(82)/2011, pp. 111–118.
  • [11] CHŁOPEK Z.: Ocena stanu zagrożenia środowiska przez cząstki stałe PM2,5 ze źródeł transportu drogowego (Evaluation of the environmental hazard caused by particulate matter PM2.5 emitted from road transport sources). Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, The Warsaw University of Technology, 1(82)/2011, pp. 101–110.
  • [12] CHOU CH. C.–K. ET AL.: Influence of long–range transport dust particles on local air quality: A case study on Asian dust episodes in Taipei during the spring of 2002. TAO, Vol. 15, No. 5, Dec. 2004, pp. 881–899.
  • [13] ENVIRONMENT AUSTRALIA: Emission estimation technique manual for aggregated emission from motor vehicles. Version 1.0. Canberra, 2000.
  • [14] EPA: Addendum to Emission Factor Documentation for AP–42. Section 11.2.5 and 11.2.6 (now 13.2.1), Paved Roads, Final Report, Sept. 1997.
  • [15] EPA: Compilation of Air Pollutant Emission Factors AP–42. 5th Edition, Vol. I, Chapter 13, Section 13.2.1, Miscellaneous sources, Oct. 1997.
  • [16] EPA: Compilation of Air Pollution Emission Factors – AP 42. Emission Factor Documentation, Section 13.2.1, Paved Roads, Appendix C.1: Procedures for Sampling Surface Dust Loading and Appendix C.2: Procedures for Laboratory Analysis of Surface Loading Samples. 1993.
  • [17] HOEK G. ET AL.: Association between mortality and indicators of traffic–related air pollution in the Netherlands: a cohort study. Lancet, 2002, 360, pp. 1203–1209.
  • [18] JOHANSSON CH., NORMAN M., GIDHAGEN L.: Spatial & temporal variations of PM10 and particle number concentrations in urban air. Environ. Monit. Assess., 2007, 127, pp. 477–487.
  • [19] Leksykon ekoinżynierii (Lexicon of eco–engineering). Joint publication edited by Gabriel Borowski, Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej, Warszawa, 2010.
  • [20] LOHMEYER A., DÜRING I.: Validierung von PM10–Immissionsberechnungen im Nahbereich von Straßen und Quantifizierung der Staubbildung von Straßen, Lützner Straße in Leipzig. Sächsisches Landesamt für Umwelt und Geologie, Dresden über Staatliche Umweltbetriebsgesellschaft, Radebeul, Feb. 2001.
  • [21] SAVITZKY A., GOLAY M.J.E.: Smoothing and differentiation of data by simplified least squares procedures. Analytical Chemistry, 1964, 36, pp. 1627–1639.
  • [22] WANG F. ET. AL.: Particle number, particle mass and NOx emission factors at a highway and an urban street in Copenhagen. Atmos. Chem. Phys., 2010, 10, pp. 2745–2764.
  • [23] ŻEGOTA M.: Modelowanie emisji cząstek PM10 z pojazdów samochodowych (Modelling of the emission of PM10 particles from automotive vehicles). Doctor’s dissertation, The Warsaw University of Technology, 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-3453-3087
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.