PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2008 | R. 105, z. 7-M | 47-54
Tytuł artykułu

Problemy zasilania silnika G9T paliwem F-34 oraz jego mieszaninami z biokomponentem

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Delivery problems in a G9T engine supplied with the fuel F-34 and its bicomponent mixtures
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Celem badań było określenie wpływu paliwa zasilającego silnik na parametry użyteczne i skład spalin silnika o zapłonie samoczynnym Renault G9T. Badania przeprowadzono podczas zasilania silnika sześcioma rodzajami paliwa: paliwem podstawowym, jakim był olej napędowy, paliwem lotniczym o kodzie NATO F-34, mieszaninami paliw: F-34 i estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że parametry silnika Renault G9T z wysokociśnieniowym układem wtrysku zasilanego paliwem F-34 i mieszanin uległy częściowo zmianie w stosunku do podstawowego paliwa, jakim był olej napędowy.
EN
The assessment of the influence of kind of fuel supplied diesel engine Renault G9T on its useful parameters and exhaust gas composition was the aim of investigations. The investigations were made while the engine was feeding six kinds of the fued: diesel fuel as a basic fuel, single fuel the NATO code F-34, the mixture of fuels: F-34 and the methyl esters of higher acids rape oil of the rapeseed. As the result of made investigations was state, that the parameters of engine Renault G9T with the high pressure injection system supplying the fuel F-34 and the mixture of fuels were partly changed in the relation to the basic fuel what there was the diesel oil.
Wydawca

Rocznik
Strony
47-54
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.,Tab., fot., wykr.,
Twórcy
autor
  • Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu, Wydział Mechaniczny, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa
Bibliografia
  • [1] Ambrozik A., Kruczyński S., Jakubiec J., Orliński S., Wpływ zasilania silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym paliwem mineralnym i roślinnym na proces wtrysku oraz rozpad strugi paliwa, Journal of KONES Powertrain and Transport. European Science Society of Powertrain and Transport Publications, Vol. 13, No. 3, Warszawa 2006.
  • [2] Baczewski K., Kałdoński T., Walentynowicz J., Problems with introducing a single fuel concept in the land forces, WAT, Warszawa 2003.
  • [3] Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym, WKiŁ, Warszawa 2004.
  • [4] Kałużyński M., Reksa M., Zarudzka E., Wpływ dodatków estrów metylowych na właściwości biodiesla i toksyczność spalin silnika Diesla, Journal of KONES Powertrain and Transport. European Science Society of Powertrain and Transport Publications, Vol. 13, No. 4, Warszawa 2006.
  • [5] Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, WKiŁ, Warszawa 2002.
  • [6] Walentynowicz J. i in., Dobór paliw zastępczych do silników pojazdów wojskowych, raport z realizacji Projektu Badawczego Grant nr 0T00A00713.
  • [7] Wprowadzenie koncepcji jednolitego paliwa F34/35 w wojskach lądowych NATO, aneks do raportu AC12(NF&LWG)D14 z 10.07.1998.
  • [8] Karczewski M., Walentynowicz J., Wstępne wyniki badań silnika G9T zasilanego paliwem f-34 oraz jego mieszaniną z biokomponentem, Journal of KONES Powertrain and Transport. European Science Society of Powertrain and Transport Publications, Vol. 14, No. 3, Warszawa 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2617-0161
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.