PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2007 | nr 3 | 23-43
Tytuł artykułu

Analiza wpływu ukształtowania i wyposażenia wybranych mostów z dojazdami na percepcję wzrokową kierowców

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
The influence of design and equipment of the bridge with approaches on driver's visual perception
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpfywu ukształtowania i wyposażenia mostu i dojazdu na percepcję wzrokową kierowców. Badania przeprowadzono w trzech etapach. W ramach pierwszego etapu przeprowadzono studia dokumentacji zdarzeń i wypadków na mostach. W drugim etapie przeprowadzono ankietowe badania preferencji kierowców. W trzecim etapie wykonano badania interakcji wzrokowej kierowców z drogą na moście i dojeździe. Do badań wybrano 10 doświadczonych kierowców i cztery, zróżnicowane pod względem ukształtowania i wyposażenia, odcinki dróg z mostami. Badania wykazały zróżnicowanie postrzegania wzrokowego na każdym z czterech analizowanych odcinków. Na podstawie badań przeprowadzonych w tym etapie, opracowano zależność {model matematyczny), pozwalającą związać cechy mostów i odcinków dojazdowych z natężeniem sakad, która to wielkość charakteryzuje postrzeganie wzrokowe kierowcy w trakcie jego interakcji z drogą.
EN
The paper demonstrates that changes in the design of approach and bridge are significant for drivers and can interfere with correct visual perception. This conclusion is a result of analysis performed in three stages. The first stage is an investigation of road accidents on bridges. The accident factor related to bridges was greater than accident factor related to roads. The main results of accidents on bridges were collisions with parapets, guardrails, pedestrians and back-to-front collisions. The police investigations couldn't explain reasons of many accidents. The conclusion was that the cause of unexplained accidents can be an inappropriate design of approaches and bridges. The second stage is the analysis of driver preferences. It was prepared as a survey, with questions about: the feeling of differences in driving on roads and bridges, preferences related to location and marking of curbs, parapets, guardrails and obstacles on bridges (making the driving difficult and dangerous). Obtained data show that the influence of some of the bridge equipment is significant in relation to differences in driving on roads and bridges. The third stage is the analysis of visual perception on four different roads with bridges. The films of driving along these roads were presented in laboratory for ten participants. Each participant had the eye movement measuring system mounted on the head. During this test eye movements were recorded by the measuring system. Next, the eye movements were analyzed for each bridge and approach. According to the design and equipment parameters on each road and bridge, differences of eye movements (the density of sacades) were found. Through statistical analysis, the equation in order to relate the density of sacades to the design and equipment parameters was created. For correct visual perception the following factors are significant: the visibility, lane width changes, the road and bridge curvature, the distance between driver and guardrail, visibility limitation due to guardrail, sideway obstacles (curbs, parapets, guardrails, narrowness) and the bridge visibility.
Słowa kluczowe
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
23-43
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
  • Politechnika Rzeszowska
Bibliografia
  • [1] Bichajło L.: Niektóre niedoskonałości geometrycznego kształtowania przebudowywanych mostów. XII Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów", Poznań 2002, 18-24
  • [2] Bichajło L., Tarnowski A.: Własności użytkowe mostów w ocenie badanych kierowców. II Sympozjum „Diagnostyka i badania mostów", Opole 2003, 129 – 133
  • [3] Ober J,: Wykłady w Politechnice Warszawskiej i Politechnice Rzeszowskiej, 2001
  • [4] Sternberg R.J.: Psychologia poznawcza. WSiP, Warszawa 2001
  • [5] Ober J.K., Ober J.J.: Ruch oka i metody jego pomiaru. Polska Akademia Nauk-Exit 2000, Biocybernetyka i Inżynieria Biomedyczna 2000, tom II, 909 - 934,
  • [6] Ober J.K., Ober J.J., Gryncewicz W., Dylak J., Balcer M., Pałeczka D.: Monitorowanie parametrów psychofizjologicznych operatora systemu - multisensor „Jazz". XII Krajowa „Konferencja Biocyernetyka i Inżynieria Biomedyczna", Warszawa 2001
  • [7] Bichajło L. Ober J.: Interakcja wzrokowa kierowców z drogą przebiegającą przez most. VII Międzynarodowa Konferencja Naukowa Koszycko-Lwowsko-Rzeszowska, Koszyce 2002, 17-22
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0026-0061
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.