PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2013 | Vol. 34, nr 4 | 324--327
Tytuł artykułu

Examination of the microstructure and properties of austenitic-martensitic welded joint

Warianty tytułu
PL
Badania mikrostruktury i własności połączenia zgrzewanego stali austenitycznej z martenzytyczną
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
This paper presents results of microstructure and properties investigations of welded valve engine joint. The examined bimetal valve was made from two types of material. The valve head was made of austenitic stainless steel and valve stem of martensitic stainless steel for engine valves. The studies of the microstructure were conducted using light microscopy, scanning and transmission electron microscopy. This paper presents results of the microstructure analysis of the weld and base material in stem and valve head areas. The grain shape, grain and carbide precipitate size in weld were analysed. Presented results showed the microstructure changes depending on the distance from the weld line. Microhardness profile was measured perpendicular to the weld line.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i własności połączenia zgrzewanego zaworu silnikowego. Badany zawór był wykonany z dwóch rodzajów materiałów, główka zaworu ze stali austenitycznej, a trzonek ze stali martenzytycznej. Badania mikrostruktury połączenia przeprowadzono za pomocą mikroskopu świetlnego oraz skaningowego i transmisyjnego mikroskopu elektronowego. W pracy przedstawiono wyniki analizy mikrostruktury zgrzeiny oraz materiału rodzimego trzonka i grzybka zaworu. Przeanalizowano kształt, wielkość ziarna oraz wydzieleń węglikowychw połączeniu zgrzewanym. Przedstawiono zmiany mikrostruktury w zależności od odległości od linii zgrzania. Wykonano pomiar profilu mikrotwardości prostopadle do linii zgrzania.
Wydawca

Rocznik
Strony
324--327
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • AGH Akademia Gómiczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydział Inżynierii Metali Informatyki Przemysłowej, gmichta@agh.edu.pl
autor
  • AGH Akademia Gómiczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydział Inżynierii Metali Informatyki Przemysłowej
autor
  • AGH Akademia Gómiczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydział Inżynierii Metali Informatyki Przemysłowej
Bibliografia
  • [1] Parczewski K., Wencelis J.: Comparison of ignition engine valves of various construction. Archiwum Motoryzacji2 (2005) 89.
  • [2] Mollenhauer K., Tschoeke H. (eds): Handbook of diesel engines. DOI 10.1007/978-3-540-89083-6_10, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg (2010).
  • [3] Voorwalda H. J. C., Coisse R. C., Cioffi M. O. H.: Fatigue strength of X45CrSi93 stainless steel applied as internal combustion engine valves. Procedia Engineering 10(2011) 1256.
  • [4] Raghuwanashi N. Kr.: Failure Analysis of internal combustion engine. Valves: A Review, IJIRSET 1 (2012) 173.
  • [5] Wencelis J., Migdacz H.: Zawory bimetalowe silników spalinowych. Przegląd Mechaniczny 7÷8 (2003) 41.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ab76eed7-8995-4439-8caa-8be3bbcd9e26
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.