PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2016 | nr 6 | 186--187, 190
Tytuł artykułu

Rozwiązania konstrukcyjne odbojnic w komorach śluz żeglugowych

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Constructions of fenders in chamber of navigation lock
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Istotnym wyposażeniem żeglugowych śluz komorowych są odbojnice instalowane na ścianach bocznych komór w celu ochrony ich przed niszczeniem spowodowanym uderzeniami lub zarysowaniami od jednostek pływających, takich jak barki i pchacze. W artykule zaprezentowano rozwiązania techniczne, trwałość oraz opłacalność stosowania dotychczasowych odbojnic. Omówiono własne, oryginalne rozwiązanie odbojnic z użyciem nowoczesnych materiałów budowlanych dla śluzy na stopniu w Malczycach. Przeanalizowano numerycznie wpływ materiału wypełniającego odbojnicę na wielkość naprężeń i odkształceń w elementach konstrukcyjnych, powstałych w wyniku uderzenia barki pchanej.
EN
Fenders are essential equipment of lock chambers. These constructions are mounted on the side walls of the lock chamber in order to protect them from damage caused by direct or lateral collision from towboats and barges. This paper presents an analysis of the technical solutions, durability and cost-effectiveness of the currently used fenders. The solution of a modern fender, that is proposed in the lock of the Malczyce weir, is also presented. Using numerical modelling, the authors analyze the influence of the fender's filling material on the loads' (or stresses and strains) intensity as a result of towed barge's collision.
Wydawca

Rocznik
Tom
Strony
186--187, 190
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., il.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
Bibliografia
  • [1] Arkuszewski Antoni, Włodzimierz Przyłęcki, Antoni Symonowicz, Andrzej Żylicz. 1971. Eksploatacja dróg wodnych. Warszawa. Arkady.
  • [2] BN-66/8943-06 Budownictwo hydrotechniczne. Odbojnica pionowa drewniana.
  • [3] Galor Wiesław. 2008. „Odbojnice z elastomerów poliuretanowych”. Inżynieria Morska i Geotechnika (6): 345 – 348.
  • [4] Hydroprojekt Wrocław Sp. z o.o. 2013. „Opracowania nowe na obszarze objętym projektem (bez cofki). Śluza żeglugowa. Konstrukcje odbojów ślizgowych”. S-3335/13.Wrocław.
  • [5] Kulczyk Jan, Jan Winter. 2003. Śródlądowy transport wodny. Wrocław. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej.
  • [6] Matakiewicz Maksymilian. 1931. Żegluga śródziemna i budowa dróg wodnych. Warszawa. Komitet Wydawniczy Podręczników Akademickich.
  • [7] Mazurkiewicz Bolesław K. 2004. Porty Jachtowe-Mariny. Projektowanie. Gdańsk. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
  • [8] Wang Lili, Yang Liming, Huang Dejin, Zhang Zhongwei, Chen Guoyu. 2008. „An impact dynamics analysis on a new crashworthy device against ship-bridge collision”. International Journal of Impact Engineering (35): 895 – 904.
  • [9] Wszelaczyński Wiesław. 1990. Drogi wodne śródlądowe. Gdańsk. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-50acc94e-078f-4ae0-8060-3148a04d2b7b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.