Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2019 | R. 87, nr 1 | 25--26
Tytuł artykułu

Modelowanie zwarć w układach zasilania trakcji kolejowej 2×25 kV AC

Warianty tytułu
EN
Faults modeling in supplying system of railway traction 2×25 kV AC
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Wydawca

Rocznik
Strony
25--26
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.
Twórcy
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Elektryczny
  • Stowarzyszenie Elektryków polskich Oddział Wrocław, Sekcja Trakcji Kolejowej
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Elektryczny
  • Stowarzyszenie Elektryków polskich Oddział Wrocław, Sekcja Trakcji Kolejowej
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Elektryczny, l.ladniak@pwr.edu.pl
  • Stowarzyszenie Elektryków polskich Oddział Wrocław, Sekcja Trakcji Kolejowej
Bibliografia
  • [1] Jang G., Kim G., Kwon S., Oh S., Lee H. 2006. "Fault analysis of Korean AC electric railway system", Electric Power System Research, 76, 5: 317-326.
  • [2] Ładniak L. 2014. "Calculation of voltage unbalance factor in power system supplying traction transformers". 18th Power Systems Computation Conference, Wroclaw.
  • [3] Marimoto H., Uzuka T., Horiguchi A., Akita T. 2010. "New Type of Feeding Transformer for AC Railway Traction System". International Conference on Power Electronics and Drive Systems, 2009, Taipei, Taiwan, IEEE Explore, January 2010.
  • [4] Mierzejewski L., Szeląg A. 2005. "Systemy zasilania linii kolejowych dużych prędkości jazdy". TTS Technika Transportu Szynowego: 28-70.
  • [5] Shibin G., Shuping L., Yuge Z., Zhengqing H. 2011. "Modeling and simulation for traction power supply system of high-speed railway". Power and Energy Engineering Conference (APPEEC), Wuhan, Asia-Pacific.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-28b70646-3221-4cb6-80ba-39bcecc9f023
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.