PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2018 | nr 4 | 137--142
Tytuł artykułu

An Analysys of Wear and Mechanical and Tribological Properties of High-Manganese Cast Steel Hardened by Different Methods

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
PL
Analiza zużycia oraz własności mechanicznych i tribologicznych wysokomanganowego staliwa umacnianego różnymi metodami
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Properties of high manganese austenitic cast steel are not satisfactory; therefore, this material should be hardened. Currently, the commonly used method of hardening does not allow eliminating problems related to premature wear of railway frogs. Therefore, many studies have been carried out to find an alternative method to obtain improved wear resistance of such elements. The article presents an analysis of the mechanical and tribological properties of base and hardened, by different methods, high-manganese cast steel applied for turnouts. Tests were performed for three hardening methods: explosive, pressure-rolling, and dynamic impact. The results were compared with the properties of base material after saturation treatment. The conducted tests allowed the determination of hardness profiles of hardened surfaces, as well as the wear resistance and coefficient of friction, and the obtained results are very promising. Hardening by dynamic impact provided much better results in relation to presently used explosive hardening technology.
PL
Właściwości austenitycznego wysokomanganowego staliwa nie są zadowalające, dlatego też materiał ten należy umacniać. Obecnie powszechnie stosowana metoda umacniania nie pozwala na wyeliminowanie problemów związanych z przedwczesnym zużyciem dziobów krzyżownic. W związku z tym wykonano badania mające na celu znalezienie alternatywnej metody dającej lepsze rezultaty. W pracy przeprowadzono analizę zużycia, właściwości mechanicznych oraz tribologicznych wysokomanganowego staliwa w wyniku zastosowania różnych technik umacniania. Podczas badań zastosowano metody umacniania wybuchowego, nagniatania naporowo-tocznego oraz dynamicznego. Wyniki porównano ze sobą oraz odniesiono je do właściwości materiału nieumocnionego, po przesycaniu. Badania pozwoliły na określenie twardości powierzchni, rozkładów twardości, wskaźnika zużycia objętościowego oraz współczynnika tarcia. Otrzymane wyniki badań są obiecujące. W wyniku nagniatania dynamicznego uzyskano lepsze wyniki w stosunku do badanego materiału umacnianego wybuchowo.
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
137--142
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys., wykr., wz.
Twórcy
autor
  • AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, al. A. Mickiewicza 30, 30-059 Krakow, Poland
autor
  • AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, al. A. Mickiewicza 30, 30-059 Krakow, Poland
autor
  • AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, al. A. Mickiewicza 30, 30-059 Krakow, Poland
Bibliografia
  • 1. Aniołek K., Herian J.: Obciążenie i zużycie rozjazdów kolejowych w warunkach eksploatacyjnych oraz materiały stosowane do ich budowy, Technika Transportu Szynowego, Radom, Instytut Naukowo-Wydawniczy, 2013, nr 2–3, s. 85–89.
  • 2. Praca zbiorowa pod redakcją Jerzego Pacyny, Ćwiczenia z materiałów metalicznych, Kraków, Wyd. Wydziału Metalurgii i Inżynierii Materiałowej Akademii Górniczo-Hutniczej, 2003.
  • 3. PN-EN 13848-1+A1:2008 (E) Kolejnictwo – Tor – Jakość geometryczna toru – Część 1: Charakterystyka geometrii toru.
  • 4. Grulkowski S., Kędra Z., Koc W., Nowakowski M. J.: Drogi szynowe, Gdańsk, Wyd. Politechniki Gdańskiej, 2013.
  • 5. Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe Bieżanów, materiały własne.
  • 6. Havlicek P., Nesvadba P.: Application of explosive hardening on railway infrastructure parts, „METAL”, Brno, Czech Republic, 18 (2011), 20.5.
  • 7. Havlicek P., Nesvadba P.: Application of explosive hardening on railway infrastructure parts „METAL”, Brno, Czech Republic, (2012), 23. 25. 5.
  • 8. Tryba D., Kot M.: The effect of pressure - rolling of welded turnouts and railroads on their wear resistance, Tribologia, 48 (2017), 77–81.
  • 9. Harzallah R., Mouftiez A., Felder E., Hariri S.: Rolling contact fatigue of Hadfield steel X120Mn12, Wear 269 (2010), 647–654.
  • 10. Warunki Techniczne wykonania i odbioru odlewów krzyżownic i dziobnic z austenitycznej stali manganowej Nr: WTWiO-01/12/MN.
  • 11. Chronowska-Przywara K., Kot M., Zimowski S.: Techniki badawcze w analizie właściwości mechanicznych i tribologicznych cienkich warstw i powłok. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej 83 (2014), 39–49.
  • 12. PN-EN 15689 Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Odlewy elementów krzyżownic z austenitycznej stali manganowe.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-207f14b1-f978-4ed5-b8fa-70dd2929818f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.