PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2018 | nr 1 | 23--27
Tytuł artykułu

Badania automatyczne i systemy badawcze wykorzystywane w badaniach ultradźwiękowych osi kolejowych

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN
Automatic research and testing systems used in ultrasound research of the railway axles
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Opisano możliwości zastosowania automatycznych systemów badawczych na potrzeby badania osi kolejowych. Elementy o powtarzalnym kształcie są możliwe do badania przy wykorzystaniu systemów automatycznych. Daje to korzyści w postaci czasu oraz szybkości przeprowadzanych badań. Dodatkowymi atutami są możliwości archiwizacji oraz zapisu parametrów z przeprowadzonych badań w postaci diagramów z programów komputerowych.
EN
The possibilities of using automated testing systems for researchof the railway axes have been described. Elements of repetitive shape can be be tested using automatic systems. It gives benefits in the form of time and speed of conducted research. Additional advantages are the possibility of archiving and recording parameters from the conducted tests in the form of diagrams from computer programs.
Wydawca

Rocznik
Tom
Strony
23--27
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
  • ZBM Ultra Sp. z o.o., Wrocław
  • ZBM Ultra Sp. z o.o., Wrocław
autor
  • Instytut Spawalnictwa, Zakład Badań Nieniszczących, Gliwice
  • Instytut Spawalnictwa, Zakład Badań Nieniszczących, Gliwice
Bibliografia
  • [1] W. Michnowski, J. Mierzwa, P. Machała, P. Uchroński, ”Badanie kolejowych zestawów kołowych”, in Czech Society for Nondestructive Testing, NDE for Safety / DEFEKTOSKOPIE 2011, Ostrava, pp. 223-229.
  • [2] B. Ładecki, ”Problemy związane z wykrywaniem pęknięć zmęczeniowych osi kolejowych”, Przegląd Spawalnictwa, vol. 86, no. 11, pp. 28-34, 2014. DOI 10.26628/ps.v86i11.28
  • [3] Ł. Antolik, ”Metodyka wykrywania pęknięć zmęczeniowych w osiach kolejowych a wymagania norm europejskich”, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 165, no. 12, pp. 7-19, 2014.
  • [4] I. Miklaszewicz, ”Badanie nieniszczące i ich odpowiedzialność a bezpieczeństwo transportu szynowego – badania ultradźwiękowe elementów kolejowych”, Instytut Kolejnictwa, Warszawa, Prezentacja, Apr. 2014.
  • [5] Ł. Antolik, ”Kierunki rozwoju badań ultradźwiękowych na przykładzie badania osi kolejowych”, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 163, pp. 7-24, 2014.
  • [6] PN-EN 15313, ”Kolejnictwo. Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych. Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączonych z eksploatacji.”
  • [7] DIN 27201-7, ” Stan pojazdów kolejowych – Podstawowe zasady i technologie produkcji – Część 7: Badanie nieniszczące”.
  • [8] VPI 09, ”Konserwacja wagonów towarowych. Badania nieniszczące”.
  • [9] "Ultra - P. Machała, P. Uchroński", Ultra.wroclaw.pl, 2018. [Online]. Available: http://www.ultra.wroclaw.pl/. [Accessed: 1- Mar- 2018].
  • [10] Ł. Rawicki, ”Rozwój i zastosowanie współczesnych metod badań nieniszczących w spawalnictwie”, Materiały Seminaryjne, Instytut Spawalnictwa, Gliwice, 2017.
  • [11] W. Michnowski, J. Mierzwa, P. Machała, P. Uchroński, ”Badanie kolejowych osi drążonych”, Przegląd Spawalnictwa, vol. 83, no. 13, pp. 33-35, 2011. DOI 10.26628/ps.v83i13.423
  • [12] W. Michnowski, J. Mierzwa, P. Machała, P. Uchroński, ”Bezpieczeństwo eksploatacji osi kolejowych i badania ultradźwiękowe”, Przegląd Spawalnictwa, vol. 86, no. 10, pp. 17-20, 2014. DOI 10.26628/ps.v86i10.41
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-08c84b0b-3649-466a-bcfb-31f6003af1b9
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.