PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2014 | nr 11 | 353--361
Tytuł artykułu

Zagadnienia liniowej normalizacji wartości ugięć nawierzchni jezdni poddanej obciążeniom ponadnormatywnym

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN
Issues of the linear normalization of the pavement deflection values under the overloads
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł stanowi przegląd elementów oceny liniowości układu warstwowego, jaki tworzy nawierzchnia jezdni i jej podłoże. Do porównania wybrano trzy skrajne typy konstrukcji: nową nawierzchnię o podwyższonym module sztywności, nawierzchnię półsztywną po okresie 30-letniej eksploatacji oraz typową podatną nawierzchnię jezdni poddaną zabiegowi remontu. Przedstawione w artykule studium wpływu obciążeń ponadnormatywnych na liniową normalizację ugięć nawierzchni jezdni wykazało, że w zakresie obciążeń siłą do 90 kN, wartość błędów względnych nie jest większa niż umowna granica 10%.
EN
The article is an overview of the elements of linearity assessment of the system that is formed by the pavement and its subgrade. For comparing, three extreme types of pavement structures models were selected: new one made of high modulus asphalt concrete, 30-year old semi-rigid pavement and typical flexible pavement after being repaired. The presented studies on the impact of the overloads on the linear normalization of pavement surface deflections showed, that the range of pavement loads below 90 kN force makes that the relative error is less than the conventionally accepted limit of 10%.
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
353--361
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
Bibliografia
  • [1] S.F. Brown, B.V. Brodrick, 25 years’ experience with the pilot-scale Nottingham pavement test facility, International Conference on Accelerated Pavement Testing, Nevada, 1999
  • [2] I. Leonowicz, S. Bogdanowicz, New principles of development of pavement management systems, Konferencja Polskiego Kongresu Drogowego, 2006
  • [3] MAIN ROADS Western Australia Calibration Method WA 326.2 - Pavement deflection and curvature measurement: Falling Weight Deflectometer (FWD)
  • [4] H.M. Park, Y.R. Kim, Prediction of Remaining Life of Asphalt Pavement with Falling-Weight Deflectometer Multiload-Level Deflections, Transportation Research Board of the National Academies, Volume 1860, 2003
  • [5] A. Pożarycki, Analiza trwałości zmęczeniowej mieszanek mineralno-asfaltowych, Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań, 2009
  • [6] A. Pożarycki, Condition assessment of lower roadway layers for pavement management systems, Journal of civil engineering and management, doi:10.3846/13923730.2014.897987, 2014
  • [7] A. Szydło, Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych, Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej nr 45, Seria monografie nr 17, Wrocław, 1995
  • [8] D. Timm, R. West, A. Priest, B. Powell, I. Selvaraj, J. Zhang, R. Brown R, Phase I NCAT Test Track Results. NCAT Report 06-05, National Center for Asphalt Technology, Auburn University, 2006
  • [9] H.K. Zubeck, G. Doré, Cold Regions Pavement Engineering, McGraw-Hill Professional, American Society of Civil Engineers, Virginia, 2009
  • [10] Grupa robocza pod przewodnictwem Dariusza Sybilskiego. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa, 2001
  • [11] Grupa robocza pod przewodnictwem Dariusza Sybilskiego. Katalog przebudów i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa, 2013
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0866a65d-cf33-4ed3-95a3-ae32c20400c1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.