Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sieci logistyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Logistic networks and globalization challenges
EN
The objective of the article is an attempt to identify the term logistic networks in the context of the analysis of networks and logistics concept as the basic components, as well as the specification of the main challenges for international logistic networks, resulting from the changes occurring in the global economy system as a result of globalisation. The article focuses on two main concepts. The first one is the analysis of logistic networks as a special case of networks, where individual participants are autonomous, cooperating and competing entities, and the network itself has a large variability both in terms of participants' fluctuation and structure. The second concept narrows the analysis area to logistics networks that are derived from networks and supply chains. The adoption of this approach results in targeting primarily cooperation systems.
PL
Celem niniejszego artykułu jest próba zidentyfikowania pojęcia sieci logistyczne w kontekście analizy koncepcji sieci i logistyki jako podstawowych składowych, oraz wskazanie głównych wyzwań dla międzynarodowych sieci logistycznych wynikających ze zmian zachodzących w systemie gospodarki światowej pod wpływem globalizacji. W artykule skoncentrowano się na dwóch głównych koncepcjach. Pierwszą z nich jest analiza sieci logistycznych jako szczególnego przypadku sieci, gdzie poszczególni jej uczestnicy stanowią podmioty autonomiczne, współpracujące i konkurujące ze sobą, a sama sieć posiada dużą zmienność zarówno pod kątem fluktuacji uczestników, jak i struktury. Druga koncepcja zawęża obszar analizy do sieci logistycznych będących pochodna sieci i łańcuchów dostaw. Przyjęcie tego podejścia skutkuje ukierunkowaniem przede wszystkim na systemy kooperacji.
2
Content available remote Wykorzystanie symulacji komputerowej do analizy odporności sieci logistycznych
PL
Sieci logistyczne są skomplikowanymi systemami, złożonymi z wielu elementów połączonych ze sobą często nieliniowymi relacjami. Właściwość ta sprawia, że badanie tych systemów tradycyjnymi metodami analitycznymi napotyka wiele trudności. W związku z tym symulacja komputerowa jest cennym narzędziem w praktycznych zastosowaniach modelowania struktury sieci logistycznej, relacji między jej składnikami oraz zasadami regulującymi jej funkcjonowanie. Model symulacyjny można uruchomić w celu odtworzenia działania rzeczywistego systemu w określonym przedziale czasu i analizowania jego zachowania przy różnych założeniach. W artykule zaproponowano miary odporności dla sieci logistycznych i zaprezentowano podejście wykorzystujące różne metody symulacji komputerowej do analizy tej odporności. Proponowana koncepcja pozwala na określanie i sprawdzanie możliwości i sposobów budowania długoterminowej odporności sieci logistycznych na poważne zakłócenia. Zastosowanie modelu zilustrowano przykładem z branży hutniczej. Do implementacji wykorzystano oprogramowanie AnyLogic 8.2.
EN
Logistic networks are complex systems, composed of many elements connected through nonlinear relations. This property makes it difficult to study these systems with traditional analytical methods. Therefore, computer simulation is a valuable tool in the practical applications of modeling the structure of the logistics network, the relationship between its components and the rules controling its functioning. The simulation model can be run in order to imitate the operation of the actual system in a given time interval and analyze its behavior under different scenarios. In the paper resilience measures for logistic networks are proposed and a multi-method approach of computer simulation for analysing their resistance is presented. The proposed concept allows determining and checking the possibilities ways of building long-term robustness of logistics networks for serious disturbances. The application of the model is illustrated by an example from the steel industry. AnyLogic 8.2 software was used for the implementation.
EN
The article presents the necessity of introducing modern systems for analyzing value flows in modern logistics networks. The essence of logistic networks and requirements for analytical systems have been presented. The main available approaches to analyzing value flows in the network have been identified: e3-value modeling, c3-value modeling framework, Value Network AnalysisTM, SimulValor, Modified SimulValor. These approaches (called models) were subjected to a critical analysis on the basis of which the basic directions of their development were indicated.
PL
W artykule przedstawiono konieczność wprowadzania nowoczesnych systemów analizy przepływów wartości we współczesnych sieciach logistycznych. Przedstawiona została istota sieci logistycznych i wymogi stawiane systemom analitycznym. Zidentyfikowano główne dostępne podejścia do analizy przepływów wartości w sieci: e3-value modeling, c3-value modelling framework, Value Network AnalysisTM, SimulValor, Modified SimulValor. Podejścia te (zwane modelami) zostały poddane krytycznej analizie na podstawie której zostały wskazane podstawowe kierunki ich rozwoju.
EN
In recent years, Reverse Logistics (RL) has become a field of importance for all organizations due to growing environmental concerns, legislation, corporate social responsibility and sustainable competitiveness. In Reverse logistics, the used or returned products are collected after their acquisition and inspected for sorting into the different categories. The next step is to disposition them for repair, remanufacturing, recycling, reuse or final disposal. Manufacturers may adopt reverse logistics by choice or by force, but they have to decide whether performing the activities themselves or outsourcing to a third party (Martin et al., 2010). Lourenço et al., (2003) described three main areas of improvement within the RL process. Firstly, companies can reduce the level of returns through the analysis of their causes. Secondly, they can work on the improvement of the return’s process and, thirdly, they can create value from the returns. This paper considers the multistage reverse Logistics Network Problem (mrLNP) proposed by Lee et al., (2008). With minimizing the total of costs to reverse logistics shipping cost. We will demonstrate the mrLNP model will be formulated as a three-stage logistics network model. Since such network design problems belong to the class of NP-hard problems we propose a Simulated Annealing (SA) and simulated annealing with priority (priSA) with special neighborhood search mechanisms to find the near optimal solution consisting of two stages. Computer simulations show the several numerical examples by using, SA, priSA and priGA(Genetic algorithm with priority-based encoding method) and effectiveness of the proposed method.
5
Content available Miejsce logistyki w naukach stosowanych
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie autorskiej koncepcji logistyki jako transdyscyplinarnej dziedziny wiedzy dotyczącej zapewnienia skutecznej i efektywnej realizacji przepływów zasobów materialnych oraz niematerialnych w ramach sieci logistycznych. Koncepcja ta została oparta na podejściu systemowym oraz orientacji procesowej, które stanowiły podstawę do zdefiniowania pojęcia sieci logistycznej i zakwalifikowania logistyki do obszaru nauk stosowanych.
EN
The aim of the article is to present an original concept of logistics as a transdisciplinary field of knowledge relating to ensure effective and efficient implementation of the flow of material resources and assets within logistics networks. This concept was based on a process oriented system approach, which formed the basis for the definition of the concept of logistics network and to qualify logistics to the area of applied sciences.
PL
Artykuł podejmuje problematykę efektywności proekologicznych aspektów logistyki zwrotnej w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Celem artykułu jest przedstawienie głównych aspektów proekologicznych logistyki zwrotnej, jej genezę oraz sprawne i efektywne zagospodarowanie odpadów. Przedstawiono w nim uregulowania prawne dotyczące właściwego postępowania z odpadami oraz ich dalsze zagospodarowanie. Zostały przedstawione opisy aspektów i narzędzi logistyki zwrotnej stosowanych w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Poruszono również temat efektywności stosowania logistyki zwrotnej oraz sposoby jej pomiaru i wartościowania skutków ekonomicznych i pozaekonomicznych. Przedstawione zostały także, korzyści wynikające z odpowiednio zarządzanego zwrotnego łańcucha dostaw.
EN
The paper discusses the issue of the efficiency of pro-ecological aspects of reverse logistics in a manufacturing company. The aim of the article is to present major pro-ecological aspects of reverse logistics, its origins and the role in efficient waste management. Legal regulations concerning waste management are analyzed. Description of selected aspects and tools of reverse logistics in a manufacturing company are presented. Efficiency of the application of reverse logistics as well as its measurement and evaluation of economic and extra-economic effects are discussed. Benefits resulting from appropriate management of reverse supply chain are presented.
PL
Wybór odpowiedniego rodzaju transportu jest procesem złożonym, związanym z odpowiednią organizacją przewozu ładunków. Różnorodność technologii przewozowych oferuje szeroki zakres usług dla klienta. W artykule przedstawiono specyfikę systemów dystrybucji oraz systemów przewozowych, tworzących integralną całość. Dodatkowo omówiono organizację przewozu ładunków transportem drogowym. Różne technologie przewozowe zostały opracowane na podstawie przykładowych firm transportowych.
EN
The right type of transport is a complex process, related to the appropriate organization of the carriage of goods. Variety of transportation technology offers a wide range of services to the customer. The article presents the specificity of distribution systems and transport systems that form an integral whole. In addition, the organization of carriage of goods by road was discussed. Various transport technologies have been developed on the basis of example transport companies.
PL
Celem niniejszego artykułu jest zwrócenie uwagi na aspekt jakości eksploatacji urządzeń technicznych w sieciach logistycznych. W pierwsze części przedstawiono podstawowe założenia sieci logistycznych, następnie pokazano miejsce realizacji procesów eksploatacji w sieciach logistycznych. W ostatnim rozdziale zaprezentowano aspekt jakości eksploatacji, zwrócono uwagę na mankamenty i problemy związane z różnym podejściem do jakości.
EN
The purpose of this article is to draw attention to the aspect of quality service technical devices in logistics network. The first part presents the basic assumptions of logistics networks, then showing the place of exploitation processes in logistics networks. The last chapter presents the aspect of quality of exploitation, draws attention to the shortcomings and problems associated with different approaches to quality.
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty kształtowania systemu transportowego w ujęciu techniczno-organizacyjnym. Sieci logistyczne stanowią ogniwa pośrednie w dystrybucji towarów. Problemem jest wyznaczenie optymalnej liczby obiektów logistycznych oraz przyporządkowanie do nich klientów w taki sposób, aby koszty obsługi obszaru były minimalne, a przy tym spełnione były z jednej strony wymagania klientów, zaś z drugiej strony możliwości techniczno- -ekonomiczne dostawców usług logistycznych. Przedmiotem artykułu jest przedstawienie ogólnego podejścia do optymalizacji struktury sieci logistycznych.
EN
The paper presents selected aspects of transport system apprehended to technical and organizational determinants. Logistics network accounts intermediate links in the distribution of goods. The problem is to determine the optimal number of logistics facilities and assigning clients to them, in such a way that the costs of servicing the area are minimal, and at the same time were met with one hand, customer The paper presents selected aspects of transport system apprehended to technical and organizational determinants. Logistics network accounts intermediate links in the distribution of goods. The problem is to determine the optimal number of logistics facilities and assigning clients to them, in such a way that the costs of servicing the area are minimal, and at the same time were met with one hand, customer requirements, on the other hand, the opportunities for technical and economic logistics service providers. This paper presents a general approach to optimize the logistics network structure.
10
Content available remote Sektor TSL w obsłudze łańcuchów i sieci dostaw
PL
Łańcuchy ewaluują w kierunku sieci dostaw, integratorzy łańcuchów dostaw oddają koordynowanie czynności logistycznych w ręce operatorów logistycznych typu 4PL. 4PL integrują TSL i wdrażają innowacje w tym sektorze, co usprawnia przepływy, podnosi skuteczność zarządzania infrastrukturą logistyczną, ogranicza emisję zanieczyszczeń, optymalizuje koszty. Celami artykułu są: • prześledzenie ewaluowania łańcucha dostaw w kierunku sieci dostaw, • zidentyfikowanie ogniw, które pełnią funkcje zarządzającą logistyką w sieci, • rozpoznanie narządzi informatycznych, jakimi dysponują operatorzy logistyczni sieci, • podkreślenie potrzeby klastrowania TSL dla wzrostu innowacyjności/elastyczności synchromodalnych sieci logistycznych.
EN
Chains evolve in the direction of supply networks; integrators of supply chains give the responsibility to coordinate logistical operations to the type of 4PL providers. The TSL 4PL integrate and implement innovations in the sector, which improves cash flow, the efficiency of logistics infrastructure management, reduces emissions and optimize costs. The objectives of the article are: • trace evaluation of the supply chain in the direction of the supply network, • identify cells that perform the functions of logistics management in the network, • diagnose of tools of information available to logistics operators network, • emphasize the need for Clustering TSL for the growth of innovation/flexibility of logistics networks.
PL
W artykule przedstawiono propozycję zastosowania rachunku zdań do optymalizacji sieci logistycznych opisujących transport samochodowy. Zaproponowano etapy optymalizacji sieci logistycznych. W przykładach opisano przebieg optymalizacji sieci logistycznych dla transportu samochodowego.
EN
Some proposition of mathematical logie application for optimisation of logistic nets describing motor transport has been presented inthis paper. Some algorithm for optimisation steps has been proposed in the article. In presented examples haven been elaborated some optimisation of logistic nets for motor transport.
PL
W artykule dokonano analizy warunków rozwoju sieci logistycznych w Regionie Morza Bałtyckiego (RMB). Omówiono poziom rozwoju logistyki w RMB, przedstawiono przykładowe inwestycje w wybranych portach i ich otoczeniu. Wymieniono projekty sprzyjające rozwojowi logistyki i korytarzy transportowych w RMB.
EN
This article analyzes the conditions for the development of logistics networks in the Baltic Sea Region (BSR). The level of logistics development in the BSR and examples of investments in selected ports and their environment were presented as well as projects leading to the development of logistics and transport corridors in the BSR.
PL
W związku z dynamiką zmian otoczenia przedsiębiorstw wzrasta znaczenie różnego rodzaju inicjatyw sieciowych. Kooperacja w sieciach pozwala elastyczniej reagować na zróżnicowane zamówienia a jednocześnie umożliwia budowanie przewagi konkurencyjnej dzięki unikatowym umiejętnościom wynikającym z łączenia zasobów różnych organizacji, w celu oferowania unikatowych produktów i usług. W artykule rozważono problem alokacji zasobów produkcyjnych i logistycznych w sieci współpracujących przedsiębiorstw.
EN
Dynamics of changes of air cause the growth in importance of different kind of network initiatives. Cooperation in networks allows more flexibly to react to uncertain orders. Nets are supporting building the competitive advantage on account of using to unique abilities resulting from the join of resources of various organizations. In the article a problem of production and logistic resource allocations was considered in network of cooperating enterprises.
14
Content available remote Transport intermodalny w aspekcie realizacji modelu Systemu Logistycznego Polski
PL
Transport intermodalny w Polsce jest zyskującą na popularności formą przewozu ładunku. Dzieje się tak przede wszystkim dzięki nowym dużym przedsiębiorstwom prowadzącym interesy na całym świecie, które lokują swoje fabryki lub magazyny dystrybucyjne w Polsce. Duże koncerny poznały zalety tej formy transportowania ładunków i bardzo często zachęcają swoich mniejszych kontrahentów do korzystania z niej. Liczba przeładunków w portach morskich liczona w TEU zwiększa się z roku na rok. Daje to nadzieje na przyszłość znacznego zwiększenia się przewozów intermodalnych z poziomu dzisiejszych ok. 3% do poziomu europejskiego, tzn. ok. 15% w ogólnej pracy przewozowej.
EN
Thanks to new manufacturers setting new entertainments intermodal transport becomes more popular in Poland. World key business players take advantage by using this method of goods transportation. Number of container transshipment in seaports (in TEU) rapidly increases. It makes belief in achievement european level of intermodal transport utilisation (from 3% now to 15% in next 10 years).
PL
W artykule podjęto dyskusję nad modelami strategicznymi przedsiębiorstw transportowych. Czynniki determinujące strategie ujęto w analizie strategicznej. Przeanalizowano także typy i motywy relacji sieciowych budowanych przez przedsiębiorstwa logistyczne, które zwiększają elastyczność przedsiębiorstw transportowych w reakcji na niepewność.
EN
In the article I joined in the discussion about strategies of transport enterprises. In the strategic analysis I captured determinants strategy. I analyzed also types and motives for network relations built by logistic enterprises. Network relations are increasing the elasticity of transport enterprises in the reaction to the uncertainty.
PL
Opisano hierarchiczną metodę wspomagania zarządzania siecią dostaw. Do ogniw tej sieci należą producenci części składowych, jak i również odbiorcy półproduktów - producenci złożonych wyrobów. Dla tak skonfigurowanej sieci opracowano dwupoziomową metodę budowy harmonogramów dostaw części składowych (półproduktów) do producentów złożonych wyrobów. Na pierwszym poziomie metody budowane są wstępne harmonogramy produkcji dla zakładów produkujących złożone wyroby. Znajomość zapotrzebowania w określonym na poszczególne części składowe wykorzystywana jest na drugim poziomie metody. Wyznaczany jest tu harmonogram dostaw części składowych do producentów złożonych wyrobów. Minimalizowane są koszty przepływu produktów - optymalizacja ma miejsce w skali całej sieci dostaw. Dla metody zbudowano liniowe modele matematyczne zadań programowania całkowitoliczbowego.
EN
The paper presents the hierarchical method of supporting supply network management. The network consists of the manufacturers of component parts, the manufacturers of composite products and the final customers. The two-level method for construction of transport task scheduling is described. The initial schedule for each manufacturer of composite products is created at the first level. The information about demand for component parts is available at the next level. The second level is used for scheduling of transport products between manufactures. The linear mathematical models of mixed integer programming are used in the method. The local optimization at the first level (for each manufacture) and the global optimization at the second level (minimization of costs of transport tasks) are simultaneously regarded in the described method.
17
Content available Rozwój sieci logistycznych w wojsku
PL
Przedstawiono perspektywy rozwoju sieci logistycznych w wojsku. Zaprezentowano przesłanki rozwoju logistyki w aspekcie działań sieciocentrycznych oraz wizję logistyki w perspektywie 20-30 lat. Określono kierunki i możliwości rozwoju infrastruktury sieci logistycznych w SZ RP.
EN
Th ere were presented prospective of development of military logistical nets. Conditions of logistics' development were precised in aspect of Network Centric Warefare as well as vision of logistics in 20-30 upcoming years. There were showed directions and abilities of development of infrastructure of logistics' nets within Polish Armed Forces.
PL
W artykule omówiono rozwój sieci logistycznych i autostrad morskich w Europie z uwzględnieniem sytuacji w Polsce. Mimo recesji w gospodarce w Unii Europejskiej podejmuje się inwestycje sprzyjające rozwojowi sieci i centrów logistycznych oraz autostrad morskich.
FR
Author presents development of land and port logistic centres and networks and sea motorways in European Union in economy crisis. Despite crisis logistic companies developed logistic chains and logistic centres.
PL
W artykule zaprezentowano rozwój morsko-lądowych sieci logistycznych w różnych krajach i regionach jako skuteczne działanie w sytuacjach kryzysowych. Autor pokazał, że mimo kryzysu w gospodarce światowej postępuje rozwój sieci logistycznych, szczególnie w Azji i Europie Zachodniej.
EN
Author presents in the paper sea-land logistic networks development in different regions and countries as a solution in the crisis situation. Author give some examples that logistics centres and networks are developed despite crisis in the word economy, mainly in Asia and West Europe.
PL
Celem referatu jest przedstawienie zmian, jakie zaszły po stronie podażowej rynku usług logistycznych w ostatnich latach. W pierwszej części opracowania zostanie krótko przedstawiony zakres outsourcingu usług logistycznych. Następnie omówione będą konkretne rozwiązania w zakresie nowych modeli biznesowych i ewolucja od prostych łańcuchów dostaw do rozbudowanych sieci logistycznych.
EN
The main objective of this paper is presentation of the changes in the supply of logistic services in recent years. In the first part of the study the range of outsourcing of logistic services will be introduced briefly. Then specific solutions in the field of new business models will be discussed, as well as evolution from simple supply chains to extended logistic networks.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.