Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 268

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mechanics
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
EN
Diagnostics of stability of the cores constructions, elements of the carrier system of the ship and port facilities, reduces to the definition of critical forces, excess which causes a transition of the system from one equilibrium state to another. Such a transition often leads to the destruction of the constructions or other forms of accidents, and therefore it is extremely undesirable and for practice it is important to knowledge of a specific spectrum of critical forces and their corresponding forms of loss of stability.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad ergonomią manipulatorów karabinków projektu RAWAT. Dotychczasowa eksploatacja karabinków przyniosła wiele wniosków i uwag, między innymi dotyczących manipulatorów broni. Aby wyjść naprzeciw oczekiwaniom użytkowników postanowiono zmodyfikować rękojeść przeładowania, odbijacz łusek, spust oraz dźwignię bezpiecznika. Elementy te zostały przeprojektowane, wykonane technologią druku 3D, a następnie przebadane. Podczas badań zmodyfikowane elementy sprawdzano pod względem działania i wygody użytkowania. Testy obejmowały czynności obsługowe broni oraz strzelania amunicją bojową.
EN
Results of tests on ergonomics of the handles for RAWAT project rifles are presented in the paper. The use of the rifles in the past has brought many conclusions and comments concerning the rifle handles as well. In order to cope with the expectations of customers it was decided to modify the reloading grip, deflector of cases, trigger and the safety catch. These components were redesigned, and fabricated by 3D printing technology to be finally tested. The modified components were examined by testing the functionality and convenience of using. The tests contained the handling of the rifle and firing with live ammunition.
EN
The article presents Wilhelm His Sr.’s (1831-1904) methodological path of research in the field of neurophysiological foundations, explained through specific mechanical causes. In this research context, the scholar searched for the so-called fixed cause-and-effect principle, which refers to the targeted development of the nervous system. His’s pioneering research mainly focused on the structural genesis of the nervous system and the growth and development of embryonic neural cells.
EN
This study presents a ballistic analysis of the propulsion of a smart counter-projectile in an active protection system. In order to reduce the pressure of the propellant gases inside the semi-closed barrel of the launcher and to mitigate the effects of the recoil of the launcher, a perforated barrel was chosen. For the system considered, a physical model and a mathematical model of the propulsion of a rocket projectile in a perforated barrel, as well as a computer program, were developed. The gas pressures inside the combustion chamber of the rocket engine and the barrel, as well as the velocity and travel of the missile are the main results from the solution of the presented mathematical model. Based on the resulting calculations, the influence of the holes in the perforated barrel on the operating conditions of the rocket engine, as well as the pressure of propellant gases and the missile velocity inside the barrel were analysed. The use of a perforated barrel caused a significant reduction in the total impulse of the propellant pressure inside the barrel. Based on experimental tests of the barrel launcher-missile assembly, a decrease (about 50%) in the muzzle velocity of the missile was observed. The mathematical model of the interior ballistics presented here allows the missile propulsion, both in a monolithic- as well as a perforated barrel-launcher, to be investigated.
EN
The structural system of a multiple strip-shaped pillar-roof is common in underground mine exploitation, and research on its mechanics and micro/macroeconomics is meaningful for utilizing strip-shaped pillar resources. A general model of the structural system of a multiple strip-shaped pillar-roof was established, the deformation mechanism of the model was analysed by material mechanics, and the deflection curve equations of the model were obtained. Based on the stress strain constitutive relation of the strip pillar and cusp catastrophe theory, the nonlinear dynamic instability mechanism of the structural system of a multiple strip-shaped pillar-roof was analysed, and the expressions of the pillar width for maintaining the stability of different types of structural systems were derived. The benefits of different structural systems were calculated using micro/macroeconomic theory, the type of the structural system was determined, and different recovery schemes were obtained. Theoretical application research was applied to a large manganese mine, and the results demonstrate that no pillar recovery was needed in 2016, a 9-m wide artificial pillar could be built to replace a pillar in 2017, and the construction of 14-m wide artificial pillars can be conducted in 2018.
EN
A compliant beam subjected to large deformation is governed by a multifaceted nonlinear differential equation. In the context of theoretical mechanics, solution for such equations plays an important role. Since it is hard to find closed-form solutions for this nonlinear problem and attempt at direct solution results in linearising the model. This paper investigates the aforementioned problem via the multi-step differential transformation method (MsDTM), which is well-known approximate analytical solutions. The nonlinear governing equation is established based on a large radius of curvature that gives rise to curvature-moment nonlinearity. Based on established boundary conditions, solutions are sort to address the free vibration and static response of the deforming flexible beam. The geometrically linear and nonlinear theory approaches are related. The efficacy of the MsDTM is verified by a couple of physically related parameters for this investigation. The findings demonstrate that this approach is highly efficient and easy to determine the solution of such problems. In new engineering subjects, it is forecast that MsDTM will find wide use.
EN
The control of a homing flying object, which a guided aerial bomb (GAB) is, takes place in the earth’s atmosphere, which may feature various atmospheric phenomena that are disturbances to the GAB control. The atmospheric disturbances include air turbulences, wind pockets, and wind gusts. For the purpose of the research discussed in this paper, the atmospheric disturbances were qualified as a stochastic process of power spectral density according to the Dryden model. This paper presents a method of controlling a GAB in motion through a turbulent atmosphere of the earth. The GAB was homed to a moving ground target by the most universal method of proportional navigation. The research discussed in this paper included an analysis of the effect of atmospheric disturbances on the target striking accuracy of a GAB moving along a vertical plane, the GAB flight trajectory, the values of force inputs which controlled the GAB flight, the values of actual attack angles, the values of kinematic transverse overloads, and the control errors input to the guidance controller. The numerical simulations were completed during the research in Matlab/Simulink, and certain results thereof are represented in a graphical format.
PL
Proces sterowania samonaprowadzającym się obiektem latającym jakim jest lotnicza bomba kierowana (LBK) odbywa się w atmosferze ziemskiej, w której zachodzą różnego rodzaju zjawiska atmosferyczne będące zakłóceniami. Takimi zjawiskami mogą być na przykład: turbulencje, uskoki wiatru, jak też jego podmuchy. Dla potrzeb badań zakłócenia takie przyjęte zostały jako proces stochastyczny w postaci gęstości widmowej mocy to znaczy według modelu Drydena. W niniejszej pracy zaprezentowano metodę sterowania lotniczą bombą kierowaną, która porusza się w ziemskiej atmosferze zaburzonej. Do naprowadzania tego obiektu latającego na poruszający się cel naziemny wykorzystana tu została, jako najbardziej uniwersalna, metoda proporcjonalnej nawigacji. Przeprowadzone w pracy badania objęły analizę wpływu zakłóceń atmosferycznych na dokładność trafienia w cel przez poruszającą się w płaszczyźnie pionowej bombę kierowaną, kształt toru jej lotu, wartości generowanych sił sterujących lotem LBK, wartości realizowanych kątów natarcia, wartości kinematycznych przeciążeń poprzecznych, jak również uchybów sterowania podawanych na regulator. Symulacje numeryczne przeprowadzone zostały w środowisku Matlab/Simulink, a niektóre wyniki badań przedstawione są w postaci graficznej.
PL
Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie zapotrzebowania energetycznego pojazdu ciężarowo-terenowego, którego podstawowym zadaniem jest realizacja funkcji transportu towarów. Dla przyjętego charakteru wykonywanych zadań transportowych wykonano studium analityczne dostępnych możliwych rozwiązań konstrukcyjnych. Do dalszych rozważań przyjęto pojazd o klasycznej budowie z silnikiem spalinowym oraz jego odpowiednik zasilany energią elektryczną wytwarzaną w stosie ogniw paliwowych. Dla obu rozważanych konstrukcji wykonano bilans energetyczny oraz symulacyjne obliczenia parametrów trakcyjnych. Wynikiem zrealizowanej pracy jest ocena porównawcza przydatności stosu ogniw paliwowych jako pierwotnego źródła energii napędowej dla pojazdu ciężarowo-terenowego ogólnego przeznaczenia.
EN
This article aims to present the energy needs of a cargo off-road vehicle, whose primary task is to perform the function of transporting goods. For the assumed character of performed transport tasks, an analytical studies of possible construction solutions were carried out. For further considerations, a classic vehicle with an internal combustion engine and its equivalent powered by electricity produced in the fuel cell stack were adopted. For both of the concerned constructions an energy balance and simulation calculations of traction parameters were made. The result of the executed work is a comparative assessment of the suitability of the fuel cell stack as a primary source of drive energy for a general-purpose cargo off-road vehicle.
EN
The content of the article assumes the description and comparison of three selected criteria of cracks: MPS, S-Criterion and T-Criterion. The analyses carried out were a simulation of the steel cracking process in a dimensionless tensor space, using the components of a stress tensor. The research concerned the analysis of the slot propagation direction in relation to the adopted angle, taking into account the criterion used. Depending on the criterion used, the analysis assumed taking into account various types of gap loads (KI, KII, KIII), which were responsible for the tearing, longitudinal shear and transverse shear successively. Initial stresses have been properly taken into account and transferred to the Cartesian system depending on the type of deformation used. During the analysis, study will be the angle of displacement fractures α, in considered range to π/2. It was noted that the S-criterion for Flat State of Deformation (FSD), had a straight run, with lift of the angle θ was 6.22, including the tolerance of 0.01. The angle of inclination α, was considered taking into account the angles of 0°, 5°, 10°, 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40° and 45° for each of the analysed criteria. The methods involves the use a dedicated computer program created in the C++ environment. The computational module of the computer program in the form of matrix equations algorithm, analysed the distribution of tensors of occurring stress. The result values are summarized in tabular form and then presented in the form of a graph. The results are purely theoretical, and therefore a dedicated program, because of its severity may contain errors.
PL
W celu predykcji negatywnego zachowania się materiału wykorzystywanego do różnorakiej produkcji zostały wprowadzone schematy badań polegające na założeniach modeli obliczeniowych. Poszczególne analizy polegają na określeniu kąta, pod którym prawdopodobnie będzie przebiegało pęknięcie materiału. Wykorzystując wyniki analiz, charakteryzujących przebieg naprężeń podczas obciążenia szczeliny, można określić propagację oraz trajektorię pęknięć powierzchni. Uwzględnione kryteria pozwalają w pełni opracować rozwiązania zakładanego problemu.
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych wpływu średnicy otworu regulacyjnego (upustowego) na pracę mechanizmów broni automatycznej, działającej na zasadzie odprowadzenia części gazów prochowych przez boczny otwór w lufie. Badania doświadczalne zostały przeprowadzone na zmodyfikowanym stanowisku laboratoryjnym do doświadczalnego badania działania mechanizmów karabinka z odprowadzeniem gazów. Wyniki uzyskane w ten sposób zostały porównane z wynikami badań symulacyjnych. Dzięki uzyskaniu zadowalającej zgodności wyników, badania teoretyczne mogą ograniczyć zakres badań doświadczalnych, co usprawni i obniży koszt konstruowania broni palnej.
EN
Results of theoretical and experimental studies on the influence of diameter of an adjusting (outflow) hole on the operation of mechanisms of automatic weapons operating on a principle of barrel side hole returning gases are presented in the paper. Experimental investigations were performed on a modified laboratory set-up for testing the functioning of mechanisms of a gas operated rifle. These results were compared with results of simulating studies. Theoretical investigations may limit the scope of experimental tests and save the cost and time of designing the firearms as a satisfactory level of compliance for the results was achieved.
11
Content available Model 9x19 mm pistoletu PW INKA
PL
Artykuł jest komunikatem technicznym, którego celem jest przedstawienie historii opracowania, budowy i cech konstrukcyjnych, podstawowych danych taktyczno-technicznych modelu 9x19 mm pistoletu PW INKA oraz wyników przeprowadzonych badań. Opisano zasadę działania, rodzaj i charakterystyki mechanizmu spustowego, mechanizmy zabezpieczające, jego walory ergonomiczne, w tym obustronne manipulatory oraz wymienne nakładki chwytu, przyrządy celownicze, kaburę i pochodzenie nazwy pistoletu.
EN
The paper is a technical communicate presenting the history of development, the design and its characteristics, the basic tactical-technical data of 9x19 mm PW INKA pistol model and the results of performed tests. It describes the principle of operation, the type and characteristics of triggering mechanism, the safety mechanisms, its ergonomic features including the two-side manipulators and replaceable pads of the handle, the sighting instruments, the holster and the origin of pistol’s name.
PL
Przedstawiono model matematyczny o parametrach skupionych, uwzględniający zmiany właściwości termodynamicznych produktów spalania wieloskładnikowego ładunku miotającego, w tym spalających się osłon lub łuski, podczas strzału z broni klasycznej. Ponadto, zaproponowano metodę uwzględniania: niejednoczesnego zapłonu poszczególnych składników ładunku, jak również ziaren prochowych każdego składnika oraz przepływu ciepła do ścianek, ograniczających przestrzeń zawierającą produkty spalania. Zamieszczono przykładowe wyniki obliczeń numerycznych dla armaty czołgowej 2A46 kal. 125 mm, strzelającej nabojem z pociskiem podkalibrowym. Przedstawiono także ocenę dokładności otrzymanych wyników, którą przeprowadzono na podstawie danych doświadczalnych. Podstawowymi wielkościami kryterialnymi, podczas weryfikacji modelu, były: ciśnienie maksymalne gazów prochowych i prędkość wylotowa pocisku. Wykonana analiza dokładności rozwiązania równań modelowych pozwoliła stwierdzić, że zaproponowany model matematyczny może być przydatny w procesie projektowania amunicji i broni palnej.
EN
The paper presents a lumped parameter mathematical model considering the changes of thermodynamic properties for combustion products of a composite propelling charge, and of a burning cartridge casing or shell as well, when shot with classic guns. In addition a method was proposed for considering not coincidental instants of ignition for particular components of the charge and also for powder grains of each component, and the heat flow into the walls containing the space with combustion products. Some results of numerical computations are shown for 125 mm 2A46 tank gun firing a hard core projectile. Moreover an evaluation of accuracy of the results is given on the basis of experimental data. Maximum pressure and muzzle velocity were basic criteria at the verification of the model. Analysis of accuracy for solutions of model equations allows a conclusion that the proposed mathematical model may be useful at the designing process of ammunition and guns.
EN
The vibrations and stability of a plate having a finite length were considered in a flat supersonic flow, having adopted an assumption that one of the edges of the plate has a hinged support, and the other edge is free. Another support was located in an internal point of the plate and featured resilient attenuation properties. A compressive force, called the follower force, was applied within the plane of the plate in a direction tangent to the deformed surface of the plate. This way, a superficial system was forced in which two independent physical factors occurred and caused its self-excitation. Therefore the superficial system could be termed a ‘double self-excited system’. The solution of the equations of motion for the system was derived with a Laplace transformation. In the further part of the work, a numerical analysis was carried out for the conditions of the occurrence of self-excited vibrations in relation to the position of the internal support (the so-called plate overhang), the damping within the material of the plate and other parameters of the plate, including the resilient attenuation parameters of the internal support. For the adopted parameters, the results were tested for the calculations of the stability area limits and the instability of the system in plane γ1, σ. The forms of vibrations for a series of typical cases was determined.
PL
Rozpatrzono drgania i stateczność płyty o skończonej długości w płaskim przepływie naddźwiękowym przy założeniu, że jedna z krawędzi płyty jest przegubowo podparta, a druga jest swobodna. W wewnętrznym punkcie płyty znajduje się podpora o własnościach sprężysto-tłumiących. W płaszczyźnie płyty działa siła ściskająca, która jest siłą śledzącą i zachowuje kierunek styczny do odkształconej powierzchni płyty. Powstaje w ten sposób układ powierzchniowy, w którym występują dwa niezależne czynniki fizyczne będące przyczyną jego samowzbudności. Jest to więc układ, który można nazwać układem podwójnie samowzbudnym. Rozwiązanie równań ruchu otrzymano za pomocą przekształcenia Laplace’a. W dalszej części pracy przeprowadzono numeryczną analizę warunków występowania samowzbudnych drgań w zależności od położenia podpory wewnętrznej (tzw. przewieszenia płyty), tłumienia w materiale płyty oraz innych jej parametrów, w tym także parametrów sprężysto-tłumiących podpory. Dla przyjętych parametrów zbadano wyniki obliczeń granic obszarów stateczności i niestateczności rozpatrywanego układu na płaszczyźnie γ1, σ. i wyznaczono postacie drgań dla szeregu typowych przypadków.
EN
The article presents a study on the influence of shock wave on a Hybrid III anthropomorphic test device (ATD HIII) equipped with an explosive ordnance disposal (EOD) suit. The shock wave was generated by the detonation of SEMTEX 1A plastic explosive, formed in the shape of a 250 g, 500 g, and 840 g sphere, at a distance of 0.5 m, 1 m, and 2 m. The use of ATD allowed for determining parameters of damage to the human body as a result of the impact of overpressure wave. The experiments also included a measurement of such parameters as forces and moments on lower extremi-ties, acceleration of head and pelvis, and forces and moments on a neck simulator. Chest Wall Velocity Predictor (CWVP), calculated from the pressure measured on ADT’s chest, was adopted as the most critical parameter. It was revealed that the allowed distance of explosion of a 500 g pure explosive, which does not cause exceeding the allowed parameters, is 1 m.
PL
W artykule przedstawiono badania wpływu oddziaływania fali uderzeniowej na Antropomorficzne Urządzenie Testowe Hybrid III (ATD, HIII) wyposażone w kombinezon saperski EOD. Falę uderzeniową generowano poprzez detonację z odległości 0,5 m, 1 m, 1,5 m i 2 m plastycznego materiału wybuchowego SEMTEX 1A uformowanego w kule o masie 250 g, 500 g i 840 g. Zastosowanie ATD umożliwiło określenie parametrów uszkodzenia ludzkiego ciała w wyniku oddziaływania fali nadciśnienia. W trakcie eksperymentów mierzono takie parametry, jak siły i momenty na kończynach dolnych, przyspieszenia głowy, miednicy oraz siły, i momenty na symulatorze szyi. Za najbardziej krytyczny parametr przyjęto CWVP (Chest Wall Velocity Predictor – wskaźnik prędkości ugięcia ściany klatki piersiowej) wyliczany z ciśnienia zmierzonego na klatce piersiowej ATD. Wykazano, że dopuszczalna odległość eksplozji czystego ładunku wybuchowego o masie 500 g, który nie powoduje przekroczenia dopuszczalnych parametrów, to 1 m.
EN
In this study a-C:H (hydrogenated amorphous carbon) thin films were deposited on the 7075 Al alloy without an interlayer using a DC CVD (direct current chemical vapor deposition) method with varied negative substrate bias in order to improve the hardness and Young´s modulus. The highest values of films hardness and Young´s modulus were 25.6±3.5 GPa and 140.3±4.6 GPa, respectively. The measured results show a promising potential of the a-C:H coated 7075 Al alloy for low load (up to 10 N) applications.
EN
The article presents the impact of damage to the centrifugal compressor of the P&W 206B2 turbine engine, built in the EC-135p2 helicopters EC-135p2. The damages are caused by sucking the foreign bodies to the inlet, what results in the changes of exploitation parameters of the engine and thermodynamic parameters of operating medium. On the basis of the parameters, measured during engine operation, such as: rotation speed of the rotor of the compressor – n₁, the rotation speed of the turbine shaft of the drive – n₂, the gas temperature at the outlet of the turbine driving of the compressor – T4.2, and the fuel flow rate - mp, distributions of these parameters in various cross- sections of the engine were determined and compared. Then, on their basis, the CFD analysis of air flows in new and damaged compressors was performed.
PL
W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń sprężarki promieniowej turbinowego silnika śmigłowcowego P&W 206B2, zabudowanego na śmigłowcach EC-135p2, spowodowanych zasysaniem ciał obcych do wlotu, na zmianę parametrów eksploatacyjnych silnika oraz termodynamicznych czynnika roboczego. Na podstawie parametrów zmierzonych podczas eksploatacji silnika, takich jak: prędkość obrotowa wirnika turbiny wytwornicowej – n₁, prędkość obrotowa wirnika turbiny napędowej – n₂, temperatura gazów na wylocie z turbiny wytwornicowej – T3.1 oraz masowe natężenie przepływu paliwa – mp, wyznaczono i porównano rozkłady tych parametrów w poszczególnych przekrojach silnika. Następnie na ich podstawie wykonano analizę CFD przepływu powietrza przez nową oraz uszkodzoną sprężarkę.
EN
The development of the interior ballistics general model of gun propellant systems by taking into account the specificity of the recoilless propellant system is presented in this paper. The presented expanded physical and mathematical model makes possible the simulation of classical and nonclassical gun systems: two-chamber, mortar, and the considered recoilless one. To solve the system of equations associated with the mathematical model, a computer programme was developed. An analysis was made for two configurations of a recoilless system, differing in the way of arrangement of a propellant charge, i.e., with the propellant charge moving together with a projectile and with the propellant charge burning in a cartridge chamber. The obtained calculation results showed that the system, in which the propellant charge moves together with a projectile, has the maximum pressure and the muzzle velocity higher in comparison with the system with the propellant charge burning in a cartridge chamber. Influence of a way of placement of the propellant charge is the stronger, the higher is the ratio of its mass to the projectile mass. The results of the accomplished calculations, especially the pressure inside the barrel as well as motion parameters of the projectile make the grounds for projecting and construction optimization of the recoilless gun systems.
PL
W artykule zaprezentowano rozwinięcie uogólnionego modelu termodynamicznego balistyki wewnętrznej lufowych układów miotających, polegające na uwzględnieniu specyfiki bezodrzutowego układu miotającego. Przedstawiony model fizyczny i matematyczny umożliwiają symulacje pracy klasycznego układu miotającego oraz układów nieklasycznych: dwukomorowego, moździerzowego oraz rozpatrywanego w pracy układu bezodrzutowego. W celu przeprowadzenia symulacji działania układu bezodrzutowego, opracowano program komputerowy numerycznego rozwiązania układu równań uogólnionego modelu matematycznego. Obliczenia przeprowadzono dla dwóch konfiguracji konstrukcyjnych układu bezodrzutowego, różniących się sposobem rozmieszczenia ładunku miotającego, tj. z ładunkiem miotającym przemieszczającym się wraz z pociskiem oraz z ładunkiem miotającym spalającym się w komorze nabojowej. Otrzymane wyniki obliczeń pokazują, że układ w którym ładunek miotający przemieszcza się razem z pociskiem cechuje się wyższym ciśnieniem maksymalnym gazów oraz wyższą prędkością wylotową pocisku, w porównaniu do układu z ładunkiem miotającym spalającym się w komorze nabojowej. Wpływ sposobu umieszczenia ładunku miotającego jest tym silniejszy, im większy będzie stosunek jego masy do masy pocisku. Otrzymane wyniki symulacji, a w szczególności ciśnienie gazów prochowych i prędkość pocisku w przewodzie lufy, stanowią podstawowe informacje, wykorzystywane w procesie projektowania i optymalizacji konstrukcji układów bezodrzutowych broni palnej.
EN
Results of theoretical modelling of mortar projectile’s fragments propulsion were shown. Taking into account universality of application of the considered ammunition, it seems to be reasonable to conduct simulations of projectile’s fragments propulsion and interaction with the environment. In the conducted investigations, due to dynamic character of the whole phenomena, characterized by extremely high values of strains and strain’s rate, the meshless explicit approach was used (Smoothed Particle Hydrodynamics method implemented in AUTODYN software). This approach minimalized the negative effects of deformation of “classical” Lagrangian mesh. In order to validate a numerical model, the results were compared with the simplified Gurney’s formula, which provides high accuracy of fragment’s velocity for regular shapes of casing. Comparison of the results showed low value of relative discrepancy (lower than 10%) for the cylindrical part of the casing in which detonation was fully developed and resulted in higher values of relative discrepancy of initial velocity for the non – cylindrical region, especially where the detonation was not developed.
PL
W pracy przedstawiono wyniki teoretycznego modelowania napędzania odłamków pocisku moździerzowego. Biorąc pod uwagę powszechność stosowania rozważanego typu amunicji, zasadnym wydaje się przeprowadzenie symulacji numerycznych napędzania odłamków oraz ich oddziaływania z otoczeniem. Mając na uwadze dynamiczny charakter badanego zjawiska, charakteryzującego się dużymi odkształceniami oraz szybkościami odkształceń rozważanych materiałów, symulacje przeprowadzono z wykorzystaniem bezsiatkowej metody SPH, bazującej na jawnym schemacie numerycznym. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem środowiska AUTODYN. Wykorzystana metoda wyeliminowała negatywny wpływ deformacji elementów w klasycznym Lagrange’owskim sformułowaniu modelowania ruchu fazy stałej. Walidacja modelu teoretycznego została przeprowadzona w oparciu wyniki uzyskane przy użyciu wzorów Gurney’a dla rozpatrywanego układu. W obszarze „rozwiniętej detonacji”, stwierdzono satysfakcjonującą dla celów inżynierskich rozbieżność pomiędzy wynikami numerycznymi oraz referencyjnymi (na poziomie mniejszym niż 10 %). Większą rozbieżność pomiędzy wynikami uzyskanymi z zastosowaniem obu podejść uzyskano dla obszarów, których geometria charakteryzowała się stożkowym kształtem ładunku wybuchowego oraz w obszarach, w których detonacja nie rozwinęła się w pełni.
EN
In order to ease modelling procedures, eliminate repetitive effort and save time, modern CAD tools offer the ability to automate tasks via a programming language. Moreover, when the design is an iterative process, the automation permits updating the design variables to generate a new model at each iteration. Based on UG/OPEN GRIP functionalities, this paper aims at developing a parametric model of a curved leading edge aircraft wing. The model is built by executing a GRIP program in which wing parameter values can be assigned via a dialog box.
20
PL
W dniu 3 maja 2016 r. na Placu Zamkowym w Warszawie, podczas uroczystości państwowych z okazji 225. rocznicy uchwalenia Konstytucji 3 Maja – w obecności Prezydenta RP, najwyższych władz Rzeczpospolitej oraz licznie zebranych gości – po raz pierwszy w dziejach oręża polskiego Kompania Reprezentacyjna Wojska Polskiego wystąpiła z oryginalną, polską indywidualną bronią ceremonialną – karabinkiem reprezentacyjnym MSBS-5,56R kalibru 5,56 mm. Kolejna ważna prezentacja MSBS-5,56R polskiemu społeczeństwu miała miejsce podczas centralnych obchodów Święta Wojska Polskiego w Warszawie, również z udziałem najwyższych władz państwowych, w dniu 15 sierpnia 2016 r. Karabinek reprezentacyjny został skonstruowany przez Fabrykę Broni „Łucznik”-Radom Sp. z o.o. (FB Radom) i Instytut Techniki Uzbrojenia (ITU) Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa (WML) Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) w ścisłej współpracy z Dowództwem Garnizonu Warszawa (DGW). W artykule przedstawiono genezę opracowania, podstawowe dane taktyczno-techniczne oraz specyfikę konstrukcji karabinka reprezentacyjnego MSBS-5,56R w porównaniu z karabinkiem standardowym (podstawowym) Modułowego Systemu Broni Strzeleckiej kalibru 5,56 mm, który jest opracowywany przez FB Radom i ITU WML WAT dla „polskiego żołnierza przyszłości”.
EN
On the 3rd of May 2016 – the 225th anniversary of the Constitution of 3 May 1791 on the Warsaw’s Castle Square, in the presence of the President of Republic of Poland and the highest state authorities, for the first time the Honor Guard Battalion appeared with Polish Ceremonial Rifle MSBS-5,56R. This weapon was designed by the Arms Factory „Łucznik”-Radom Ltd. and the Institute of Armament Technology of the Military University of Technology in close cooperation with the Warsaw Garrison Command.This paper presents genesis, main tactical and technical specifications, construction and operation of the MSBS-5,56R Ceremonial Rifle. It is a specialized variant of the MSBS-5,56 Assault Rifle of the MSBS-5,56 (Modular Weapon System cal. 5,56 mm), developed by the Arms Factory „Łucznik”-Radom Ltd. and the Military University of Technology, as the Polish Future Soldier weapon.
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.