Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  joint stiffness
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wytrzymałość niezbrojonych połączeń ścian z ABK
PL
Artykuł przedstawia syntezę wyników własnych badań niezbrojonych połączeń ścian wykonanych z autoklawizowanego betonu komórkowego. Omówiono zależności obciążenie – przemieszczenie niezbrojonych połączeń z klasycznym wiązaniem murarskim. Wykorzystując normowe procedury, podano parametry umożliwiające projektowanie połączeń.
EN
The article presents a synthesis of own results of unreinforced joints of walls made of autoclaved aerated concrete masonry units. The relationships of the load displacement of unreinforced joints with the classical masonry bond are discussed. Using the standard procedures, parameters enabling the design of joint were given.
EN
This paper contains an overview and analysis of semi-rigid joints in various types of construction. The behaviour of these joints is compared with the behaviour of joints in light wood-frame structures. The results of experimental tests of joints in light wood-frame structures are presented. In the experiments, displacements were recorded to calculate the bearing of elements in the joints as well as the rotation of the loaded element relative to the supporting element in the joint. A simple numerical model describing the semi-rigid behaviour of the joint is presented.
EN
Considering joints with unstiffened columns, the load capacity of an inner bolt-row being a part of bolts group defined by a flange capacity is directly proportional to a distance between bolts. In turn, a flexibility of the column flange in the inner bolt-row area depends not only on that distance but also on a flexibility of other basic joint components. Hence, that situation may occur, when internal forces in inner bolt-row will be greater than its capacity estimated as an equivalent of T-stub. This possibility has been taken into account in the standard [3] - see the rule in the point 6.2.4.2 (3). In practice, this rule is not implemented in calculations of this kind of joints. In this work, a simplified algorithm of these joints calculation as well as an example, where the need for force reduction in the inner bolt-row to the value of bolt resistance has occurred, were presented. Moreover, the influence of the aforementioned reduction on the joint stiffness was estimated.
EN
A procedure to determine the critical temperature of a selected steel frame bearing structure is presented and discussed. This temperature, in case of fully developed fire, when the temperature of the exhaust gasses enveloping the structural members is equalized within the whole fire zone, may be considered as an impartial measure of safety. The obtained result does not depend on the heating progress but only on the static scheme and the load level in the considered structure. The quantitative and qualitative evaluation of the influence the joint stiffness decreasing in fire exerts on the resultant critical temperature constitutes the basic objective of the authors. It has been shown, that proceeding according to the recommended computational procedure does not necessarily result in an estimate fully unambiguous in interpretation. The critical temperature specified in a global mode, for the whole considered frame, is usually associated with a specific component of such frame, interpreted as the so called “weakest link”. Thus local loss of bearing capacity in such element is in this approach equivalent to the total destruction of the whole bearing structure. Indication, which of the components present in the considered frame should be treated as the critical one, because of its behaviour under fire conditions, seems to be a key to the forecast safety level warranted to the users of the structure. The authors show, that this association changes depending on the selected computational method, and this in turn substantially limits the reliability of the obtained estimate.
PL
Omówiono wpływ doczołowych połączeń podatnych na przemieszczenia całkowite dźwigarów SIN statycznie wyznaczalnych i statycznie niewyznaczalnych. Podano wyniki badań doświadczalnych dźwigarów statycznie wyznaczalnych zbudowanych z elementów łączonych połączeniami doczołowymi. Analizę wpływu sztywności obrotowej połączeń na przemieszczenia dźwigarów statycznie niewyznaczalnych przeprowadzono na modelach teoretycznych. Podano zakresy sztywności połączeń przegubowych, podatnych i sztywnych.
EN
The paper shows the influence of semirigid end-plate connections on the global displacements of SIN girders: statically determinate and statically indeterminate. The results of experimental investigations of statically determinate girders constructed from elements connected by end – plate joints are presented. In the case of statically indeterminate girders, the analysis of the influence of the rotational stiffness of joints on displacement was carried out on the theoretical models. The stiffness ranges of the joints are divided into pinned joints, semirigid and rigid joints was shown.
EN
To investigate the influence of hole-perpendicularity error on stiffness of single-lap doublebolt composite joints, a finite element model was first created and validated by using the analogical mass-spring based model proposed by McCarthy et al. The model was then modified by introducing hole-perpendicularity error, with which the influences of hole-perpendicularity error, which is represented by hole-titling angle, hole-tilting direction, and bolt torque on the joint stiffness are studied. It is found that the hole-tilting direction causes the joint stiffness to either increase or decrease, which depends on the relation between the hole-tilting direction and the loading orientation. In addition, the hole-tilting angle strengthens the influence of hole-tilting direction and the bolt torque plays the most important role among the three factors in affecting the joint stiffness.
PL
Większość obecnie znanych modeli obliczeniowych zawiera uproszczenia, które powodują, że otrzymane dzięki nim wyniki sił wewnętrznych, naprężeń czy przemieszczeń obarczone są pewnymi błędami. Aby uzyskać prawidłowe rozwiązanie analizowanego problemu konieczne jest poznanie rzeczywistego sposobu pracy konstrukcji. Uwzględnianie w obliczeniach węzłów podatnych, ze znanymi wartościami ich podatności, pozwala na otrzymanie rozwiązania dokładnego. Możliwe jest to dzięki badaniom eksperymentalnym. W pracy zostały przedstawione wyniki badań doświadczalnych węzłów w szkieletowych budynkach drewnianych. Badania te przeprowadzono celem wyznaczenia podatności translacyjnej oraz rotacyjnej węzłów. Eksperymenty zostały przeprowadzone na modelach węzłów o zmniejszonych wymiarach poprzecznych w stosunku do rzeczywistych wymiarów elementów drewnianych konstrukcji szkieletowych. Wyniki innych badań doświadczalnych, wykazały, że zarówno eksperymenty na próbkach pełnowymiarowych, jak i małowymiarowych w dobry sposób przedstawiają sposób pracy konstrukcji. Podczas badań rejestrowano wielkości przemieszczeń charakterystycznych punktów w węzłach. Badania podatności translacyjnej i rotacyjnej prowadzone były niezależnie od siebie, na próbkach przedstawiających różne rodzaje węzłów. Podatność translacyjna obliczana była jako stosunek przyrostu przemieszczenia węzła do przyrostu siły obciążającej węzeł. W przypadku węzła z zablokowanym Podatność rotacyjną obliczano jako stosunek przyrostu kąta obrotu elementu obciążanego względem elementu podpierającego do przyrostu momentu zginającego. Podatność translacyjną określano dla dwóch rodzajów węzła, z zablokowanym oraz z możliwym przemieszczeniem w osi działającego obciążenia. Podatność rotacyjną określono natomiast dla różnych grubości obciążanego elementu. Otrzymane wyniki zaprezentowano w postaci wykresów zależności podatność-naprężenia. Powiązanie podatności z naprężeniami podyktowane zostało przeprowadzeniem eksperymentów na próbkach małowymiarowych.
EN
Most of currently known calculation models comprises simplicity. The values of internal forces, stresses or displacements obtained by these models are subjected to be inaccurate. To reach proper solution for analyzed problem it is necessary to recognize real behavior of the structure. The exact solution is possible by complying semi-rigid joints with its stiffness or semi-rigidity (inverse of stiffness) in the calculation model. The value of joint stiffness could be identified by experimental research. The paper presents results of experimental studies of joint behavior in wood light-framed structures. These studies were carried out to define axial and rotational stiffness (and semi-rigidity) of the joints. The experiments was processed on small-scale specimens. The results of other experimental studies showed that both the full-scale and small-scale experiments in a good way illustrate the behavior of the structure. During the tests displacements of specific point of the joints were recorded. The tests of axial and rotational semi-rigidity was carried out independently for different types of joints. The axial semi-rigidity of joint was calculated as the ratio of joint displacement increase to loading force increase, while rotational semi-rigidity as the ratio of joint rotation increase to bending moment increase. The axial semi-rigidity was determined for two types of joint with restricted and permissible displacement in the axis of external load. Rotational semirigidity was determined according to the thickness of rotated element. The obtained results were presented as graphs describing semi-rigidity-to-stress relationships. The semi-rigidity was linked with stress because the tests were not provided on normal dimension specimen.
EN
Understanding leg and joint stiffness adjustment during maximum hopping may provide important information for developing more effective training methods. It has been reported that ankle stiffness has major influence on stable spring-mass dynamics during submaximal hopping, and that knee stiffness is a major determinant for hopping performance during maximal hopping task. Furthermore, there are no reports on how the height of the previous hop could affect overall stiffness modulation of the subsequent maximum one. The purpose of the present study was to determine whether and how the jump height of the previous hop affects leg and joint stiffness for subsequent maximum hop. Ten participants completed trials in which they repeatedly hopped as high as possible (MX task) and trials in which they were instructed to perform several maximum hops with 3 preferred (optimal) height hops between each of them (P3MX task). Both hopping tasks were performed at 2.2 Hz hopping frequency and at the participant's preferred (freely chosen) frequency as well. By comparing results of those hopping tasks, we found that ankle stiffness at 2.2 Hz (p=0.041) and knee stiffness at preferred frequency (p=0.045) was significantly greater for MX versus P3MX tasks. Leg stiffness for 2.2 Hz hopping is greater than for the preferred frequency. Ankle stiffness is greater for 2.2 Hz than for preferred frequencies; opposite stands for knee stiffness. The results of this study suggest that preparatory hop height can be considered as an important factor for modulation of maximum hop.
PL
Przedstawiono wyniki badania tarcia posuwistego oraz obrotowego, występującego w równocześnie ścinanych i zginanych 1-ciętych połączeniach ścianek kształtowników giętych na zimno z blach, wykonanych za pomocą sworzni jednostronnych BOM R16-4. Tarcie posuwiste uwzględnia uzyskana doświadczalnie wynikowa krzywa zależności zachodzącej między obciążeniem pojedynczego sworznia w połączeniu tylko ścinanym, a wzajemnym w jego osi przemieszczeniem łączonych ścianek. Wpływ tarcia obrotowego na sztywność połączenia ścinanego i zginanego badano na przykładzie elementów próbnych, w postaci dwu blach łączonych za pomocą jednego sworznia, zabudowanych w stanowisku badawczym umożliwiającym pomiar wzajemnego przemieszczania się tych blach w kierunku działania siły ścinającej, oraz kąta obrotu spowodowanego momentem skrętnym. Przedstawiono następnie układ równań opisujący zachowanie się połączenia 3-sworzniowego, poddanego jednoczesnemu działaniu siły ścinającej i momentu zginającego, a także wyniki badań doświadczalnych czterech takich połączeń. Autorzy zamierzają wykonać obliczenia numeryczne, które pozwolą porównać wyniki teoretyczne z rzeczywistym zachowaniem się połączenia.
EN
The paper presents the results of investigations concerning sliding and journal friction occurring in simultaneously sheared and bent single-cut joints of cold-bent angle bars, executed by means of blind bolts type BOM R16-4. Sliding friction is taken into account by the experimentally obtained resulting curve of the relation between the load of a single bolt in a merely cut joint and its mutual axial displacement of the joined walls. The effect of journal friction on the rigidity of the sheared and bent joint was tested on the example of experimental elements in the form of two steel sheets connected by means of only one bolt, which were placed in test stand permitting to measure the mutual displacements of these steel sheets in the direction of the shearing force and the angular displacement caused by torque moment.
PL
Przeprowadzona została analiza sztywności obrotowej zamocowania słupa w fundamencie oraz wpływu podatności tego węzła na długość wyboczeniową elementu. Rozważono przypadek słupa ramy nieprzechyłowej z przegubowym górnym i podatnym dolnym węzłem. Ostatecznie określono wyrażenie na stopień podatności połączenia w zależności od sztywności zamocowania słupa w fundamencie, które można wykorzystać przy określaniu długości wyboczeniowej na podstawie nomogramów.
EN
The influence of column base flexibility on buckling length was analysed. The case of a column in no-sway mode with pined top and flexible bottom joint was discussed. Finally the formula for distribution factor depending on flexibility of column base was derived. This formula can be used to obtain the buckling length of a column from adequate nomograph included in Polish and European Standard.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych połączeń stalowych rygli ze słupami, wykonanych w płaszczyźnie mniejszej sztywności słupa. Podano opis programu badań, stanowiska badawczego i zastosowanej aparatury pomiarowej. Przedstawiono wybrane wyniki badania nośności i sztywności połączeń oraz omówiono formy zniszczenia węzłów.
EN
The paper presents the test results of steel beam-to-column web moment connections with beam seats. The tests set-up, instrumentation, loading and some test results were described. The strength of joints obtained from tests was compared to theoretical strength. The influence of buckling of seat stiffener and slip of bolt connection on the strength and stiffness of joint were presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.