Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 83

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  analiza sygnałów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available remote Analysis of artefacts in EEG signal registered during anti-G straining maneuvers
EN
An anti-G straining maneuver (AGSM) is an essential element of training pilots of high-maneuver aircrafts. Electroencephalographic signal (EEG) registered during such maneuvers could be used to detect cerebral ischemia. AGSM involves complicated physical tasks, from stretching certain parts of muscles through adequate breathing. This results in the creation of extremely large muscle artefacts, which significantly disrupt the recorded EEG signals. The presented research concerned EEG signals, recorded during individual AGSM phases, inside an overload centrifuge. The largest artefacts in the EEG band (0.5-300Hz) were observed for the electrodes Fp1, F9, FT9 and EMG1 located on cheek. The signal from the Cz and Pz electrodes appeared to be the least disturbed.
PL
Manewr przeciw-przeciążeniowy (AGSM) jest niezbędnym elementem szkolenia pilotów samolotów wysokomanewrowych. Sygnał elektroencefalograficzny (EEG) zarejestrowany podczas tych manewrów mógłby posłużyć do wykrycia niedokrwienia mózgu. Manewr przeciwprzeciążeniowy, obejmuje skomplikowane zadania fizyczne, od napinania pewnych partii mięśni, poprzez odpowiednie oddychanie. Powoduje to powstanie ekstremalnie dużych artefaktów odmięśniowych, które zakłócają, w sposób znaczący, rejestrowane sygnały EEG. Zaprezentowane badania dotyczyły sygnałów EEG zarejestrowanych podczas wykonywania poszczególnych faz AGSM, we wnętrzu wirówki przeciążeniowej. Największe artefakty w paśmie EEG (0.5-300Hz) zaobserwowano dla elektrod Fp1, F9, FT9 oraz EMG1 ulokowanej na policzku. Najmniej zakłócony okazał się sygnał zarejestrowany z elektrod Cz i Pz.
EN
Arc welding with coated electrode, called also manual metal arc wetehilding (MMA) is one of the most popular welding methods. One of the disadvantages of this method is the formation of slag inclusions caused by improper removal of slag from the previously made bead, too little heat supplied to the joint or too little gap in the height of the root. Such inclusions significantly reduce the mechanical properties of the joint, eliminating them already at the manufacturing stage is important from the point of view of ensuring the quality of the products. A method of detecting solid inclusions in the weld using infrared monitoring has been proposed. Thermograms were subjected to Fourier 2D transformation. For the two-dimensional spectra (F-images) images obtained in this way, point features describing the weld condition in a given measuring window were determined. The results of the analyses plotted as a function of the electrode path allowed for their comparison with X-rays and selection of F-image features, the best in terms of detection of slag inclusions in welds.
PL
Spawanie łukowe elektrodą otuloną jest jedną z najpopularniejszych metod spajania. Jedną z wad tej metody jest powstawanie wtrąceń żużla powodowanych niewłaściwym usunięciem żużla z poprzednio wykonanej spoiny, zbyt małą ilością ciepła doprowadzonego do złącza lub zbyt małym odstępem w wysokości grani. Wtrącenia takie znacznie obniżają własności mechaniczne złącza ich wyeliminowanie już na etapie wytwarzania jest ważne z punktu zapewnienia odpowiedniej jakości produktów. Zaproponowano metodę wykrywania wtrąceń stałych w spoinie, z zastosowaniem monitorowania w podczerwieni. Termogramy poddano transformacji Fouriera 2D. Dla tak otrzymanych obrazów widm dwuwymiarowych (F-obrazów) wyznaczono cechy punktowe opisujące stan spoiny w danym oknie pomiarowym. Wyniki analiz wykreślone w funkcji drogi elektrody pozwoliły na ich zestawienie z rentgenogramami i wybór cech F-obrazów, najlepszych z punktu widzenia detekcji wtrąceń żużla w spoinach.
EN
Detonation of explosives creates strong para-seismic vibrations. Such vibrations can damage buildings or other infrastructure located in the vicinity of such detonations, and can be burdensome to people living in such areas. This paper describes the usefulness of Matching Pursuit (MP) algorithm in assessing the impact of blasting on the surrounding areas, and proves that by taking into account frequency changes over time, vibration analysis can help make much more profound and reliable predictions in this field.
EN
Tests of the technical condition of machines sometimes involve the analysis of dynamic phenomena associated with their work. The simplest methods are based on basic measurements, e.g. effective velocities and body vibration accelerations as well as sound pressure levels recorded in close vicinity of the tested object. For analysis, more advanced techniques use signals recorded in a certain period of time representing the studied phenomena. The development of computer techniques has enabled a relatively convenient modelling of technical objects. A well-identified model allows to extend research on real objects to include comprehensive computer analyses, thanks to which we can reduce time-consuming measurements or perform analyses for excitations which are difficult to perform at a test stand. Another application of a model is to generate signals, on the basis of which we can choose parameters of analysis methods to increase the effectiveness of diagnosis or test new analysis and inference algorithms. Several presented examples were implemented in the Matlab Simulink environment. Because the presented methods are universal, they can be used to analyze any physical phenomena described with more or less complicated models.
EN
Rotary vane vacuum pumps are devices widely used in various types of industries. A three-phase electric motor, which is a usual drive source in this group of devices, propels rotor, which is eccentric placed in the cylinder. The combination of this arrangement, between cylinder and rotor, with centrifugal force, forces the vanes to move out and into its slots milled in the rotor. As a result, the increase and decrease of the inter-vane volume occur, causing the air to be sucked into the pump. Due to improper exploitation, there is a possibility of a mechanical damage to the vane, and in some cases the vane can fall out of its groove, what leads to catastrophic failure. The article presents a new method for diagnostics of vanes, based on the observation and analysis of a pressure signal, generated by a rotary vane vacuum pump.
EN
This article specifies application of machine learning for the purpose of classifying wear level of multi-piston displacement pump. A diagnostic experiment that was carried out in order to acquire vibration signal matrices from selected locations within the pump body is described herein. Measured signals were subject to time and frequency analysis. Signal attributes related to time and frequency were grouped in a table in accordance with pump wear level. Subsequently, classification models for the pump wear level were developed through application of Matlab package. Assessment of their accuracy was carried out. A selected model was subject to confirmation. The article includes its summary.
EN
In women in the third trimester of pregnancy there are concentration disorders, which are associated with, among other things, an increase in hormones and changes in the EEG signal, especially in the 10-12Hz frequency range.
PL
U kobiet w trzecim trymestrze ciąży występują problemy z koncentracją, które wynikają z różnych przyczyn m.in. zmian hormonalnych. Zmiany te są widoczne w sygnale EEG, zwłaszcza w przedziale 10—12Hz.
EN
The driving cycle is a time series of the vehicle speed reflecting its movement in real road conditions. The WLTC (Worlwide harmonized Light duty Test Cycle) valid from August 2017 is based on real driving profiles derived from research and statistical analysis of road traffic in Europe, the USA and Asia. In addition to certification and comparative research, driving cycles are used in the process of virtual design of drive systems and embedded control algorithms, traffic management or intelligent road transport. Regardless of the intended use, the standard test does not guarantee the correctness of the results obtained. There is a need to generate many different driving cycles that meet the established equivalence conditions. The article discusses the methods of stochastic simulation and assessment of equivalence of obtained traffic models. The Monte Carlo method of Markov chains was used in the research. The comparative criteria are defined using the statistical parameters of the vehicle speed time series and the corresponding multifractal spectra. The synthesis was carried out at predetermined length of time series. The experiment carried out involved the study of traffic in real road conditions of urban driving and extra-urban large agglomerations during working days.
PL
Cykl jezdny to szereg czasowy prędkości pojazdu odzwierciedlający jego ruch w rzeczywistych warunkach drogowych. Obowiązujący od sierpnia 2017 roku test WLTC (Worlwide harmonized Light duty Test Cycle) bazuje na rzeczywistych profilach jazdy pochodzących z badań i analiz statystycznych ruchu drogowego w Europie, USA i Azji. Poza certyfikacją i badaniami porównawczymi cykle jezdne wykorzystywane są w procesie wirtualnego projektowania układów napędowych i wbudowanych algorytmów sterowania, zarządzania ruchem ulicznym lub inteligentnym transportem samochodowym. Niezależnie od przeznaczenia posługiwanie się standardowym testem nie gwarantuje poprawności uzyskanych wyników. Istnieje konieczność generacji wielu różniących się cykli jezdnych, spełniających ustalone warunki równoważności. W artykule omówiono metody symulacji stochastycznych i oceny równoważności uzyskanych modeli ruchu drogowego. W badaniach wykorzystano metodę Monte Carlo łańcuchów Markowa. Kryteria porównawcze zdefiniowano za pomocą parametrów statystycznych szeregów czasowych prędkości pojazdu oraz odpowiadających im widm multifraktalnych. Syntezę prowadzono przy założonej długości szeregów czasowych. Zrealizowany eksperyment obejmował badania ruchu w rzeczywistych warunkach drogowych jazdy miejskiej i pozamiejskiej dużej aglomeracji w czasie dni roboczych.
PL
Łukowy piec elektryczny (ŁPE) do produkcji stali generuje szereg sygnałów elektrycznych, które mogą być źródłem informacji o przebiegu procesu wytapiania (podobnie jak informacje EKG człowieka). Stopienie partii złomu stanowiącego część ładowanego wsadu, może być zrealizowane w innym czasie, niż zakłada program sterujący pracą pieca. W artykule przedstawiono metodę określenia rzeczywistego czasu topienia złomu poprzez analizę zmierzonych prądów i napięć elektrodowych. Metoda może być wykorzystana do analizy pracy pieca i wspomagania podejmowania decyzji (np. system ekspertowy) przy obsłudze procesu produkcji stali oraz optymalizacji czasu jej topienia w elektrycznym piecu łukowym.
EN
The electric arc furnace (EAF) for steelmaking generates a series of electrical signals while working, that can be a source of information about steelmaking process (as a information’s ECG of human being). The smelting of each charging hopper loaded into the furnace can be done at a different time than assumed in control program. The paper presents a method to determine the actual timing of the melting scrap metal by analyzing the measured currents and voltages of electrodes. The method can be used for analysis working of furnace and decision support (expert systems) for the steel production process and to optimize the time of steel melting in an electric arc furnace.
EN
The intermittent flow (slug and plug type) of liquid–gas mixtures in a horizontal pipeline measured by the specific radiometric apparatus is presented. The measurement system consists of two sources of Am-241 gamma radiation and two scintillation probes. An analysis of the signals measured by the radiometric equipment is performed in the domain of time and of frequency. Recognised signal parameters are directly referred to physical quantities associated with a liquid–gas flow. The employed methodology enables determination of gas-phase flow velocity and estimation of the average depth and length of bubble gas structures. In the paper, the processing and interpretation results of the selected experiment are presented to show the in-depth description of gas structures and the type of flows recognition.
PL
Autorzy w publikacji analizują rzeczywistą realizację drgań tąpnięć kopalnianych (o czasie trwania 8,2 s), otrzymaną ze stacji sejsmicznej LGOM. Realizację podzielono na siedem odcinków (po 1,2 s), z których wyestymowano funkcje autokowariancji i gęstości widma mocy. Przykład analizy otrzymanych charakterystyk zestawiono na rysunkach 1-7. Bazując na analizie rozkładu widma drgań w dyskretnym (po czasie) zbiorze estymat charakterystyk i parametrów (moc widma, struktura częstotliwościowa widma, wariancja z realizacji odcinkowych), zaproponowano metodologię i narzędzia do badań porównawczych tąpań kopalnianych w postaci kart atlasu tąpań dla LGOM.
EN
In this publication the authors have analysed the real mining bounces signal (of 8.2 sec. duration) received from the LGOM seismic station. The signal was divided into 7 segments (of 1.2 sec. duration each) from which the auto covariance and the spectra energy density functions were estimated. The sample results of the characteristic analysis are presented in Figs.1-7. On the basis of spectral density analysis of the oscillation spectrum in discrete (in time) set of estimates of the characteristics and parameters (spectral power, spectrum frequency structure, segment realizations variance) there was suggested a metrology and tools for comparative study of mining bounces in the form of the bounces atlas sheets for LGOM region.
12
Content available remote Zastosowanie transformaty falkowej do analizy sygnałów napięcia spawania
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem transformaty falkowej do przetwarzania i analizy sygnałów napięcia spawania. Przeprowadzone badania potwierdzają zalety analizy falkowej i wskazują duży potencjał w detekcji wybranych niestabilności procesu spawania.
EN
The article presents the results of research on application of wavelet transform to signal analysis and processing of welding voltage. Studies confirm the benefits of wavelet analysis and shows a lot of potential in the detection of the selected welding process instability.
13
Content available remote Presentation harmonics distortion of power waveforms signals
EN
The paper presents a new proposal for the presentation of the harmonic distortion of the power signals. The proposed method uses a simplified method of harmonic analysis - five ordinates method by which a transient characteristics of the power grid is represented. The article presents sample analysis of real-life power signals.
PL
Artykuł przedstawia nową propozycję prezentacji zniekształceń harmonicznych dla sygnałów elektroenergetycznych. Proponowany sposób wykorzystuje uproszczoną metodę analizy harmonicznych – metodę pięciu rzędnych, dzięki której odtwarzana jest charakterystyka przejściowa układu czwórnika reprezentującego badaną sieć elektroenergetyczną. W artykule zmieszczono przykładowe analizy rzeczywistych sygnałów elektroenergetycznych.
14
Content available remote The detection of coil shorting in induction motors by means of wavelet analysis
EN
This paper presents the results of an analysis of signals recorded in different inter-turn short- circuit states in the stator windings of a squirrel-cage motor operating under a constant load. The analysis was carried out in a time-frequency domain using a simple orthonormal wavelet base that can be used in a real system without the need to acquire specialist software. The choice of analytical was associated with the existence of a periodic energy flow between adjacent frequency bands, thus making it difficult to diagnose the Fourier analysis. The aim of the study was to gather data necessary for the development of a real-time diagnostic system. Magnetic axial flux, the zero voltage signal, the shortcircuit current, vibration acceleration, sound pressure, electromechanical torque, currents and phase voltages were tested as diagnostic criteria. The paper presents the main results of the analyses of magnetic axial flux signal and conclusions.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz sygnałów zarejestrowanych w różnych stanach zwarć międzyzwojowych w uzwojeniach stojana silnika indukcyjnego pracującego pod stałym obciążeniem. Analizy przeprowadzono w domenie czasowo-częstotliwościowej, wykorzystując proste ortonormalne bazy falkowe, które można zastosować w układzie rzeczywistym bez potrzeby użycia specjalistycznego oprogramowania. Wybór metody badań był związany z istnieniem okresowych przepływów energii pomiędzy sąsiednimi pasmami częstotliwości, co utrudnia diagnozowanie przy wykorzystaniu analiz Fouriera. Celem przeprowadzonych badań było przyszłe wykorzystanie ich wyników do budowy działającego w czasie rzeczywistym systemu diagnostycznego. Jako sygnały diagnostyczne, których analiza pozwoli na sformułowanie diagnozy co do przyczyn asymetrii zasilania przetestowano m.in. sygnały proporcjonalne do strumienia poosiowego, napięcia zerowego, prądu w zwartych zwojach, przyspieszenia drgań, ciśnienia akustycznego, momentu elektromechanicznego oraz prądów i napięć fazowych. W artykule przedstawiono wyniki analiz sygnału proporcjonalnego do strumienia poosiowego oraz sformułowano wnioski.
PL
W artykule przedstawiono procedurę badania dynamiki pionowej samochodu na stanowisku „symulator drogi”. Nawiązano do zagadnień związanych z analizą sygnałów pomiarowych, w aspekcie ich porównania, co do podobieństwa. Omówiono procedurę generowania sygnałów wejściowych, na podstawie sygnałów wyjściowych. Przedstawiono praktyczne wykorzystanie tej procedury w badaniach stanowiskowych dynamiki pionowej samochodu.
EN
The article presents the procedure of examining vertical dynamics of a vehicle on a road simulator test bench. The issues connected with analysis of measurement signals, especially with the comparison of them for similarities were tackled. The procedure of generating input signals on the basis of output ones was discussed. The application of this procedure in test bench research of vehicle vertical dynamics was presented.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad charakterystyką zjawiska dekohezji ziaren ściernych z zastosowaniem wzorców sygnału emisji akustycznej. Na podstawie zarejestrowanych impulsów sygnału emisji akustycznej wyselekcjonowano składowe harmoniczne, charakterystyczne dla danego gatunku ziarna ściernego. Metoda, przez analizę porównawczą i stopień podobieństwa do wzorca, pozwala określać typ ziarna, który uległ dekohezji. Zaproponowana technika może być wykorzystana w systemach, gdzie istotny jest proces nadzorowania pękania i wykruszania wierzchołków aktywnych ziaren ściernych.
EN
The article presents the results of basic research focused on the decohesion phenomenon characteristics of selected abrasive grains using acoustic emission signal patterns. On the basis the recorded signals, and their detailed analysis in the time-frequency domain, the characteristic harmonic components were selected. The method developed for estimating the similarity of the harmonic sequences, allows to use the comparative analysis and the degree of similarity of acoustic emission signal patterns to determine the type of grain in decohesion process by the external force or stress field leads. The proposed technique of grain recognition can be used in grinding wheel wear diagnostic systems, especially in cases where it is significant to supervision and control of cracking and chipping abrasive grain vertices.
PL
Łożyska toczne znajdują coraz szersze zastosowanie w technice motoryzacyjnej, wynika to z ciągłej modyfikacji konstrukcji współczesnych pojazdów samochodowych. Węzły łożyskowe wyposażone w łożyska toczne mają często zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz niezawodność eksploatacji środków transportowych jakimi są pojazdy samochodowe. Przyczyny uszkodzeń łożysk tocznych mogą być różne. Są związane z naturalnym zużyciem eksploatacyjnym jak i niewłaściwą eksploatacją pojazdu oraz obsługą. W artykule przedstawiono propozycję diagnozowania węzła łożyskowego pojazdu osobowego wyposażonego w łożysko toczne dwurzędowe kulowe. Przedstawiona metoda oparta jest o analizę rejestrowanych sygnałów drganiowych rejestrowanych w okolicach badanego węzła łożyskowego. Badania przeprowadzono dla łożyska obciążonego oraz bez obciążenia.
EN
Bearings are increasingly used in automotive engineering, this is due to continual modification of the structure of modern vehicles. Bearing nodes equipped with roller bearings often have a major impact on road safety and operational reliability of vehicles which are motor vehicles. Causes of damage to rolling bearings can be different. They are tied to natural wear and tear as well as improper operation and maintenance of the vehicle. The article presents a proposal to diagnose the bearing passenger vehicle equipped with a double-row spherical roller bearing. The presented method is based on the analysis of the recorded vibration signals of the bearing under test. The tests were performed for the bearing load and no load.
PL
W artykule przedstawiono metody wyznaczania podstawowych parametrów sygnału DVB-T w sytuacjach braku możliwości prawidłowego zdekodowania sygnału TPS (ang. Transmission Parameter Signaling). Przedstawione metody umożliwiają pomiar: częstotliwości środkowej sygnału, częstotliwości skrajnych widma, szerokości zajmowanego pasma, czasu trwania symbolu OFDM (ang. Orthogonal Frequency Division Multiplex), szybkości modulacji OFDM oraz okresu ochronnego.
EN
The article presents a method for determining the basic parameters of the DVB-T signal. Measurement parameters in situations inability to properly decode the TPS signal (Transmission Parameter Signaling). The methods allow measurement: the center frequency of the signal, the frequency extremes of the spectrum, signal bandwidth, the duration of the OFDM symbol, OFDM modulation rate and the period of protection.
EN
Safety assessment of bridge structures, due to their specific character, is performed, inter alia, through load testing. In accordance with the domestic and foreign practice, as well as pursuant to the regulations and guidelines, testing of bridge structures can be divided into two groups: acceptance load tests of new bridges and diagnostics of the existing structures. Ground-based radar interferometry is the perfect tool allowing to carry out accurate measurements both in the static and dynamic modes during load testing. The following publication will present some results obtained on different types of bridges, giving a broad picture of the application of this innovative technology with view to both measurements as well as data analysis.
PL
Ocena bezpieczeństwa obiektu mostowego ze względu na charakter tych konstrukcji jest realizowana między innymi poprzez badania pod próbnymi obciążeniami. Zgodnie z praktyką krajową i zagraniczną jak również przepisami oraz wytycznymi, badania konstrukcji mostowych można podzielić na dwa zakresy: badania odbiorcze nowych obiektów oraz prace związane z diagnostyką obiektów istniejących. Naziemna interferometria radarowa stanowi doskonałe narzędzie pozwalające realizować dokładne pomiary zarówno podczas obciążeń statycznych jaki i dynamicznych. Prezentowana publikacja przedstawi uzyskane wyniki na różnych typach obiektów mostowych dając szeroki obraz zastosowania tej nowatorskiej techniki w części pomiarowej oraz podczas analizy uzyskanych danych. Przykłady wykonanych prac które są przedstawione w publikacji zrealizowano na czterech różnych obiektach mostowych. Zaprezentowano wyniki i analizy uzyskane dla mostu o konstrukcji wantowej, mostu podwieszonego składającego się z przęsła stalowego zespolonego z płytą pomostową, mostu żelbetowego oraz mostu o konstrukcji extradosed.
PL
Zaproponowano metody falkowe analizy sygnałów 1-D, 2-D oraz 3-D. Przedstawienie „lądu” transformaty falkowej w postaci „lasu” transformat falkowych składającego się z” lasu” aproksymacji i trzech „lasów” detali (poziomego, pionowego i diagonalnego) pozwala na szybką detekcję punktów osobliwych z obrazów o wysokim poziomie szumów. „Drzewo aproksymacyjne” stanowi zbiór aproksymacji wieloskalowej, a „drzewo szczegółów” jest zbiorem detali współczynników odpowiednich orientacji. Skuteczność metody falkowej zilustrowano na przykładzie kompresji obrazów kolorowych.
EN
In the paper the wavelet methods of 1-D 2-D 3-D signal analyzing are presented. Wavelet transforms are presented in the "transform forest" form consisting of approximation "forest" given by the "sub forest" details : horizontal, vertical and diagonal. In the pictures which is embedded in large noises this allows the quick detection of singular points. Proposed approximation tree makes a set of multi-scaling approximations in which the tree details make a set of coefficient details for selected orientations. Effectiveness of proposed wavelet method was illustrated on the compression example of the color pictures.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.