Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Znaleziono wyników: 44
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
1
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
2013 nr 35 (107) 15--21
EN The paper presents an innovative computer programs “Kalkulator” and “Sekwencja” for planning and simulation of cargo handling operations and the exchange of ballast water for bulk carrier B-517 series. The software is designed to develop and simulate particular loading stages based on the loading pr[...]
2
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
PL W artykule przedstawiono problematykę projektowania wstępnego statków FPSO, biorąc pod uwagę właściwości morskie tych statków. W artykule przeanalizowano aktualnie stosowane podejście, dotyczące uwzględniania właściwości morskich statków FPSO i możliwości wykorzystania tego podejścia na wstępnym eta[...]
EN Problems concerning preliminary design of FPSO vessels are presented in view of their seakeeping ability. The article analyzes the presently applied approach in which seakeeping quality of FPSO vessels is taken into consideration and discusses possibilities of using this approach at the preliminary [...]
3
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
PL W pracy przedstawiono aproksymacje dodatkowego oporu od fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wartości wzorcowe dodatkowego oporu od fali obliczono przy użyciu programu SEAWAY. Aproksymacje opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Wartości wzorcowe obliczono dla 448[...]
EN The paper presents approximations of added wave resistance useful in the early stage of designing ro-ro ferries. Reference added wave resistance values were calculated by means of SEAWAY software based on accurate numerical methods. Approximating function was elaborated by using the artificial neura[...]
4
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
PL W pracy przedstawiono wskazówki projektowe dotyczące prognozowania dodatkowego oporu na fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wskazówki opracowano w oparciu o analizę regresji wartości wzorcowych dodatkowego oporu na fali. Wartości wzorcowe obliczono za pomocą dokładnych meto[...]
EN Design guidelines are presented for predicting added wave resistance useful at the early stage of designing ro-ro ferries. The guidelines were prepared on the basis of regression analysis of model values of added wave resistance. The model values were calculated by means of 448 ferry shape variants [...]
5
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
PL W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych opisowych. Celem badań było sprawdzenie możliwości wykorzystania sztucznych sieci neuronowych do budowania modeli bazujących na wartościach opisowych właściwości morskich i na tej podstawie opracowyw[...]
EN The article describes a method of ship seakeeping characteristics modeling that are represented by descriptive variables. The research aimed at checking the possibility of using artificial neural networks for building models based on descriptive values of seakeeping properties and finally, developin[...]
6
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
EN The article discusses the influence of those environmental conditions on the human being that may cause sea sickness. Different indexes describing motion sickness are presented. Besides, a mathematical inter-relation describing the effect of waves and design parameters on the motion sickness inciden[...]
7
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
2004 nr 2 (74) 67-77
PL Przedstawiono metodę oceny stateczności statku, umożliwiającą uwzględnienie zachowania się statku na fali. Istotą metody jest ocena zachowania się statku poddanego tzw. numerycznym próbom morskim. W artykule podano przykład metody uwzględniającej właściwości morskie statku i na tej podstawie opracow[...]
EN The paper presents a method for the stability assessment taking into account ship behavior in waves. The m the method aims at examining ship seakeeping ability by the numerical sea test simulation in real-life operation scenarios. The article presents an application of the method for seakeeping an[...]
8
100%
Logistyka
PL W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych lingwistycznych. W artykule przeprowadzono przykładowe modelowanie zalewania pokładu kontenerowca. Funkcję aproksymującą zalewanie pokładu w postaci zmiennej lingwistycznej opracowano za pomocą sztuc[...]
EN The paper presents a method of modeling the seakeeping qualities of the ship presented by linguistic variables. The article carried a sample container ship modeling green water phenomena. Approximation function of the green water in the form of linguistic variable was developed using artificial neur[...]
9
100%
Logistyka
PL W pracy przedstawiono wskazówki projektowe dotyczące prognozowania dodatkowego oporu na fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wskazówki opracowano w oparciu o analizę regresji wartości wzorcowych dodatkowego oporu na fali. Wartości wzorcowe obliczono za pomocą dokładnych meto[...]
EN In the work there have been presented design guidelines concerning the predicting of added wave resistance useful in the early stage of designing ro-ro ferries. The guidelines were prepared on the basis of regression analysis of model values of added wave resistance. The model values were calculated[...]
10
100%
Napędy i Sterowanie
2009 R. 11, nr 2 103-106
PL W pracy przedstawiono zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do przewidywania slammingu przedstawionego za pomocą zmiennych lingwistycznych („mały”, „średni”, „duży” slamming). Badania przeprowadzono dla typowego masowca znajdującego się w balastowym stanie załadowania. Opracowane w postaci sztuc[...]
EN This paper presents an application of artificial neural networks to estimation of slamming data presented by linguistic variables ("small", "medium" "large" slamming) The investigations were performed for a typical carrier in ballast loading condition. Analytical function presented in the form of ar[...]
11
100%
Logistyka
2008 nr 2 CD-CD
PL W pracy przedstawiono zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do rozpoznawania slammingu w zależności od parametrów ruchu statku i parametrów falowania. Analizę przeprowadzono dla typowego masowca znajdującego się w balastowym stanie załadowania. Badania przeprowadzono w oparciu o odpowiedzi statk[...]
EN This paper presents an application of artificial neural networks to identification of slamming depending on ship motion and wave parameters. The analysis was performed for a typical bulk carrier in ballast loading conditions. The investigations were carried out on the basis of ship response data cal[...]
12
100%
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
2004 nr 3 (75) 31-39
PL W artykule zaproponowano metodę umożliwiającą wybór trasy żeglugi statku ze względu na kołysania boczne. Jako kryterium wykorzystano kryterium operacyjno-ograniczające dla kołysań bocznych. Na podstawie proponowanej metody przeanalizowano wybrane warianty trasy żeglugi statku i wybrano wariant najko[...]
EN The paper presents a method of ship's route selection due to roll prediction. The seakeeping - operability value of roll was applied as criterion. The selected variants of the ship's route have been analyzed on the basis of proposal method and the best variant has been selected.
13
100%
Polish Maritime Research
2010 nr 4 3-12
EN This paper presents an analysis of a presently applied approach to accounting for seakeeping qualities of FPSO sea-going ships and possible using it in preliminary design stage. Approximations of heaving, pitching, green water ingress on the deck and slamming of FPSO ships, based on main ship design[...]
14
100%
Polish Maritime Research
2011 nr 2 19-27
EN In this paper are presented problems of modelling seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase. Approximations of accelerations and occurrence rate of green water ingress to holds are presented in function of main ship design and wave parameters. The approximat[...]
15
100%
Polish Maritime Research
2006 nr 1 22-25
EN This paper presents approximations of pitching motion of S-175 containership in irregular waves within the full range of ship's service parameters. It continues the research described in [1] dealing with application of artificial neural networks to predict ship's motions. Reference pitch values were[...]
16
100%
Polish Maritime Research
2009 nr 1 3-7
EN In this paper a method is presented of modelling the green water ingress into holds of opentop containership, which can be useful in the preliminary ship design phase. As a result of the research a mathematical formula which makes it possible to determine a minimum freeboard height with a view of as[...]
17
100%
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
EN The paper presents the concept of modeling a ship’s operating parameters in order to minimize the fuel consumption in real weather conditions. This is an important innovation because, in ship theory, fuel consumption and speed are usually expressed by average values over longer periods of time, whic[...]
18
100%
Polish Maritime Research
2009 nr 3 3-10
EN This paper presents the modeling of car passenger ferryship design parameters with respect to such design criteria as selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first part of the investigations approximations of selected statistical parameters of design criteria of fer[...]
19
100%
Polish Maritime Research
2016 nr 4 8--15
EN The article presents the mathematical function to calculate the added wave resistance transfer function for bulk carriers. Based on this function, the statistical mean added wave resistance generated by an irregular head wave with arbitrary statistical parameters can be forecasted. The input paramet[...]
20
100%
Problemy Eksploatacji
2008 nr 2 149-158
PL W artykule przeprowadzono wielokryterialną optymalizację parametrów projektowych promu pasażersko-samochodowego pod kątem wybranych właściwości morskich i dodatkowego oporu statku na fali. Kryteria projektowe sformułowano posługując się metodą opartą na scenariuszach deterministycznych, natomiast fu[...]
EN This paper presents the multi-criteria design parameters of the optimisation of the ROPAX ferry using sea-keeping characteristics and additional wave resistance. The design criteria were formed using the method based on deterministic scenario and the partial objective functions were determined as ar[...]
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last