Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Drgania silników elektrycznych

Roczek Krzysztof, Krol Adrian

Utrzymanie Ruchu

|

2024

|

Nr 1

28--32

PL

Drgania silników elektrycznych są jednym z częstszych objawów uszkodzeń, jakie mogą pojawić się w układach napędowych maszyn. Przyczyn takiego stanu może być wiele, dlatego tak ważne są umiejętne diagnozowanie i odpowiednie interpretowanie sygnałów drganiowych pozyskiwanych z obiektów przemysłowych.

2

Statistical Analysis of Frictional Processes of a Sliding Bearing

Lepiarczyk Dariusz

Tribologia

|

2024

|

nr 2

51--63

EN

This article addresses the issue of diagnosing friction nodes in sliding bearings, which are among the most challenging and complex topics in the tribological research. The article presents a methodology for diagnosing friction nodes operating under variable loads based on the analysis of vibration acceleration signals from the bearing using statistical methods. In the study, statistical parameters were determined to assess the technical condition of sliding bearings operating with variable loads under dry and mixed friction conditions. Using statistical tools to interpret selected tribological parameters that occur in the friction process aims to ensure the proper operation of the tribological system under operating conditions. Analysis of the measurement results presented in the study using statistical tools will allow the development of a methodology to assess the correct operation of sliding bearings.

PL

Praca podejmuje problem diagnozowania węzłów tarcia łożyska ślizgowego, które zalicza się do najbardziej trudnych i skomplikowanych w badaniach tribologicznych. W artykule przedstawiono metodykę diagnozowania węzłów tarcia pracujących przy zmiennym obciążeniu w oparciu o analizę sygnałów przyspieszeń drgań łożyska z wykorzystaniem metod statystycznych. W opracowaniu wyznaczono parametry statystyczne do określania stanu technicznego łożyska ślizgowego pracującego przy zmiennym obciążeniu w warunkach tarcia suchego i tarcia mieszanego. Wykorzystanie narzędzi statystycznych w interpretacji wybranych parametrów tribologicznych zachodzących w procesie tarcia ma na celu zapewnienie poprawnej pracy układu tribologicznego w warunkach eksploatacyjnych. Przedstawiona w opracowaniu analiza wyników pomiarów z wykorzystaniem narzędzi statystycznych pozwoli na opracowanie metodyki oceny poprawnego stanu pracy węzłów tarcia łożysk ślizgowych.

3

Rozruch silników synchronicznych z magnesami trwałymi

Leśnik Marek, Glinka Tadeusz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 1

181--184

PL

Silniki elektryczne z magnesami trwałymi i z uzwojeniem klatkowym w wirniku, mogą być uruchamiane asynchronicznie lub częstotliwościowo. Przy rozruchu asynchronicznym prąd rozruchowy, w tym prąd udarowy, mają bardzo duże wartości (rys. 2), a drgania przekraczają wartości dopuszczalne. Należy przypuszczać, że rozruchy asynchroniczne będą determinować trwałość eksploatacyjną silników. Drugim wariantem jest rozruch częstotliwościowy. Przetwornica napięcia i częstotliwości, może być energoelektroniczna bądź elektromaszynowa. Rozruch silnika, zasilanego z przetwornicy częstotliwości, jest synchroniczny i przebiega łagodnie. Następnie silnik jest przełączany synchronicznie do sieci elektroenergetycznej. W stanie pracy ustalonej silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi, zasilane z sieci elektroenergetycznej, pracują poprawnie. Jedna przetwornica napięcia i częstotliwości może być wykorzystana do rozruchu kilku silników.

EN

Electric motors with permanent magnets and squirrel-cage windings in the rotor can be started asynchronously or frequency-wise. With asynchronous starting, the starting current, including the surge current, is very high (Fig. 2) and the vibration exceeds all standards. It should be assumed that asynchronous starts will determine the service life of the motors. The second variant is frequency start. The voltage and frequency converter can be power electronic or electromechanical. The start of the motor, powered by a frequency converter, is synchronous and runs smoothly. The motor is then switched synchronously to the power grid. In the steady state of operation, synchronous motors excited by permanent magnets, supplied from the power grid, work correctly. One voltage and frequency converter can be used to start several motors.

4

Oddziaływanie kolei dużych prędkości na środowisko. Część 2: Drgania

Polak Krzysztof

Problemy Kolejnictwa

|

2024

|

Z. 201

49--56

PL

W artykule opisano zagadnienia związane z oddziaływaniem drgań generowanych przez koleje dużych prędkości na środowisko. Wskazano najważniejsze regulacje prawne z zakresu odziaływań drgań na budynki i ludzi w nich przebywających, a także scharakteryzowano ich główne źródła pochodzące z kolei dużych prędkości. Określono negatywny wpływ drgań na poszczególne elementy otoczenia/środowiska (człowiek, budynki, zwierzęta) w fazie budowy, eksploatacji oraz likwidacji kolei dużych prędkości. Wskazano najczęściej stosowane sposoby minimalizujące ten rodzaj oddziaływań.

5

Monitoring rolling bearings - sensor calibration concept based on standards and research

Bernaciak Paweł, Stępień Krzysztof

Mechanik

|

2024

|

R. 98, nr 8-9

44--48

EN

The article presents a discussion of the importance of analyzing rolling bearing vibrations in industry, emphasizing this parameter as a crucial element in quality control. A review of the literature suggests the need for further advancement in mathematical models and measurement systems, with an increased emphasis on sensor calibration. Although standards such as ISO 15242 regulate the measurement process, they lack detailed specifications for sensor mounting and calibration. The article identifies gaps in the standards regarding precise sensor positioning and calibration, emphasizing the need for further research and development of measurement setups. The proposed studies aim to improve the accuracy and reliability of rolling bearing vibration measurements in industrial practice.

PL

Artykuł omawia znaczenie analizy drgań łożysk tocznych w przemyśle, wskazując ten parametr jako główny w ocenie jakości. Przegląd badań literaturowych ujawnia potrzebę rozwinięcia modeli matematycznych i systemów pomiarowych, z naciskiem na kalibrację czujników. Normy, takie jak ISO 15242, regulują sposób pomiaru, ale nie precyzują szczegółowych wymagań dotyczących mocowania i kalibracji czujników. Artykuł wskazuje na luki w normach dotyczących precyzyjnego ustawienia i kalibracji czujników, podkreślając potrzebę dalszych badań i rozwoju stanowisk pomiarowych. Proponowane badania mają na celu poprawę dokładności i niezawodności pomiarów drgań łożysk tocznych w praktyce przemysłowej.

6

The effect of temperature on the vibration behavior of laminated composite plates

Salhi Mohamed Lamine, Mellas Mekki, Ounis Houdayfa

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2024

|

Vol. 29, no. 3

150--165

EN

The present work is a contribution to the study of the effects of temperature on vibrations and stability of laminated composite plates using the finite element method. Thus, a DMQP/ml bending finite element with 4 nodes and 3 degrees of freedom based on the first order shear theory is extended to consider the effects of temperature on vibration and stability of laminated composite plates. The effect of the dependence of material properties on temperature as well as the effect of the of thermal stresses on the natural frequencies of laminated plates are studied simultaneously. A parametric study was carried out to highlight the effect of certain parameters on the vibration behavior of the laminated plates. The study showed that in most cases, the natural frequencies of vibration decrease with the increase in temperature. On the other hand, if the temperature inflicted on the plate coincides with the critical buckling temperature, the natural frequencies tend towards zero. Moreover, based on experimental data, this paper presents a study of the effect of temperature on the vibration behavior of a laminated T300/5208 Graphite/Epoxy plate. The study showed that temperature significantly changes the properties of the materials as well as the vibration behavior of the plate.

7

Vibrating moistening of wheat grain

Chornyi Valentyn, Kharchenko Yevgen

Vibrations in Physical Systems

|

2023

|

Vol. 34, nr 1

art. no. 2023113

EN

The article experimentally established the influence of amplitude, frequency and duration of processing on the efficiency of vibratory wetting of wheat. With increasing amplitude and frequency of oscillations, as well as the duration of processing, the increase in moisture in the grain increases nonlinearly. With oscillation amplitudes of 10 and 20 mm and constant frequency of 10 Hz and processing duration of 8 min., Wheat grain increased moisture by 2.1%. Processing time more than 8 min. does not increase the moisture content of wheat. The largest increase in moisture in wheat was observed at an oscillation frequency of 12 Hz and an amplitude of 20 mm and a treatment duration of 5 min. Increasing the oscillation frequency more than 12 Hz did not lead to an increase in wheat moisture. It was found that the load does not affect the efficiency of moistening wheat grain.

8

Study of transport possibilities in the resonance zone of the new vibratory conveyor equipped with the single electro-vibrator

Żmuda Weronika, Czubak Piotr

Vibrations in Physical Systems

|

2023

|

Vol. 34, nr 1

art. no. 2023116

EN

The new vibratory conveyor, which is during patent pending [1], equipped with a single electro-vibrator intended for an accurate material dosing, was investigated in the hereby study. Possibilities of material transportations and dosing both in and out the circum-resonant zone were investigated. Dependencies of the transport velocity of the tested conveyor as functions of the excitation frequency for a certain range of load were determined. The high usefulness of the machine in the production lines requiring accurate material dosing was indicated. It was pointed out that the conveyor can transport the feed at a constant velocity, regardless of the feed mass, which is unique for the conveyors of inertial drive.

9

Modification of the guitar bracing using optimization

Pilch Adam

Vibrations in Physical Systems

|

2023

|

Vol. 34, nr 2

art. no. 2023221

EN

The form of modern guitars were shaped by Spanish luthiers in the XIX century. Especially Antonio de Torres Jurado is the one, whose designs are an inspiration for modern constructions. From the very beginning, guitars are struggling with not sufficient sound levels for all the desired applications. Apart from electroacoustic amplification, there were several attempts to modify the construction of the sound hole or the soundboard. Higher sound pressure levels were often connected with distorted sound, sometimes not acceptable to musicians. In this paper, inequalities in the frequency characteristics of the sound generated by the guitar with modern sound holes are presented. Resonant frequencies of the soundboard were pointed as being responsible for the too high amplitude of sound in the 600-800 Hz frequency range. Using optimization and finite element method modelling, the best patterns of bracings were proposed to equalize the frequency spectrum and improve the sound of the instrument.

10

Wytyczne do precyzyjnych pomiarów niwelacyjnych wykonywanych w strefach drgań

Kurnatowski Marek

Przegląd Geodezyjny

|

2023

|

R. 95, nr 12

29--33

PL

Artykuł przedstawia propozycje wytycznych do precyzyjnych pomiarów niwelacyjnych wykonywanych w warunkach drgań. Proponowane rozwiązanie w pewnym stopniu redukują niekorzystny wpływ drgań na dokładność i wiarygodność pomiarów niwelacyjnych. Wytyczne zostały opracowane na podstawie badań wykonanych w symulowanych warunkach drgań na testowej sieci reperów. Na podstawie wyników badań zdefiniowano najważniejsze czynniki wpływające na dokładność niwelacji wykonywanej w strefie drgań, do których zaliczono kierunki drgań, konstrukcję sieci pomiarowej, parametry drgań oraz podatność samego niwelatora na drgania. W artykule zaprezentowano także przykładowe zależności między dokładnością wyznaczenia przemieszczeń pionowych a niektórymi parametrami drgań.

EN

This article presents guideline proposals for precise levelling measurements carried out under vibration conditions. The proposed solutions reduce to some extent the adverse effects of vibrations on the accuracy and reliability of levelling measurements. The guidelines were based on research carried out under simulated vibration conditions on a test levelling network. Based on the research results, the most important factors influencing the accuracy of leveling performed in the vibration zone were defined, including vibration directions, construction of the measurement network, vibration parameters and the sensitivity of the level itself to vibrations. The article also presents example relationships between the accuracy of determining vertical displacements and some vibration parameters.

11

Influence of mechanical factors on the performance and aging process of oil pump jack

Aliyev Alesker M., Aliyeva Sevda Y.

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 12

776--785

EN

The paper discusses the influence of mechanical factors on the performance and aging process of rocking machines, specifically focusing on oilfield equipment such as the downhole rod pump jack. The authors emphasize the importance of analyzing the condition and aging process of oilfield equipment to ensure reliability, safety, and efficiency in oil production processes. The mechanical factors discussed in the paper include vibrations, loads, wear, and corrosion. Vibrations can be caused by improper balance, bearing failures, or other factors, and they have a negative impact on equipment performance and can lead to breakdowns. High mechanical loads associated with raising and lowering sucker rods can cause wear and damage to the pump jack. Operating in harsh environments with sand, abrasive particles, or chemicals can also cause wear on surfaces and equipment parts. Corrosion of metal components can occur due to moisture, chemical attack, or improper storage and maintenance, leading to deterioration and breakage of equipment. The consequences of these mechanical factors on the aging of an oil pump jack include accelerated aging, decreased performance, and an increased risk of accidents. Continuous exposure to vibration, stress, wear, and corrosion accelerates the aging process, resulting in deterioration and reduced equipment life. Damage and breakdowns caused by mechanical factors lead to decreased efficiency, negatively impacting oil production processes. Moreover, insufficient maintenance and failure to address mechanical influences increase the risk of accidents, downtime, and damage to other parts of the manufacturing process. To assess the health and aging status of an oil pump jack, various analysis and diagnostic methods are used, including visual inspection, strength testing, monitoring of parameters, and non-destructive testing. Visual inspection helps identify visible damage, wear, and defects. Strength testing evaluates the reliability of pump jack parts and identifies potential issues. Monitoring parameters like vibrations, temperature, and pressure allows for detecting deviations from normal operation and preventing breakdowns. Non-destructive testing methods such as ultrasonic testing, magnetic particle testing, and radiography help identify hidden defects and damage. The authors recommend several strategies to maintain the reliability and efficiency of an oil pump jack. These strategies include implementing a preventive maintenance program with regular inspection, testing, and parts replacement based on manufacturer’s recommendations and equipment condition analysis. Determining optimal service and part replacement intervals based on historical data, monitoring results, and manufacturer’s recommendations is crucial. Additionally, utilizing more durable materials, anti-corrosion coatings, improved designs, and technologies can increase equipment resistance to mechanical stress and improve performance. The paper also describes the device and components of a pump jack, such as the installation base, platform, balancer, electric motor, crank, connecting rod, and control station. It emphasizes the importance of considering various characteristics when selecting and evaluating the effectiveness of a pump jack, including working load, maximum plunger stroke, reducer dimensions, output torque, and swing frequency. The kinematics of the pump jack drive system are discussed, highlighting the need for reconfiguration to adapt to changing operating conditions and optimize oil production performance. Overall, the paper emphasizes the importance of analyzing mechanical factors, managing the aging process, and implementing maintenance strategies to ensure the reliable and efficient operation of oilfield equipment, specifically the pump jack used in oil production processes.

PL

: W artykule omówiono wpływ czynników mechanicznych na wydajność i proces starzenia się kiwonów, koncentrując się na urządzeniach do eksploatacji złóż ropy naftowej. Autorzy podkreślają znaczenie analizy stanu i procesu starzenia się sprzętu naftowego dla zapewnienia niezawodności, bezpieczeństwa i wydajności procesów produkcji ropy naftowej. Czynniki mechaniczne omówione w artykule obejmują drgania, obciążenia, zużycie i korozję. Drgania mogą być wywołane przez nieodpowiednie zbalansowanie, usterki łożysk lub inne czynniki i mają negatywny wpływ na wydajność sprzętu oraz mogą prowadzić do awarii. Wysokie obciążenia mechaniczne powiązane z podnoszeniem i opuszczaniem żerdzi pompowych mogą powodować zużycie i uszkodzenie kiwona. Praca w trudnych środowiskach z piaskiem, cząstkami ścierającymi lub chemikaliami może także skutkować zużyciem powierzchni i części sprzętu. Korozja komponentów metalowych może wystąpić w związku z wilgocią, agresywnością chemiczną lub nieodpowiednim przechowywaniem i konserwacją i doprowadzić do degradacji i uszkodzeń sprzętu. Konsekwencje tych czynników mechanicznych względem starzenia się kiwona obejmują przyspieszone starzenie, zmniejszoną wydajność i zwiększone ryzyko wypadków. Stałe narażenie na drgania, naprężenie, zużycie i korozję przyspiesza proces starzenia, powodując degradację i zmniejszenie żywotności sprzętu. Uszkodzenia i awarie wywołane przez czynniki mechaniczne prowadzą do zmniejszenia wydajności, wpływając negatywnie na procesy produkcji ropy naftowej. Ponadto niewystarczająca konserwacja i brak uwzględnienia wpływów mechanicznych zwiększają ryzyko wypadków, przestoju i uszkodzenia innych elementów procesu produkcyjnego. Aby ocenić stan i status starzenia się kiwona, stosuje się różne analizy i metody diagnostyczne, w tym inspekcję wizualną, próby wytrzymałościowe, monitorowanie parametrów i próby nieniszczące. Inspekcja wizualna pomaga zidentyfikować widoczne uszkodzenia, zużycie i defekty. Próby wytrzymałościowe oceniają niezawodność części kiwona i identyfikują potencjalne problemy. Monitorowanie parametrów takich jak drgania, temperatura i ciśnienie pozwala wykryć odchylenia od normalnej pracy i zapobiec awariom. Metody prób nieniszczących, takie jak badania ultradźwiękowe, badania magnetyczno-proszkowe i radiografia, pomagają odnaleźć ukryte defekty i uszkodzenia. Autorzy rekomendują kilka strategii dla zachowania niezawodności i wydajności kiwona. Strategie te obejmują wdrożenie zapobiegawczego programu konserwacji z regularnymi przeglądami, testami i wymianą części na podstawie rekomendacji producenta i analizy stanu sprzętu. Kluczowe jest ustalenie optymalnych przedziałów serwisowania i wymiany części, opierając się na danych historycznych, wynikach monitoringu i rekomendacjach producenta. Dodatkowo stosowanie wytrzymalszych materiałów, powłok antykorozyjnych, ulepszonych konstrukcji i technologii może zwiększyć wytrzymałość sprzętu na naprężenia mechaniczne i poprawić wydajność. W artykule opisano także urządzenia i komponenty kiwona, takie jak podstawa instalacyjna, platforma, wahacz, silnik elektryczny, korba, żerdź łącząca i stanowisko sterowania. Podkreślono znaczenie uwzględnienia różnych cech podczas wyboru i oceny wydajności kiwona, w tym obciążenia roboczego, maksymalnego suwu tłoka, wymiarów reduktora, wyjściowego momentu obrotowego i częstotliwości ruchu wahadłowego. Omówiona została kinematyka systemu napędowego kiwona, z podkreśleniem potrzeby rekonfiguracji w celu przystosowania się do zmiennych warunków pracy i optymalizacji wydajności produkcji ropy naftowej. Ogólnie rzecz biorąc, w artykule podkreślono znaczenie analizy czynników mechanicznych, zarządzania procesem starzenia i wdrażania strategii konserwacji dla zapewnienia niezawodnej i wydajnej pracy sprzętu na złożach ropy naftowej, a konkretnie kiwona stosowanego w procesach produkcji ropy naftowej.

12

An experimental study of forced vibration on natural convection between closed ended concentric and eccentric annular of horizontal cylinder

Khudhair Baydaa K., Saleh Adel M., Ekaid Ali L.

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 2

art. no. 20230212

EN

An experimental study has been done into the effects of vertical mechanical vibrating, vertical eccentricity, and the Rayleigh number on natural convection heat transferring out of a horizontally enclosed, ending cylindrical annulus with a radius rate of 2.6 and an aspect ratio of (2:1). The annulus produced between two concentric and vertically eccentric circular cylinders is positioned horizontally, and its internal wall is uniformly heated while isothermally cooling the external wall. The range of present conditions for Rayleigh number is 5×10^4 ≤ Ra≤ 6.48×10^6, and Pr = 0.703, the frequency of vibration is 0 ≤ f ≤ 20Hz; and the amplitude is b mm), with possible exclusion of the highest positive and negative eccentricities. Plots of the average Nusselt number variation against the Rayleigh number showed a significant increase in negative vertical eccentricity. It was found that the average Nusselt decreased as the internal cylinder changed its location vertically from negative to positive through the center, which is normally a desirable effect, but has no advantage over the concentric on the positive side. The Rayleigh number was found to be relatively sensitive to eccentricity. However, an increase of Rayleigh number leads to a nearly proportional increase in the average Nusselt number and a smaller yet still substantial increase in positive eccentricity. This study concluded that the vibration under the current experimental setup significantly affects the concentric position of the internal cylinder, whether the effect is positive or negative. The vibrational average Nusselt number increased in varying proportions, depending on the location of the heated inner cylinder.

13

Couple stress-based thermoelastic damping in microrings with rectangular cross section according to Moore–Gibson–Thompson heat equation

Al‑Bahrani Mohammed, AbdulAmeer Sabah Auda, Yasin Yaser, Alanssari Ali Ihsan, Hameed Asaad Shakir, Sulaiman Jameel Mohammed Ameen, Hussein Mohamed J., Alam Mohammad Mahtab

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 3

art. no. e151, 2023

EN

It has been confirmed that structures with micro dimensions display size-dependent thermomechanical behaviors. Moreover, according to the findings of empirical and theoretical researches, thermoelastic damping (TED) has been recognized as one of inescapable causes of energy dissipation in microstructures. The current article is an effort to provide a novel size-dependent framework for approximating the amount of TED in microring resonators with rectangular cross section. To include size effect into structural and thermal constitutive relations, the modified couple stress theory (MCST) and the Moore–Gibson–Thompson (MGT) heat equation are utilized, respectively. By solving the coupled heat equation in the purview of MGT model, the fluctuation temperature throughout the ring is determined. By employing the obtained temperature distribution and constitutive relations of MCST, the peak values of strain and wasted thermal energies during one cycle of vibration are computed. Based on the description of TED in the energy dissipation (ED) method, a mathematical expression containing the scale parameters of MCST and MGT model is derived for estimating TED value. To ensure the correctness and veracity of the established solution, a comparative study is carried out on the basis of the data released by other researchers for more plain models. A section is also designated for an all-out study to ascertain the association between TED spectrum and some influential factors like scale parameters of MCST and MGT model, vibration mode number, one-dimensional (1D) and two-dimensional (2D) heat conduction, geometry and material. The extracted data enlighten that the impact of applying MCST and MGT model on TED has a close relationship with the vibration mode number of the ring.

14

Wpływ odkształceń stojana i wirnika na drgania hydrogeneratora

Przybysz Jerzy

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 2

33--38

PL

Na przykładzie hydrogeneratora rewersyjnego o mocy 57,6/75 MVA przedstawiono wyniki badań kształtu stojana i wirnika. Omówiono wpływ odkształceń badanych elementów na drgania hydrogeneratora w różnych stanach obciążenia.

EN

The results of the research on the shape of the stator and rotor are presented on the example of a reversible hydrogenerator with a capacity of 57,6 / 75 MVA. The influence of deformations of the tested elements on the vibrations of the hydrogenerator in various load conditions was discussed.

15

UNIKONT 2 – nowy system monitoringu maszyn wirujących

Szubert Wojciech, Bonikowski Grzegorz

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 11

27--29

PL

W artykule przedstawiono nową koncepcję monitoringu maszyn wirujących jako integralny system pomiarowy umieszczony w kasecie automatyki 6U. Przeglądowo omówiono elementy składowe systemu wraz z ich parametrami. Określono realizowane pomiary oraz funkcjonalności nowych modułów wykonawczych.

EN

The article presents a new concept of monitoring system for rotating machinery as an integral measuring system placed in a 6U automation cassette. System components and their parameters are discussed in this paper. The performed measurements and functionalities of the new executive modules were defined in this paper.

16

Studying the dynamic system “tire-suspension-body” by the resonance method

Gogiashvili Phridon, Kbilashvili David, Chogovadze Jumber, Lekveishvili Gocha, Sirbiladze Besik

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 1

63--72

EN

By comparing the results of a pilot study of the damping coefficient of a pneumatic tire carried out on a test bench, this study justifies the possibility of using the less time-consuming experimental resonance curve method instead of the dynamic loop method. A mathematical model of the vertical oscillations of a vehicle’s dynamic system “pneumatic wheel-suspension-sprung weight”was created on the test-bench, and an image of the amplitude-frequency characteristic of the sprung weight oscillation was obtained. The approaches and results of the pilot and analytical studies presented in the article aid the selection of the tire with the best damping properties. The use of the experimental resonance curve method to determine the damping characteristic of a vehicle’s tire is limited in the external frequency range of the resonant frequencies. In this case, we have to use the dynamic loop method.

17

The problem and analysis of vibrations appearing in N10 and N11 groups military vehicles with manually-operated armament modules

Dorczuk Maciej, Wachowiak Przemysław

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2022

|

Vol. 54, No. 1(203)

5--20

EN

This article is a continuation of work aimed to identify vibrations. It contains the results of tests, calculations, and analyses in the field of vibrations occurring on the elements of equipment of the N10 group tracked vehicle and the N11 group armored wheeled vehicle (classification according to NO-06-A103:2005) equipped with manually operated weapon systems. A detailed description of the analyses carried out, and the results of the research on the N10 group vehicle are contained in the article: "The Problem and Analysis of Vibrations Appearing in an N10 Group Military Vehicle Fitted with a Manually-Operated Armament Module" published in the quarterly Problems of Mechatronics Armament, Aviation, Safety Engineering. This study thoroughly presents the test results and their analysis for the N11 group vehicle and only recalls the results of similar tests and analyses for the N10 group vehicle for comparison. The research aimed to get acquainted with the characteristics of vibrations occurring in stabilized turret systems (weapon system) and devices supplying turret systems in terms of amplitudes, practical values, and their energy for various operating conditions. The analyses were carried out concerning the requirements of the Polish defense standard NO-06-A103:2005 and MIL-STD-810F regarding the correctness of their application.

PL

Artykuł to kontynuacja prac, celem których jest poznanie rzeczywistych wibracji. Zawiera wyniki przeprowadzonych badań, obliczeń i analiz w zakresie wibracji występujących na elementach wyposażenia pojazdu gąsienicowego z grupy N10 oraz opancerzonego pojazdu kołowego z grupy N11 (klasyfikacje wg NO-06-A103:2005) wyposażonych w ręcznie sterowane systemy uzbrojenia. Szczegółowy opis przeprowadzonych analiz oraz wyniki badań w zakresie pojazdu grupy N10 zawarte są w artykule: „The Problem and Analysis of Vibrations Appearing in an N10 Group Military Vehicle Fitted with a Manually-Operated Armament Module” opublikowanym w kwartalniku Problems of Mechatronics Armament, Aviation, Safety Engineering. Niniejszy artykuł gruntownie prezentuje wyniki badań oraz ich analizy dla pojazdu grupy N11 i przywołuje jedynie wyniki analogicznych badań i analiz dla pojazdu grupy N10 w celu ich porównania. Przeprowadzone badania miały na celu zapoznanie się z charakterystyką drgań występujących na stabilizowanych systemach wieżowych (systemie uzbrojenia) oraz urządzeniach zasilających systemy wieżowe w aspekcie amplitud, wartości skutecznych oraz ich energii dla różnych warunków eksploatacji. Analizy przeprowadzono w odniesieniu do wymagań polskiej normy obronnej NO-06-A103:2005 oraz MIL-STD-810F w aspekcie słuszności ich stosowania.

18

The research and accounting of aging processes of bearing unites

Zagirnyak Mykhaylo, Prus Viacheslav, Somka Oleksandr, Nikitina Alyona

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 2

178--181

EN

The basic aspects of aging of bearings as a part of bearing units of electric machines at their current operation are considered. The results of the accelerated experimental tests of bearing assemblies for reliability made it possible to research the influence of the main factors on their state and to obtain models that describe the change in their parameters during degradation. The obtained results allow in the future the assessment of the current state of bearing units based on the results of current monitoring of vibration and thermal parameters and carrying out maintenance and repair of rotating electric machines depending on their actual condition.

PL

Rozważono podstawowe aspekty starzenia się łożysk wchodzących w skład zespołów łożyskowych maszyn elektrycznych przy ich bieżącej eksploatacji. Wyniki eksperymentów przyspieszonych zespołów łożyskowych pod kątem niezawodności umożliwiło zbadanie wpływu głównych czynników na ich stan oraz uzyskanie modeli opisujących zmianę ich parametrów podczas degradacji. Uzyskane wyniki pozwalają w przyszłości na ocenę aktualny stan zespołów łożyskowych na podstawie wyników bieżącego monitoringu parametrów drganiowo-termicznych oraz przeprowadzania przeglądów i napraw wirujących maszyn elektrycznych w zależności od ich stanu faktycznego.

19

Badanie drgań transformatorów o mocy 10, 16, 25 i 40 MVA pod kątem oceny ich stanu technicznego

Gielniak Jarosław, Czerniak Magdalena, Lewandowski Kamil

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 10

169--172

PL

Jednym z najważniejszych i dynamicznie rozwijających się obszarów działalności ośrodków naukowych jest diagnostyka urządzeń energetycznych. Omawiana metoda wibroakustyczna diagnostyki transformatorów ma kilka niezaprzeczalnych zalet, którymi są bezinwazyjność oraz stosunkowo krótki czas wykonywania badań. W artykule odniesiono się do wartości kryterialnych służących ocenie stanu części aktywnej transformatora na podstawie analizy wartości skutecznej przyspieszenia drgań całkowitych oraz widma częstotliwościowego.

EN

One of the most important and dynamically developing areas of activity of research centers is diagnostics of energy devices. The vibroacoustic method of transformer diagnostics discussed in this article has several undeniable advantages, which are non-invasive and a relatively short time to perform the tests. This work refers to the criterion values used to assess the state of the active part of the trans-former based on the analysis of the effective value of the total vibration acceleration and the frequency spectrum.

20

Investigation of passenger ride comfort in selected means of transport

Wawryszczuk Róża, Kardas-Cinal Ewa

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2022

|

z. 135

17--29

PL

Zagadnienie komfortu jazdy staje się coraz istotniejsze ze względu na rosnące wymagania pasażerów. Podnoszenie jego poziomu może mieć też na celu zachęcenie do zmiany nawyków osób, które na co dzień wybierają podróż samochodem osobowym. Badania nad komfortem jazdy w tradycyjnym ujęciu skupione są gównie na ocenie oddziaływania drgań mechanicznych na organizm człowieka. Nie są to jednak jedyne czynniki, które mają znaczący wpływ na odczucia i zadowolenie pasażerów. W artykule przedstawiono metody oceny komfortu jazdy, które uwzględniają zarówno drgania mechaniczne, jak i hałas, dla których wymagania zostały określone w odpowiednich normach i przepisach. Ponadto, przedstawiono wyniki pilotażowych badań komfortu jazdy w wybranym pojeździe szynowym na podstawie dwóch czynników wpływających na komfort jazdy. Ocenie podlegał komfort wibracyjny i akustyczny. Do analizy drgań wykorzystano metodę spektralną zgodną z normą ISO 2631-1 oraz metodę ważoną zgodną z późniejszym wydaniem normy. Zbadano też poziom równoważnego poziomu dźwięku korygowanego krzywą korekcyjną A, który został porównany z wartością dopuszczalną. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że zarówno drgania jak i hałas negatywnie wpłynęły na poziom komfortu w badanym pojeździe.