PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 24 Recykling
  2. 10 Assembly Techniques and Technologies
  3. 10 Technologia i Automatyzacja Montażu
  4. 4 Inżynieria Rolnicza
  5. 4 Materiały Budowlane
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Karwasz A.
  2. 6 Łebkowski P.
  3. 5 Żurek J.
  4. 4 Chamier-Gliszczyński N.
  5. 3 Chruściel W.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2026
  2. 3 2025
  3. 1 2024
  4. 1 2022
  5. 2 2021
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 93

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  demontaż
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Studies of the impact of selected factors on the duration of modular bridge assembly processes
Ostrowska Alicja, Jakubowski Grzegorz, Chmielewski Ryszard
Materiały Budowlane
|
2026
|
nr 7
43--57
EN
This paper describes the results of time-and-motion studies of selected basic processes involved in the assembly of the DMS-65 road bridge. Updated time standards were developed for these processes. In situ studies were conducted under various personnel and site conditions, which made it possible to determine the approximate impact of selected execution-related factors on the duration of the processes. The research verified the proposed theoretical model of the impact of these factors on the assembly time of modular bridges.
PL
W artykule opisano wyniki badań chronometrażowych wybranych procesów podstawowych przy montażu drogowego mostu składanego DMS-65. Opracowano uaktualnione normy czasu na te procesy. Badania in situ przeprowadzono w różnych uwarunkowaniach osobowych i lokalizacyjnych, co pozwoliło określić przybliżony wpływ wybranych czynników realizacyjnych na czas wykonania procesów. W badaniach zweryfikowano zaproponowany model teoretyczny wpływu czynników na czas montażu mostów składanych.
2
Content available Budownictwo cyrkularne w praktyce
Polak Jakub
Materiały Budowlane
|
2026
|
nr 6
121--122
3
Budownictwo przyszłości zakorzenione w tradycji: japońskie inspiracje dla budownictwa i architektury cyrkularnej XXI wieku
Vaverkowá Magdalena Daria, Sutkowska Maja
Inżynieria i Budownictwo
|
2025
|
R. 81, nr 5
627--631
PL
W artykule omówiono potencjał drewna jako materiału budowlanego XXI wieku w kontekście gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) oraz projektowania dla demontażu (DfD). Na przykładzie Japonii, kraju o ograniczonych zasobach, lecz bogatej tradycji ciesielskiej, zaprezentowano rozwiązania łączące dziedzictwo kulturowe z innowacjami technologicznymi. Analizie poddano zarówno historyczne konstrukcje, takie jak Kiyomizu-dera czy brama torii w Miyajima, jak i nowoczesne realizacje, m.in. Visionary Commons, budynek edukacyjny na Uniwersytecie w Okayamie (OUX), oraz Grand Ring na Expo Osaka 2025. Szczególną uwagę poświęcono technikom nuki i filozofii mottainai, promującym trwałość, wielokrotność użycia i szacunek dla materiału. Przedstawione przykłady ilustrują uniwersalne wartości możliwe do wdrożenia w globalnej transformacji sektora budowlanego w kierunku zrównoważonego rozwoju.
EN
The article discusses the potential of wood as a 21st-century building material within the framework of the circular economy (GOZ) and design for disassembly (DfD). Using Japan as an example, the article presents solutions that combine cultural heritage with technological innovation. Japan is a country with limited resources but a rich carpentry tradition. Historical structures, such as the Kiyomizu-dera temple and the torii gate in Miyajima, as well as modern designs like the Visionary Commons (OUX) educational building at Okayama University and the Grand Ring for Expo Osaka 2025, were analyzed. Focus is given to nuki techniques and the mottainai philosophy, which promote durability, reuse, and respect for the material. These examples illustrate universal values that can be adopted globally to transform the construction sector towards sustainability.
4
Content available remote Projektowanie dla demontażu (DfD) w meblarstwie
Sydor Maciej
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2025
|
Nr 1
8--12
PL
W świecie, w którym zasoby są ograniczone, a presja na zrównoważony rozwój rośnie, projektuje się nie tyle produkt, co cały cykl życia produktu. Jednym z podejść projektowych jest Design for Disassembly (DfD) - projektowanie z myślą o umożliwieniu demontażu produktu w celu jego modernizacji, naprawy lub recyklingu części po zakończeniu jego podstawowego czasu użytkowania.
5
Content available Analysis of the development possibilities of modular construction
Siewczyńska Monika
Archives of Civil Engineering
|
2025
|
Vol. 71, nr 3
129--144
EN
The work reviews selected aspects of modular construction based on the literature that describes solutions used in residential and public buildings. The impact of construction on the environment and human health, as well as the time and cost of the investment, was considered. Design recommendations and preliminary assumptions for module dimensions are presented depending on the type of transport and type of structure. The types of structures and building materials used in modular buildings in Poland were collected, and then the parameter of the global warming potential of materials available in Europe was compared based on their declaration cards of environmental products. Based on the collected information, a brainstorming session was conducted between industry experts and scientists from the universities of technology to define the STEEPVL analysis factors, which identified several important factors that affect the development potential of modular construction in Poland. The results of the first analysis were then subjected to a structural analysis to identify key factors, purpose, determinants, and results. The result of the research was the preparation of proposals for current activities toward the future development of modular construction, with particular emphasis on the educational offer.
PL
W pracy dokonano przeglądu wybranych aspektów budownictwa modułowego na podstawie literatury opisującej rozwiązania stosowane w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej. Uwzględniono wpływ budowy na środowisko i zdrowie ludzi, a także czas i koszt realizacji inwestycji. Przedstawiono zalecenia projektowe i wstępne założenia dotyczące wymiarów modułów, w zależności od rodzaju transportu i rodzaju konstrukcji. Zebrano rodzaje konstrukcji i materiałów budowlanych, stosowanych w budynkach modułowych w Polsce, a następnie porównano potencjał tworzenia efektu cieplarnianego materiałów dostępnych w Europie na podstawie kart deklaracji środowiskowych. Na podstawie zebranych informacji przeprowadzono burzę mózgów pomiędzy ekspertami branżowymi i naukowcami z uczelni technicznych w celu zdefiniowania czynników analizy STEEPVL identyfikujących istotne czynniki wpływające na potencjał rozwojowy budownictwa modułowego w Polsce. Wyniki pierwszej analizy poddano następnie analizie strukturalnej w celu zidentyfikowania kluczowych czynników, celu, determinant i wyników. Efektem badań było przygotowanie propozycji bieżących działań na rzecz przyszłego rozwoju budownictwa modułowego, ze szczególnym uwzględnieniem oferty edukacyjnej.
6
Drugie życie sprężonych płyt kanałowych - czas na działanie
Derkowski Wit
Inżynieria i Budownictwo
|
2024
|
R. 80, nr 5
292--297
PL
Szacuje się, że sektor budowlany odpowiada za około 50% globalnej emisji dwutlenku węgla oraz zużycia zasobów naturalnych, a także olbrzymią ilość odpadów składowanych na wysypiskach. Konieczne stało się zatem znacznie silniejsze zaangażowanie naszej grupy zawodowej w realne zmiany proekologiczne. Idea budownictwa o obiegu zamkniętym stwarza ogromne możliwości dekarbonizacji, szczególnie jeśli rozważane jest ponowne użycie strunobetonowych elementów prefabrykowanych. W referacie omówiono możliwości ponownego wykorzystania już wbudowanych stropów ze sprężonych płyt kanałowych, jak i zasady projektowania nowych, uwzględniającego przyszły demontaż i ponowny ich montaż. Drugie życie płyt kanałowych jest możliwe, co zostało już potwierdzone praktycznymi realizacjami w Holandii, Szwecji czy Finlandii.
EN
The construction sector contributes to approximately 50% of global carbon dioxide emissions and natural resource consumption, along with generating a significant amount of landfilI waste. Thus, there is an urgent need to actively involve our professional community in fostering real environmental change. Embracing circularity in construction presents significant opportunities for decarbonization, particularly in the context of prestressed precast concrete structures. This paper explores the potential for reusing prestressed hollow core slabs already built-in, as well as the principles of designing for future dismantling and reassembly. A second life for hollow core slabs is possible, as has already been confirmed by practical realisations in the Netherlands, Sweden and Finland.
7
Content available remote Wybrane problemy techniczne i propozycje ich rozwiązań na przykładzie wysokich budynków wielorodzinnych zrealizowanych w systemie wielkoblokowym
Ostańska Anna, Czarnigowska Agata
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 11
151--153
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy techniczne utrzymania budynków wielorodzinnych na przykładzie trzech wysokich budynków pod zarządem jednej z lubelskich spółdzielni mieszkaniowych. Budynki wykonano w systemie wielkoblokowym, a ściany osłonowe ze scalonych dyli z betonu komórkowego. Ze względu na planowaną poprawę stanu technicznego ścian osłonowych przed ociepleniem powstało pytanie: czy naprawa ścian kurtynowych jest najlepszym rozwiązaniem?
EN
The article presents selected technical problems of maintenance of multifamily buildings on the example of three tall buildings under the management of one of Lublin's housing cooperatives. The buildings were erected in the big-block system, and the curtain walls were made of integrated cellular concrete slabs. Due to the planned improvement of the technical condition of the curtain walls before the walls were insulated, the question arose: whether curtain wall repair is the best solution?
8
Content available remote Tests of the time consumption of the operations performed at the workstation for assembling and disassembling engines
Cieślak Robert, Sobczak Paweł, Makowski Krzysztof
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2021
|
nr 2
20--26
PL
W artykule zawarto opis badań czasochłonności operacji wykonywanych na stanowisku pracy przy montażu i demontażu silników autobusowych. Przedstawiono metodę ChronFoto_RC, która została wykorzystana do analizy stanowiska pracy. Następnie autorzy zaproponowali usprawnienie stanowiska pracy za pomocą specjalnie zaprojektowanego mobilnego podnośnika nożycowego. W podsumowaniu przedstawiono ocenę tego rozwiązania.
EN
The paper includes the description of the tests on the time consumption of the operations performed at the workstation for assembling and disassembling bus engines. The paper presents the method called ChronFoto_RC which was used to analyse the workstation. Then, the authors proposed to improve the workstation with a specially designed mobile scissor lift. The summary presents the assessment of this solution.
9
Przed 110 laty rozpoczęto budowę zakładów celulozowo-papierniczych w Malczycach
Szymczyk Maciej
Przegląd Papierniczy
|
2021
|
R. 77, nr 12
668--673
PL
Zakłady w Malczycach (niem. nazwa Maltsch) są znane w środowisku polskich papierników jako producent masy celulozowej słomowej, sznurka i tulei papierowych. Taki właśnie asortyment opuszczał malczycką wytwórnię po II wojnie światowej. Z okazji przypadającej w bieżącym roku 110. rocznicy rozpoczęcia budowy fabryki warto przypomnieć jej dzieje. Początki zakładu związane były z produkcją masy celulozowej siarczynowej z drewna świerkowego oraz papieru. Wytwórnia masy słomowej powstała w Malczycach dopiero w latach 30. XX stulecia. W tamtym okresie malczyckie zakłady były jednym z największych i najnowocześniejszych na Śląsku producentów masy celulozowej i papieru. W 1945 r., po zajęciu Malczyc przez wojska radzieckie, urządzenia zostały zdemontowane i większość z nich wywieziono do ZSRR. Pozostałe zdewastowano i porzucono. Po przejęciu zrujnowanego zakładu przez polskie władze, zdecydowano o odbudowie celulozowni słomowej, która pracowała do końca 1978 r. Ponadto, po wojnie w Malczycach uruchomiono produkcje sznurka papierowego i tulei papierowych. Działalność tę kontynuowano do 2008 r. Opustoszałe i zrujnowane budynki zachowały się do dziś.
EN
The plant in Malczyce (German: Maltsch) is known in the Polish papermakers community as a producer of straw cellulose, twine and paper cores, because such products were made at the Malczyce factory after World War II. On the occasion of the 110th anniversary of the factory this year, it is worth recalling its history. The beginnings of the plant were related to the production of spruce based sulphite cellulose and paper. The straw cellulose factory was established in Malczyce only in the 1930s. At that time, the plant in Malczyce was one of the largest and most modern producers of cellulose and paper in Silesia. In 1945, after Malczyce was occupied by the Soviet army, the machines were dismantled and most of them were taken to the USSR. The rest were devastated and abandoned. After the ruined plant was taken over by the Polish authorities, it was decided to rebuild the straw pulp mill, which operated until the end of 1978. Moreover, after the war, the production of paper twine and paper cores was launched in Malczyce. This activity was continued until 2008. The deserted and ruined buildings have survived to this day.
10
Content available Recykling stalowych konstrukcji przęseł mostów kolejowych
Pawłowski Kamil
Builder
|
2020
|
R.24, nr 4
124--127
PL
W artykule przedstawiono, na przykładzie dwóch przęseł mostowych, sposoby powtórnego użycia konstrukcji stalowych. Należy zwrócić uwagę, że już na etapie demontażu konstrukcji bardzo ważną decyzją jest to, czy konstrukcja będzie powtórnie użyta. Sposób podziału na elementy wysyłkowe, transport, składowanie – to wszystko jest zależne od tego, jaki będzie dalszy los konstrukcji i czy będzie się ona nadawała do powtórnego użycia. Czynników wpływających na możliwość ponownego wykorzystania konstrukcji jest bardzo wiele. Celem prowadzonych w ramach niniejszego artykułu rozważań jest wskazanie czynników, jakie należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o ponownym wykorzystaniu zdemontowanych konstrukcji stalowych oraz zwrócenie uwagi na korzystny wpływ takiego działania na środowisko naturalne.
EN
The paper presents the manners of re-using steel structures, based on the examples of two bridge spans. It should be noted that the decision, whether a structural element will be re-used is very important as early as at the stage of disassembling the structure. The manner of dividing the structure into shipping elements, transport and storage – all this depends on the intended future of the given element and on whether it will be suitable for reusing. There are numerous factors that influence the possibility to reuse a structure. The aim of the considerations presented in this article is to specify the factors that must be taken into account when making a decision on re-using disassembled steel structures and to emphasise the beneficial environmental impact of such actions.
11
Content available Przyczyny i metody zapobiegania błędom ludzkim w inżynierskiej działalności budowlanej. Cz.2: Błędy podczas wytwarzania, montażu i rozbiórki konstrukcji stalowych
Rawska-Skotniczny A., Kuchta K., Tylek I.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 6
16--30
PL
Niniejszy artykuł opisuje główny czynnik ryzyka związany z koniecznością podejmowania decyzji w działaniach inżynierii konstrukcyjnej, jakim jest ludzka skłonność do popełniania błędów. Wpływ ten jest brany pod uwagę w formie wymogu wykorzystywania środków zarządzania jakością w procesie konstrukcyjnym ze względu na ich znaczący wpływ na bezpieczeństwo struktur budowlanych.
EN
The main risk factor, associated with the necessity of decision-making in the construction engineering activity, which is the human tendency to commit errors, was presented in the paper. This impact is taken into account in the form of a requirement for the use of quality management measures in the construction process, because of its significant influence on the safety of building structures.
12
Zakończenie eksploatacji środków transportu – demontaż i recykling pojazdów samochodowych i szynowych
Nowakowski P.
Komunikacja Publiczna
|
2018
|
nr 1
44--48
PL
Jednym z głównych problemów pojawiających się w trakcie eksploatacji pojazdów jest zagospodarowanie zużytych części i materiałów eksploatacyjnych. Po wycofaniu z eksploatacji cały pojazd – autobus, tramwaj lub inny wykorzystywany w komunikacji publicznej – podlega złomowaniu. Demontaż i recykling środków transportu stanowi poważne wyzwanie, mające na celu przyjazne środowisku naturalnemu zagospodarowanie odpadów. Wymaga to jednak systemowego podejścia do procesów rozbiórki, transportu, składowania i przetwarzania tych odpadów. W artykule przedstawiono analizę ostatniego etapu cyklu życia środków transportu, w aspekcie oceny ich gotowości do wycofania z eksploatacji oraz późniejszego demontażu i przetwarzania. W studium przypadku zawarto porównanie masy i składu materiałów konstrukcyjnych, które można odzyskać po demontażu lokomotyw spalinowych starszego typu oraz współcześnie produkowanych pojazdów szynowych pociągów Spacium i ETR 1000.
EN
One of the main problems of vehicles usage is the management of used parts and other waste materials. At end of life the whole vehicle – a bus, tram and another used in public transport – is scrapped. Disassembly and recycling of means of transport is a major challenge for environmentally-friendly waste management. This, however, requires a systematic approach to the processes of dismantling, transport, storage and processing of these wastes. The article presents an analysis of the last stage of life cycle of means of transport from the point of view of their evaluation for the end of life decision and later dismantling and processing. The case study compares the mass and composition of construction materials that can be recovered after dismantling of older diesel locomotives and currently manufactured rail vehicles of the Spacium and ETR 1000 trains.
13
Content available remote Wokół Supersamu
Kwasieborski P.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 11
154--158
14
Content available remote Rusztowania budowlane - rozwiązania, wymagania i praca na wysokości
Sawicki M., Śliwowski M., Szóstak M., Stachoń T., Czarnigowska A., Kmiecik P.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 8
116--119
15
Szwedzki system recyklingu
Walkowiak K.
Recykling
|
2016
|
nr 2
62
16
Stacje demontażu w obliczu wyzwań
Smakulski J.
Recykling
|
2016
|
nr 3
91
PL
Spadek cen złomu miał ogromny wpływ na branżę recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Pierwsze półrocze było szczególnie trudne, ponieważ doszło do skumulowania się kilku czynników negatywnie wpływających na rynek.
17
Kryzys w branży
Smakulski J.
Recykling
|
2016
|
nr 2
64--65
18
Content available Logistyka utylizacji zużytych środków transportu
Jóźwiak Zofia, Reshnyak Valery
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1920--1923, CD
PL
W artykule na zasadzie logistycznego podejścia do organizacji procesów utylizacji oraz demontażu jako jednej z głównych części utylizacji sformułowano cele tych procesów oraz kolejne podstawowe zasady procesu demontażu wycofanych z eksploatacji lub nie wykorzystanych wyrobów. Sformułowano także pojęcie elementu końcowego.
EN
In the article on the basis of logistic approach to the organization and implementation of the processes of disposal and removal, as one of the main parts recycling has formulated the goal of these processes and the basic principles of the process of dismantling of retired or unused products. Also d the concept of the finite element process of dismantling.
19
Przełożenie maszyny TBM, drążenie drugiej rury tunelu i demontaż maszyny
Coto P. F., Konarska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 6
287--290
PL
Przedstawiono procesy związane z demontażem pośrednim maszyny, przełożeniem jej do szybu startowego, ponownym montażem przed przystąpieniem do drążenia drugiej rury tunelu pod Martwą Wisłą, jak również realizację samego tunelu i ostateczny demontaż tarczy.
EN
The processes related to the intermediate disassembly of the TBM, transfer to the starting shaft, assembly for drilling of the second tube under the Dead Vistula river, realization of drilling works and the final disassembly are described.
20
Koncepcja zastosowania VSM jako narzędzia doskonalącego proces demontażu samochodów wycofanych z eksploatacji
Kosacka M., Werner-Lewandowska K.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
PL
Niniejszy artykuł dotyczy zastosowania metody VSM, jako narzędzie doskonalącego proces demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Swoja treścią obejmuje zagadnienia związane z metodą VSM i jej związkiem z doskonaleniem procesów, procesów demontażu PWE. Kluczowym dla autorek, było zaprezentowanie praktycznego wykorzystania VMS i prezentacje efektów zastosowanie tego narzędzia do doskonalenie procesu produkcyjnego w formie gniazda.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.