Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Fault tree method as a decision-making tool for assessing the risks of transportation of dangerous loads

Lasota Michał, Jacyna Marianna, Szaciłło Lucyna

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 123

133--154

EN

Improving road traffic safety on the one hand and increasing the transport of dangerous goods on the other requires searching for methods and tools for risk assessment at various levels of transport of this type of cargo. This is directly related to the disruption of the safety and efficiency of road transport systems around transporting dangerous goods. In this respect, risk assessment and its estimation method are a significant issue. The article analyzes the risk resulting from the transport of dangerous goods. Threats occurring during the organization and execution of the transport of dangerous goods were identified and risk assessment studies were carried out using the FTA method (fault tree method). The purpose of using the FTA method was to develop and graphically illustrate a set of factors that cause adverse events in the transport of dangerous goods. TopEvent FTA computer software was used to verify the proposed approach, which is used both to construct error trees and to identify and correct irregularities in existing trees.

2

Navigator preparation during spraying by UAVs

Janosz Piotr, Fellner Andrzej, Fellner Radosław, Kułakowski Marek

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2024

|

Nr 89 (tom 2)

247--266

EN

The article presents the results of research on the implementation of navigator preparation during agricultural spraying, conditioning the safe and precise performance of the task. This assumption was confirmed during spraying with unmanned aerial vehicles carried out in 2021–2023. The experience gained and conclusions enabled the development of a concept of initial and direct navigational preparation for unmanned aircraft systems performing spraying. It is also possible to use this algorithm to perform deactivation by drones. The results obtained from the conducted aerial tests (within two scenarios: agricultural spraying and decontamination) have also shown that the risk analysis methodology recommended by EASA (SORA) entails a number of limitations and cannot be applied during spraying as it causes gaps in safety management. Therefore, a proprietary EPEP risk analysis method has been developed specifically for spraying, which allows the pilot, the operator of an unmanned aircraft, to perform a risk analysis and manage it accordingly immediately before performing the task, compensating or minimizing the hazards that should be at an acceptable level before spraying.

3

The overview of risk analysis methods and discussion on their applicability for power system of autonomous ships

Jovanović I., Vladimir N., Cajner H., Perčić M.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2024

|

Vol. 18 No. 1

109--113

EN

The aim of system safety, as a sub-discipline of engineering, is to implement scientific, engineering and management knowledge to provide identification, evaluation, prevention, and control of identified hazards throughout the life cycle and within the defined boundaries of operational effectiveness, time, and cost. By utilizing risk analysis, the system safety function can assign expected values to certain hazards and/or failures to determine the likelihood of their occurrence. Autonomous and unmanned shipping are emerging topics, where technologies needed for their successful implementation in global fleet already exists and it is crucial to demonstrate that they are as safe as conventional ships. Through literature it is suggested that by eliminating human error as a cause of 53% of maritime accidents, autonomous and unmanned shipping will increase maritime safety, but it is important to consider that new types of accidents can appear. Considering that autonomous and unmanned ships need to operate with unattended ship machinery for extended time periods and that empirical data is not available, new framework for reliability assessment is needed. The aim of this paper is to provide overview of risk approaches that can be applied for reliability assessment of autonomous and unmanned ship. Within this paper, literature review is performed where reliability methods and their application to autonomous shipping are outlined. Furthermore, Bayesian network is selected as most promising one and further discussed..

4

Analysis of the impact of technological risks on multi-family residential development

Styborska Katarzyna

Przestrzeń i Forma

|

2024

|

nr 60

253--274

EN

The article examines the impact of technological threats on the design, construction, and use of multifamily residential buildings, which, according to the Global Risk Report 2023, are critical to the current and future functioning of society. In an era of rapid technological advancement, cybersecurity has become a significant factor influencing both the design and usage of residential units. The study employs a range of methodologies, including literature review and risk analysis, to provide a comprehensive perspective on the issue. The results yield recommendations related to the planning, design, and operation of buildings that can enhance the resilience of housing infrastructure against technological threats, thereby improving the quality of life for residents.

PL

Artykuł bada wpływ zagrożeń technologicznych na proces projektowania, budowy oraz użytkowania obiektów zabudowy wielorodzinnej, które zgodnie z Raportem Global Risk 2023 są kluczowe dla obecnego i przyszłego obrazu funkcjonowania świata. W dobie dynamicznego rozwoju cyberbezpieczeństwo staje się czynnikiem wpływającym na proces projektowy i użytkowanie jednostek mieszkalnych. W badaniach zastosowano zróżnicowane metody, w tym analizę literatury oraz analizę ryzyka, co pozwoliło na uzyskanie kompleksowego obrazu zagadnienia. Wyniki tworzą zalecenia związane z planowaniem, projektowaniem i użytkowaniem budynku, które mogą zwiększyć odporność zabudowy na zagrożenia technologiczne, poprawiając jednocześnie jakość życia mieszkańców.

5

Rozwój standardów bezpieczeństwa żywności GFSI w oparciu o analizę ryzyka

Wryk Agnieszka

Przemysł Spożywczy

|

2024

|

T. 78, nr 6

12--14

PL

GFSI (Global Food Safety Initiative) jest organizacją ustanawiającą standardy dotyczące bezpieczeństwa żywności na poziomie globalnym. W ramach GFSI analiza ryzyka jest kluczowym elementem systemów zarządzania bezpieczeństwem żywności.

6

The microbial and chemical risk analysis of drinking water in a small island, Spermonde Archipelago

Birawida Agus B., Daud Anwar, Ibrahim Erniwati, Hidayanty Healthy, Sila Nurlia, Maming Maming, Nur Muhammad, Khaer Ain, Arundhana Andi I., Arsin Arsunan

Journal of Water and Land Development

|

2024

|

no. 60

112--121

EN

Coastal areas face greater risk in terms of health and the environment. They are the most vulnerable to impacts resulting from climate change. Coastal areas with higher population density also have more environmental problems, such as natural disasters. Environmental health risks from chemicals and microbes continue threatening people living on small islands. Therefore, this study aims to: 1) conduct a chemical risk analysis of heavy metals Pb, Cr(VI), and Ni; 2) analyse the microbial risk posed by drinking water consumed daily by people on small islands. A method used to analyse the chemical risk of heavy metals was the environment health risk assessment (EHRA), whereas to analyse the microbial risk in small islands, the quantitative microbial risk assessment (QMRA) was used. The results showed that the concentration of heavy metals in drinking water was <0.0012 mg∙dm-3 for Pb, <0.01 mg∙dm-3 for Cr(VI), and <0.0019 mg∙dm-3 for Ni. The three heavy metals showed worrying results. Assessment and obtained risk quotient were less than one (RQ < 1) in all samples. Meanwhile, the microbial analysis found Escherichia coli, Acinetobacter calcoaceticus, Enterobacter sp., and Citrobacter sp., with risk characterised from low to high. Risk management is needed to control environmental health risks posed by heavy metals and the microbiological characteristics of drinking water on the small islands of the Spermonde Archipelago.

7

Rethinking sustainable development (policy) towards integrated resilience (action plan): regional level

Malik Krzysztof, Szewczuk-Stępień Marzena, Bębenek Piotr

Economics and Environment

|

2024

|

No. 4

art. no. 959

EN

The cognitive objective was to confirm the thesis that the sustainable development policy approach supports formulating the regional resilience action plan, while the practical purpose is to propose an original method for developing action plans in the area of creating and improving local resilience, which can be applied in regions that have previously sustainable development strategies and programmes. The sustainable development and integrated resilience approaches are being analysed at the regional level from different time perspectives: from the long run (strategy) to the short period (action plan). The main research methods included the expert method for identifying integrated resilience policy factors, multi-criteria evaluation of development projects based on resilience criteria, and a review of relevant literature. Because there is a gap in research and, therefore, application of resilient policy, the research undertaken is of significant importance from the point of identifying the integrated resilience policy model appropriate in the context of contemporary external threats. The practical outcome of the research is the authors’ model of resilience policy (action plan) of the regional economy using the sustainable development policy approach. The originality of the undertaken research lies in the formulation of the integrated resilience regional policy under the contemporary conditions of external threats.

PL

Celem poznawczym artykułu było potwierdzenie tezy, że podejście polityki zrównoważonego rozwoju wspiera formułowanie regionalnego planu działań na rzecz odporności. Natomiast celem praktycznym jest zaproponowanie oryginalnej metody opracowywania planów działań w zakresie budowania i wzmacniania odporności lokalnej, która może być stosowana w regionach posiadających wcześniej strategie i programy zrównoważonego rozwoju. Oba podejścia tzn. rozwój zrównoważony i odporność zintegrowana zostały przeanalizowane na poziomie regionalnym według różnych perspektyw czasowych: od długoterminowej (strategia), średniookresowej (program operacyjny) do krótkoterminowej (plan działania). Głównymi metodami badawczymi były metoda ekspercka identyfikacji czynników polityki odporności zintegrowanej, analiza wielokryterialna projektów rozwoju wg kryteriów odporności, a także przegląd odpowiedniej literatury. Ze względu na istniejącą lukę w badaniach i – co za tym idzie – stosowaniu polityki odpornościowej, podejmowane badania mają istotne znaczenie z punktu widzenia modelowania zintegrowanej polityki odporności, w kontekście współczesnych zagrożeń zewnętrznych. Praktycznym i oryginalnym wynikiem badań jest autorski model formułowania polityki odporności gospodarki regionalnej z wykorzystaniem podejścia polityki zrównoważonego rozwoju. Oryginalność przeprowadzonych badań polega na sformułowaniu modelu zintegrowanej polityki odporności regionalnej w warunkach współczesnych zagrożeń zewnętrznych.

8

Modifications of the Formal Risk Analysis and Assessment for the Information System Security

Fray Imed El, Wiliński Artur

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2024

|

Vol. 18, no. 2

317--332

EN

In the article, a modification of Formal Model of Risk Analysis FoMRA was proposed. The Modified FoMRA (1) method takes into account the guidelines of ISO/IEC 27001 and ISO/IEC 27005 standards. The applied modification and abstraction by resources and security controls (also called countermeasures) significantly shortened the time of risk weight calculation in comparison with the MEHARI method. An attempt was also made to further reduce the time of risk analysis using agents collecting information and data from various network nodes, from operating systems and devices, and additional agents containing information on reports on security procedures, security services, security management and organizational activities related to the information systems (maintenance, insurance, outsourcing contracts, etc.) and transfer it to the local FoMRA1 database. The obtained results indicate that the proposed method together with agents installed in various nodes enable a quick reaction to the system threats and prevention of their impacts (quasi-real-time security monitoring system).

9

The analysis of work shift patterns and risk of fatigue in aircraft maintenance personnel: a case study

Basaria Fransisca Tiur

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 118

5--16

EN

In response to the COVID-19 pandemic in 2020, PT. XYZ, the biggest aircraft maintenance, repair, and overhaul (MRO) company in Indonesia, implemented a new shift pattern for line-maintenance personnel. The new shift pattern allows maintenance personnel to have fewer working hours per day (7-hour shifts) in more shift varieties for 5 consecutive days. Maintenance personnel will have 2-morning shifts, 1-noon shift, and 2-night shifts followed by 3 rest days. This study aims to explore the risk of fatigue caused by the newly implemented shift pattern. Data were collected through electronic questionnaires from a total of 303 respondents. This study found that at the time of the survey, many respondents (78 of 303, 26%) felt tired and had difficulty concentrating, regardless of the shift they were in. Based on the duty time, the highest scores of level 6 (tired, difficult to concentrate) were discovered on night shift day 5. This result shows that although the organization had provided the maintenance personnel with the opportunity to obtain sleep during rest days, tiredness and fatigue were still experienced by the aircraft maintenance personnel. This study recommends necessary actions to be taken to prevent fatigue, especially from the noon shift afterwards, where fatigue level is increasing, and alertness level is decreasing.

10

UAS in rescue and crisis management – determination of operational risk

Wyszywacz Wiktor

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 86

95--116

EN

Unmanned aerial vehicle systems play an increasingly important role in crisis management and rescue. The specificity of such operations makes it difficult to conduct a typical risk analysis. The paper presents European and national regulations concerning the use of UAS in relation to operational safety issues. It presents also an outline of proposed changes in relation to safety issues in the Polish aviation law. Next it contains a discussion on the meaning of risk and provisions regarding how to perform operational risk assessment in EU regulations and provides a characterization of the specificity of UAS operations in rescue and crisis management. The general principles and the procedure of the SORA analysis method were presented. The SORA method was referred to rescue and crisis operations and an assessment was made of its usefulness. A proposal was made for an alternative ERA-2.0 risk analysis method and presented for UAS rescue and crisis management operations.

PL

Systemy bezzałogowych statków powietrznych odgrywają coraz większą rolę w zarządzaniu sytuacjami kryzysowymi i w ratownictwie. Specyfika takich operacji utrudnia przeprowadzenie typowej analizy ryzyka. W artykule wskazano regulacje europejskie i krajowe dotyczące użytkowania SBSP w odniesieniu do zagadnień bezpieczeństwa operacyjnego. Przedstawiono zarys projektu zmian w odniesieniu do zagadnień bezpieczeństwa w polskim prawie lotniczym. Następnie omówiono znaczenie ryzyka i przepisy dotyczące wykonania oceny ryzyka operacyjnego w regulacjach unijnych. Scharakteryzowano specyfikę operacji SBSP w ratownictwie i zarządzaniu kryzysowym. Przytoczono ogólne zasady koncepcji i procedurę metody analizy SORA. Odniesiono metodę SORA do operacji ratowniczych i działań kryzysowych oraz dokonano ocenę jej przydatności. Zaproponowano i przedstawiono alternatywną metodę analizy ryzyka ERA-2.0 dla operacji SBSP ratowniczych i zarzadzania kryzysowego.

11

Review of fire brigade extinguishment models as part of a building fire risk assessment

Kuziora Łukasz, Gałaj Jerzy

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 88 (tom 1)

113--133

EN

This paper presents models of firefighting operations of fire brigades from the point of view of assessing the fire risk of buildings. The following seven related standards can be distinguished worldwide: International Fire Code (IFC), NFPA 5000: Building construction and safety code, International Fire Engineering Guidelines (IFEG), Fire Risk Evaluation and Cost Assessment Model (FireCAM), Fire Evaluation and Risk Assessment system (FIERA), PD 7974-5:2014 Application of Fire Safety Engineering Principles to the Design of Building; Part 5 Fire and Rescue Service Intervention as well as a Fire Brigade Intervention Model (FBIM). Given the editorial limitation as to the amount of text only the last one of them, which was used to the greatest extent in the construction of own model, was discussed in detail. The others have been discussed only in a general way. In the final part of the work, the existing models were evaluated as part of the discussion. On the basis of a critical review of literature and own research of the authors, a stochastic model of firefighting activities of fire brigades in Poland was developed, which will be one of vital elements of the Aamks software developed at the Fire University for assessing the fire risk of buildings. The description of this model along with the results of its operation and their discussion will be presented in the successive parts of the same series.

PL

W artykule przedstawiono modele działań gaśniczych jednostek straży pożarnej z punktu widzenia oceny zagrożenia pożarowego budynków. Na świecie można wyróżnić siedem powiązanych ze sobą norm: Międzynarodowy Kodeks Przeciwpożarowy (IFC), NFPA 5000: Kodeks konstrukcji budynków i bezpieczeństwa, Międzynarodowe Wytyczne Inżynierii Pożarowej (IFEG), Model oceny ryzyka pożarowego i kosztów (FireCAM), Ocena pożaru i System oceny ryzyka (FIERA), PD 7974-5:2014 Zastosowanie zasad inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w projektowaniu budynków; Część 5 Interwencja Straży Pożarnej i Ratownictwa oraz Model Interwencji Straży Pożarnej (FBIM). Ze względu na redakcyjne ograniczenie objętości tekstu szczegółowo omówiono jedynie ostatni z nich, który w największym stopniu wykorzystano przy budowie własnego modelu. Pozostałe zostały omówione w sposób ogólny. W końcowej części pracy w ramach dyskusji dokonano oceny istniejących modeli. Na podstawie krytycznej analizy literatury oraz badań własnych opracowano stochastyczny model działalności straży pożarnej w Polsce, który będzie jednym z ważnych elementów tworzonego w Akademii Pożarniczej oprogramowania Aamks przeznaczonego do oceny ryzyka pożarowego budynków. Opis tego modelu wraz z wynikami jego działania i ich omówieniem zostanie przedstawiony w kolejnym artykule.

12

Techniki obliczeniowe przy projektowaniu instalacji odgromowych zewnętrznych

Masłowski Tadeusz

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2023

|

R. 91, nr 7

40--44

PL

Artykuł dotyczy przeglądu wybranych metod obliczeniowych stosowanych przy wyznaczaniu podstawowych parametrów instalacji odgromowych zewnętrznych. Metody te odnoszą się do algorytmów i zasad określonych w obowiązujących normach. Ich stopień złożoności implikuje potrzebę stosowania wyspecjalizowanych narzędzi do obliczeń numerycznych i geometrycznych. Algorytmy do obliczeń analizy ryzyka zawierają ponad 150 parametrów, których interpretacja do tej pory budzi wątpliwości. Metoda kąta ochronnego przedstawiona jest w normie w sposób bardzo ogólny, określa zależność pomiędzy kątem ochronnym a wysokością zwodu do płaszczyzny odniesienia, nie podając niezbędnych źródeł i wzorów. Przy metodzie toczonej kuli również nie ma udostępnionych podstaw do obliczeń. Dziwne to jest i niezrozumiałe wobec przekonania, że przepisy, a szczególnie normy powinny pomagać projektantom i wykonawcom przy realizacji inwestycji budowlanych. Istnieją na rynku programy komputerowe wspomagające projektowanie instalacji odgromowych zewnętrznych. Jednak ich wyniki obliczeń muszą być weryfikowane umiejętnościami i doświadczeniem projektantów.

EN

This paper concerns the review of selected calculation methods used in determining the basic parameters of external lightning protection systems. These methods refer to the algorithms and rules set out in the applicable standards. Their degree of complexity implies the need to use specialized tools for numerical and geometric calculations. Algorithms for risk analysis calculations contain more than 150 parameters, the interpretation of which still raises doubts. The protective angle method is presented in the standard in a very general way, it defines the relationship between the protective angle and the height of the hose to the reference plane without giving the necessary sources and formulas. With the turned ball method, there are also no available bases for calculations. This is strange and incomprehensible in view of the belief that regulations, especially standards, should help designers and contractors in the implementation of construction projects. There are computer programs on the market that support the design of external lightning protection systems. However, their calculation results must be verified through the skills and experience of designers.

13

Multi-ship encounter situation analysis with the integration of elliptical ship domains and velocity obstacles

Cheng Z., Chen P., Mou J., Chen L.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 4

895--902

EN

With economic globalization, ships tend to be larger and faster, and the volume of maritime traffic is increasing. Ships sailing in waters with dense traffic flow are easy to fall into complicated multi-ship encounter situations and have a high risk of collision. Thus, it is crucial to conduct risk analysis in such situations. In this paper, a modified collision analysis method for detecting dangerous multi-ship encounters in ports and waterways is proposed. The velocity obstacle algorithm is utilized to detect encounters. The model of the elliptic ship domain was integrated into the algorithm as the criteria. The Boolean operation was also used in the multi-ship encounter. A case study is conducted to illustrate the efficacy of the improved model, and a comparison between the existing method and the formal model is also performed. The results indicate that with the integration of the ship domain, the proposed method can effectively detect the encounters of multiple ships which are dangerous to collide.

14

Wybrane aspekty analizy i oceny ryzyka zagrożeń bezpieczeństwa narodowego

Kupiński Jerzy, Keplin Jarosław

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2023

|

XVII

319--350

PL

Celem artykułu jest próba przedstawienia Czytelnikowi koncepcji analizy i oceny ryzyka zagrożeń bezpieczeństwa narodowego. Obecnie zapewnienie bezpieczeństwa państwa na pożądanym poziomie jest działaniem coraz bardziej złożonym, z uwagi na ryzyko wystąpienia nowych zagrożeń w niestabilnym środowisku bezpieczeństwa międzynarodowego. Sytuacja taka wymaga od państw sprostania wielu wyzwaniom, a jednym z nich jest nabywanie odporności państwa na współczesne zagrożenia i dokonanie poprawnej analizy w przypadku zidentyfikowanych oraz prognozowanych zagrożeń. Aby być odpornym na współczesne zagrożenia, istotnym jest wiedza na temat prawdopodobieństwa ich wystąpienia oraz określenie ich skutków. W materiale badawczym wykorzystano wybrane normy i standardy pozwalające na określenie ryzyka w gospodarce rynkowej, finansów państwa, w przedsiębiorstwach, a także z innych dziedzin. Pomimo tego, iż te normy i standardy charakteryzują się odmiennym stopniem złożoności struktury i zależne są od różnych czynników, to stanowiły one koncepcję dla nowego podejścia w zakresie przyjętego celu niniejszego opracowania.

EN

The aim of the article is to present the new concept of risk assessment and analysis of threats to national security. Currently, ensuring the state security at the desired level is an increasingly complex activity, due to the risk of new threats in the unstable international security environment. This situation requires countries to meet many challenges, and one of them is the resilience to modern threats and making a correct analysis in the case of identified and forecasted threats. To be resilient to modern threats, it is important to know about the likelihood of their occurrence and determine their effects. The research material uses selected norms and standards that allow to determine the risk in the market economy, state finance, as well as in other fields. Despite the fact that these norms and standards are characterized by a different structure of complexity and depend on various factors, they constituted a concept for a new approach in terms of the objective of this study.

15

Zarządzanie ryzykiem w przedsięwzięciach budowlanych na gruncie prawnym i naukowym

Skorupka Dariusz, Dudziak-Gajowiak Dominika, Duchaczek Artur, Bekisz Agnieszka, Kowacka Magdalena

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 1-2

24--29

PL

W artykule poruszono problematykę zmienności warunków realizacji przedsięwzięcia budowlanego. W związku z tym, że zmiana warunków jest czymś naturalnym i permanentnym, warto zastanowić się nad jej prognozą. Przy czym interesuje nas nie tyle sama prognoza, co negatywne skutki występowania zmian. Aby im zapobiec, należy próbować je przewidywać i być przygotowanym do ich minimalizacji, a nawet całkowitej neutralizacji. Temu właśnie służą procedury i metody przedstawione przez autorów artykułu. Autorzy w swoich analizach opierali się na gruncie prawnym, przedstawionym w normie i ustawie oraz na badaniach własnych, których efektem było opracowanie autorskiej metody analizy ryzyka.

EN

The article raises the variability of the conditions for the implementation of the construction project. Due to the fact that changing the conditions is something natural and permanent, it is worth considering its forecast. At the same time, we are interested not so much by the forecast itself but the negative effects of changes. To prevent them, they should be predicted and be prepared to minimize them and even complete neutralization. And this is what the procedures methods presented by the authors of the article is for. In their analyses, the authors based their analyzes on the legal grounds presented in the standard and the Act, as well as on their own research, which resulted in the development of a proprietary risk analysis method.

16

Cybersecurity risk assessment in railway applications

Gruba Łukasz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2023

|

z. 137

153--165

EN

Cybersecurity has become an extremely important aspect in the modern world, and its importance extends to various sectors, including railway transport. Particularly noteworthy is cybersecurity in the field of systems and products that have a direct impact on the safety of rail traffic. For such solutions, it is necessary to develop a common approach to cybersecurity management that will ensure adequate resistance of the product to intentional or unintentional attacks from the outside, covering all stages of the product's life. The article focuses on presenting the issue of cybersecurity in the railway sector, presents the differences in the understanding of functional safety and cybersecurity, discusses the technical standard defining the process of cybersecurity management during the life of railway products, and presents the process of cybersecurity risk analysis proposed in this technical standard.

PL

Cyberbezpieczeństwo stało się we współczesnym świecie aspektem niezwykle ważnym, a jego znaczenie rozciąga się na różne sektory, w tym transport kolejowy. Na szczególną uwagę zasługuje cyberbezpieczeństwo w zakresie systemów i produktów, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego. Dla takich rozwiązań konieczne jest wypracowanie wspólnego podejścia do zarządzania cyberbezpieczeństwem, które będzie zapewniało odpowiednią odporność produktu na umyślne lub nie ataki z zewnątrz, obejmując jednocześnie wszystkie etapy życia produktu. W artykule skupiono się na przedstawieniu zagadnienia cyberbezpieczeństwa w sektorze kolejowym, przedstawiono różnice w pojmowaniu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz cyberbezpieczeństwa, omówiono standard techniczny definiujący proces zarządzania cyberbezpieczeństwem w trakcie życia produktów kolejowych, oraz przedstawiono proces analizy ryzyka cyberbezpieczeństwa zaproponowany w tym standardzie technicznym. W artykule przedstawiona została również autorska metodyka wyznaczania wektora SL-T.

17

The current state of scientific research of the process of risk management of Ukrainian energy sector enterprises

Kuzior Aleksandra, Babenko Vitalina, Rekunenko Іhor, Pohodenko Borys

Management Systems in Production Engineering

|

2023

|

nr 3 (31)

322--331

EN

The research dedicated to risk management issues in the energy sector addresses current problems associated with risk management that arise in the energy sector. The aim of the study was to identify factors that affect risks, analyze scientific risk management methods, and consider innovative approaches to risk management in the energy sector. The study used a critical analysis of the literature on the subject as well as an analysis of risk management standards and methods. The innovation of the research lies in its consideration of modern trends in risk management in the energy sector, taking into account changing economic and political conditions, technical possibilities, as well as social attitudes and demands. The study showed that the most effective approach to risk management in the energy sector is the use of an integrated risk management system that takes into account all aspects of enterprise activity. The results of the study can be useful for energy companies that deal with risk management. They can be used to improve risk management strategies and reduce the possibility of negative consequences. In addition, this research can be used for educational purposes for students and professors who study risk management and the energy sector. The next steps of the research may include expanding the scope of the study to other areas and developing more detailed risk management models.

18

The future of carbon capture and storage technology: an innovative approach with Digital Twin

Bielka Paweł

Journal of Geotechnology and Energy

|

2023

|

Vol. 40, no. 2

5--10

EN

In order to fight climate change, the EU has set a goal of achieving net-zero greenhouse gas emissions by 2050. To achieve carbon neutrality, greenhouse emissions from human activities should be at least 85% lower than in 1990. The remaining 15% can be achieved through additional measures such as increasing carbon capture and storage (CCS) and reducing emissions. CCS will facilitate the decarbonization of heavy industry, contribute to the emergence of a clean hydrogen economy, and aid in achieving net-zero emissions. As an emerging technology in the Industry 4.0, Digital Twin (DT) is gaining attention due to the possibilities arising from its application, such as precise process optimization in the design phase, quality control, monitoring, decision-making, and through comprehensive modeling of the physical world as a group of connected digital models. The introduction of digital technologies into the CCS sector has the potential to revolutionize the way CO2 capture, transportation, and storage processes are carried out. This article aims to present the fundamental value of different modeling techniques, technologies enabling the creation of DT’s uncertainty quantification methods commonly used in Digital Twins, as well as the application of Digital Twin in CCS technology and the potential benefits it can bring, including increases efficiency and cost minimization. Additionally, the possibilities of using DS’s in improving process monitoring and forecasting were discussed which can contribute to better emission control and increases system effectiveness. Current research and projects utilizing this technology were also presented, including real-time modeling of fluid flow, CO2 transport network optimization, and storage process improvement.

19

Porównanie metod projektowania na odporność na przykładzie wybranej żelbetowej konstrukcji szkieletowej

Szylak Kamil

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 7-8

434--441

PL

W artykule przedstawiono przegląd wybranych metod projektowania konstrukcji na odporność w sytuacjach wyjątkowych polegających na ograniczeniu zakresu zniszczenia, tj. metody elementu kluczowego, metody alternatywnej ścieżki obciążenia i metody opartej na analizie ryzyka. Korzystając z wybranych metod, zaprojektowano wybraną konstrukcję szkieletową w sytuacji wyjątkowej, w której wystąpiło zniszczenie głównych elementów nośnych ustroju, tj. słupa lub rygla. Dla każdej z metod oszacowano dla każdej z tych konstrukcji zużycie materiału, poziom niezawodności i poziom ryzyka w stosunku do konstrukcji zaprojektowanej dla sytuacji trwałej. W celu wyboru metody najbardziej odpowiedniej do projektowania żelbetowych konstrukcji szkieletowych na odporność w sytuacjach wystąpienia zagrożenia porównano powyższe parametry. Wyniki analizy pokazały zalety zastosowania metody opartej na analizie ryzyka w stosunku do innych metod.

EN

In the paper are presented the selected design for robustness methods in accidental situations, which are based on the limiting the extent of localized failure strategy: key element method, alternative load path method and designing supported by risk analysis. Using the selected method the selected structure are designed in accidental situations, in which one of the load-bearing elements are damaged (column, beam etc.). For each of these methods the quantity of materials for load-bearing elements, reliability and level of risk are compare to the value for structure designed in permanent situation. In order to choose the most suitable method of designing for robustness for RC frame structure in the accidental situations all these parameters are compared. The results of analysis show the advantage of the designing supported by the risk analysis method.

20

Kryterium zgodności wytrzymałości materiału konstrukcyjnego oparte na analizie ryzyka

Woliński Szczepan

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 1-2

80--83

PL

W artykule przedstawiono propozycję modyfikacji statystycznych kryteriów kontroli zgodności wytrzymałości materiałów konstrukcyjnych umożliwiających uwzględnienie ryzyka związanego z konsekwencjami błędnej decyzji na niekorzyść producenta i odbiorcy materiału. Kryterium równego poziomu ryzyka można sprowadzić do zróżnicowania prawdopodobieństwa błędnej decyzji w odniesieniu do producenta i odbiorcy materiału.

EN

The article presents a proposal to modify the statistical conformity criteria for checking the strength of structural materials to take into account the risk associated with the consequences of an erroneous decision to the losses of the producer and the customer. The criterion of an equal level of risk can be reduced to differentiate level of probability of a erroneous decision in relation to the producer of the material and the customer.