Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 774

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozwój
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
EN
Purpose: The main purpose of the article was to indicate the possibilities of using artificial intelligence as a tool in project management processes in the studied medium-sized Polish companies. Design/methodology/approach: This pilot study utilized an online survey questionnaire, which was developed following a thorough review of existing literature. The research focused on two key questions: Q1: What impact does AI have on Project Management? Q2: How are AI tools evaluated by its users in Project Management? Findings: The implications arising from this research extend both theoretically and practically. Theoretically, it enriches the existing literature on AI in project management, underscoring the potential of AI to enhance project performance and decision-making. Practically, the findings offer valuable insights for project managers and organizations striving to integrate AI tools effectively, thereby improving efficiency, minimizing risks, and optimizing resource allocation. The research reveals that the integration of AI in project management significantly improves efficiency, decision-making, and risk management throughout the project lifecycle. Research limitations/implications: This study examining the application of AI in project management encounters limitations like: the fast-paced development of AI technologies poses a significant challenge in maintaining the relevance of research findings, AI research may lean heavily on case studies, surveys, or secondary data, which might not adequately reflect broader industry trends, and the effective implementation of AI in project management relies significantly on the skills, attitudes, and acceptance of project teams and managers. Practical implications: The application of AI-driven solutions enhances the execution of project management activities, leading to improved work efficiency and quicker results. It is anticipated that modern technology will be embraced with increasing boldness and innovation. Social implications: The growing use of AI in project management has significant social implications, particularly concerning the future of work, human-AI collaboration, and the ethical use of technology in organizational settings. Originality/value: This article explores the growing integration of AI-based solutions in project management. As businesses increasingly adopt AI, it is transforming operations by automating processes. This shift not only enhances efficiency but also improves the effectiveness of task execution, particularly for repetitive activities.
EN
Purpose: The main purpose of the article is to identify and evaluate the impact of selected infrastructure elements on the development of the Middle Pomeranian region. Efforts were made to prove that infrastructure of appropriate quality is the basic condition for the development of the region. Design/methodology/approach: In the study, quantitative and comparative methods were used in the data analysis. The article uses a comparative analysis of the road infrastructure of two counties: Koszalin and Slupsk. The analysis was supplemented by a diagnostic survey using a questionnaire survey technique among the inhabitants of both counties. Findings: In Koszalin, significant changes included: installation of ticket machines and e-tickets (94%), increased availability of city bikes (72%) and scooters (26%), and connection to Mielno by rail bus (56%). In Slupsk, on the other hand: extension of bicycle paths (38%), modifications of some routes for city buses (24%) and improvement of connections with suburban towns (16%). Research limitations/implications: After the completion of the S6 and S11 developments, a repeat survey should be carried out. According to the authors, these investments affect the quality of life of the residents in the areas studied. Surveys should be carried out on a larger group of respondents, particularly taking into account rural areas. Practical implications: Investments in the modernisation and development of infrastructure, including road infrastructure, were central to strategic regional development activities. They attracted investors for the development of business and were also a factor in the construction of the logistics center in Koszalin. Social implications: The development and increase in transport options for residents has directly improved the quality of life for residents. The completed road investments also contribute to improving living conditions and increasing the attractiveness of the region by making it more accessible. The well-developed transport infrastructure of the Middle Pomeranian Region gives specific benefits by increasing the number of tourists. Originality/value: The analysis of the interaction between transport infrastructure and the economy, as well as the measurement of the satisfaction effect of this interaction, is an important issue in the context of the implementation of the strategic development plan adopted by local governments and the government.
EN
Purpose: The main aim of this paper is to present the importance of human capital and the areas of investment that determine its development. This is followed by the presentation of empirical research results that attempt to answer the following questions: Do the surveyed companies engage in human capital development? Are internal employee development programs adapted to employees' expectations, interests and needs? What areas are companies investing in to increase the value of human capital? Design/methodology/approach: Analysis of literature and website reports related to the topic under study, Conducted empirical research targeting managers of large and medium-sized enterprises in Lubusz Voivodeship. The survey was conducted in 2024 during the months of August-September. The research method was a diagnostic survey, the tool was an electronic survey questionnaire. Findings: Human capital in the era of changing economy is a key element that affects the competitiveness of modern companies, and therefore there should be continuous investment in the areas which determine its development in order to achieve market success. Most of the companies surveyed are involved in human capital development, but not all internal programs are adapted to employees' expectations, interests or needs. The most important areas affecting human capital development in the surveyed companies are: education and training, talent-based management and modern technology. Research limitations/implications: Research will be conducted to verify the rate of change in the area of future competencies in modern companies. Practical implications: The presented results constitute a valuable source that shows whether the surveyed companies are following the right direction in human capital investment. Originality/value: The paper can contribute to increasing managers' awareness of how to effectively develop and use of employees' potential.
PL
Branża komunalna nie narzeka na nadmiar pieniędzy, a na horyzoncie pojawiają się kolejne wyzwania, którym będzie musiała podołać. W tym roku gminy mają za zadanie osiągnąć poziom 55% recyklingu. Porażka będzie oznaczała srogie kary. Jaką rolę mogą odegrać w tym PSZOK-i? Odpowiednio dofinansowane - sporą.
5
Content available Przegląd i analiza ryzyka inwestycji sieciowych
PL
W artykule przedstawiono przegląd i analizę ryzyka inwestycji sieciowych w kontekście planowania rozwoju infrastruktury sieciowej. Przedstawiono problematykę planowania rozwoju infrastruktury sieciowej. Omówiono podstawowe rodzaje ryzyk związanych z inwestycjami w obszarze infrastruktury sieciowej. Obejmują one ryzyka: techniczne (budowa infrastruktury technicznej, eksploatacja); ekonomiczne (zarządzania i działalności operacyjnej, rynkowe, finansowe) oraz pozostałe związane z otoczeniem przedsięwzięcia. Określono miary bezpośredniego lub pośredniego sposobu uwzględniania ryzyka, które mogą być zastosowane w procesie planowania rozwoju infrastruktury sieciowej do oceny ryzyka inwestycji sieciowej.
EN
he article presents a risk review and analysis of network investments in terms of network infrastructure development planning. The issue of network infrastructure development planning is presented. The basic types of risks associated with network infrastructure investments are discussed. These include technical risks (construction of technical infrastructure, operation); economic risks (management and operations, market risks, financial risks) and other risks related to the project environment. Measures of direct or indirect risk consideration that can be used in the network infrastructure development planning process to assess the risks of network investment are identified.
EN
The aim of this article is to propose a methodology to determine an appropriate period for the quantitative evaluation of the development of SER as a process and to validate it using a real-world example. There has been an increasing the analysis and assessment of the state of socio-economic systems (SES) for the purpose of managing their targeted development are gaining importance. The adequacy of such analysis and assessment is largely dependent on the duration of the period under consideration. Recently, the analysis and assessment of the state of socioeconomic systems (SES) for the purpose of managing their targeted development have gained importance. The accuracy of such analysis and assessment depends a lot on the duration of the period under consideration. In the absence of a clearly defined period, time spans of varying durations are used, ranging from a few years to several decades. The determination of an appropriate period is based on the impact of past development periods (years) on recent years. Studies have shown that this influence is strong (r = 0.85-0.95) and can be described using both linear and nonlinear regression models. The appropriate analysis period can be identified on the basis of the selected correlation coefficient between the most recent (base) year and the development observed in the preceding years. The optimal analysis period, expressed in years, corresponds to the point at which this relationship remains statistically significant.
PL
Celem niniejszego artykułu jest zaproponowanie metodologii określania odpowiedniego okresu dla ilościowej oceny rozwoju SER jako procesu oraz jej walidacja na podstawie przykładu z życia wziętego. Coraz większego znaczenia nabiera analiza i ocena stanu systemów społeczno-gospodarczych (SES) w celu zarządzania ich ukierunkowanym rozwojem. Adekwatność takiej analizy i oceny zależy w dużej mierze od długości okresu, który jest przedmiotem rozważań. W ostatnim czasie coraz większego znaczenia nabiera analiza i ocena stanu systemów społeczno-gospodarczych (SES) w celu zarządzania ich ukierunkowanym rozwojem. Dokładność takich analiz i ocen zależy w dużej mierze od długości okresu, który jest przedmiotem analizy. W przypadku braku jasno określonego okresu stosuje się różne przedziały czasowe, od kilku lat do kilkudziesięciu lat. Określenie odpowiedniego okresu opiera się na wpływie poprzednich okresów rozwoju (lat) na ostatnie lata. Badania wykazały, że wpływ ten jest silny (r = 0,85-0,95) i można go opisać za pomocą modeli regresji liniowej i nieliniowej. Odpowiedni okres analizy można określić na podstawie wybranego współczynnika korelacji między ostatnim rokiem (bazowym) a rozwojem obserwowanym w poprzednich latach. Optymalny okres analizy, wyrażony w latach, odpowiada punktowi, w którym zależność ta pozostaje statystycznie istotna.
PL
Celem pracy jest przedstawienie źródeł struktur funkcjonalnych obiektów przedszkolnych w latach 1980-2005 na tle europejskim i polskim. Prezentując ewolucję placówek przedszkolnych, należy stwierdzić, że obiekty powstałe w tym okresie zasługują na najlepszą ocenę. Dotyczy to zarówno rozwiązań funkcjonalno-przestrzennych obiektów, jak i sposobu realizacji zagadnień z dziedziny psychologii architektury. Działania architektów uzyskały sprzymierzeńców w postaci możliwości technologiczno-materiałowych. Uznając ostatni okres za najkorzystniejszy dla rozwoju placówek przedszkolnych od początku powstania, trudno jednak nie zwrócić uwagi na lata wcześniejsze. Przedszkole Kensal House w Londynie (1937; architekci: M. Fry, E. Denby) oraz Dom dziecka w Amsterdamie (1960; architekt A. van Eyck) są obiektami wyróżniającymi się w całej ewolucji obiektów przedszkolnych i stanowią wzorzec dla współczesnego projektowania przedszkoli.
EN
The aim of this study is to present the origins of the functional structures of kindergarten facilities between 1980 and 2005 against a European and Polish background. In presenting the evolution of kindergarten facilities, it should be stated that the objects created during this period deserve the best assessment. This applies both to the functional and spatial solutions of the facilities and to the way in which the psychological issues of architecture were implemented. The activities of the architects gained allies in the form of technological and material possibilities. While recognising the last period as the most favourable for the development of pre-school facilities since their inception, it is difficult not to draw attention to the earlier years. The Kensal House kindergarten in London (1937; architects M. Fry, E. Denby) and the Children's House in Amsterdam (1960; architect A. van Eyck) are standout buildings in the entire evolution of kindergarten facilities and are models for contemporary kindergarten design.
PL
Jerzy Majewski był inżynierem elektrykiem – projektantem, szczególnie zasłużonym w odbudowę i rozwój krajowego systemu elektroenergetycznego. Studiował we Lwowie i w Grenoble we Francji. Uczestniczył w Kampanii Wrześniowej. Lata wojenne spędził na Zachodzie we Francji, Kanadzie i w Wielkiej Brytanii, gdzie pełnił służbę w 304 Dywizjonie Bombowym. Po powrocie do kraju całe życie zawodowe związał z elektroenergetyką, w szczególności z przedsiębiorstwem Energoprojekt. Pracował jako wykładowca AGH. Uczestniczył w pracach CIGRE. Posiada znaczący dorobek publikacyjny.
EN
This article provides a biography and the key professional achievements of Mr. Jerzy Majewski (1913 – 1980), a distinguished Polish electric power engineer, lead of numerous engineering projects aiming at construction of the highest voltage transmission system in Poland. As the head and technical lead of Energoprojekt, the state level institution in charge of designing the highest voltage (110kV -750 kV) lines and substations as well as related studies and country level regulations. he significantly marked development of the power grid and pioneered implementation of the related technics in the devastated, after the WWII, country. Graduated from the Polytechnic Universities of Lvov and Grenoble (France), spent the war and the immediate post war period in France, Canada and the UK. In the years 1938-1940 served in the Polish Army participating in defense of Poland in 1939 and then, in the years 1942-1946 served as an airman in the British R.A.F
EN
Purpose: The purpose of the research was to identify potential HR development opportunities in the age of AI implementation in businesses, as well as the opinions of respondents regarding the use of AI in the company and HR activities. Design/methodology/approach: The analysis was conducted objectively, avoiding any subjective evaluations. The literature review as well as personal study were conducted. Two research questions have been formulated: (RQ1) How do respondents evaluate the use of AI in their workplace, and what potential do they see for AI in HRM processes? (RQ2) According to respondents, what is the impact of AI on HR activities and development? 99 participants took part in the study and completed an on-line survey questionnaire. The respondents were non-stationary students from the Faculty of Management at Czestochowa University of Technology. Findings: The research was cognitive in nature, and the collected data was subject to statistical analysis. The survey results revealed deficiencies in the implementation of advanced technology in HR operations among the companies surveyed. However, organizations and employees are aware of the benefits of implementing AI solutions. Research limitations/implications: The study is limited by the selection of the research sample (working part-time students); in the future, it is planned to involve employees of HR departments of various enterprises and institutions in the study for greater credibility of the study results. Practical implications: The use of solutions offered by AI in practice accelerates the implementation of HR activities and thus achieves better work efficiency in a shorter time. HR in the future will be completely or mostly dominated by modern technology. Social implications: Some individuals approach artificial intelligence more critically, while others take a conservative stance and seek out its various ‘flaws.’ The use of artificial intelligence in business is inevitable, especially in the HR area, so employees from these departments must take into account major changes in the nature of their work. Originality/value: The article discusses the current topic of the use of AI-based solutions in business. Artificial intelligence is becoming more prevalent in business operations as it automates processes, resulting in more efficient and effective task execution, particularly in the case of repetitive tasks.
EN
This article attempts to define the concept of in-service training and its impact on the education system. Using a research method involving a diagnostic survey, in-service training needs were diagnosed from the teachers’ point of view, and it was determined which forms and types of training are most attractive from the teachers’ perspective. An evaluation of the in-service teacher training system was also made in the context of the changes taking place in the contemporary world. The research concluded that in-service training should be an integral part of the teaching profession.
PL
W niniejszym artykule podjęto próbę zdefiniowania pojęcia doskonalenia zawodowego oraz jego wpływu na system edukacji. Przy użyciu metody badawczej w postaci sondażu diagnostycznego dokonano diagnozy potrzeb doskonalenia zawodowego z punktu widzenia nauczycieli, a także określono, jakie formy i rodzaje szkoleń są najbardziej atrakcyjne z perspektywy nauczycieli. Dokonano również oceny systemu doskonalenia zawodowego nauczycieli w kontekście zachodzących zmian we współczesnym świecie. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że nieodłącznym elementem zawodu nauczyciela powinno być doskonalenie zawodowe.
PL
Od początku XXi wieku wyraźnie zaznacza się trend wprowadzania na rynek roślinnych zamienników produktów mięsnych. Są one wybierane przez konsumentów przez wzgląd na środowisko naturalne, wartość odżywczą oraz kwestie etyczne. produkty te są obecne nawet w najmniejszych sklepach i zyskują na popularności dzięki swojej wartości odżywczej i różnorodności. Wśród popularnych roślinnych zamienników mięsa i produktów mięsnych znajdują się tradycyjne produkty otrzymywane z soi, tj. tofu, tempeh, produkty zawierające teksturowane białko roślinne oraz produkty na bazie grzybów. Te produkty oferują alternatywne źródła białka i innych ważnych składników odżywczych, jednocześnie zmniejszając ryzyko niedoborów żywieniowych. producenci stale wprowadzają innowacje, aby sprostać rosnącym wymaganiom konsumentów.
EN
Since the beginning of the 21st century, there has been a clear trend of introducing plant substitutes for meat products to the market. They are chosen by consumers who pay special attention to the natural environment, nutritional value of food as well as ethical issues. These products are present even in the smallest stores and are gaining popularity thanks to their nutritional value and diversity. popular plant substitutes for meat products include traditional soy products, such as tofu, and tempeh, products containing texturized vegetable protein and mushroom-based products. These products offer alternative sources of protein and other important nutrients while reducing the risk of nutritional deficiencies. manufacturers are constantly introducing innovations to meet the growing demands of consumers.
PL
Niniejsze opracowanie przedstawia aktualną zajętość pasma UKF-FM w Polsce. Porusza aspekty doboru nowych częstotliwości do planu, możliwości rozwoju oraz przyszłość radiofonii w Polsce.
EN
This study presents the current occupancy of the VHF-FM band in Poland. It addresses aspects of adding new frequencies to the plan, development opportunities and the future of audio broadcasting in Poland.
PL
W 2017 roku NCBR oraz PKP PLK S.A. utworzyły wspólne przedsięwzięcie „Badania i Rozwój Infrastruktury Kolejowej” o akronimie BRIK. Program wspiera prace badawczo-rozwojowe (b+r) w obszarze infrastruktury kolejowej i ma na celu zwiększenie polskiego potencjału kolejowego. Zagadnienie finansowania prac badawczo - rozwojowych w obszarze transportu kolejowego ze środków krajowych jest tematem wieloaspektowym. Znaczącą role odgrywają projekty złożone z partnerów naukowych i przemysłowych. Współpraca sektora przedsiębiorstw z placówkami naukowymi stanowi szansę na wspólne generowanie innowacji. Wspólne przedsięwzięcie „BRIK” jest mechanizmem finansowania prac badawczo-rozwojowych, realizowanym we współpracy z podmiotem zewnętrznym. Celem przedsięwzięcia jest ukierunkowanie aktywności jednostek naukowych na realizację prac B+R nad rozwiązaniami technologicznymi, których potrzeba przeprowadzenia została zdefiniowana przez konkretnych przedsiębiorców lub inne instytucje publiczne. Reasumując współpraca sektora przedsiębiorstw z placówkami naukowymi stanowi szansę na wspólne generowanie innowacji w Polsce.
EN
In 2017, NCBR and PKP PLK S.A. established a joint undertaking "Research and Development of Railway Infrastructure" with the acronym BRIK. The program supports research and development (R&D) work in the area of railroad infrastructure and aims to increase Poland's railroad potential. The issue of financing research and development work in the area of rail transportation from national funds is a multifaceted topic. A significant role is played by projects composed of scientific and industrial partners. Cooperation between the business sector and scientific institutions provides an opportunity for joint generation of innovations. The "BRIK" joint venture is a mechanism for financing research and development work carried out in cooperation with an external entity. The purpose of the venture is to direct the activity of scientific entities to carry out R&D work on technological solutions, the need for which has been defined by specific entrepreneurs or other public institutions. In summary, the cooperation of the business sector with scientific institutions is an opportunity for the joint generation of innovation in Poland.
PL
Artykuł dotyczy ważnego zagadnienia, jakim są mikrosieci – mikrosystemy energetyczne służące do zasilania odbiorców energii. Najpierw opisano różnego rodzaju mikrosieci: mikrosieci AC, mikrosieci DC, hybrydowe mikrosieci AC/DC oraz wielonośnikowe mikrosieci energetyczne. Następnie scharakteryzowano dotychczasowe prace dotyczące mikrosieci w Zakładzie Sieci i Systemów Elektroenergetycznych PW oraz aktualne prace badawcze i wyzwania na przyszłość, a także perspektywy rozwoju mikrosieci. Artykuł zakończono podsumowaniem i sformułowaniem wniosków.
EN
The paper concerns important issue, what are microgrids – energy micro-systems serving for supply of energy receivers. First various kinds of microgrids: AC microgrids, DC microgrids, hybrid AC/DC microgrids, and multi-carrier energy microsystems have been characterized. Then up to now works concerning microgrids realized in Division of Electrical Power Network and Systems at Warsaw University of Technology, current scientific works, challenges to the future, and development perspectives of microgrids were characterized. At the end of the paper summary and conclusions have been included.
PL
Systemy sterowania ruchem kolejowym zapewniają bezpieczną jazdę taboru kolejowego, wykorzystując odpowiednie urządzenia w sposób automatyczny lub z udziałem operatora. W artykule przedstawiono rys historyczny rozwoju urządzeń sterowania ruchem kolejowym od jego początków po dziś dzień. Przedstawiono także proces udoskonalania urządzeń srk na przykładzie prac prowadzonych w Polsce, a w szczególności w Zakładzie Sterowania Ruchem i Teleinformatyki Instytutu Kolejnictwa. Zwrócono uwagę na elementy urządzeń sterowania ruchem zmieniające się w związku z rozwojem technologii. Pokazano również współpracę międzynarodową Zakładu Sterowania Ruchem i Teleinformatyki Instytutu Kolejnictwa, a także jego działania w zakresie popularyzacji wiedzy.
EN
The economics of environmental sustainability is embedded in several tragic dilemmas, underscoring the inefficiency of contemporary socio-economic structure that has failed to provide prior consideration to the issues related to protecting the socially excluded and marginalized community. The study scrutinizes how corporate giants favour the commercial aspects of development, promoting a mercantile logic of meritocracy and capitalistic zeal of accumulating wealth, neglecting the social component of sustainability and subsistence. Emphasizing the symbiotic nature of environmental sustainability, the article advocates the significance of constructing a value system that transcends instrumental reasoning to support an intrinsic value of ecologism – focusing on the innate correlation between nature and human civilization, demanding not only the transformation of the financial and economic pattern of consumption but also coercing us to rethink our value system in favour of prioritizing the subsistence rights of poor and marginalized societies. Therefore, the primary objective of the article is to analyze the financial aspects of reducing carbon emissions along with evaluating the perspective of the global south in restoring the balance between sustainability and material inequality, adopting an interpretive approach to evolve a deep and nuanced understanding of the phenomenon of our discussion.
PL
Ekonomika zrównoważoności środowiskowej jest osadzona w kilku dylematach, podkreślających nieefektywność współczesnej struktury społeczno-gospodarczej, która nie uwzględniała wcześniej kwestii związanych z ochroną społeczności wykluczonej i marginalizowanej społecznie. W badaniu analizowano, w jaki sposób korporacyjni giganci faworyzują komercyjne aspekty rozwoju, promując kupiecką logikę merytokracji i kapitalistyczną gorliwość w gromadzeniu bogactwa, zaniedbując społeczne elementy zrównoważonego rozwoju. Podkreślając symbiotycznycharakter zrównoważenia środowiskowego, w artykule postuluje się znaczenie konstruowania systemu wartości, który wykracza poza rozumowanie instrumentalne, w celu wspierania wewnętrznej wartości ekologizmu – skupiając się na wrodzonej korelacji pomiędzy naturą a cywilizacją ludzką, wymagając nie tylko transformacji sytuacji finansowej i ekonomicznego modelu konsumpcji, ale także zmusza nas do ponownego przemyślenia naszego systemu wartości na rzecz priorytetowego traktowania praw do utrzymania biednych i marginalizowanych społeczeństw. Dlatego też zasadniczym celem artykułu jest analiza finansowych aspektów redukcji emisji gazów cieplarnianych wraz z oceną perspektywy globalnego Południa w przywracaniu równowagi pomiędzy zrównoważonym rozwojem a nierównościami materialnymi, przyjęcie podejścia interpretacyjnego w celu wypracowania zrozumienia problematyki naszej dyskusji.
17
Content available Paliwowe ogniwa metanolowe
EN
This article provides an overview of the types of fuel cells currently in use, taking into account their properties, which are related to devices that operate similarly to fuel cells, such as batteries. In addition, some of the exemplary development trends of methanol fuel cells are identified, such as development work carried out on the implementation of electrodes made of new types of materials. A description of the method of obtaining energy from methanol is also included, and current applications of methanol cells are described using the example of a submarine structure and a forklift.
PL
Niniejszy artykuł prezentuje przegląd obecnie stosowanych typów ogniw paliwowych z uwzględnieniem ich właściwości, które porównano z urządzeniami działającymi podobnie do ogniw paliwowych, jakimi są akumulatory. Ponadto, przedstawiono niektóre z tendencji rozwojowych paliwowych ogniw metanolowych, np. prace rozwojowe prowadzone nad implementacją elektrod wykonanych z materiałów nowego typu. Opisano również metodę pozyskiwania energii z metanolu, przedstawiono obecne zastosowania ogniw metanolowych na przykładzie konstrukcji łodzi podwodnej oraz wózka widłowego.
PL
Zastosowanie dronów w logistyce miejskiej stanowi obecnie obszar intensywnych badań naukowych i rozwoju technologicznego. W artykule skupiono się na analizie możliwości wykorzystania bezzałogowych statków latających w logistyce miejskiej. Artykuł składa się z trzech części. W pierwszej autorzy przedstawili wyniki kwerendy publikacji, raportów oraz danych statystycznych obrazujących stan wiedzy na temat rozwoju i wykorzystania bezzałogowych statków latających w Polsce i na świecie. Prezentowane są przy tym realne przykłady ich wykorzystania. W drugiej części z pomocą analizy i syntezy skupili się na wyzwaniach i możliwościach wynikających z implementacji dronów w aglomeracjach miejskich ze szczególnym uwzględnieniem logistyki, a w tym logistyki ostatniej mili. Jako korzyści autorzy zakwalifikowali skrócenie czasu dostawy, zmniejszenie jej kosztów oraz zminimalizowanie zanieczyszczeń środowiska w zatłoczonych miastach. Do wyzwań zaliczyli kwestie związane z szeroko pojętym bezpieczeństwem miast i ich mieszkańców. W trzeciej części artykułu, wykorzystując takie metody jak abstrahowanie i wnioskowanie, omówiono perspektywę rozwoju miast z wykorzystaniem dronów. Zdaniem autorów miasta przyszłości będą wypełnione bezzałogowymi statkami latającymi, zsynchronizowanymi z technologią 5G, sztuczną inteligencją, Internetem Rzeczy i uczeniem maszynowym. Celem artykułu było zaprezentowanie holistycznej perspektywy wykorzystania dronów w logistyce miejskiej oraz wskazanie kierunków dalszych badań mających na celu optymalne wykorzystanie tej technologii w logistyce miejskiej.
EN
The use of drones in urban logistics is currently an area of intensive scientific research and technological development. The article focuses on the analysis of the possibility of using unmanned aerial vehicles in urban logistics. The article consists of three parts. In the first one, the authors presented the results of a query of publications, reports and statistical data illustrating the state of knowledge on the development and use of unmanned aerial vehicles in Poland and in the world. Real examples of their use are presented. In the second part, with the help of analysis and synthesis, they focused on the challenges and opportunities resulting from the implementation of drones in urban agglomerations, with particular emphasis on logistics, including last mile logistics. The authors identified the benefits of shortening delivery times, reducing delivery costs, and minimizing environmental pollution in congested cities. They included issues related to the broadly understood security of cities and their inhabitants among the challenges. In the third part of the article, using methods such as abstraction and inference, the perspective of urban development using drones is discussed. According to the authors, the cities of the future will be filled with unmanned aerial vehicles, synchronized with 5G technology, artificial intelligence, the Internet of Things and machine learning. The aim of the article was to present a holistic perspective on the use of drones in urban logistics and to indicate the directions of further research aimed at the optimal use of this technology in urban logistics.
19
Content available The development of flood zones
EN
As cities develop, more and more areas are occupied by buildings and transportation infrastructure. It is only natural that urban development requires the creation of recreational infrastructure for city residents. Recreational infrastructure is essential for the proper functioning of city dwellers. Providing land for such infrastructure falls under the responsibility of local authorities. However, acquiring such land in large cities is very expensive. Therefore, areas with development restrictions become a natural space for recreational facilities. For this reason, the use of river valleys has been studied. These areas are currently used as floodplains in case of floods. The presented analyses were carried out for the city of Sandomierz. It is one of the oldest cities in Poland. The unique character of this city attracts many tourists each year. Most tourist attractions are located near the Old Town. The Old Town of Sandomierz is situated on the banks of the Vistula River. The Vistula River is the largest river in Poland. During floods it swells and the water overflows its bed. in order to protect residents from flooding, flood zones are designated, and flood embankments are constructed. Floodplains in this area occupy a significant part of the city. The research involved both geospatial and legal documentation analyses of this area. The paper proposes alternative ways of using these areas, taking into account the interests of city residents, municipal authorities, the natural environment, and institutions dealing with flood protection.
PL
Polska mierzy się z wyzwaniem konieczności zmiany lub rozwoju dotychczasowych systemów działających w sektorze energetycznym. Konieczna transformacja potrzebuje jasno wytyczonej ścieżki.
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.