PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pomiar akustyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Hałaśliwość nawierzchni drogowych a jej właściwości przeciwpoślizgowe
Mechowski Tomasz, Harasim Przemysław
Przegląd Budowlany
|
2025
|
R. 96, nr 1
84--87
PL
Ograniczenie hałasu drogowego przez stosowanie cichych nawierzchni jest jednym z wyzwań stojących przed wykonawcami wierzchnich warstw dróg. Dobór odpowiedniego kruszywa może temu problemowi zaradzić. W artykule przedstawiono wyniki badań hałaśliwości nawierzchni w odniesieniu do jej właściwości przeciwpoślizgowych. Na podstawie uzyskanych wyników wskazano cechy kruszywa, które pozwolą obniżyć hałaśliwość nawierzchni przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa użytkowników drogi.
EN
Reducing road noise through the use of quiet pavements is one of the challenges facing road surfacing contractors. The selection of a suitable aggregate can address this problem. This paper presents the results of a study of pavement noisiness in relation to its anti-skid properties. Based on the results obtained, the characteristics of the aggregate are indicated that will allow to reduce the noisiness of the pavement while maintaining an adequate level of safety for road users.
2
Content available Study of sound‑absorbing and insulating properties of regenerable materials to reduce noise
Świrk Patrycja, Leniowska Lucyna
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 8
166--172
EN
Many available sound‑absorbing materials are made from reticulated foam, fibrous, granular, or loose materials compressed together, for example, under the influence of temperature, while maintaining a porous structure. However, most of them quickly degrade under the influence of environmental conditions, temperature, humidity, etc. In this work, an acoustic metamaterial is proposed that can be used as an absorber to obtain broadband sound absorption for acoustic silencers that reduce noise emitted during the discharge of gases or the process of air. The absorbers are installed inside the acoustic silencers, where they are exposed to the turbulent flow of a potentially contaminated or viscous fluid with suspended dust particles and carried along with the flow. The aim of the research is to develop materials that are characterised by good absorption properties and that also exhibit high resistance to moisture. Several samples of granulated materials, with regular shapes and different sizes of granules were selected for the study. It was found that high humidity does not affect the acoustic properties of the considered samples and it does not cause negative changes in the material structure. The proposed material consisting of plastic granules of different diameters is resistant to moisture and can be easily regenerated in the case of severe contamination.
PL
Wiele dostępnych materiałów dźwiękochłonnych jest wykonanych z pianki o strukturze siatkowanej, włóknistej, granulowanej lub luźnej, sprasowanej razem, np. pod wpływem temperatury. W wyniku tego powstaje struktura porowata. Ulega ona jednak szybko degradacji pod wpływem warunków środowiskowych, temperatury, wilgotności itp. W artykule zaprezentowano metamateriał akustyczny, który może być stosowany jako absorber szerokopasmowego pochłaniania dźwięku w przypadku tłumików akustycznych, które redukują hałas emitowany podczas odprowadzania gazów. Absorbery są instalowane wewnątrz tłumików akustycznych. Są tam narażone na turbulentny przepływ potencjalnie zanieczyszczonego lub lepkiego płynu z zawieszonymi cząstkami pyłu i przenoszone wraz z jego przepływem. Celem przeprowadzonych badań było opracowanie materiałów charakteryzujących się dobrymi właściwościami absorpcyjnymi, a także wykazujących dużą odporność na wilgoć. Do badań wybrano kilka próbek materiałów granulopodobnych o regularnych kształtach i różnej wielkości granulek. Stwierdzono, że duża wilgotność nie wpływa na właściwości akustyczne ocenianych próbek i nie powoduje negatywnych zmian w ich strukturze. Proponowany materiał składający się z granulek tworzywa sztucznego o różnej średnicy jest odporny na wilgoć i może być łatwo regenerowany w przypadku znacznego zanieczyszczenia.
3
Content available Statistical methods for determining sound power level
Stępień Bartłomiej
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 8
134--140
EN
The study on the usefulness and effectiveness of the bootstrap method and the Bayesian approach for determining sound power levels in real-life conditions was conducted using actual measurement data. The study determined the minimum sample size required for reliable determination of sound power level using both statistical methods. The conclusions were based on the results of non-parametric Kruskal-Wallis and Tukey-Kramer statistical tests at a significance level of α = 0.05. The conducted analysis have shown that in order to obtain reliable estimates of the sound power level, it is necessary to have at least a 5-element measurement sample for the bootstrap method and a 4-element sample for the Bayesian approach. The average bias of the bootstrap estimator was 0.51 dB, while that of the Bayesian estimator was 0.75 dB. The analysis revealed significant statistical differences between the sound power levels determined using the bootstrap method and Bayesian inference.
PL
Badanie przydatności i skuteczności metody bootstrap oraz wnioskowania bayesowskiego do wyznaczenia poziomu mocy akustycznej w warunkach rzeczywistych przeprowadzono, wykorzystując rzeczywiste dane pomiarowe. Wyznaczono minimalny rozmiar próby pomiarowej wymagany do wiarygodnego określenia poziomu mocy akustycznej w przypadku wykorzystania obu metod statystycznych. Wnioskowanie bazuje na wynikach nieparametrycznych testów statystycznych Kruskala-Wallisa oraz Tukeya-Kramera przy poziomie istotności α = 0,05. Przeprowadzone analizy wykazały, że w celu uzyskania wiarygodnych estymat poziomu mocy akustycznej konieczna jest co najmniej 5-elementowa próba pomiarowa w przypadku metody bootstrap oraz 4-elementowa w podejściu bayesowskim. Średnie obciążenie estymatora bootstrap wyniosło 0,51 dB, natomiast estymatora bayesowskiego – 0,75 dB. Analiza wykazała, że poziomy mocy akustycznej wyznaczone za pomocą metody bootstrap i wnioskowania bayesowskiego istotnie się różnią statystycznie między sobą.
4
Content available Noise reduction solutions for railway transport
Wrótny Marcin, Jaworska Aleksandra
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 10
93--100
EN
The aim of the article was to assess the compliance of noise levels generated by trains under real operating conditions with the permissible values specified in the TSI. Measurements of 80 train pass‑bys were used to determine the equivalent sound level. The results indicate that freight trains and passenger wagons may exceed the allowable noise limits. It is advisable to consider noise mitigation measures, such as rolling stock modernization or the use of dedicated technical solutions.
PL
Celem artykułu była ocena zgodności poziomu hałasu generowanego przez pociągi w warunkach rzeczywistych z dopuszczalnymi wartościami TSI. Pomiary 80 przejazdów pozwoliły określić równoważny poziom dźwięku. Wyniki wskazują, że w przypadku pociągów towarowych i wagonowych pasażerskich poziom hałasu może przekraczać wartości dopuszczalne. Zasadne jest rozważenie działań ograniczających emisję hałasu, takich jak modernizacja taboru czy stosowanie zabezpieczeń akustycznych.
5
Content available Adaptation of educational facilities for the purose of measuring innovative air conditioning and ventilation systems
Olechowska Marcelina, Nowoświat Artur, Marchacz Michał, Żuchowski Rafał
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 8
173--178
EN
The article presents an acoustic analysis of a model research room, designed and constructed as part of the infrastructure of the Faculty of Environmental Engineering at the Silesian University of Technology in Gliwice. The facility was built as a lightweight steel structure filled with sandwich panels, located inside a measurement and research hall, which allowed for the elimination of environmental noise and provided optimal conditions for conducting measurements in a low acoustic background. Based on design documentation and manual measurements, a three-dimensional geometric model of the room was created using Odeon Acoustics software. Acoustic simulations were carried out based on this model, with actual material parameters assigned. To verify the model, in situ measurements were conducted using a point sound source and six receiving points. The results obtained from the computer simulations showed very high agreement with the measurement data, confirming the accuracy of reproducing real conditions in the simulation environment.
PL
W artykule przedstawiono analizę akustyczną modelowego pomieszczenia badawczego, zaprojektowanego i wykonanego w ramach infrastruktury Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Śląskiej w Gliwicach. Obiekt został zrealizowany jako lekka konstrukcja stalowa, z wypełnieniem z płyt warstwowych, umiejscowiona wewnątrz hali pomiarowo-badawczej, co pozwoliło na eliminację wpływu hałasu środowiskowego oraz zapewniło optymalne warunki do prowadzenia pomiarów w niskim tle akustycznym. Na podstawie dokumentacji projektowej i obmiarów ręcznych wykonano trójwymiarowy model geometryczny pomieszczenia w programie Odeon Acoustics i przeprowadzono symulacje akustyczne, którym przypisano rzeczywiste parametry materiałowe. W celu weryfikacji modelu wykonano pomiary in situ z zastosowaniem punktowego źródła dźwięku oraz sześciu punktów odbiorczych. Wyniki uzyskane w ramach symulacji komputerowej wykazały bardzo dużą zgodność z danymi pomiarowymi, co potwierdziło dokładność odwzorowania warunków rzeczywistych w środowisku symulacyjnym.
6
Content available Propagacja drgań wywołanych oddziaływaniem linii kolejowej nr 353 na budynek mieszkalny
Bogacz Piotr
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 7
80--82
PL
Drgania występujące w gruncie, pochodzące od taboru kolejowego mają bardzo duże znaczenie w procesie projektowania oraz eksploatacji obiektów budowlanych zlokalizowanych bezpośrednio przy linii kolejowej. Analiza wielokryterialna zależności drgań powierzchniowych i drgań wgłębnych od różnych parametrów pozwala na określenie wytycznych w procesie inwestycyjnym. Wykonane pomiary uwzględniły propagację fal w zależności od rodzaju taboru kolejowego. Wyniki pokazują, że tonaż oraz wiek, a co za tym idzie – zastosowana technologia amortyzacji – mają bardzo duży wpływ na drgania podłoża gruntowego.
EN
Vibrations occurring in the ground and coming from trains are very important in the design and use of buildings located directly next to the railway line. Multi-criteria analysis of the dependence of surface vibrations and deep vibrations on various parameters allows for the definition of guidelines in the investment process. The measurements taken took into account wave propagation depending on the type of rolling stock. The results show that the tonnage and age, and therefore the amortization technology used, have a very large impact on the ground vibrations.
7
Content available Sound insulation of a double wall made of silicate blocks – comparison of modelling results and measurements in real conditions
Kozłowski Piotr
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 12
101--108
EN
The article concerns the acoustic insulation of a double wall made of silicate blocks. A comparison is presented between the results of theoretical modelling and acoustic measurements of the completed partition. The paper focuses in particular on the differences observed in the low frequency range. Consideration is given to the influence of the natural modal distribution on the resultant sound insulation. The discussion on the basis of the collected results of comparing computer modelling and acoustic measurements of the physically realised wall was used to formulate the final conclusions.
PL
Artykuł dotyczy izolacyjności akustycznej ściany podwójnej wykonanej z bloczków silikatowych. Przedstawiono porównanie wyników modelowania teoretycznego z rezultatami pomiarów akustycznych wykonanej przegrody. Skupiono się przede wszystkim na zauważonych różnicach w zakresie małych częstotliwości. Przedstawiono rozważania dotyczące wpływu rozkładu modów własnych na wypadkową izolacyjność akustyczną. Analiza zebranych wyników porównania modelowania komputerowego oraz pomiarów akustycznych fizycznie zrealizowanej przegrody posłużyła do sformułowania wniosków końcowych.
8
Content available remote Izolacyjność akustyczna pojedynczej i podwójnej ściany międzylokalowej w budynkach jednorodzinnych dwulokalowych w zabudowie bliźniaczej
Żuchowski Rafał, Janoszka Marta
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 12
257--260
9
Content available remote Wpływ zbiorczych kanałów wentylacyjnych na izolacyjność od dźwięków powietrznych między pomieszczeniami rozdzielonymi stropem w wielorodzinnym budynku mieszkalnym
Dulak Leszek, Dulak Szymon
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 8
54--58
10
Content available remote Wpływ warstw sufitowych i podłogowych stropu oddzielającego garaż od lokali mieszkalnych na ich izolacyjność akustyczną od dźwięków powietrznych
Ziarko Bartłomiej, Szeląg Agata, Zastawnik Marcin
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 8
24--27
PL
W artykule przedstawiono analizę izolacyjności akustycznej od dźwięków powietrznych wybranych stropów nad garażami podziemnymi w budynkach wielorodzinnych. Podano wyniki pomiarów izolacyjności akustycznych wraz z porównaniem ich z wymaganiami normowymi. Zaprezentowano przykłady wpływu zastosowania podłogi pływającej oraz ocieplenia stropu nad garażem podziemnym na izolacyjność akustyczną stropu od dźwięków powietrznych.
EN
The article concerns the analysis of airborne sound insulation for selected ceilings over underground garages in multi-family buildings. The results of measurements of acoustic insulation are presented together with their comparison to the standard requirements. The article also includes examples of the impact of the use of floating floors and the thermal insulation of the ceiling above the underground garage on airborne sound insulation.
11
Content available remote Poprawa izolacyjności akustycznej stropu gęstożebrowego
Dulak Leszek
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 8
28--31
12
Określanie poziomów mocy akustycznej urządzeń chłodniczych oraz pomp ciepła. Cz. 2, Znormalizowane metody przeprowadzania badań w odpowiednim środowisku akustycznym
Kopińska Anna, Gratkowski Miłosz
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2022
|
nr 3
54, 56--57
PL
Podstawą do przeprowadzania badań akustyki urządzeń chłodniczych oraz określenia emisji hałasu są normy PN-EN ISO 3744 oraz PN-EN ISO 3746. Główna różnica występująca między tymi normami to wymagania co do środowiska badawczego, a w efekcie dokładność. W artykule przedstawiono zasady kwalifikacji środowiska badawczego w celu wybrania odpowiedniej normy do badań oraz porównanie sposobów wyznaczenia poziomu mocy akustycznej na przykładzie wybranego urządzenia.
13
Content available Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
Błaszczyński Tomasz
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 11-12
103--109
PL
Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
EN
Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
14
Content available Modeling of the sound propagation for a railway vehicle moving on the track
Borwin Marta, Komorski Paweł, Szymański Grzegorz
Pojazdy Szynowe
|
2019
|
Nr 3
60--68
EN
The article presents the process of modeling the phenomenon of noise propagation generated during the passage of a railway vehicle as a function of distance from the sound source and of octave frequencies. The conducted experimental studies served as the basis for the development of sound propagation models. Acoustic measurements were carried out in the area of the railway line whose track was elevated on a track foundation. Then a model was developed that most faithfully reproduces the analyzed phenomenon in real conditions.
PL
W artykule przedstawiono proces modelowania zjawiska propagacji hałasu generowanego podczas przejazdu pojazdu kolejowego w funkcji odległości od źródła dźwięku oraz częstotliwości oktawowych. Podstawą do opracowania modeli proragacji dźwięku były zrealizowane badania eksperymentalne. Pomiary akustyczne przeprowadzono w obszarze linii kolejowej, którego tor był zlokalizowany na nasypie. Następnie opracowano model, który najwierniej odwzorowuje analizowane zjawisko w warunkach rzeczywistych.
15
Content available remote Wpływ uspokojenia ruchu na poziom hałasu drogowego
Bohatkiewicz Janusz, Wrótny Marcin
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 6
59--60
PL
W artykule przedstawiono uspokojenie ruchu jako formę redukcji poziomu hałasu ruchu drogowego na przykładzie osiedla mieszkaniowego Włostowice w Puławach, zlokalizowanego przy drodze wojewódzkiej nr 824. Na terenie osiedla kompleksowo wprowadzono uspokojenie ruchu przez hierarchizację sieci dróg, zarządzanie strefami prędkości oraz wprowadzenie wielu elementów technicznych uspokojenia ruchu. Na podstawie wyników badań sporządzono wykresy zmiany poziomu hałasu w zależności od występowania elementów uspokojenia ruchu oraz wykonano mapę klimatu akustycznego panującego na terenie osiedla. Za pomocą izolinii równoważnego poziomu dźwięku możliwe było wstępne wyznaczenie stref ciszy i wskazanie, że mogą się one znajdować na osiedlach usytuowanych przy drogach o funkcji tranzytowej. Badania mają charakter pilotażowy i będą kontynuowane.
EN
The article presents traffic calming as a form of reducing the level of road noise, which is an example of the method that reduces noise in the area of emissions. Noise level tests were carried out on road No. 824 and on the Włostowice estate, which is located close to this road. In the area, traffic calming has been comprehensively implemented by hierarchizing the road network, managing the speed zones and introducing the number of technical elements of traffic calming. On the basis of the obtained test results, a graph of noise level variation was made depending on the occurrence of traffic calming elements and also an acoustic climate map in the estate. With the help of the generated isolines, it was possible to determine the silence zones and prove that they can be present even in estates located along roads with a transit function.
16
Content available remote Weryfikacja powykonawcza izolacyjności akustycznej lekkich ścian działowych z płyt gipsowo-kartonowych w budynku biurowym w Warszawie
Nering Krzysztof
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 8
26--28
PL
Przeanalizowano 17 ścian działowych typu 125A75 znajdujących się pomiędzy pokojami w budynku biurowym. Pomiary izolacyjności akustycznej wykonano bez i z pasem z wełny mineralnej znajdującym się z obu stron przy ścianie działowej na suficie podwieszanym. W przestrzeni nadsufitowej były kanały wentylacyjne łączące bezpośrednio pomieszczenia rozdzielone ścianą. Wyniki pomiarów in situ wskazują na dużą różnicę między wartościami deklarowanymi przez producentów rozwiązań suchej zabudowy i wynikami obliczeń izolacyjności ustrojów rezonansowych [4], co jest spowodowane brakiem uwzględnienia w podawanych wartościach i w obliczeniach przenoszenia bocznego i pośredniego. W artykule pokazano również wpływ zastosowania pasa z wełny mineralnej w przestrzeni podsufitowej na izolacyjność akustyczną badanych ścian.
EN
In this article 17 partition walls of type 125A75 located between rooms in an office building were tested. Measurements of sound insulation were made with and without a mineral wool strips located on both sides near the partition wall on a suspended ceiling. Ventilation ducts connected the rooms separated by the wall in the suspended ceiling area. The results of in situ measurements indicate a large difference between the values declared by the drywall manufacturers and the results of the resonance systems insulation calculations [4], which is due to the lack of consideration in the reported values flanking and indirect sound transmission. This article also shows the impact of using mineral wool strips in the ceiling space for sound insulation of tested walls.
17
Content available remote Modernizacja akustyczna szkoły podstawowej w Warszawie
Kłosak Andrzej, K.
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 8
11--15
18
Content available The influence of green space to reduce the acoustic load on highway in a residential area of the city of Bryansk
Timko I., Gorodkov A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
340--345
EN
This article discusses the role of green space in reducing the noise level on the example of the park named of honor of Gaidukov in the city of Bryansk. The results of measuring the level of noise in spring and summer, as well as schemes prepared with the application of contour noise were presented.
PL
W artykule omówiono rolę zieleni na zmniejszenie poziomu hałasu na przykładzie parku w mieście Briańsk. Pomiary poziomu hałasu wykonano w okresie wiosennym i letnim, przygotowano schemat z zastosowaniem krzywej hałasu.
19
Izolacyjność akustyczna lekkich ścian osłonowych słupowo-ryglowych – wymagania, metody badań
Szudrowicz B.
Świat Szkła
|
2012
|
R. 17, nr 5
25-30
20
Content available Niepewność pomiarów poziomu mocy akustycznej według znowelizowanej serii norm PN-EN ISO 3740
Iżewska A.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2012
|
R. 41, nr 2
3-10
PL
W artykule przedstawiono analizę niepewności standardowej wyznaczania poziomu mocy akustycznej, według norm serii PN-EN ISO 3740. W znowelizowanych normach PN-EN ISO 3741, 3744, 3746 i 3747, które ukazały się w 2011 r., zamieszczono nowe informacje dotyczące budżetów niepewności. Umożliwiło to przeprowadzenie analizy tych budżetów oraz porównania, w jakim stopniu obliczone na ich podstawie wartości niepewności standardowej różnią się od wartości tabelarycznych podawanych w tej serii norm.
EN
This paper presents an analysis of the standard uncertainty of the sound power levels according to the series of standards PN-EN ISO 3740. The revised standards PN-EN ISO 3741, 3744, 3746 and 3747, which appeared in 2011, contain new information on the budgets of uncertainty. This enabled analysis of these budgets and comparison the extent to which the values of the standard uncertainty calculated on that basis differ from tabular values, given in this series of standards.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.