PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 49 Mosty
  2. 6 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  3. 5 Magazyn Autostrady
  4. 3 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  5. 3 Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Hołowaty J.
  2. 3 Biliszczuk J.
  3. 3 Lorenc W.
  4. 2 Biliszczuk Jan
  5. 2 Karwowski W.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2025
  2. 1 2024
  3. 3 2023
  4. 6 2022
  5. 2 2021
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 81

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  budowa mostów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Warsztat inżyniera mostowego – autorskie rozwiązania wspierające budowę
Cackowski Błażej, Stefańczyk Mateusz, Przerwa Joanna
Mosty
|
2025
|
nr 4
30--32
PL
Nowoczesna inżynieria mostowa coraz częściej opiera się na prefabrykowanych elementach, które pozwalają znacząco skrócić czas realizacji inwestycji, zwiększyć jakość konstrukcji i ograniczyć prace wykonywane bezpośrednio na placu budowy. Dzięki takim rozwiązaniom możliwe jest szybkie i bezpieczne montowanie obiektów mostowych nawet w trudnych warunkach terenowych i wodnych, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji wymiarowej i trwałości konstrukcji.
2
Content available remote Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie : sprzęt, który napędza budownictwo
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2025
|
nr 4
66--68
PL
Z tekstu dowiesz się: jakie rozwiązania i systemy są dziś standardem przy pracach na wysokości na budowach mostów, tuneli i estakad, jak Porozumienie dla Bezpieczeństwa w Budownictwie zmieniło podejście do organizacji i kontroli robót na wysokościach, dlaczego rozwój infrastruktury w Polsce napędza innowacje w sprzęcie i technologiach bezpieczeństwa pracy.
3
Content available remote Mosty na trasach krajowych iwojewódzkich: praca wre
Kwinta Wojciech
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2025
|
nr 3
76--81
PL
Z tekstu dowiesz się: jakie mosty oddano do użytku, które są w budowie lub planach, jakie znaczenie mają inwestycje mostowe, jak mogą przysłużyć się bezpieczeństwu narodowemu.
4
Razem możemy kreować przyszłość budownictwa mostowego
Mosty
|
2024
|
nr 4
30-31
PL
Grzegorz Soszyński, prezes zarządu Himmel i Papesch Opole Sp. z o.o., z okazji 25-lecia działalności firmy w rozmowie z redakcją czasopisma „Mosty” opowiada o kluczowych zmianach w polskim budownictwie mostowym, wyzwaniach związanych z budową firmy od podstaw oraz projektach, które stały się powodem do dumy. Wspomina także o wartości współpracy z niemieckim partnerem i nadziejach na przyszłość, podkreślając znaczenie innowacji i dynamicznego rozwoju.
5
Content available Modelowanie w środowisku BIM mostów nasuwanych podłużnie
Brzezowski Dawid, Bienia-Krówka Sandra, Jasiński Marcin, Salamak Marek
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 2
78--81
PL
Rozwój i wprowadzanie nowych metod budowy mostów, w których występuje coraz większy poziom automatyzacji, rozpoczęło się oczywiście jeszcze na długo przed początkami cyfryzacji branży budowlanej i pojawieniem się metodyki BIM (building information modeling). Głównym celem było przede wszystkim skrócenie czasu budowy i obniżenie kosztów inwestycji, szczególnie w odniesieniu do mostów betonowych, w których coraz powszechniej stosowano sprężenie i eliminowano potrzebę użycia tradycyjnych rusztowań i deskowań.
6
Rola betonu w budownictwie mostowym – perspektywy rozwojowe
Radomski Wojciech
Mosty
|
2023
|
nr 3
42--46
PL
Temat tego artykułu jest wbrew pozorom trudny i bardzo obszerny. Przewidywania dotyczące przyszłości są w każdej dziedzinie życia, nauki i techniki ryzykowne i oparte zwykle na ekstrapolacji tendencji, które mniej lub bardziej wyraźnie są zauważalne obecnie. Uwaga ta dotyczy więc także i przyszłych zastosowań betonu w mostownictwie. I tu ważne zastrzeżenie: niniejsze opracowanie oparte jest na całkowicie subiektywnych spostrzeżeniach autora i rzecz jasna obejmuje tylko niektóre aspekty perspektyw rozwojowych zastosowań betonu w budownictwie mostowym.
EN
Predictions about the future in every area of life, science and technology are risky and are usually based on extrapolation of tendencies that are more or less clearly noticeable now. This remark also applies to future applications of concrete in bridge construction. And a disclaimer is important here: this paper is based on the author’s completely subjective observations and, of course, covers only some aspects of the prospects for the development of concrete applications in bridge construction.
7
Michel Virlogeux Doktorem Honoris Causa Politechniki Wrocławskiej
Biliszczuk Jan, Teichgraeber Marco
Mosty
|
2023
|
nr 1
16
8
Węzeł betoniarski - bezpieczeństwo użytkowania
Mosty
|
2022
|
nr 2
44
PL
Węzły betoniarskie są zespołami maszyn i urządzeń służących do produkcji betonu. Zakres ich użytkowania jest bardzo szeroki - od prac przy budowie mostów do produkcji prefabrykatów.
9
Użyteczność, trwałość i piękno
Mosty
|
2022
|
nr 1
20--22
PL
Michel Virlogeux – francuski inżynier budowlany i specjalista w dziedzinie mostów – jest absolwentem francuskiej politechniki École Polytechnique, prestiżowej École Nationale des Ponts et Chaussées oraz Université Pierre et Marie Curie. W ciągu swojej kariery zawodowej zaprojektował ok. 100 mostów i wiaduktów, w tym sławny Normandy Bridge. Oprócz kariery związanej z pracą zawodową prowadzi działalność pedagogiczną, aktywnie uczestniczy w zgromadzeniach stowarzyszeń związanych z inżynierią lądową.
10
Pierwszy na świecie obiekt mostowy wykonany z recyklowanych łopat turbin wiatrowych
Siwowski Tomasz, Rajchel Mateusz, Kulpa Maciej, Adamcio Andrzej
Mosty
|
2022
|
nr 1
44--48
PL
W artykule przedstawiono pierwszy zrealizowany na świecie obiekt mostowy wykonany z recyklowanych łopat turbin wiatrowych. Obiekt powstał jako wynik współpracy naukowo-badawczej Katedry Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej z firmą PW Anmet ze Szprotawy.
EN
The article presents the first bridge in the world made of recycled wind turbine blades. The structure was built as a result of scientific and research cooperation between the Department of Roads and Bridges of the Rzeszów University of Technology and the Anmet company from Szprotawa.
11
Mosty z kompozytów termoplastycznych powstałych z recyklingu tworzyw sztucznych
Siwowski Tomasz
Mosty
|
2022
|
nr 4
25--30
PL
Przedmiotem artykułu jest przedstawienie możliwości recyklingu odpadów OTS przez ich wykorzystanie do produkcji elementów budowlanych, służących do budowy obiektów mostowych.
EN
The subject of the article is to present the possibility of recycling plastic waste by using it in the production of building elements for the construction of bridges.
12
Mosty w dobie populizmu
Wołowicki Witold
Mosty
|
2022
|
nr 2
70--71
13
Mosty łączą ludzi
Gajeski Waldemar
Mosty
|
2022
|
nr 4
13--15
14
Most przez rzekę Dunajec w Kurowie
Mosty
|
2021
|
nr 4
24--26
PL
25 października 2021 r. w miejscowości Kurów, koło Nowego Sącza, oddano do użytku nowy most umiejscowiony w km 56+162,49 DK75. Inwestycja została zrealizowana w niecałe 2,5 roku. Most zaprojektowany został jako obiekt typu extradosed.
15
Każda inwestycja to kawał życia, emocji, zaangażowania
Pilujski Bogusław
Mosty
|
2021
|
nr 1
18--21
16
Content available Dwustuletnia historia rozwoju nowoczesnych mostów wiszących, cz. 1. Wiek XIX
Dąbrowiecki Krzysztof
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2020
|
Nr 2
100--106
PL
Któż nie słyszał o mostach Golden Gate (1937) w San Francisco czy Brooklyn (1883) w Nowym Jorku? O tych wyjątkowych ikonach inżynierii, samorzutnie kojarzonych ze swoimi miastami, wielokrotnie opisywanych w książkach, uwiecznianych w filmach oraz na obrazach reprodukowanych w niezliczonych reklamach na całym globie? Obie konstrukcje jako znakomite projekty bijące rekordy długości na trwałe weszły do historii nie tylko budownictwa mostowego, ale stały się także częścią dziedzictwa światowej kultury, fascynując pokolenia pisarzy, malarzy, fotografów oraz miliony turystów.
17
Content available remote Technologia budowy wiaduktu nr 21 w Skomielnej Białej w ciągu S7 metodą nawisową z wykorzystaniem odciągów tymczasowych
Kasprzak Andrzej, Blachowicz Krzysztof, Berger Andrzej
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2019
|
Nr 28
73--86
PL
Wiadukt w Skomielnej Białej, o przęsłach głównych o rozpiętości 140 m, został wykonany metodą nawisową. Do stabilizacji konstrukcji na czas wspornikowej fazy pracy wykorzystano odciągi tymczasowe, przenoszące część oddziaływań poza podpory. W referacie opisano zarówno sam obiekt jak i wybrane aspekty związane z jego budową. Skupiono się między innymi na technologii wykonania: przęseł dojazdowych, podpór głównych w charakterystycznym kształcie litery „Y” oraz przęseł betonowanych nawisowo. Szczegółowo opisano założenia działania odciągów tymczasowych, ich budowę, a także możliwości wykorzystania ich do aktywnego wprowadzania sił w konstrukcję obiektu mostowego.
EN
The viaduct in Skomielna Biała in Poland (main spans of 140 m) was constructed using a balanced cantilever method. To stabilize the structure during the cantilever phase of work, temporary guy cables were used to transfer some of the loads beyond the support. The paper describes both the object itself as well as selected aspects related to its construction. It focuses, among others, on the technology of building: side spans, piers in the characteristic shape of the letter “Y” and main spans. The assumptions of using temporary guy cables, as well as the possibilities of using them to introduce forces in the structural elements of the bridge are described in detail.
18
Content available Wymagania materiałowe dla stali zbrojeniowej według obowiązujących norm w kontekście projektowania mostów
Piotrowska M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 1
56--60
PL
Dobór stali do zbrojenia betonowych obiektów mostowych w Polsce bardzo często ogranicza się do określenia klasy wytrzymałości A-IIIN, zgodnej ze starymi normami do projektowania, które nadal są powszechnie stosowane. Zapis taki notorycznie pojawia się w specyfikacjach technicznych dla wielu obiektów mostowych w Polsce.
19
Content available Problematyka projektowania kotew kap chodnikowych na obiektach mostowych w Polsce
Janowicz W., Stefańczyk M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 4
75--77
PL
Problematyka kotwienia kap chodnikowych jest bardzo istotna przede wszystkim z uwagi na zamocowanie do nich barier ochronnych, które stanowią kluczowy pod względem bezpieczeństwa element wyposażenia obiektów mostowych. Pojawienie się barier ochronnych nowego typu oraz wprowadzenie nowych przepisów i norm w 2010 r. spowodowały konieczność odpowiedniego projektowania elementów podtrzymujących bariery.
20
Content available Polska inżynieria mostowa 2017
Biliszczuk J., Teichgraeber M., Barcik W.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 2
57--64
PL
Po 1989 r. Polska otworzyła się na współpracę z krajami o wyższym poziomie rozwoju technologicznego. W obszarze mostownictwa skutki tego były natychmiastowe. Polscy inżynierowie bardzo szybko opanowali i wdrożyli nowoczesne zasady projektowania i technologie budowy mostów. Powstały obiekty przewyższające w sposób zdecydowany osiągnięcia poprzedniej epoki [4, 5, 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16, 17, 19, 20]. W artykule zestawiono największe polskie obiekty mostowe, z których większość zrealizowano po 1989 r.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.