Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Applying neural network techniques to determine traffic flow redirection proportions in road networks

Nguyen Xuan-Hien, Vu Thi Van Anh, Than Quoc Viet, Pham Viet Thanh, Nguyen The Anh, Ha Muon

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 127

267--275

EN

This article explores traffic management strategies for addressing unpredictable events in transportation networks, focusing on situations where road segment capacity is reduced due to factors like traffic accidents or disruptions. The research aims to determine the proportion of traffic flow redistribution needed to maintain network efficiency under such conditions. A novel method is proposed to mitigate congestion by rerouting vehicles from heavily loaded roads, identified by high network load coefficients, to alternative routes. The approach also calculates the optimal volume of redirected traffic to avoid overloading other parts of the network, thereby minimizing the risk of secondary congestion. To achieve this, neural network-based survey and regression analysis techniques are utilized, offering precise and data-driven solutions for traffic redirection. The study highlights the potential of improving urban traffic flow through enhancements to indirect traffic control systems integrated into Intelligent Transportation Systems. By optimizing vehicle rerouting strategies, the proposed method seeks to increase ITS efficiency, especially in scenarios with high congestion risks or traffic accidents. This approach promises a more resilient and adaptive urban transportation network, ensuring smoother traffic operations and reduced congestion impacts.

2

Intelligent transport systems in public transportation - a case study

Michalcewicz-Kaniowska Małgorzata, Zajdel Małgorzata, Mickiewicz Paweł, Nalazek Dorian

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 219

633--641

EN

Purpose: The study aimed to assess the effectiveness of implementing modern ticket distribution channels in Bydgoszcz's public transportation, with research questions regarding the ticket distribution channels most frequently used by passengers and the impact of new technologies on single-use and periodic ticket sales. Design/methodology/approach: The study employed a case study method and analysis of the documentation provided by the Municipal Roads and Public Transportation Authority [Polish: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej] in Bydgoszcz. It covered ticket sales data for 2019-2022. Statistical methods and data visualizations were used to identify trends and compare the sales results. Findings: A dynamic increase in e-ticket sales, particularly via mobile applications and the Bydgoszcz City Card [Polish: Bydgoska Karta Miejska (BKM)], has been noted in 2019-2022. Single-use ticket sales via vending machines increased by 25%, and periodic ticket sales by 15%. The impact of the COVID-19 pandemic was particularly evident in 2020, when passengers shifted en masse to remote channels. The research has confirmed that passengers value the convenience and accessibility of modern ticket purchasing methods. Sales process automation and procedure simplification have significantly increased the attractiveness of public transportation. Originality/value: The study has confirmed that the implementation of modern technologies has contributed to the increase in ticket sales in Bydgoszcz, while e-ticketing and mobile applications have alleviated the barriers to ticket accessibility. It is therefore recommended to expand the function of the Bydgoszcz City Card, by, e.g., integrating it with additional city services, and promoting mobile applications as the primary ticketing channel.

3

Multifactor analysis of mass transit digitalization in the five largest cities in the Republic of Bulgaria

Asenov Asen, Pencheva Velizara, Georgiev Aleksandar, Mineva Kremena

Transport Problems

|

2025

|

T. 20, z. 4

5--14

EN

The digitalization of urban mass passenger transport is a critical pillar of sustainable urban transformation, offering substantial potential to enhance the efficiency, convenience, and environmental sustainability of transport services. With the growing populations in urban zones and the escalating demand for mobility, the integration of intelligent transport systems and digital technologies has become a necessity. Global exemplars such as Helsinki and Singapore showcase the tangible benefits of implementing Mobility-as-a-Service platforms, electronic fare collection systems, and Internet-of-thingsdriven solutions. In Bulgaria, the digitalization process is still in its early stages. Nonetheless, successful examples have emerged, such as the integrated ticketing system in Sofia and the electrification of Burgas’ public vehicle fleet. Despite these advancements, pronounced disparities persist across cities, coupled with persistent challenges, including financial constraints, a shortage of expert capacity, and regulatory barriers. This study is a comprehensive multifactor analysis of the extent of digitalization in Bulgaria’s five largest cities: Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, and Ruse. The methodology follows a seven-stage process: establishing objectives, defining indicator categories, collecting data from diverse sources, evaluating and normalizing the factor variables, assigning weights based on expert assessments, calculating composite scores, and interpreting the results. The employed approach amalgamates quantitative and qualitative data assessed on a five-point scale and addresses both technological and socio-economic dimensions. The analysis focuses on seven pivotal factors influencing digitalization: service quality, accessibility, safety and security, affordability, environmental sustainability, technological solutions, and infrastructure. These dimensions serve as the foundation for evaluating the digital maturity of urban transport systems across the studied cities and inform strategic recommendations for the sector’s sustainable evolution.

4

Nowoczesne technologie i informatyczne wspomaganie w transporcie zbiorowym na przykładzie Suwałk

Żegaczewska Ewa Agnieszka

Transport Miejski i Regionalny

|

2025

|

nr 2

20--28

PL

W artykule przedstawiono funkcjonujące systemy informatyczne i nowoczesne technologie zastosowane w transporcie zbiorowym w Suwałkach. Należą do nich: System zarządzania ruchem pojazdów komunikacji zbiorowej, System dynamicznej informacji pasażerskiej oraz System sprzedaży biletów. Wdrożenie tych systemów informatycznych odegrało kluczową rolę w rozwoju i optymalizacji miejskiego transportu zbiorowego w Suwałkach. Dzięki dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej możliwe było wprowadzenie wielu nowych systemów informatycznych, takich jak elektroniczne rozkłady jazdy, zapowiedzi głosowe w pojazdach, systemy monitorowania pojazdów czy platformy umożliwiające zakup biletów online, które umożliwiają lepszą organizację i zarządzanie komunikacją miejską. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, iż ich zastosowanie pomaga w podniesieniu efektywności przewozów, poprawia komfort pasażerów oraz podnosi poziom bezpieczeństwa. Jednocześnie rozwój tych technologii wymaga dalszych inwestycji, szkolenia personelu oraz stałego monitorowania i dostosowywania rozwiązań do potrzeb mieszkańców. Dlatego też władze miasta cały czas dążą do wprowadzania kolejnych innowacyjnych rozwiązań w zbiorowym transporcie miejskim.

EN

The article presents the functioning information systems and modern technologies applied to public transport in Suwałki. These include: Traffic Management System for public transport vehicles, Dynamic Passenger Information System and Ticketing System. The implementation of these IT systems has played a key role in the development and optimization of urban public transport in Suwałki. Thanks to European Union funding, it was possible to introduce many new IT systems, such as electronic timetables, voice announcements in vehicles, vehicle monitoring systems or online ticketing platforms, which enable better organization and management of public transport. An analysis of available solutions has shown that their use helps to increase transport efficiency, improve passenger comfort and enhance safety. At the same time, the development of these technologies requires further investment, staff training and constant monitoring and adaptation of the solutions to the needs of residents. Therefore, the city authorities are constantly striving to introduce more innovative solutions in urban public transport.

5

Analiza efektywności i sezonowości hybrydowego modelu kontroli strefy płatnego parkowania w Gdyni

Kozak Karol

Transport Miejski i Regionalny

|

2025

|

nr 7

26--32

PL

W artykule przedstawiono analizę innowacyjnego systemu hybrydowej kontroli strefy płatnego parkowania w Gdyni, łączącego autonomiczne pojazdy skanujące z tradycyjną kontrolą pieszą. System wykorzystuje pojazdy elektryczne wyposażone w kamery, sensory LiDAR i GPS RTK o dokładności do 30 cm. Badanie obejmuje okres od września 2022 do sierpnia 2025, analizując skuteczność kontroli w kontekście zmienności sezonowej ruchu miejskiego. Wyniki wskazują na znaczący wzrost efektywności kontroli mobilnej, przy jednoczesnej optymalizacji zasobów ludzkich. System automatycznie dostosowuje intensywność kontroli do wskaźników sezonowości, uwzględniając wzrost ruchu w sezonie letnim oraz wzrost podczas wydarzeń miejskich, takich jak jubileusz nadania praw miejskich Gdyni czy Festiwal Polskich Filmów Fabularnych. Artykuł prezentuje metodologię integracji systemów, analizę skuteczności wykrywania opłat dodatkowych oraz ekonomiczne aspekty wdrożenia technologii autonomicznej kontroli parkowania.

EN

This paper presents an analysis of the innovative hybrid parking enforcement system implemented in Gdynia, Poland, which combines automated scanning vehicles with traditional foot patrols. The system utilizes electric vehicles equipped with high-resolution ANPR cameras, LiDAR sensors, and a GPS RTK positioning system with an accuracy of up to 30 cm. The study covers the period from September 2022 to August 2025, evaluating the system’s effectiveness in the context of seasonal variations in urban traffic. The research methodology includes an analysis of operational data, focusing on key performance indicators such as the number of checks performed, the number of penalty charge notices issued, and the overall efficiency rate. The results demonstrate a significant increase in the efficiency of mobile enforcement, which accounted for over 80% of all detected violations in 2024, while optimizing human resources. The system dynamically adjusts the intensity of patrols in response to seasonal indicators, including a verified 49.4% increase in traffic during the summer tourist season and a 27–29% increase during major city events like the Gdynia’s Birthday or the Polish Film Festival. The economic analysis reveals that the cost of detecting a single violation by a scanning vehicle is over four times lower than by a foot patrol (€1.06 vs. €4.34, assuming an exchange rate of 4.5 PLN/EUR) . Furthermore, a gradual decrease in the violation rate from 2.84% in 2023 to 2.56% in 2025 suggests a positive “educational effect” on drivers’ payment habits. The paper concludes that the hybrid model, leveraging the synergy between automated technology and human oversight, is a highly effective solution for smart city mobility management, adaptable to the complex urban environment.

6

Modelowanie oddziaływania informacji w czasie rzeczywistym o napełnieniu pasażerskim w sieciach miejskiego transportu zbiorowego

Drabicki Arkadiusz

Transport Miejski i Regionalny

|

2023

|

nr 9

21--28

PL

Zatłoczenie pasażerskie jest istotnym i powracającym problemem w systemach miejskiego transportu zbiorowego. Wśród rozwiązań ograniczających jego negatywne skutki coraz większego potencjału upatruje się w nowatorskich systemach informacji o napełnieniu (zatłoczeniu) pasażerskim, dostarczanej w czasie rzeczywistym (z ang. RTCI – real-time crowding information). Dostęp do takiej informacji pozwalałby pasażerom wybierać opcje podróży o wyższym komforcie i unikać nadmiernego zatłoczenia w autobusach, tramwajach czy pociągach. Obecny stan wiedzy nie pozwala jednak w pełni zrozumieć, jakie są potencjalne efekty i skuteczność systemów RTCI. Niniejszy artykuł dotyczy analiz wpływu informacji RTCI na proces decyzyjny pasażera i funkcjonowanie systemu miejskiego transportu zbiorowego. W pierwszej części symulacje na modelu sieci transportu zbiorowego Krakowa ilustrują możliwe skutki (pozytywne, jak i też negatywne) powszechnego dostępu do informacji RTCI. W drugiej części badania ankietowe oraz opracowane modele wyboru dyskretnego ukazują, że informacja RTCI ma potencjalnie istotny wpływ na preferencje podróżowania pasażerów. W ostatniej części, na przykładzie modelu transportowego Warszawy, przedstawiono także potencjał zastosowania systemu RTCI jako instrumentu zarządzania mobilnością do poprawy komfortu podróży. Wyniki tych prac wskazują, że systemy RTCI mogą pozytywnie kształtować jakość podróży transportem zbiorowym w miastach i ograniczać skalę zatłoczenia pasażerskiego. Jednakże, dla osiągnięcia efektywności systemów RTCI niezbędne jest zapewnienie wysokiego stopnia ich dokładności (wiarygodności) w czasie rzeczywistym.

EN

Passenger congestion is a significant and recurring problem in urban public transport systems. Meanwhile, novel solutions such as realtime crowding information (RTCI) may offer an increasing potential of mitigating its negative effects. RTCI availability would allow passengers to make more informed choices and avoid overcrowding in public transport vehicles. However, the state-of-the-art research does not allow for a full understanding of the prospective ramifications and effectiveness of RTCI systems. This article focuses on analysing the impacts of RTCI on passengers’ decision-making process and resultant urban public transport system performance. In the first part, simulations on a real-world public transport network model (Krakow) illustrate the possible consequences of ubiquitous access to the RTCI. In the second part, SP surveys and discrete choice models reveal how the RTCI can induce new and potentially significant travel behaviour phenomena. The final part of this study investigates the potential applicability of RTCI systems as travel demand management tool, aimed at improving the travel experience and system performance, on the real-world model of a busy bus corridor (Warsaw). Findings from this study reveal that RTCI systems can positively influence the quality of travel experience in urban public transport and mitigate the passenger overcrowding risks. However, certain challenges have also to be addressed in practical implementation of RTCI solutions – particularly ensuring a high degree of RTCI accuracy and reliability for prospective users.

7

A Framework for Assessing the Sustainability of Intelligent Transport Systems in the Smart City Context

Lorenz Alisa, Madeja Nils, Leyh Christian

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2023

|

Vol. 35

161--169

EN

In their transition to smart cities, an increasing number of cities is pursuing strategies to improve efficiency of transport. One strategy is to achieve smart mobility, for which they implement Intelligent Transport Systems (ITS). Simultaneously, municipalities recognize their responsibility for creating a sustainable environment for citizens in the face of challenges like overpopulation, land shortage, and climate change. Interestingly, many ITS initiatives mainly focus on technical outcomes and overlook their impact on sustainability despite its key benefit for smart mobility. To fill this gap, we develop a framework for assessing the sustainability impact of ITS initiatives in this paper. We analyze the Sustainable Development Goals (SDGs) defined by the United Nations and relate them to various concepts of ITS to derive our framework. Thereby, our work bridges two fundamental perspectives for fur-ther research and supports decision makers in choosing ITS initiatives that contribute to both smart mobility and sustainability.

8

Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna inteligentnych systemów transportowych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych

Siergiejczyk Mirosław, Paś Jacek, Rosiński Adam

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2022

|

nr 4

224--228

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z analizą niezawodnościowo-eksploatacyjną inteligentnych systemów transportowych. Są one eksploatowane w określonym środowisku transportowym. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów pola magnetycznego emitowanego przez kable energetyczne dostarczające energię elektryczną na dworcu kolejowym do inteligentnych systemów transportowych. Zaprezentowana w artykule metodyka analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej inteligentnych systemów transportowych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych może być zastosowana podczas projektowania systemów elektronicznych użytkowanych w transporcie.

EN

The paper presents issues associated with the reliability-exploitation analysis of intelligent transportation systems (ITS) in rail transport. They operate in a defined transportation environment. The article presents the measurement results concerning a magnetic field emitted by electrical cables, which supply electricity to ITS stations at a train station. The reliability-operational analysis method which was shown in the paper, may be utilized when engineering electronic systems used in transport.

9

Striving for smart mobility in Morocco: a case of lanes designated to heavy goods vehicles in Casablanca

Maaroufi Mohammed Mouhcine, Stour Laila, Agoumi Ali

Engineering Management in Production and Services

|

2021

|

Vol. 13, no. 1

74--88

EN

This article highlights the need to rethink how to manage mobility in Morocco more intelligently, given that it is a major pillar of economic competitiveness. Smart mobility based on Intelligent Transport Systems (ITS) allows to improve and ensure the optimal use of existing infrastructure before embarking on heavy and irreversible infrastructure projects. The case regarding the separation of the urban traffic and the Heavy Goods Vehicles (HGV) traffic circulating between Casablanca Port and Zenata Dry Port is a relevant example where smart mobility could provide efficient solutions without building costly tunnels. A dynamic simulation was made using the Aimsun software to quantify the relevance of the proposed lane designated to HGV in the existing road. This simulation allows to visualise congestion sections and quantify the circulation of vehicles and pedestrians. The article presents defined functions and characteristics of the Advanced Traffic Management (ATM) to ensure the optimal operation and efficient setting of the simulation. All appliances, hardware, and sensors that will be set up on-site will help to improve traffic safety, traffic flow, traffic information, and reduce congestion and pollution. This case study illustrates the complexity of managing the flow of goods in cities and suggests how to solve this type of problems using smart mobility. This research proposes reserving a special lane for HGV. ITS will help this cost-optimal alternative, will promote the urban framework of the coastal road, and contribute to sustainable mobility in Casablanca.

10

Tomaszewska Ewelina Julita

Engineering Management in Production and Services

|

2021

|

Vol. 13, no. 4

131--147

EN

Intelligent transport systems (ITS) are undoubtedly an opportunity for the sustainable development of smart cities today. ITS is based on advanced transport technologies that help minimise the emission of harmful substances to the environment. Smart mobility and ITS are related to the use of ICT. The implementation of technologically advanced ITS is associated with several benefits, barriers and difficulties. However, transport, ITS and smart mobility (as a component of a smart city) are indicated as the most desirable option for sustainable urban transport systems. The article aims to identify barriers related to the implementation of ITS in cities from the point of view of people responsible for the organisation of urban transport representing the local government of selected voivodship cities in Poland. The goal formulated in this way allowed to identify the following research question: what are the problems and barriers of implementing ITS in the city from the local government’s perspective? To achieve the paper’s aim, the author based their analysis on a qualitative technique of collecting empirical data. Ten individual in-depth interviews were conducted with representatives of local governments (vice-mayors and members of urban transport organisers) in voivodship cities, which represented six Polish macro-regions. Research results and findings indicate the main categories and subcategories of barriers related to the ITS implementation. The identified barriers are grouped into the following categories: economic, social, organisational, technological and legal. The contribution is twofold: first, in the presentation of the theoretical and practical barriers to ITS in juxtaposition; and second, in identifying the intelligent transportation impact, which affects the provision of being a smarter city. The findings can positively influence as important factors for local governments to focus on intelligent transport.

11

Modele ruchu w nowoczesnym zarządzaniu transportem drogowym

Oskarbski Jacek

Transport Miejski i Regionalny

|

2020

|

nr 6

11--19

PL

Wdrożenie i rozwijanie wielopoziomowego modelu podróży i sieci transportowej (MST), w ramach Systemu Planowania Ruchu (SPR), usprawniającego zarządzanie transportem w systemach transportowych z wykorzystaniem usług oferowanych przez Inteligentne Systemy Transportu, może stanowić wsparcie naukowe dla krajowych, regionalnych lub lokalnych administracyjnych jednostek planistycznych i operacyjnych w usprawnieniu systemowego zarządzania ruchem drogowym, w działaniach zmierzających do poprawy poziomu sprawności i bezpieczeństwa w transporcie. W artykule przedstawiono koncepcję, realizację oraz przykłady zastosowań SPR wraz z MST jako kluczowych elementów systemów zarządzania transportem. Zostały one wdrożone w wyniku badań naukowych nad integracją modeli podróży, ruchu i sieci transportowej w ramach realizacji Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR w Trójmieście oraz projektów badawczych CIVITAS DYN@MO „DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW „Furthering Less Congestion by Creating Opportunities For More Walking and Cycling” i RID-4D „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”.

EN

The implementation and development of a multi-level travel model and network (MST), within the framework of a Traffic Planning System (SPR), improving transport management in transport systems with the use of services offered by Intelligent Transport Systems, may provide scientific support to national, regional or local planning and operational administrative planning and operational units for the optimisation of systemic traffic management, in activities aimed at improving transport efficiency and safety levels. This article presents the concept, implementation and examples of applications of SPR together with MST as key elements of transport management systems. They have been implemented as a result of scientific research on the integration of travel models, traffic and transport network in the framework of the implementation of the Integrated Traffic Management System TRISTAR in Tri-City and research projects CIVITAS DYN@MO “DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW “Furthering Less Congestion by Creating Opportunities for More Walking and Cycling” and RID-4D “Impact of Intelligent Transport Systems services on the level of road safety”.

12

Ocena użyteczności znaków zmiennej treści na przykładzie miasta Szczecin

Sosik Katarzyna

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

119--123

PL

Wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego wpływa na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, przepustowości sieci dróg, a także zapewnieniu komfortu użytkownikom transportu drogowego. Rozwiązania z zakresu inteligentnych systemów transportowych wydają się być istotne w zagwarantowaniu powyższych potrzeb. W artykule zostały przedstawione wyniki badań, które dotyczące użyteczności znaków i tablic zmiennej treści. Jako metodę badawczą zastosowano wywiad bezpośredni z udziałem użytkowników ruchu drogowego na stałe mieszkających w Szczecinie. Badania miały na celu ocenę użyteczności wybranego systemu telematycznego.

EN

The transport telematics is understood as a concept that facilitates efficient and effective traffic management. The goal of the work was to assess the application of the chosen solution of Intelligent Transport Systems in terms of its usability / functionality for road users. The research was conducted by means of a direct questionnaire and concerned the area of application of VMS variable message signs in Szczecin.

13

Analiza wybranych usług ITS wykorzystywanych w publicznym transporcie zbiorowym

Lach D., Macioszek E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

211--222

PL

Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) stanowią zbiór narzędzi umożliwiających lepsze i efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury drogowej. Wspomagają funkcjonowanie systemów transportowych na wybranych obszarach. Usługi ITS nie są jedynie związane z poprawą warunków ruchu pojazdów indywidualnych ale także z funkcjonowaniem publicznego transportu zbiorowego na obszarze ich oddziaływania. Dzięki dostępnym funkcjom ITS nadzór nad funkcjonowaniem publicznego transportu zbiorowego stał się łatwiejszy i pozwala osiągnąć zamierzone efekty w postaci zwiększenia znaczenia publicznego transportu zbiorowego (PTZ) w systemach transportowych miast i aglomeracji. Ustanawianie priorytetów przejazdu pojazdom PTZ, zamykanie ulic dla ruchu pojazdów indywidualnych, nadzór nad ruchem pojazdów PTZ, systemy dynamicznej informacji pasażerskiej czy natychmiastowe reagowanie na sytuacje awaryjne to jedne z wielu dostępnych funkcji ITS w publicznym transporcie zbiorowym. W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych usług ITS wspomagających funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na wybranych obszarach województwa śląskiego.

EN

Intelligent Transport Systems (ITS) are a set of tools that enable better and more efficient use of existing road infrastructure. They support the operation of transport systems in selected areas. ITS services are not only related to the improvement of cars traffic conditions but also to the functioning of urban public transport in the area of their impact. Thanks to the available ITS functions, supervision over the functioning of urban public transport has become easier and allows to achieve the intended effects in the form of increasing the importance of urban public transport (UPT) in transport systems of cities and agglomerations. Establishing transport priorities for UPT vehicles, closing streets for cars, supervising the movement of UPT vehicles, dynamic passenger information systems or immediate response to emergency situations is one of many available ITS functions in public transport. The article presents an analysis of the functioning of selected ITS services supporting the functioning of urban public transport in selected areas of the Silesian Voivodeship.

14

Znaczenie sygnalizacji świetlnej do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego

Sosik K., Iwan S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

249--256, CD

PL

Ze względu na wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego, zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nabiera coraz większego znaczenia. Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych wydaje się być w tym zakresie szczególnie pomocny. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące znaczenia sygnalizacji świetlnej dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego na przykładzie Szczecina. Zastosowano metodę wywiadu bezpośredniego z udziałem użytkowników dróg. Badania miały na celu określenie przydatności nowoczesnych technologii w zakresie poprawy bezpieczeństwa systemu transportowego.

EN

Undertaking the subject of the application of telematic systems to improve the safety of road transport is caused by the increase of the mobility of the society, their transport needs, which in effect leads to the multiplication of the number of vehicles on the roads. The low level of construction of new roads and modernization of the existing ones is conducive to the occurrence of transport congestion, the number of accidents and road traffic difficulties, and has a negative impact on the natural environment. In the era of modern society, methods are sought that would minimize negative effects in the transport system, thereby increasing road safety. The purpose of this article is to analyse the use of Intelligent Traffic Light in the aspect of road safety. Traffic safety at intersections is reflected in indicators of dangerous situations with the participation of road users in its area. Hence, the selection of the research method and the place of the tests carried out. Implementation of telematic systems supports the construction of a secure road transport network. The authors of the article focused on the analysis of traffic hazards and their consequences in the form of wounded and dead people. In addition, the topic of safety in the road transport system was addressed very precisely, where it was discussed in terms of operation, economic, technical and environmental protection.

15

Inteligentne priorytetowanie transportu publicznego na drogach wyższych kategorii

Molecki A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 4

7--9

PL

Zastosowanie urządzeń z zakresu Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) na drogach zamiejskich wciąż jest niewielkie. W zakresie sygnalizacji świetlnej nadal szczytem technologii wydaje się być prosta akomodacja. Sytuacja ta będzie się w najbliższym czasie zmieniać. Warto w tym przypadku zwrócić uwagę na to, iż dynamicznie rozwijające się systemy inteligentnego priorytetowania transportu zbiorowego nie muszą dotyczyć jedynie miast.

EN

Intelligent Transport Systems tools and equipment are built still not very often out of cities. It seems, that simple accommodation on traffic lights is the higher level of ITS there. This situation will evolve in the near future. What is important, dynamic developing of intelligent priority systems does not have to be limited only to cities or urban areas.

16

Identyfikacja taboru w zarządzaniu transportem kolejowym

Moczarski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

176--179, CD

PL

Istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo kolejowego procesu transportowego jest automatyczne rozpoznawanie poruszającego się taboru i przewożonych ładunków. Wykorzystanie nowoczesnych technik pozyskiwania i analizy danych pomiarowych pozwala identyfikować przemieszczające się obiekty poprzez ocenę ich kształtu i rozmiarów. Do tworzenia modeli cyfrowych badanych obiektów oraz ich późniejszej identyfikacji przygotowano aplikację komputerową, funkcjonującą w środowisku programistycznym Matlab. Aplikacja wykorzystuje funkcje projektowania, implementacji, wizualizacji i symulacji sieci neuronowych. Konfiguracja stanowiska badawczego pozwala realizować eksperymenty z wykorzystaniem sensorów analogowych i cyfrowych.

EN

An important factor improving the safety of the railway transport process is the automatic recognition of the rolling stock and the transported loads. Using modern data acquisition and analysis techniques allows to identify moving objects by assessing their shape and size. For the creation of digital models of the studied objects and their subsequent identification there was developed a computer application working in Matlab programming environment. The application use the functions of designing, implementing, visualizing and simulating neural networks. The configuration of the test stand allows for carrying out experiments using analog and digital sensors.

17

Aplikacja OnTime firmy Pixel jako instrument kreowania zrównoważonej mobilności w miastach

Dyr T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 3

12--15

EN

Intelligent transport systems are essntial factor of dealing with cities' communication issues. Their implementation enables sustainble mobility planning. In consequence it reduces congestions and transport's negative impact on the environment. In this article, with theoretical considerations in the background, has been presented pice of one the most intelligent transport system - OnTime application by Pixel.

18

Analiza inteligentnych systemów transportowych na przykładzie miasta Krakowa

Niekurzak M., Kubińska-Jabcoń E., Bazior A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 5

30--35

PL

Przedmiotem badań jest transport miejski w Krakowie. Użytkownikami dróg są kierowcy i pasażerowie pojazdów spalinowych, szynowych, elektrycznych oraz napędzanych siłą mięśni, a także piesi. Wszyscy mają prawo do korzystania z dróg publicznych, jednak pod pewnymi warunkami. Celem miasta jest zapewnienie takiej infrastruktury oraz uchwalenie takich przepisów, które umożliwią im współistnienie. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ma za zadanie zapewnić taką organizację ruchu, w tym komunikacji zbiorowej, aby miasto było przejezdne, a wymagania pasażerów spełnione. Przejazdy powinny odbywać się płynnie i bez większych zakłóceń. Innowacyjnym rozwiązaniem w zakresie usług transportowych w ruchu pasażerskim jest zastosowanie inteligentnych systemów transportowych (ITS).

EN

The object of research is urban transport in Krakow. The road users are drivers and passengers of combustion vehicles, rail vehicles, electric vehicles and those powered by muscle power, as well as pedestrians. Everyone has the right to use public roads, but under certain conditions. The city's goal is to provide such infrastructure and enact laws that will enable them to co-exist. The Management Board of Municipal Infrastructure and Transport is tasked with providing such organization of traffic, including public transport, that the city will be passable and passengers' requirements are met. The journeys should be smooth and without major disturbances. An innovative solution in the field of transport services in passenger traffic is the use of Intelligent Transport Systems (ITS).

19

Possible directions for development of C-ITS services in cities on the example of the TRISTAR System

Oskarbski J., Zawisza M., Żarski K., Jamroz K.

Archives of Transport System Telematics

|

2018

|

Vol. 11, iss. 3

35--42

EN

During the previous EU financial perspective (2007 - 2013), we observed an intensification of the development of transport management systems using ITS services in Polish cities. One of the biggest territorially and functionally system is Tri-city TRISTAR system, the implementation of which was completed in 2015. The concept of the TRISTAR system and its architecture was developed in the years 2002-2007. Currently, we can observe the intensification of the development of C-ITS services, allowing for the exchange of information between the vehicle and the infrastructure or other vehicles. The existing transport management systems were not prepared, e.g. to communicate with vehicles, and use of Floating Car Data. For this reason, it is necessary to verify the architecture of the systems and indicate the directions of development, allowing them to adapt to the current state of technology and new ITS services. The article presents directions for the development of the TRISTAR system in functional, physical and logical terms. Directions of activities will be indicated to allow the system to be adapted to provide C-ITS services.

20

Wdrażanie systemów ITS na przykładzie miasta Łodzi i Bydgoszczy

Kamiński T., Oskarbski J.

Transport Samochodowy

|

2017

|

z. 1

23--33

PL

W niniejszym artykule opisano zalety funkcjonowania, przyczyny wdrażania i wskazano ścieżkę rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych w miastach. Przedstawiono krótką analizę podstaw prawnych wdrażania systemów ITS. Opisano dwa praktyczne przykłady wdrażania systemów ITS w Polsce, na przykładzie wdrożenia zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w mieście Łodzi i mieście Bydgoszczy. Cechą charakterystyczną obu projektów był krótki termin wdrożenia i sposób działania obu z nich, polegający na tym, że dane z czujników i podsystemów akwizycji danych są przesyłane od razu po wykonaniu pomiaru do centrum zarządzania ruchem, w którym są wykorzystywane na bieżąco do monitorowania, sterowania i zarządzania ruchem drogowym. W przypadku obu systemów uzyskano stosunkowo wysokie wskaźniki poprawy warunków ruchu pojazdów, wyższe aniżeli pierwotnie zakładano, co potwierdza tezę, że systemy ITS są jednym z tańszych rozwiązań umożliwiających uzyskanie istotnej poprawy w obrębie miejskiej sieci drogowej, w odniesieniu do poniesionych nakładów.

EN

This article describes the advantages of the operation, the reasons for implementation, and the development path of intelligent transport systems in the cities. A brief analysis of the legal bases for implementing ITS is presented. Two practical examples of implementing ITS systems in Poland are described, based on the example of the implementation of integrated traffic management system in the city of Łódź and the city of Bydgoszcz. The characteristic feature of both projects was short implementation deadline and the way they both operated, where the data from sensors and the data acquisition subsystems are sent immediately after the measurement to the traffic management centre where they are used on a regular basis to monitor, control and traffic management. For both systems, relatively high rates of improvement in the vehicle traffic conditions were achieved, higher than originally assumed, confirming the belief that ITS systems are one of the cheaper solutions to achieve significant improvements within the urban road network with respect to the outlays incurred.