PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 38 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  2. 19 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  3. 19 Bulletin of the Military University of Technology
  4. 11 Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Budownictwo
  5. 9 Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Więcej...
Autorzy help
  1. 25 Węgrzyn Tomasz
  2. 24 Szczucka-Lasota Bożena
  3. 20 Jurek Adam
  4. 10 Piwnik Jan
  5. 7 Wilczyński Krzysztof Ireneusz
Więcej...
Lata help
  1. 2 2025
  2. 3 2024
  3. 7 2023
  4. 10 2022
  5. 6 2021
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 215

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  civil engineering
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
1
Content available Automating Compliance: Advanced Verification Techniques for Information Requirements in BIM Railway Projects
Wrzosek Maciej, Owerko Tomasz, Rochel Maciej, Kasznia Dariusz
Geomatics and Environmental Engineering
|
2025
|
Vol. 19, no. 3
63--89
EN
Since BIM (building information modelling) emerged as the standard for project preparation, there has been a demand for rapid compliance-checking. This article explains this issue in railway building projects; it focuses on establishing a common ground for the creation, verification, and management of EIR (exchange information requirements). Using examples from European railway projects, the authors illustrate how EIR structures and standards can vary. The paper demonstrates basic requirements to ensure BIM models comply with contracting authorities’ requirements thus supporting effective planning for the design, construction, and operation phases. The study also reviews existing requirements, engineering processes, and testing methods, creating a link between BIM and software-engineering practices such as unit testing, system testing, and integration testing to ensure comprehensive model validation. By highlighting the use of buildingSMART Open BIM standard, such as information delivery specifications (IDS) and industry foundation classes (IFC), the study illustrates their role in the automated or semi-automated compliance verification. The research results showed the limitations of the verification tools and methods that are currently being used in the industry, emphasizing the need for further advancements in computer-aided verification. Presented coverage percentages are based on a limited set of EIR documents and tool assessments; these values should be considered to be estimates based on specific assumptions and not definitive generalizable results.
2
Content available Sensor placement optimization of civil engineering structures using GA-SA algorithm
Li Feng, Shi Binbin
Archives of Civil Engineering
|
2025
|
Vol. 71, nr 3
97--110
EN
Effectively and accurately obtaining the structure and status information of civil engineering by optimizing the configuration of sensors is the basis for the monitoring of civil engineering structures, and it is also the key content for subsequent monitoring and evaluation. To realize the intelligent development of sensor placement optimization, the simulated annealing algorithm is first used to optimize the genetic algorithm, and the sensor placement optimization method of civil engineering structure using genetic simulated annealing algorithm is obtained. The results showed that in the optimization results under the ℎ1 and ℎ2 functions, the function values of the genetic simulation annealing algorithm were 0.000045 and –1.031624 in the 125th iteration, respectively, and the algorithm quickly obtained the global optimal solution. In the practical application of civil engineering structures, the genetic simulation annealing algorithm convergence was the best when measurement points were less than 27, and the optimal solution was obtained after 16 iterations. After measurement points exceeded 28, the genetic simulated annealing algorithm obtained excellent optimization results. The above results show that the proposed method can provide targeted optimization solutions for different types of civil engineering structures to achieve the goal of monitoring.
3
Content available Welding of 1.4462 duplex steel used in means of road transport
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2024
|
z. 122
281--292
EN
Materials with good mechanical and chemical properties (materials should be resistant to various types of corrosion) are proposed for the various structures of means of transport. For this reason, high-alloy steels, including duplex steels, are increasingly used in the automotive industry. The 1.4462 duplex steel used in means of road transport steel could be treated as an interesting high-strength stainless material used in the automotive industry. Generally, duplex steels have a high resistance to localized and uniform corrosion. The duplex and superduplex steels are assumed to be rather proper weldable materials; however, cracks could be observed both in the heat-affected zone (HAZ) and in the weld. The article analyses the influence of tubular cored metal arc (136) with active gas shield welding (process 136) parameters on the arrangement of correct joints used in tanker truck elements, as an example of welding in the automotive sector. Various mechanical tests checking the properties of joints were realized. The goal of the paper is to choose the correct welding parameters for elements of 1.4462 steel. The construction elements of a tanker truck are made by the 136 method of welding.
4
Content available remote Welding of lifting equipment structures made of steel DOCOL 1300 M
Węgrzyn Tomasz, Szczucka-Lasota Bożena, Jurek Adam, Jurek Piotr
Materials Science and Welding Technologies / Technologie Materiałowe i Spawalnicze
|
2024
|
Vol. 68, No. 5
art. no. 6
EN
Because of their high temporary tensile strength and significant fatigue strength, DOCOL steels from the AHSS group (AHSS – Advanced High-Strength Steel) are often used in the fabrication of mobile platforms. The welding of the above-named steels is difficult due to the dominant martensitic structure and requires extensive experience. The article discusses the identification and adjustment of welding parameters appropriate for steel DOCOL 1300M and presents the assessment of the effect of selected process parameters, i.e. filler metal wires, shielding gas mixture and, primarily, the correct preheating temperature, on the quality of welded joints.
PL
W budowie podestów ruchomych coraz częściej wykorzystuje się stale DOCOL z grupy AHSS (AHSS – Advanced High-Strength Steel), z uwagi na ich wysoką, doraźną wytrzymałość na rozciąganie i znaczną wytrzymałość zmęczeniową. Spawanie tych stali jest utrudnione, ze względu na dominującą strukturę martenzytyczną. Podczas spawania tych stali szczególną rolę odgrywa doświadczenie. W artykule opisano dobór właściwych parametrów spawania stali DOCOL 1300 M i przedstawiono ocenę wpływu wybranych parametrów procesu, takich jak: dobór drutu elektrodowego, osłonowej mieszanki gazowej, a przede wszystkim ustalenie prawidłowej temperatury podgrzewania wstępnego na poprawność wykonanego złącza.
5
Content available remote Rozwiązania ekologiczne w geotechnice
Jastrzębska Małgorzata
Inżynier Budownictwa
|
2024
|
nr 7/8
50--55
6
Content available Impact analysis of micro-jet cooling for stress concentration in a crane bumper during a collision
Haniszewski Tomasz, Węgrzyn Tomasz, Szczucka-Lasota Bożena
Transport Problems
|
2023
|
T. 18, z. 2
97--110
EN
In the structure of crane bumpers, there is a need to join various types of steel. Usually, low-alloy steel structures are used for this purpose, which can be represented by S355J2 steel. The tensile strength of S355J2 low-alloy steel is slightly below 600 MPa, and the tensile strength of S355J2 steel is at the high level of 200 J at ambient temperature. The impact strength of this steel in negative temperatures is also good at over 47 J at -60 °C, so it meets the 6th class of impact toughness. Welding structures, after classic gas metal arc welding (GMAW) processes, meet only the second impact toughness class. An improved GMAW process was used by micro-jet cooling application to raise the mechanical properties of the joints. The microstructure and main properties of the joints were carefully analyzed. The influence of using the new suggested welding process on the various properties of the welds is presented (UTS - ultimate tensile strength, YS - yield strength, Poisson ratio, elongation, Young’s modulus). Then, the effects of tests for use in crane bumper construction were checked by using a hybrid finite element method (FEM) analysis.
7
Content available Selected case studies regarding research-based education in the area of machine and civil assemblies
Wdowik Roman, Litwin Paweł, Bełzo Artur, Borowiec Artur, Magdziak Marek, Ciecińska Barbara, Markopoulos Angelos, Azarhoushang Bahman, Hojati Faramarz
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2023
|
nr 1
44--53
EN
The paper presents selected case studies in the area of research and teaching activities focused on technical assemblies. The aim of the work is to discuss the current trends in assembly-related research activities in partner universities of the EDURES project and to present teaching methodology related to the research. Due to the great importance of research-based education for innovative teaching methodology, research utilization into teaching process is addressed in the paper as a priority of modern teaching, which uses digital platforms and is focused on fast dissemination of the research results among both researchers and higher education students.
PL
Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia dotyczące problematyki złożeń w obszarze badań i nauczania. Celem pracy jest przedstawienie bieżących trendów badawczych dotyczących złożeń, które istnieją w uczelniach partnerskich projektu EDURES i metodyki nauczania w tym zakresie. W artykule podkreślono duże znaczenie edukacji opartej na badaniach naukowych oraz wykorzystania różnych platform cyfrowych i szybkiego upowszechniania wyników badań zarówno wśród badaczy jak i studentów uczelni wyższych.
8
Content available Poziom wdrożenia technologii BIM w procesie kształcenia budowlanego w Polsce
Zabielski Jacek, Juszczyk Artur
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 3-4
88--94
PL
Wdrożenie technologii BIM w procesie budowlanym wymaga kadry inżynierskiej, charakteryzującej się wiedzą dotyczącą zagadnień modelowania informacji o obiektach budowlanych, obejmującą zasady i narzędzia stosowane w zakresie BIM. W artykule przedstawiono aktualną propozycję procesu nauczania przyszłych inżynierów budownictwa, zawierającą elementy technologii BIM. Zaprezentowano szczegółową analizę oferty polskich uczelni technicznych kształcących na kierunku budownictwo, poczynając od przedmiotów na I i II stopniu, przez kierunki inżynierskie i magisterskie, kończąc na specjalnościach i studiach podyplomowych. W oparciu o przeprowadzoną diagnozę określono problemy, które należy rozwiązań w dalszym etapie wdrażania technologii BIM.
EN
The implementation of BIM technology in the construction process requires a cadre of engineers characterized by knowledge of building information modeling issues, including the principles and tools used in the field of BIM. This article presents a current proposal for the educational process of teaching cadres of future construction engineers, incorporating elements of BIM technology. A detailed analysis of the offer of Polish technical universities educating in the field of construction is presented, starting with subjects at the first and second levels of education, through engineering and master’s degrees, ending with specialties and postgraduate studies. Based on the diagnosis, the problems to be solved in the further implementation of BIM technology were identified.
9
Content available remote Geowłókniny na dachy zielone
Kożuchowski Paweł
Inżynier Budownictwa
|
2023
|
nr 10
78--83
10
Content available Wyznaczanie natężenia opadu na podstawie danych z radarów z podwójną polaryzacją fali elektromagnetycznej
Dzwonkowski Karol, Winnicki Ireneusz, Pietrek Sławomir
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2023
|
Vol. 72, nr 1
79--100
PL
W pracy przedstawiono wyniki pilotażowych badań stref zachmurzenia z opadem gradu na podstawie danych z radaru z podwójną polaryzacją fali elektromagnetycznej pracującego w Rzeszowie-Jasionce, który jest jednym z ośmiu radarów meteorologicznych tworzących nową sieć POLRAD zarządzaną przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - PIB. Skanowanie atmosfery falą o podwójnej polaryzacji dostarcza znaczną ilość danych radarowych, które dokładnie opisują wykryte obiekty meteorologiczne, w tym rozmiary cząsteczek chmurowych i opadowych. Przeprowadzone badania umożliwiły jakościowy i ilościowy opis stref zachmurzenia z opadem atmosferycznym o zmiennej intensywności oraz ze zmiennym rozkładem przestrzennym i czasowym. Uzyskanie danych o strukturze strefy zachmurzenia wymaga stworzenia nowych niestandardowych zobrazowań przedstawiających horyzontalne i pionowe rozkłady odbiciowości radarowej wyznaczonej na podstawie pomiarów w kanale klasycznym radaru. Dane radarowe przetworzono z wykorzystaniem oprogramowania RAINBOW DART i RAPOK. Wygenerowano całkowicie nowe zbiory danych opadowych dla wybranego rejonu z zachowaniem zgodności miejsca oraz terminu obserwacji, w których uwzględniono natężenie opadu, stan fazowy oraz czynniki środowiskowe. Opracowane pionowe przekroje radioech wzdłuż zadanej trasy dostarczyły informacje o strukturze i aktywności badanej komórki burzowej oraz występującym rdzeniu opadowym. Natężenie opadu atmosferycznego wyznaczono z zależności Marshalla-Palmera, Jossa oraz Muchnika, w których użyto odbiciowości radarowej na wysokościach 1 km, 1,5 km i 2 km nad powierzchnią gruntu z uwzględnieniem poziomu zamarzania. W pracy przedstawiono kompleksową analizę sytuacji wystąpienia opadu gradu na podstawie danych synoptycznych oraz zobrazowań natężenia opadu i prawdopodobieństwa jego wystąpienia. Wykazano, że dostępne w sieci wymiany danych meteorologicznych standardowe zobrazowanie natężenia opadu generowane każdorazowo na podstawie zależności Marshalla–Palmera dla odbiciowości radarowej na wysokości 1 km nad powierzchnią gruntu może zawierać błędy, których zminimalizowanie wymaga dokonania zmian w algorytmach obliczeniowych. Na tym etapie badań w obliczeniach wykorzystano inne zależności, przy wyborze których uwzględniono rodzaj opadu. Natomiast dane o strukturze badanej komórki burzowej pozwoliły na obliczenia na podstawie wartości odbiciowości radarowej wyznaczonych na różnych poziomach w rdzeniu opadowym. Analizę otrzymanych radarowych danych opadowych prowadzono na podstawie zarówno danych synoptycznych, jak i klimatycznych dla badanego rejonu. W następnym etapie badań wykorzystane zostaną wyniki pomiarów terenowych prowadzonych w rejonach z rozbudowaną siecią bezpośrednich pomiarów opadów atmosferycznych. Wyniki tych badań pozwolą na rekomendowanie zależności empirycznych do wyznaczania natężenia opadu w zależności od rodzaju opadu, budowy chmury opadowej oraz warunków środowiskowych.
EN
The paper presents the results of a preliminary study of cloudiness area with hail precipitation based on data from a dual-polarisation electromagnetic wave radar operating in Rzeszów-Jasionka which is one of eight meteorological radars belonging to the POLRAD managed by the Institute of Meteorology and Water Management - National Research Institute. Atmospheric dual-polarisation wave scanning provides a significant radar data that accurately describes detected meteorological objects, including the sizes of cloud and precipitation particles. The conducted research enabled us a qualitative and quantitative description of cloudy zones with precipitation of variable intensity and variable spatial and temporal distribution. Obtaining data on the structure of the cloud cover zone requires the creation of new and non-standard imagery showing horizontal and vertical distributions of radar reflectivity determined on the basis of measurements in the classic radar channel. Radar data were processed using RAINBOW DART and RAPOK software. Completely new rainfall datasets were generated for the selected region with consistency of location and observation date, in which precipitation intensity, phase state, and environmental factors were taken into account. Developed vertical cross-sections of the atmosphere along the set route provided information on the structure and activity of the studied storm cell and the precipitation core present. Precipitation intensity was determined from the Marshall‒Palmer, Joss and Muchnik correlations, which used radar reflectivity at heights of 1 km, 1.5 km, and 2 km above the ground surface, taking into account the freezing level. The paper presents a comprehensive analysis of the hail situation based on synoptic data and images of hail intensity and hail probability. It was shown that, available in the meteorological data exchange network, the standard images of precipitation intensity generated in each case based on the Marshall-Palmer correlation for radar reflectivity at a height of 1 km above the ground surface may contain errors, which require changes in calculation algorithms to be minimised. At this stage of the research, other dependencies were used in the calculations, which took into account the type of precipitation. On the other hand, data on the structure of the studied storm cell allowed us calculations based on the values of radar reflectivity determined at different levels in the rain core. The analysis of the obtained radar precipitation data was carried out on the basis of both syn-optic and climatic data for the studied region. In the next stage of research, the results of field meas-urements carried out in regions with an extensive network of direct precipitation measurements will be used. The results of these studies will allow us to recommend empirical relationships for determining precipitation intensity depending on the type of precipitation, the structure of the precipitation cloud and environmental conditions.
11
Content available Behaviour of moraine soils stabilised with OPC, GGBFS and hydrated lime
Lindh Per, Lemenkova Polina
Archives of Mining Sciences
|
2023
|
Vol. 68, no. 2
319--334
EN
This paper aims to evaluate the effects of blended binders on the development of strength in moraine soils by optimising the proportion of several binders. We tested three types of soil as a mixture of moraine soils: A (sandy clay), B (clayey silt) and C (silty clay), collected in southern Sweden. The soil was compacted using a modified Proctor test using the standard SS-EN 13286-2:2010 to determine optimum moisture content. The particle size distribution was analysed to determine suitable binders. The specimens of types A, B and C, were treated by six different binders: ordinary Portland cement (OPC); hydrated lime (Ca(OH)2); ground granulated blast furnace slag (GGBFS) and their blends in various proportions. The strength gain in soil treated by binders was evaluated by the test for Unconfined Compressive Strength (UCS) against curing time. For soil type A, the strength increase is comparable for most of the binders, with the difference in behaviour in the UCS gain. The OPC/lime, GGBFS and hydrated lime showed a direct correlation, while OPC, OPC/GGBFS and GGBFS/hydrated lime – a quick gain in the UCS by day 28th. After that, the rate of growth decreased. Compared to soil type A, Ca(OH)2 performs better on the stabilisation of soil type B. Besides, the hydrated lime works better on the gain of the UCS compared to other binders. The GGBFS/Ca(OH)2 blend shows a notable effect on soil type A: the UCS of soil treated by Ca(OH)2 performs similarly to those treated by OPC with visible effects on day 90th. Cement and a blend of slag/hydrated lime demonstrated the best results for soil type B. An effective interaction was noted for the blends GGBFS and hydrated lime, which is reflected in the UCS development in soils type A and B. Blended binder GGBFS/hydrated lime performs better compared to single binders.
12
Content available Ultrasonic P- and S-Wave Reflection and CPT Soundings for Measuring Shear Strength in Soil Stabilized by Deep Lime/Cement Columns in Stockholm Norvik Port
Lindh Per, Lemenkova Polina
Archives of Acoustics
|
2023
|
Vol. 48, No. 3
325--346
EN
In this research project, the measurements of the ultrasonic P- and S-waves and seismic cone penetration testing (CPT) were applied to identify subsurface conditions and properties of clayey soil stabilized with lime/cement columns in the Stockholm Norvik Port, Sweden. Applied geophysical methods enabled to identify a connection between the resistance of soil and strength in the stabilized columns. The records of the seismic tests were obtained in the laboratory of Swedish Geotechnical Institute (SGI) through estimated P- and S-wave velocities using techniques of resonance frequency measurement of the stabilized specimens. The CPT profiles were used to evaluate the quality of the lime/cement columns of the reinforced soil by the interpretation of signals. The relationship between the P- and S-waves demonstrated a gain in strength during soil hardening. The quality of soil was evaluated by seismic measurements with aim to achieve sufficient strength of foundations prior to the construction of the infrastructure objects and industrial works. Seismic CPT is an effective method essential to evaluate the correct placement of the CPT inside the column. This work demonstrated the alternative seismic methods supporting the up-hole technology of drilling techniques for practical purpose in civil engineering and geotechnical works.
13
Content available Roundabouts as aesthetic road solutions for organizing landscapes
Macioszek Elżbieta
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 115
53--62
EN
In the transportation systems are different types of intersections. Among them, roundabouts are considered the safest solution. The application of roundabouts is conditioned by many factors. One of them borders on area development. Roundabouts, among others, are localized in important city places, thus serve as a landmark in the city or are localized on the boundaries of areas with different communication functions, thus constituting an organizational landscape feature. Sometimes, they diversify the space of a street or close the perspective of a monotonous street. Hence, beyond the basic functions, roundabouts with the appropriate central island arrangements can also play the function of organizing the architecture of the local area. The ways and possibilities of roundabout central island arrangements are presented in this article. An interesting central island arrangement shows that roundabouts play an esthetic and organizing landscaping role.
14
Content available MIG welding of austenitic 316L steel used in means of transport
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 116
247--256
EN
The austenitic 316L steel (1.4401) is an important stainless material used to build various means of transport. Austenitic steel has high resistance to atmospheric corrosion. The austenitic steel is treated as a good weldable material, although cracks are possible. This paper analyses the influence of various MIG welding parameters on the creation of correct joints used in the stainless steel structures of mobile platforms elements, as an example of welding structures, in various means of transport. Various tests verifying the mechanical properties of MIG welds, including non-destructive tests, tensile strength and hardness tests, were carried out. This article aims to show how important and complex the task is to select the correct welding parameters for elements of means of transport made of austenitic steel on the example of elements of mobile platforms.
15
Content available Budynki centrum Jana Pawła II - wyzwanie dla inżynierii lądowej i architektury
Wrana Bogumił, Wrana Jan
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2022
|
Z. 9
147--162
PL
Obiekty budowlane Centrum Jana Pawła II (CJPII) znajdują się w Krakowie- Łagiewnikach na hałdzie osadów wapiennych z dawnych Krakowskich Zakładów Sodowych „Solvay”. Obszar ten nosi nazwę Białe Morze i został zlokalizowany w naturalnym obniżeniu doliny rzeki Wilgi, pomiędzy wzniesieniem św. Józefa na północy a Górą Borkowską na południowym zachodzie. Osadnik wapienny jako podłoże budowlane dla budynków CJPII jest niespotykanym w świecie gruntem i stąd stał się wyzwaniem dla inżynierii lądowej. Wysokość osadnika hałdy sięga ok. 15 m. Do dziś zachował konsystencję pulpy koloru białego. Budynki CJPII to obiekty trzeciej kategorii geotechnicznej, posadowione na płycie fundamentowej o grubości 0,8 m, a w części środkowej - o grubości 0,45 m. Płyta oparta jest na 200 żelbetowych palach wierconych typu CFA o średnicy 1000 mm oraz 650 mm i długości do 26 m. Konstrukcja nośna budynków CJPII to żelbetowy szkielet ramowo-powłokowy. Symbolikę założenia urbanistycznego wyjaśnia np. skala rynku w Wadowicach usytuowanego na sieci 200 pali, ponad odpadem - poprzemysłowym/hałdami osadu - ubezpieczając jego przetrwanie z rozwiązaniami architektonicznymi, przywołując miejsca związane z życiem JPII (katedry wawelskiej, kościoła Mariackiego) z przyjętymi naturalnymi rozwiązaniami materiałowymi (cegła i biały kamień) przywołującymi sposoby ich łączenia, a zastosowanych na elewacjach powstających budynków JPII.
EN
The buildings of the John Paul II Centre (CJPII) are located in Kraków-Łagiewniki on a heap of limestone sediments from the former “Solvay” Sodium Plant in Kraków. The area is called Białe Morze (White Seas) and is located in the natural depression of the Wilga river valley, between św. Józefa hill in the north and Góra Borkowska hill in the southwest. The limestone sediments as a building substrate for CJPII buildings is unprecedented ground in the world and thus a challenge for civil engineering. The symbolism of the urban complex (e.g. the scale of the market square in Wadowice) located on a system of 200 piles, above the post-industrial landfill/heaps of sediments - ensuring its protection by architectural solutions referring to places connected with the life of JPII (the Wawel Cathedral, St. Mary’s Basilica in Kraków) with the adopted natural material solutions (brick and white stone) recalling the ways of combining them, and used on the facades of the emerging JPII buildings.
16
Content available Automation and robotization in civil engineering
Major Izabela, Gavardashvili Givi
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2022
|
Z. 28 (178)
55-60
EN
The construction industry plays a vital and significant role in national and global economies. Its development is closely related to automation and robotization processes, which are still much less developed in the construction industry than in other industries, such as the manufacturing sector. This contributes to both the low productivity of the construction industry itself and the risky working conditions. Due to the rapid development of computer hardware and software over the last few decades, significant progress can be observed in the development of work related to robot control modules as well as work related to design, mapping and planning. This article concerns the current and increasingly important issues related to the need to increase the pace of construction investments as well as the issue of the use of technology in the process of automation and robotics in civil engineering. The authors of the article showed how both of these processes contribute to the development of the construction sector. This paper presents the advantages of the introduction of BIM technology and shows how great a role this technology can play in the automation and robotization of construction processes. As an excellent example of robotization of construction processes, constantly developing 3D printing technology is presented in the article.
PL
Branża budowlana odgrywa istotną rolę w gospodarkach krajowych i światowych. Jej rozwój jest ściśle związany z procesami automatyzacji i robotyzacji, które w budownictwie nadal są znacznie mniej rozwinięte niż w innych branżach, których przykładem może być sektor wytwórczy. Przyczynia się to zarówno do niskiej produktywności samej branży budowlanej, jak i ryzykownych warunków pracy. W związku z szybkim rozwojem na przestrzeni ostatnich kilku dekad sprzętu komputerowego i oprogramowania można zaobserwować znaczny postęp w rozwoju prac związanych z modułami sterowania robotami a także prac związanych z projektowaniem, mapowaniem i planowaniem. Niniejszy artykuł dotyczy stale aktualnej i coraz bardziej istotnej ze względu na konieczny wzrost realizacji tempa inwestycji budowlanych problematyki wykorzystania technologii w procesie automatyki i robotyki w budownictwie. Autorzy wskazali, jak oba te procesy przyczyniają się do rozwoju sektora budownictwa. W niniejszej pracy przedstawiono zalety wprowadzenia technologii BIM, a także wskazano, jak wielką rolę ta technologia może odegrać w automatyzacji i robotyzacji procesów budowlanych. Jako doskonały przykład robotyzacji procesów budowlanych przedstawiono stale rozwijaną technologię druku 3D.
17
Content available Improvement of the mechanical properties of mobile platform stainless construction elements
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 4
91--102
EN
Stainless steel could be treated as the main material used to construct various means of transport, including mobile platforms and tank trucks. An austenitic steel known as 316L steel (1.4401) has high resistance to atmospheric corrosion, natural waters, water vapor, alkaline solutions, and acids, even at elevated temperatures. This steel is weldable, although it is also prone to various types of welding cracks. Many factors influence the quality and mechanical properties of a joint. The most significant of these is the appropriate selection of welding parameters, which should be determined precisely and separately for each type of sheet, depending on its thickness and geometric features. The aim of the present article is to study the influence of main TIG (Tungsten inert gas) welding parameters on the creation of proper joints used in the construction of mobile truck platforms or tank trucks. The proper selection of parameters enables the production of welds with good functional properties. A novelty of this article is the proposal to weld each layer of a thick joint with different parameters, which has an important influence on the mechanical properties of the joint. It is expected that the new material and technological solution will yield a joint with good corrosion resistance and increased mechanical properties. This is important in the responsible construction of means of transport, using the example of mobile platforms and tank trucks. Different tests verifying the properties of joints, including non-destructive testing, tensile strength tests, and fatigue tests, as well as a hardness probe, were applied.
18
Content available Etos współczesnego inżyniera budownictwa
Obolewicz Jerzy, Baryłka Adam
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 3-4
79--84
PL
Etos to zespół norm, wartości, kryteriów charakteryzujących określone środowisko. W artykule poruszono problematykę etyki zawodowej w obszarze inżynierii lądowej. W Polsce coraz częściej dyskutowane są kwestie potrzeby tworzenia etyki dla poszczególnych grup zawodowych. Wynika to z faktu, że etyka zawodowa ułatwia wykonywanie określonego zawodu, wpływa na jego prestiż, pomaga w rozwiązywaniu konfliktów, przyśpiesza podejmowanie decyzji, daje wskazówki obyczajowe i dotyczące perfekcjonizmu zawodowego, zakreśla i uzasadnia granice odstępstwa od norm powszechnych oraz nakazuje w pewnych wypadkach traktować obowiązki ogólnie uznane za nadzwyczajne jako podstawowe.
EN
Ethos is a set of norms, values and criteria that characterize a specific environment. The article deals with the issues of professional ethics in the field of civil engineering. In Poland, the issues of the need to create ethics for individual professional groups are being discussed more and more often. This is due to the fact that professional ethics facilitates the performance of a specific profession, influences its prestige, helps in resolving conflicts, accelerates decision-making, gives moral and professional guidelines for professional perfectionism, outlines and justifies the limits of deviation from common norms, and in some cases requires the treatment of obligations generally recognized as extraordinary as basic.
19
Content available Assessment of a Mining-Waste Dump of Galena Mine in the East of Morocco for Possible Use in Civil Engineering
El Khazanti Faiçal, Rachid Ahmed, Harrou Achraf, Nasri Hicham, Et-tayea Yassine, El Ouahabi Meriam, Gharibi El Khadir
Journal of Ecological Engineering
|
2022
|
Vol. 23, nr 4
336--349
EN
Mining dumps, particularly inactive or abandoned mines located near makeshift mining towns, have significant environmental and social impacts. The Touissit-Boubker lead mine, operated for years by the Touissit Mining Company (CMT) and abandoned without rehabilitation, is an example of this socio-economic and environmental collapse. Large quantities of harmful solid waste containing clayey aggregates rich in lead sulphide have been dumped in dykes on the edge of the village of Touissit. These mining wastes were rewashed to extract galena causing a depletion of lead sulphide. The objective of this study is to evaluate the possibility of using washed mining waste as sandy aggregate for the manufacture of masonry mortar. Cylindrical mortar tests, made with various proportions of sand and mine waste were characterized by X-ray diffraction, scanning electron microscopy and mechanical analysis by uni-axial compressive strength after curing for 3, 14, 28 and 60 days. The results obtained revealed that the mining waste consists of dolomite, quartz and clay. The dehydration rate of the mortar specimens is strongly affected by the amount of the waste added and the grain size. The mechanical strength of the mortar specimens mostly depends on the grain-size of the aggregates than on the amount of mine waste added. The microstructure of the mortar did not change when sand was replaced by mine waste of the same grain size.
20
Content available Evaluating logistic systems of building materials supply
Rzepecki Łukasz
Journal of Civil Engineering and Transport
|
2022
|
Vol. 4, No. 3
67--76
EN
There are many logistical tasks in the field of supplying construction materials, as well as financial and information flows in construction projects. All logistical processes related to the flow of resources, physical, informational, and financial, occurring between the different elements of the company's structure make up its logistical system. One of the many decisions made during the planning of a construction project is the choice of how to control the logistics system of supply. It is impossible to indicate a universal system that will optimally meet the needs of many construction projects due to the individual nature of each project. Properly selected type of logistic service and structure of logistic system allow one to reduce risk in supply chain management. This paper proposes a multi-criteria analysis to evaluate the models of the logistic system of supply in the execution of a construction project. The Analytic Hierarchy Process AHP was used for the comparative evaluation, allowing multi-criteria pairwise comparisons of the various systems. The proposed approach allows to indicate the structure of the logistic system, ensuring continuity of construction output and also reduction of logistic costs.
PL
Istnieje wiele zadań logistycznych w sferze zaopatrzenia w wyroby budowlane oraz w obszarze przepływów środków finansowych i informacji w przedsięwzięciach związanych z realizacją robót budowlanych. Wszystkie procesy logistyczne związane z przepływem zasobów fizycznych, informacyjnych i finansowych, zachodzące pomiędzy poszczególnymi elementami struktury przedsiębiorstwa składają się na jego system logistyczny. Jedną z wielu decyzji podejmowanych w trakcie planowania przedsięwzięcia budowlanego jest wybór sposobu sterowania systemem logistycznym zaopatrzenia. Nie można wskazać uniwersalnego systemu, który będzie w optymalny sposób zaspokajał potrzeby wielu zamierzeń budowlanych, ze względu na indywidualny charakter każdego przedsięwzięcia. Odpowiednio dobrany typ obsługi logistycznej i struktura systemu logistycznego pozwala ograniczyć ryzyko w zarządzaniu łańcuchem dostaw. W artykule zaproponowano analizę wielokryterialną do oceny modeli systemu logistycznego zaopatrzenia przy realizacji przedsięwzięcia budowlanego. Do oceny porównawczej zastosowano hierarchiczny proces decyzyjny AHP, umożliwiający wielokryterialne porównania parami poszczególnych systemów. Zaproponowane podejście pozwala na wskazanie struktury systemu logistycznego, zapewniającej ciągłość produkcji budowlanej a także redukcję kosztów logistycznych.
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.