Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Multi-criteria analysis of road transport service providers as a method to support decision-making within sustainable supply chains

Zając Jacek, Dubisz Damian, Koliński Adam

Zeszyty Naukowe Politechniki Morskiej w Szczecinie

|

2024

|

nr 79 (151)

39--48

EN

The efficient use of transportation resources is the foundation of the management concept behind sustainable supply chains. The complexity of distribution supply chains requires the implementation of appropriate decision-making steps during modeling. This is due to the number of supply chain participants, the diversity of processes, and their flow. Thus, an appropriate way to assess the variety of control parameters that define the functionality of participants within sustainable supply chains is required. An extended multi-criteria analysis provides an opportunity to support the decision process of selecting appropriate supply chain elements, based on a scoring system that defines the relevance of the parameters. The developed method of multi-criteria evaluation of the attractiveness of carrier offers can be applied to urban logistics conditions. Due to limited access to data on carrier offers and their range of services under urban conditions, it seems appropriate to translate the experiences and conclusions from the consolidation of deliveries and the sharing of long-distance routes into urban transportation logistics. The effectiveness of the selection of supply-chain road-transportation service providers has been the subject of a comparative analysis of the types and parameters of the process within the research. The principles of the multi-criteria decision-making (MCDM) approach are considered, ncluding identification of the process, determination of process requirements, establishment of objectives, consideration of alternative solutions, and identification of the operational framework. The variant approach proposed within this study allows us to verify the impact of road transportation conditions on overall efficiency. The performer analysis enables a choice between full truckload (FTL) and less-than-truckload (LTL) types of road transport. The results of this study support the decision-making process in the selection of road transport service providers. Conclusions are valuable also from the organization of city transportation models, as the logic behind efficiency assessment is comparable in both operational environments. A formulated set of recommendations can be implemented within the organization with a focus on optimizing the use of road transport solutions.

2

Environmental efficiency in the context of achieving EU climate targets

Tkacova Andrea, Toth Peter, Gavura Stefan, Fulajtarova Maria

Polish Journal of Management Studies

|

2024

|

Vol. 29, No. 2

394--412

EN

The European Union is actively involved in the fight against climate change by setting national and international goals in the field of environmental protection. An important and globally monitored indicator is Net greenhouse gas emissions (GHG), the reduction of which was enshrined in the Europe 2020 Strategy and is subsequently the subject of the 2030 Agenda. The contribution focuses on the evaluation of the fulfillment of the main climate goal set in the Strategy 2020 and on the analysis of the environmental efficiency of member countries in reducing Net greenhouse gas emissions (GHG). The method of distance from a fictitious object was used to evaluate the set climate target, and environmental efficiency was measured in the period 2010-2020 using the DEA method. The chosen methods made it possible to reach the conclusion that up to five countries, such as Ireland, Luxembourg, Cyprus, Spain and Austria, failed to meet the set climate goal by 2020. By means of the DEA method, significant differences in environmental efficiency were detected between countries that joined the EU before and after 2004. Lower environmental efficiency was achieved to a greater extent by countries that joined the EU last. The presented study assumed that countries that did not reach the set goal have low environmental efficiency. However, this turned out to be a false assumption and countries like Ireland and Luxembourg were included among the states with the highest environmental efficiency. The results may indicate that the climate goals at the national level were set too ambitiously in these countries.

PL

Unia Europejska aktywnie uczestniczy w walce ze zmianami klimatycznymi, ustanawiając krajowe i międzynarodowe cele w dziedzinie ochrony środowiska. Ważnym i globalnie monitorowanym wskaźnikiem jest emisja gazów cieplarnianych netto (GHG), których redukcja została uwzględniona w Strategii Europa 2020 i jest przedmiotem Agendy 2030. Niniejszy artykuł skupia się na ocenie realizacji głównego celu klimatycznego ustanowionego w Strategii 2020 oraz analizie efektywności środowiskowej państw członkowskich w redukcji emisji gazów cieplarnianych netto (GHG). Do oceny wyznaczonego celu klimatycznego zastosowano metodę odległości od obiektu fikcyjnego, a efektywność środowiskową mierzono w okresie 2010-2020 za pomocą metody DEA. Wybrane metody pozwoliły dojść do wniosku, że do 2020 roku pięć krajów, takich jak Irlandia, Luksemburg, Cypr, Hiszpania i Austria, nie osiągnęło wyznaczonego celu klimatycznego. Za pomocą metody DEA wykryto istotne różnice w efektywności środowiskowej między krajami, które przystąpiły do UE przed i po 2004 roku. Niższą efektywność środowiskową osiągnięto w większym stopniu przez kraje, które przystąpiły do UE w ostatnim przedziale czasowym. Przedstawione badanie założyło, że kraje, które nie osiągnęły wyznaczonego celu, mają niską efektywność środowiskową. Jednak okazało się, że jest to fałszywe założenie, a kraje takie jak Irlandia i Luksemburg zostały uwzględnione wśród państw o najwyższej efektywności środowiskowej. Wyniki mogą wskazywać, że cele klimatyczne na poziomie krajowym zostały ustawione zbyt ambitnie w tych krajach.

3

Towards Green Industrial Development in Ukraine: A Decision Model for Post-Industrial Production Strategies

Buzhymska Kateryna, Vyhovskyi Volodymyr, Sotnyk Anhelina, Svitlyshyn Ihor, Biliak Tetiana

Management and Production Engineering Review

|

2024

|

Vol. 15, No. 2

112--123

EN

The issue of modelling decision-making in the field of green production in a post-industrial society determines the relevance of the study. The main goal of the study is to develop a decision-making model that can help green industry organizations identify optimal strategies and actions to reduce environmental impacts, ensure sustainable efficiency, and promote development. The methodology used in the study involved a theoretical analysis, synthesis, and mathematical modelling methods. As a result, an innovative mathematical model was developed and proposed, which allows predicting the influence of various factors when choosing the optimal production strategy. The results show that the application of the developed model allows Ukrainian enterprises in the field of green production to determine optimal strategies aimed at reducing the environmental impact of production processes on the environment. It helps to ensure sustainable production efficiency, contributing to the economic sustainability of enterprises and the global economy.

4

Efektywność energetyczna systemu aktywnej izolacji termicznej w budynku jednorodzinnym w warunkach polskich wraz z analizą ekonomiczną i środowiskową

Sadowska Beata, Barkanyi Tomas, Fedorczak-Cisak Małgorzata, Gobcewicz Ewa, Broniewicz Elżbieta, Dec Karolina

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 6

23--27

PL

Celem artykułu jest ocena możliwości poprawy efektywności energetycznej budynków przez zastosowanie systemu aktywnej izolacji termicznej (ATI) w polskich warunkach klimatycznych. Badanie wykonano na przykładzie budynku jednorodzinnego zaprojektowanego w technologii szalunku traconego. Obliczono wysokość niezbędnych nakładów inwestycyjnych na poprawę efektywności energetycznej i cieplnej oraz niezależne źródła energii (kolektory słoneczne, magazyn energii). Przeprowadzono również ocenę środowiskową takiego rozwiązania. Analizy wykazały, że zastosowanie systemu ATI w przedmiotowym budynku powoduje zmniejszenie strat ciepła przez ściany o 52%, redukcję zapotrzebowania ciepła na ogrzewanie o 30% i możliwość obniżenia wskaźnika EP o 20,5% (przy pompie ciepła) oraz 16,9% (przy gazie), przy czasie zwrotu dodatkowych nakładów 6 - 7 lat.

EN

The aim of the article is an attempt to assess the possibility of improving the energy efficiency of buildings with the use of an active thermal insulation (ATI) system in Polish climatic conditions. The study was carried out on the example of a single-family building designed in the permanent formwork technology. The amount of necessary investment outlays for the improvement of energy and thermal efficiency as well as independent generation sources (solar collectors, energy storage) was calculated. An environmental assessment of such a solution was also carried out. Analyzes have shown that the use of the ATI system in the building in question reduces heat losses through the walls by 52%, reduces the heat demand for heating by 30% and allows the EP to be reduced by 20.5% (with a heat pump) and 16.9% (with gas), with a payback time of investment costs of 6 - 7 years.

5

Przyszłe funkcjonowanie energetyki konwencjonalnej w świetle propozycji zmian dyrektywy IED

Głowacki Eugeniusz, Żupa-Marczuk Patrycja

Energetyka

|

2023

|

nr 2

66--76

PL

W kwietniu 2023 minie rok od przedstawienia przez Komisję Europejską wniosku o zmianie dyrektywy Parlamentu i Rady 2010/75/UE w sprawie emisji przemysłowych, tzw. dyrektywy IED. W artykule autorzy rozważają, jak propozycja zmian dyrektywy IED może wpłynąć na przyszłe funkcjonowanie energetyki konwencjonalnej. Artykuł nie obejmuje wszystkich aspektów i propozycji ujętych we wniosku Komisji, natomiast uwzględniono w nim kluczowe kwestie techniczne mające wpływ na eksploatację instalacji

EN

In April 2023 it will have been a year since the European Commission presented its proposal for a revised Directive 2010/75/EU of the Parliament and of the Council on industrial emissions (the Industrial Emissions Directive or IED). The article discusses how the proposed amendments to the Industrial Emissions Directive may affect the future functioning of conventional power generation. The article does not cover all the aspects and suggestions included in the EC proposal, yet focuses on key technical issues that have an impact on operation of installations.

6

Financial efficiency vs. environmental efficiency on the example of the meat and poultry industry in Poland

Zielińska-Chmielewska Anna

Economics and Environment

|

2023

|

No. 2

197--219

EN

The purpose of the article is to assess the relationship between financial efficiency and environmental efficiency in the meat and poultry industry in Poland between 2010-2020. Firstly, the assessment of financial efficiency in the area of profitability was underdone. Secondly, the environmental efficiency in the area of selected environmental policy components was assessed. Based on the results, the author built an econometric model examining the impact of binary variables on individual financial efficiency indicators in the area of profitability. The study consists of theoretical and practical parts. In the theoretical part, methods of analysis, synthesis, comparison and graphical transposition of data were used. In the practical part, quantitative methods: ratio financial analysis, ANOVA method, panel econometric modelling, and qualitative methods – case studies, were used. The study shows that for financial efficiency, the values of the net sales profitability ratio are statistically significant. The most important factor for environmental efficiency are consistently implementing transparent environmental policies. The practical implication of the study contributes to financial support for the meat and poultry industry in Poland. The social implication of the study is the urge to implement the principle of sustainable consumption.

PL

Celem artykułu jest ocena zależności pomiędzy efektywnością finansową a efektywnością środowiskową w branży mięsnej i drobiarskiej w Polsce w latach 2010-2020. Po pierwsze, niedostateczna została ocena efektywności finansowej w obszarze rentowności. W drugiej kolejności dokonano oceny efektywności środowiskowej w obszarze wybranych elementów polityki środowiskowej. Na podstawie uzyskanych wyników zbudowano model ekonometryczny badający wpływ zmiennych binarnych na poszczególne wskaźniki efektywności finansowej w obszarze rentowności. Studium składa się z części teoretycznej i praktycznej. W części teoretycznej wykorzystano metody analizy, syntezy, porównania i graficznej transpozycji danych. W części praktycznej metody ilościowe: wskaźnikowa analiza finansowa, metoda ANOVA, panelowe modelowanie ekonometryczne, oraz metody jakościowe – studia przypadków. Z badania wynika, że dla efektywności finansowej statystycznie istotne są wartości wskaźnika rentowności sprzedaży netto. Najważniejszym czynnikiem efektywności środowiskowej jest konsekwentne wdrażanie przejrzystych polityk środowiskowych. Praktyczne implikacje badania przyczyniają się do finansowego wsparcia branży mięsnej i drobiarskiej w Polsce. Implikacją społeczną badania jest zachęta do wdrażania zasady zrównoważonej konsumpcji. Praktyczne implikacje badania przyczyniają się do finansowego wsparcia branży mięsnej i drobiarskiej w Polsce. Implikacją społeczną badania jest zachęta do wdrażania zasady zrównoważonej konsumpcji. Praktyczne implikacje badania przyczyniają się do finansowego wsparcia branży mięsnej i drobiarskiej w Polsce. Implikacją społeczną badania jest zachęta do wdrażania zasady zrównoważonej konsumpcji.

7

Study of environmental efficiency of ship operation in terms of freight transportation effectiveness provision

Melnyk O., Onishchenko O., Onyshchenko S., Golikov V., Sapiha V., Shcherbina O., Andrievska V.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2022

|

Vol. 16 No. 4

723--729

EN

Development and implementation of various projects focused on improving standards of energy efficiency and rational use of energy carriers is a priority for numerous enterprises and companies. Modern shipping devotes sufficient attention to improving the environmental performance of the fleet. As part of the strategy to improve environmental safety and energy efficiency, as well as to reduce air and marine pollution in industries, including maritime transport and shipping, a set of steps to improve the ship's energy efficiency is being implemented. This process is carried out in various ways, however, at the same time maintaining the economic indicators of fleet operation. Relevant is the research aimed at analyzing the introduction of energy management systems in the maritime transport and summarizing the experience of operating the ships, which allows to identify a number of proposals, the implementation of which allows to maintain the economic efficiency of transportation. The article offers a review of the main energy efficiency tools and ways to ensure the transport efficiency of existing ships without modernization by operating them at reduced speeds and fuel consumption and thereby minimizing carbon emissions, as well as developing a set of measures to improve the environmental efficiency of cargo transportation.

8

Determinants of entrepreneurial intention: a comparative analysis

Ragmoun Wided

Polish Journal of Management Studies

|

2022

|

Vol. 25, No. 1

361--377

EN

The current research aims to investigate the relationship among economic growth, Environmental Efficiency (EE) and Entrepreneurial Intention (EI). To achieve this, the author has adopted a circular interactive system among environmental efficiency, economic growth and entrepreneurial intention for 49 developing and developed nations through panel causality analysis based on both cross-sectional dependence and heterogeneity by country. The data used in this study ranged between 2001 and 2019 and was extracted from databases on the World Bank Indicators (WDIs) in addition to the Global Entrepreneurs Monitor database (GEM dataset). Based on the quantitative approach, the obtained data were analyzed using STATA. Results emphasize that a bidirectional causal association exists between economic growth and entrepreneurial intention. Findings related to environmental efficiency seem to be more restrictive. It can be concluded that an indirect and positive effect of environment efficiency on EI is significant only in high-income level countries. This paper provides new insights into the paradoxical effects and interrelations between economic growth and environmental efficiency on EI. Research confirms that entrepreneurship is a reflexive process defined through a specific mindset, and policymakers have to invest in environmental efficiency and strengthen policies to protect the environment and favor an entrepreneurial “feeling good” as a stimulator for EI. This study could also assist and guide researchers for future research to operationalize the results of the following study.

PL

Obecne badania mają na celu zbadanie związku między wzrostem gospodarczym, efektywnością środowiskową (EE) a intencjami przedsiębiorczymi (EI). Aby to osiągnąć, autor przyjął okrągły, interaktywny system między efektywnością środowiskową, wzrostem gospodarczym i intencją przedsiębiorczości dla 49 rozwijających się i rozwiniętych narodów poprzez panelową analizę przyczynowości opartą zarówno na przekrojowej zależności, jak i heterogeniczności w poszczególnych krajach. Dane wykorzystane w tym badaniu pochodziły z lat 2001-2019 i zostały pozyskane z baz danych dotyczących wskaźników Banku Światowego (WDI) oraz bazy danych Global Entrepreneurs Monitor (zestaw danych GEM). Opierając się na podejściu ilościowym, uzyskane dane przeanalizowano za pomocą programu STATA. Wyniki podkreślają, że istnieje dwukierunkowy związek przyczynowy między wzrostem gospodarczym a zamiarem przedsiębiorczości. Ustalenia związane z efektywnością środowiskową wydają się być bardziej restrykcyjne. Można stwierdzić, że pośredni i pozytywny wpływ efektywności środowiskowej na EI jest istotny tylko w krajach o wysokim poziomie dochodów. Artykuł ten dostarcza nowych informacji na temat paradoksalnych skutków i wzajemnych relacji między wzrostem gospodarczym a efektywnością środowiskową na EI. Badania potwierdzają, że przedsiębiorczość jest procesem refleksyjnym zdefiniowanym przez określony sposób myślenia, a decydenci muszą inwestować w efektywność środowiskową i wzmacniać polityki mające na celu ochronę środowiska i faworyzować przedsiębiorcze „dobre samopoczucie” jako stymulator EI. Badanie to może również pomóc i ukierunkować badaczy w przyszłych badaniach w celu zoperacjonalizowania wyników kolejnego badania.

9

Environmental management policy: an assessment of ecological and energy indicators and effective regional management (on the example of Ukraine)

Shmygol Nadiia, Galtsova Olga, Shaposhnykov Kostiantyn, Bazarbayeva Saule

Polityka Energetyczna

|

2021

|

T. 24, z. 4

43--60

EN

In this article, in accordance with the results of calculations, the authors argue that at the end of 2019, the main problems of the vast majority of regions of Ukraine are low environmental and energy efficiency and insufficient environmental protection measures. The cluster analysis allowed us to identify common territorial groups in terms of their conditions of existence and to develop practical recommendations for priority measures of state management. The quality of clustering was checked using the silhouette measure indicator, which was used to justify the optimal number of regions, which proved to be five. Cluster І includes the Dnipropetrovsk and Zaporizhia regions. The gradual replacement of heavy industry with high-tech activities is inevitable. Cluster ІІІ includes the Volyn, Ternopil, Kherson, Khmelnytsky, Zhytomyr and Rivne regions. It is necessary to further develop the economy of the regions in compliance with environmental standards while taking into account the recommendations of the first cluster. Cluster IV consists of Donetsk and Luhansk regions. It is impossible to fully restore the economy of the eastern regions and its infrastructure in these conditions. Therefore, the task of public administration today is to ensure social standards of living and support the least protected segments of the population. Cluster V was built on the basis of Zakarpattia and Chernivtsi regions. The priority of state regulation should be the development of small and medium enterprises. Cluster II includes all other areas. Their economic growth must be transformed not only into the social sphere but also into technological re-equipment. The change of commodity orientation and the departure from raw material production in favor of technological is a necessary condition for maintaining the competitiveness of the economy in today’s globalization. Increasing the cost of environmental measures should be a priority.

PL

W artykule, zgodnie z wynikami obliczeń, autorzy przekonują, że na koniec 2019 roku głównymi problemami zdecydowanej większości regionów Ukrainy są niska efektywność środowiskowa i energetyczna oraz niewystarczające środki ochrony środowiska. Analiza skupień pozwoliła na zidentyfikowanie grup terytorialnych mających wspólne warunki funkcjonowania oraz wypracowanie dla nich praktycznych rekomendacji ze względu na priorytetowe działania państwa. Jakość skupienia sprawdzono za pomocą współczynnika zarysu (ang. silhouette), który posłużył do uzasadnienia optymalnej liczby regionów; wynik wskazał na pięć skupień (klastrów). Klaster І obejmuje obwody: dniepropietrowski i zaporoski. Stopniowe zastępowanie przemysłu ciężkiego działalnością high-tech jest nieuniknione. Klaster ІІІ obejmuje obwody: wołyński, tarnopolski, chersoński, chmielnicki, żytomierski i równieński. Niezbędny jest dalszy rozwój gospodarki regionów zgodnie z normami środowiskowymi z uwzględnieniem rekomendacji pierwszego klastra. Klaster IV składa się z obwodów donieckiego i ługańskiego. W obecnych warunkach niemożliwe jest pełne odbudowanie gospodarki regionów wschodnich i ich infrastruktury. Dlatego zadaniem administracji publicznej jest dziś zapewnienie socjalnych standardów życia i wspieranie najmniej chronionych grup ludności. Klaster V został zbudowany na bazie obwodów zakarpackiego i czerniowieckiego. Priorytetem regulacji państwowych powinien być rozwój małych i średnich przedsiębiorstw. Klaster II obejmuje wszystkie pozostałe obwody. Dla ich wzrostu gospodarczego niezbędna jest transformacja nie tylko w sferze społecznej, ale także zmiana technologiczne. Zmiana orientacji towarowej i odejście od produkcji surowcowej na rzecz technologicznej jest warunkiem koniecznym utrzymania konkurencyjności gospodarki w dzisiejszej globalizacji. Zwiększenie działań prośrodowiskowych powinno być priorytetem.

10

An empirical study on environmental efficiency measurements and influencing factors

Chen Yuxiu, Li Long, Yu Jian, Tsai Sang-Bing, Wang Jiangtao

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2020

|

Vol. 27, nr 4

543--553

EN

Airlines are an important part of the comprehensive transportation system. Therefore, it is of great practical significance to empirically analyse the measurement of airlines’ environmental efficiency and influencing factors. Adopting the SBM-DEA model, this study measured the environmental efficiency of 20 Chinese airlines between 2010 and 2017 and empirically analysed the factors influencing their environmental efficiency using a Tobit regression model. Spring Airlines, China Southern Airlines, and Hainan Airlines were found to have the highest environmental efficiency. Tianjin Airlines, Hebei Airlines, and China Express Airlines had the lowest environmental efficiency. The Tobit regression results showed that average flight distance, load factor, market share, and proportion of cargo and mail turnover had a significant positive effect on airline environmental efficiency. Fuel consumption per ton-km had a significant negative effect on airline environmental efficiency.

11

Wyniki prośrodowiskowe w łańcuchach dostaw – ujęcie kontekstualne

Maryniak A.

Problemy Jakości

|

2018

|

R. 50, nr 6

33--38

PL

Celem niniejszych rozważań jest zwrócenie uwagi na pozytywne wyniki związane z wdrożeniem aktywności prośrodowiskowych w łańcuchu dostaw oraz wskazanie, czy uwarunkowania kontekstualne, w jakich działają przedsiębiorstwa, wpływają na poziom osiąganej wydajności prośrodowiskowej. Przedmiotem badań są polskie przedsiębiorstwa produkcyjne. Badania empiryczne przeprowadzono z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza ankiety. Między innymi dowiedziono, że wyższy poziom wyników prośrodowiskowych wypracowanych na rzecz interesariuszy wewnętrznych i zewnętrznych osiągają przedsiębiorstwa, które posiadają wyrównane siły przetargowe zarówno po stronie dostawców, jak i odbiorców, uczestniczą w międzynarodowych łańcuchach dostaw, posiadają zdywersyfikowany profil produkcji pod względem punktu rozdziału towarów, są przedsiębiorstwami dużymi oraz te, które w mniejszym stopniu dokonują outsourcingu zadań transportowych. Stwierdzono także, że niezależnie od przynależności do danej grupy klasyfikacyjnej zestaw najczęściej otrzymywanych wyników jest podobny.

EN

The aim of this research is to draw attention to the positive results connected with the implementation of environmental activities in supply chains and to determine if contextual conditions, in which companies operate, are influencing the level of the achieved environmental efficiency. The subjects of the research were the Polish production companies. The empirical research was conducted with the use of own survey questionnaire. Among others, it was proven that the higher level of environmental results for internal and external stakeholders achieve companies, which have balanced purchasing powers both on the side of suppliers and customers, participate in international supply chains and have diversified production profile in respect of decoupling points, these that are large enterprises and companies, which are outsourcing transport activities to a lesser extent. Also, it was concluded that regardless of the group, the sets of the most often achieved results are similar.

12

Wyznaczanie efektywności środowiskowej i ekonomicznej wybranych budynków użyteczności publicznej

Piasecki M.

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

|

2013

|

R. 42, nr 3

3--21

PL

Aspekty budynku zrównoważonego mogą i powinny podlegać procesowi oceny, a sam proces oceny powinien zostać ujednolicony, znormalizowany i opisany za pomocą kryteriów ilościowych i jakościowych [1-3]. Artykuł dotyczy metod oceny aspektów środowiskowych i ekonomicznych zrównoważonego budynku opracowanych w ramach prac ITB i tematu NF-96.

EN

The goal of the article is to present information on development and implementation of sustainable building assessment methods for public buildings as a result of NF-96 statutory work. First part of the article presents review on the methodology of public building environmental efficiency assessment and the close connection with european research activities and normative references. The second part of the article presents ITB's experiences on the building economic assessment in life cycle (LCC). LCC is presented on practical case studies with discussion of results. The analysis of BEE factor correlation possibility with net present value NPV assessment is a part of paper. This approach can help to value and integrate sustainable issues and technologies in a price of building.

13

Ocena efektywności technicznej i środowiskowej technologii zgazowania węgla w złożach: strumieniowym, przesuwnym i fluidalnym

Czaplicka-Kolarz K., Gądek M., Pankiewicz M., Śliwińska A., Wodołażski A.

Karbo

|

2013

|

Nr 1

102--111

PL

Celem pracy jest ocena wybranych, komercyjnie stosowanych technologii zgazowania węgla w instalacjach IGCC (Integrated Gasification Combined Cycle) pod kątem efektywności technicznej i środowiskowej. W tym celu skupiono się na czterech technologiach zgazowania: Shell, GE, British Gas Lurgi (BGL) oraz Trig-KBR. Autorzy podjęli próbę zbadania, w jaki sposób różnice parametrów technologicznych poszczególnych technologii zgazowania rzutują na wyniki oceny wpływu na środowisko. W celu porównania efektywności technicznej w poszczególnych technologiach posłużono się wskaźnikiem sprawności wytwarzania energii elektrycznej. Natomiast oceny efektywności środowiskowej dokonano stosując metodę oceny cyklu życia LCA (Life Cycle Assessment). Analizy środowiskowe, z zastosowaniem dwóch metod oceny potencjalnych szkód środowiskowych w całym cyklu istnienia, wykazały zauważalne różnice pomiędzy porównywanymi technologiami. Z przeprowadzonych analiz efektywności środowiskowej i technologicznej wynika, iż technologia Shell wykazała się najwyższym wskaźnikiem efektywności technicznej. Natomiast najwyższy poziom efektywności środowiskowej wystąpił w przypadku technologii BGL. Obie te technologie wykazały się najkorzystniejszym stosunkiem efektywności środowiskowej względem efektywności technicznej. Uzyskane wyniki są nietypowe i ciekawe, co zachęca do pogłębionych dalszych analiz.

EN

The objective of this paper was an evaluation of selected and commercially applied IGCC technologies, in terms of technical and environmental efficiency. For this purpose authors focused on four gasification technologies: Shell, GE, British Gas Lurgi (BGL) and Trig-KBR. The authors undertook an attempt to investigate how the differences in the various technological parameters of each technologies refers to the results of an environmental impact assessment was made. The indicator of the electricity generation efficiency was used, to compare technical efficiency of various technologies. Assessment of the environmental efficiency was made by using LCA (Life Cycle Assessment). Environmental analyses, using two methods of the assessment of potential environmental damage resulting from the technology operation throughout the life cycle, showed noticeable differences between the compared technologies. Environmental and technological efficiency analyses showed that the Shell technology has the highest technical efficiency indicator, while the highest level of environmental efficiency was calculated for the BGL technology. Both of these technologies have the most advantageous ratio of the environmental efficiency relative to technical efficiency. Obtained results are unusual and interesting, which encourages for further in-depth analysis.