The paper presents results for S700MC high-strength steel and its weld at longitudinal and transverse orientations of specimens. The determination of anisotropy features is proposed for the parent material and welding joint due to the often usage of this steel for manufacturing of towing and coupling components in recovery vehicles. This means that the most important mechanical parameters of the regions questioned should be determined for numerical and analytical analysis with the target to get their type approval and to keep the road safety. The mini-specimens were used to reflect the joint behaviour subjected to monotonic tension. The weld behaviour was assessed using the longitudinal specimen that was manufactured from the joint. The results enabled to indicate differences in the section tested depending on the loading orientations considered.
The resistance spot welding is one of the main methods used to join thin-walled metal parts, while a number of factors adversely affect the process and thus the quality of the connections made. This article presents the study results of the possibility of applying modal analysis in the quality examination of welded parts by detecting the missing weld. It was aimed to determine this kind welding process imperfections influence on modal shapes and frequencies by the study of the dynamic properties of welded elements in the frequency domain. The research included real and numerical tests. The proposed testing method for spot welded constructions is a scientific novelty in the world, but the investigation results indicated, that the modal analysis may find application in detecting welding defects such as the lack of the welds. To assess the quality of the numerical models, the results obtained in the simulation and experimental test results were compared. The analysis involved the first five modes. The mode shapes in relation to the first five modal frequencies identified using the FEM analyses and the experimental tests was consistent with respect to element distortion. The differences indicate the satisfactory conformity of the numerical simulation results with the experimental test results. The article fundamentally demonstrates the applicability of the above-mentioned method to analyse the performance of all welds at once.
PL
Punktowe zgrzewanie oporowe jest jedną z głównych metod stosowanych do łączenia cienkościennych elementów metalowych, przy czym szereg czynników wpływa niekorzystnie na proces, a tym samym na jakość wykonanych połączeń. W artykule przedstawiono wyniki badań możliwości zastosowania analizy modalnej w analizy jakości zgrzewanych elementów w aspekcie wykrywania brakującej zgrzeiny. Celem było określenie wpływu tego typu niedoskonałości procesu zgrzewania na postać i częstotliwości drgań własnych poprzez badanie w dziedzinie częstotliwości właściwości dynamicznych elementów zgrzewanych. Badania obejmowały testy rzeczywiste i analizy numeryczne. Zaproponowana metoda badania konstrukcji zgrzewanych jest nowością naukową na świecie, a wyniki badań wskazały, że analiza modalna może znaleźć zastosowanie w wykrywaniu wad zgrzewalniczych takich jak brak zgrzein. Skuteczna weryfikacja wykonania danej zgrzeiny w zgrzewanym elemencie zależy od wielu czynników, w tym m.in. materiału i kształtu konstrukcji, lokalizacji zgrzein, miejsca wzbudzenia i pomiaru podczas jej badania. W związku z tym każda badana geometria będzie wymagać opracowania indywidualnych założeń wymuszeń i pomiaru, natomiast ogólne założenia stosowania analizy modalnej pozostają niezmienne. W celu oceny wyników modeli numerycznych, porównano wyniki uzyskane w symulacji i wyniki badań eksperymentalnych. Analiza wykazała, iż postaci drgań własnych w odniesieniu do pierwszych pięciu częstotliwości zidentyfikowanych za pomocą analiz MES i testów eksperymentalnych były zgodne pod względem odkształceń elementów. Różnice wskazują na zadowalającą zgodność wyników symulacji numerycznej z wynikami testów eksperymentalnych, a tym samym zasadne jest stosowanie MES w opracowaniu założeń do opracowania stanowiska pomiarowego konstrukcji zgrzewanych. Artykuł zasadniczo demonstruje możliwość zastosowania wyżej wymienionej metody do analizy jakości wszystkich spoin jednocześnie.
The article discusses non-destructive methods for identifying damage in welded truss joints using wavelet transform in a discrete form. Analyses showed that detecting damage required processing the difference between signals from the damaged and undamaged structure. With BIM development, recording reference points for the structural condition is straightforward, providing a basis for assessing the structure’s technical condition.
PL
Artykuł porusza problematykę nieniszczących metod identyfikacji uszkodzeń węzłów spawanych kratownic. Do identyfikacji uszkodzeń wykorzystano transformację falkową. Przeprowadzone analizy wykazały, że do wykrycia uszkodzenia w węźle kratownicy konieczne było przetworzenie różnicy sygnałów konstrukcji uszkodzonej i nieuszkodzonej. W kontekście rozwoju BIM, rejestracja punktów odniesienia stanu konstrukcji jest procesem prostym i dającym podstawę do późniejszej oceny jej stanu technicznego.
This study presents the structural effectiveness of fixed offshore platforms, addressing the challenges posed by complex loading conditions in marine environments. The structural performance of the fixed offshore platform was assessed using Finite Element Analysis performed in ABAQUS CAE software, with particular focus on the impact of intrinsic stress induced by corrosion and environmental loads such as; wind, waves, and operational activities. The reliability of the fixed offshore platform was also assessed using Monte Carlo’s reliability method. The study utilized advanced design equations to evaluate the structural reliability and rate of corrosion of the fixed offshore platform in order to estimate the safety of the structure. Results indicated that there are high stress values in the beam and column connections and also in the columns due to the effect of depleting cross-sectional area with respect to time and also the intrinsic stresses as a result of the applied loadings. Hence, selecting a high-grade steel and a higher cross-sectional area for structural members with slow the rate of corrosion and also reduce the intrinsic stresses due to the loadings on the structure. This will not only improve the load-bearing capacity but also significantly reduced the risk of structural failure, aligning well with empirical data. Furthermore, the study highlighted the importance of considering the interaction between material properties, connection characteristics, and loading conditions in the design process. These findings contribute to the development of more robust and durable fixed offshore platforms, ensuring their safety and longevity in demanding operational environments.
PL
W artykule przedstawiono skuteczność strukturalną stałych platform morskich, rozwiązując problemy związane ze złożonymi warunkami obciążenia w środowiskach morskich. Wydajność strukturalną stałej platformy morskiej oceniono przy użyciu analizy metodą elementów skończonych wykonanej w oprogramowaniu ABAQUS CAE, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu naprężeń wewnętrznych wywołanych korozją oraz obciążeń środowiskowych, takich jak wiatr, fale i działania operacyjne. Niezawodność stałej platformy morskiej oceniono również przy użyciu metody niezawodności Monte Carlo. W badaniu wykorzystano zaawansowane równania projektowe do oceny niezawodności strukturalnej i szybkości korozji stałej platformy morskiej w celu oszacowania bezpieczeństwa konstrukcji. Wyniki wykazały, że w połączeniach belek i kolumn oraz w kolumnach występują wysokie wartości naprężeń ze względu na efekt zmniejszającego się pola przekroju poprzecznego w stosunku do czasu, a także naprężeń wewnętrznych w wyniku zastosowanych obciążeń. Stąd wybór stali wysokiej jakości i większego pola przekroju poprzecznego dla elementów konstrukcyjnych spowalnia szybkość korozji, a także zmniejsza naprężenia wewnętrzne konstrukcji spowodowane obciążeniami. Nie tylko poprawia to nośność, ale także znacznie zmniejsza ryzyko awarii konstrukcyjnej, co dobrze wpisuje się w dane doświadczalne. Ponadto badanie podkreśliło znaczenie uwzględnienia interakcji między właściwościami materiału, cechami połączenia i warunkami obciążenia w procesie projektowania. Wyniki te przyczynią się do rozwoju bardziej wytrzymałych i trwałych stałych platform morskich, zapewniając ich bezpieczeństwo i długowieczność w wymagających środowiskach operacyjnych.
W pracy przestawiono badania wpływu wybranych parametrów spawania laserowego na własności mechaniczne spoiny. Badano wpływ dwóch parametrów: prędkości posuwu oraz mocy wiązki. Na badania własności spoiny oraz stref do nich przyległych składały się następujące pomiary: statycznej próby rozciągania i twardości oraz obserwacje mikroskopowe. Przeprowadzone badania wykazały, że spoiny otrzymane przy różnych parametrach spawania charakteryzują się zbliżonymi własnościami mechanicznymi.
EN
In the paper studies of the influence of selected laser welding parameters on the mechanical λproperties of welds is presented. The study examined the effect of two parameters: feed speed and beam power. The tests of the properties of the weld and the adjacent zones consisted of the following measurements: static tensile test, hardness and microscopic observations. A TRUMPF CO2 laser, Lasercell 1005 (wavelength λ = 10, 6 μm) was used for welding. The samples were made of 0,8 mm thick DC04 low carbon steel. The static tensile test was carried out on the LabTest 5. 20SP1 tensile and compressive test bench. The hardness tester NEXUS 4304 was used to the hardness tests. Microscopic observations were performed using a Joel scanning microscope type JSM-5400. Conducted tests show that welds obtained with different welding parameters are characterized by similar mechanical properties.
W ramach prowadzonych badań opracowano metodę probabilistyczną opartą na analizie „hit/miss", aby ocenie możliwość wykrywania wad metodą prądów wirowych (ECT) przy niskim stosunku sygnału do szumu (S/N), biorąc pod uwagę wiele cech sygnału i wiele parametrów wad. Przygotowano realistyczne wżery korozyjne w stali nierdzewnej i przeprowadzono badania prądami wirowymi w celu zebrania sygnału wad i szumów. Zaproponowaną metodę zastosowano do danych eksperymentalnych. Analizę „hit/miss", sygnałów przeprowadzono z wykorzystaniem progowania wykonanego w przypadku wielu cech sygnału. Wyniki „hit/miss” dopasowano do wybranej funkcji prawdopodobieństwa detekcji (POD) na podstawie rozszerzonych kryteriów informacyjnych. Górne (95%) granice ufności POD zostały wygenerowane metodą bootstrap. Wyniki eksperymentalne, wygenerowane krzywe POD i 95% górne granice ufności wskazują, że proponowana metoda pozwala na ocenę zdolności wykrywania.
EN
The study developed a probabilistic method based on hit/miss analysis to evaluate the detection capability of eddy current testing (ECT) under low signal-to-noise (S/N) ratio. taking into consideration multiple signal features and multiple (law parameters. Realistic corrosion pits on Stainless steel clads were prepared and eddy current inspection was conducted to gather flaw signal and noise. The proposed method was applied to the experimental data. Hit/miss of flaw signals were judged by the threshold using multiple signal features. The hit/miss results were fitted to the selected function of probability of detection (POD) based on extended Information criteria. The PODs 95% upper confidence bounds were generated by boot strap method. experimental results, generated POD contours. and 95% upper confidence bounds indicate that the proposed method allows for reasonable evaluation of the detection capability.
The article presents an analysis of the Cold Metal Transfer (CMT) method, including the process, advantages and application of the method. The joints made with low energy CMT method and classic MAG method were also compared. The paper presents the results of non-destructive penetrant tests of welded joints made of steel in the S235JR grade. Microscopic observations were made using optical microscopy and the hardness was measured in accordance with PN-EN ISO 6507-1:2007. The test results confirmed that the CMT process allows for the production of high-quality joints and a narrow heat-affected zone compared to the classic MAG welding method, and also provides good mechanical properties and elimination of spatter.
PL
W artykule scharakteryzowano metodę spawania MAG w odmianie Cold Metal Transfer (CMT), uwzględniając proces technologiczny, zalety i przydatność technologiczną, a także porównano złącza wykonane niskoenergetyczną metodą CMToraz klasyczną metodą MAG. W pracy przedstawiono wyniki nieniszczących badań penetracyjnych złączy spawanych wykonanych ze stali gatunku S235JR. Przeprowadzono obserwacje mikroskopowe za pomocą mikroskopu optycznego oraz wykonano pomiar twardości zgodnie z PN-EN ISO 6507-1:2007. Wyniki badań potwierdziły, że proces CMT pozwala na wytworzenie złączy o wysokiej jakości i wąskiej strefie wpływu ciepła w porównaniu do klasycznej metody spawania MAG, a także zapewnia dobre właściwości mechaniczne i eliminację rozprysku.
Procesy spawania oraz lakierowania są z sobą nierozerwalnie związane, ponieważ nawet najlepiej wykonana spoina, jeśli ulegnie korozji, straci swój potencjał. Dlatego należy pamiętać, że znaczną część sukcesu w wypadku gotowej powłoki ochronnej stanowi przygotowanie powierzchni przed lakierowaniem. W normach opisanych w artykule podane są informacje dotyczące tego bardzo istotnego zagadnienia. Są to materiały ogólnie dostępne, jednak podane w nich informacje nie są przestrzegane przez część środowiska zajmującego się projektowaniem procesów technologicznych, cieciem termicznym, mechanicznym oraz spawaniem. W artykule przybliżono i objaśniono wymagania norm ISO 8501-3:2008, ISO 12944-1÷9:2018.02 oraz ISO 1090-2:2018.09.
EN
Welding and varnishing processes are inseparable, because even the best weld, if it corrodes, will lose its potential. Therefore, it should be remembered that a significant part of the success of a finished protective coating is the preparation of the surface before painting. The standards described in the article provide information on this very important issue. These materials are generally available, but the information given in them is not observed by part of the environment involved in process design, thermal cutting, mechanical cutting and welding. This paper approximates and explains the requirements of ISO 8501-3:2008, ISO 12944-1÷9:2018.02 and ISO 1090-2:2018.09.
This paper contains the results simulation and linear elastic fracture mechanic (LEFM) calculation of the welded joint contains it discontinuity 1014. The model base material C-Mn non-alloy steel S235JRG2 according to EN 10025-2 and consumable GMAW wire electrode G3Si1 according to EN ISO 14341 was prepared. Due to stress singularity effect located at the tip of the crack, the Huber-Mises-Hencky (H-M-H) hypothesis cannot be used, so that the stress intensity factor (KI) and fracture toughness (KIC) was applied. The LEFM analysis showed the range where the existence of crack can be acceptable. Based on well-known LEFM issue the verification of simulation program was performed. The stress intensity factor (KI) values was obtained from FEM simulation process.
PL
Przedmiotem artykułu była prezentacja pola naprężenia złącza spawanego zawierającego niezgodność spawalniczą 1014 (pęknięcie podłużne w materiale podstawowym równoległe do osi spoiny) obliczonego za pomocą symulacji MES oraz mechaniki pękania.
The key step in designing a new car model to enter the market is choosing the right method to join the elements into a whole body. The known car body production technologies have been developed based on the experience gained in the use of carbon steel. Aluminium sheets stoped to rival with steel ones, when advantages of both were being used. The coexistence of different types of materials used in the same car body structure has been forced changes in the traditional methods of joining them. The random car body consists of 4,000 spot welds, 13 meters of welds, 90 meters of glue [2, 5]. The aim of the study to present various methods of joining car body parts and to compare their strength in an analytical way and using the finite element method. Particular attention has been given to the clinching, which becomes a cheaper and more flexible alternative to resistance spot welding.
The article presents the impact of welding imperfections on the strength and microhardness of AW 5754 aluminium alloy welded joints executed with the TIG method. It presents the results of tomographic tests of welds. The results of strength and microhardness tests involving welds executed under various welding process parameters were shown. The impact of welding imperfections on the strength and microhardness of a welded joint was analysed. Based on analysing the relations between the r Pearson coefficient values and multiple correlation, significant relationships between strength, hardness and weld defects were evidenced. Furthermore, a very strong relation between the welding process parameters, welding imperfections, and weld strength and microhardness was shown.
PL
W artykule przedstawiono wpływ niezgodności spawalniczych na wytrzymałość i mikrotwardość połączeń spawanych ze stopu aluminium AW 5754 wykonanych metodą TIG. Zaprezentowano wyniki badań tomograficznych spawów, badań wytrzymałościowych oraz mikrotwardości spawów wykonanych przy różnych parametrach procesu spawania. Dokonano analizy wpływu niezgodności spawalniczych na wytrzymałość oraz mikrotwardość połączenia spawanego. Wykazano istotne zależności pomiędzy wytrzymałością, twardością a niezgodnościami w spawach. Ponadto wykazano silny związek pomiędzy parametrami procesu spawania, niezgodnościami spawalniczymi, wytrzymałością i mikrotwardością spawów.
Przedstawiono zespolony most drogowy nad rzeką Widawą między Wrocławiem i Krzyżanowicami. Ażurowe dźwigary głównego mostu były badane oraz naprawiane z uwagi na ich specyficzną konstrukcję i niską jakość połączeń spawanych. Konstrukcja musiała zostać naprawiona i wzmocniona w celu zapewnienia bezpieczeństwa, co jest typowe w przypadku mostów drogowych o dźwigarach ażurowych.
EN
The article describes a composite steel and concrete bridge crossing Widawa river between Wrocław and Krzyżanowice. Castellated beams of said bridge had been investigated and repaired due to unfavorable design of the structure and low quality of welded connections. The structure had to be repaired and reinforced to ensure safety, which is a typical case among road bridges with castellated steel beams.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono sposób oceny wskazań wykrytych w badaniach złączy spawanych techniką phased array na podstawie PN-EN ISO 19285. Przedstawiono ocenę i klasyfikację wskazań bazującą na długości i wysokości, którą uzupełniono licznymi przykładami. Omówiono również ocenę bazującą na długości i amplitudzie wskazań oraz przedyskutowano zasadność stosowania tego wariantu oceny. Artykuł kierowany jest do personelu badań nieniszczących oraz personelu spawalniczego, zainteresowanego tematyką nowoczesnych technik badań ultradźwiękowych.
EN
The paper presents a method of evaluating indications detected in the studies of welded joints using the phased array technique based on PN-EN ISO 19285. The evaluation and classification of indications based on their length and height, which was supplemented with numerous examples, was presented. An assessment based on the length and amplitude of the indications was discussed and the validity of the use of this evaluation variant was discussed. The article is addressed to non-destructive testing and welding personnel interested in the subject of advanced ultrasonic testing techniques.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono podstawowe możliwości wspomagania procesu projektowania złączy spawanych wraz z analizą siły gnącej z wykorzystaniem oprogramowania MSC Marc/Mentat. Program ten może być używany do obliczania naprężeń i odkształceń w zakresie liniowo-sprężystym i nieliniowym.
EN
The paper presents the basic possibilities of using MSC Marc/Mentat for computer aided welding simulation, with additional bending force. The software may be used to calculate stresses and strains in the linear-elastic and nonlinear range.
The article presents the impact of welding non-conformities on microhardness of EN AW 5754 aluminium alloy welded joints made with the use of the TIG method. The results of microhardness tests of welded samples made with various process parameters. The impact of the welding non-conformities disclosed with the use of a tomographic method on the welded joint microhardness were analysed. The studies showed a strong link between the participation of welding non-conformities, welding process parameters and microhardness of welds.
PL
Niniejszy artykuł opisuje wpływ nieprawidłowości spawalniczych na mikrotwardość połączeń spawanych wykonanych ze stopu aluminium EN AW 5754 przy użyciu metody TIG. Wyniki badań mikrotwardości próbek spawanych wykonano za pomocą różnych parametrów procesu. Dokonano analizy wpływu niezgodności spawalniczych ujawnionych przy użyciu metody tomograficznej na mikrotwardość połączeń spawanych. Badania ukazały silne powiązanie pomiędzy obecnością nieprawidłowości spawalniczych, parametrami procesu spawalniczego oraz mikrotwardością spoin.
W artykule przedstawiono badania próbek ze stali niestopowej C45 napawanych metodą laserowego osadzania metalu proszkiem typu Stellit Co-21w technice LDT (Laser Deposition Technology). Obserwowano mikrostrukturę przekroju poprzecznego próbek wytworzonych z różną prędkością skanowania oraz ilością podawanego proszku przy stałej mocy lasera. Analizując powierzchnie przekrojów poprzecznych próbek stwierdzono występowanie w napoinie pęknięć, przy określonych parametrach wytwarzania, które należy wiązać z ilością dostarczanego i odprowadzanego ciepła, szczególnie przy niepodgrzewanym podłożu. Potwierdzać to może występowanie w mikrostrukturze napoin podłużnych dendrytów słabo rozgałęzionych, co należy wiązać z kierunkowym procesem odprowadzania ciepła oraz szybką krystalizacją kierunkową. Istnieje możliwość regulowania tych zjawisk przez dobór odpowiednich parametrów obróbki. Analiza mikrostruktury powierzchni przekrojów poprzecznych próbek po napawaniu techniką LDT wskazuje na dobrą jakość metalurgiczną napoiny z wyraźnym wtopieniem i niedużą strefą wpływu ciepła wynoszącą od około 660÷760 µm. Pomiary mikrotwardości wykonane na przekrojach próbek wskazywały na szeroki przedział mikrotwardości wynoszący od 510HV1 w napoinie, około 410HV1 w strefie wpływu ciepła, do 270HV1 w podłożu ze stali konstrukcyjnej C45.
EN
The article presents the results of a study of C45 carbon steel hardfacing using laser metal deposition with Stellit Co- 21 powder. The microstructure of the cross-section of samples prepared with different scanning speed and the amount of used powder at constant laser power was observed. Analyzing the cross-sectional areas of the samples, it was found that, at specific production parameters, cracks occur in weld overlay, which should be associated with the amount of heat supplied and discharged, especially at the unheated basis. This may be confirmed by the presence of deposits of weakly branched dendrites in the microstructure, which should be related to the directional heat dissipation process and rapid directional crystallization. It is possible to regulate these phenomena by selecting appropriate processing parameters. The microstructure analysis of cross-sectional areas of samples after hardfacing using LDT technique indicates good metallurgical quality of the deposit with a small heat affected zone of about 660÷760 µm. The microhardness measurements on the sample cross-sections indicated a wide micohardness distribution ranging from 510HV1 in the weld overlay, about 410HV1 in the heat affected zone, to 270HV1 in the C45 steel base.
18
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy opisano możliwości badawcze symultanicznych badań Phased Array i TOFD stosowanych do kontroli jakości doczołowych złączy spawanych. Przeanalizowano zalety łączenia omawianych technik badań ultradźwiękowych. Zilustrowano je wieloma przykładami wyników badań, zawierających wskazania od różnych rodzajów niezgodności spawalniczych, obrazujących komplementarność technik Phased Array i TOFD. Artykuł kierowany jest do personelu badań nieniszczących oraz personelu nadzoru spawalniczego, chcącego poznać zalety stosowania nowoczesnych technik ultradźwiękowych.
EN
The paper describes capabilities of simultaneous Phased Array and TOFD testing used for quality control of butt welded joints. The advantages of combining these techniques to ultrasonic testing have been analyzed. They have been illustrated by many examples of research results, contain indications of different types of imperfections, showing the complementarity of Phased Array and TOFD ultrasonic techniques. Article is addressed to NDT personnel and welding supervision personnel interested in advantages of advanced ultrasonic techniques.
W artykule przedstawiono zależności pomiędzy rodzajem zastosowanego do chłodzenia mikrostrumieniowego spoin medium chłodzącego oraz jego ciśnieniem, a mikrotwardością stref połączenia spawanego. Wprowadzenie chłodzenia mikrostrumieniowego do procesu spawalniczego pozwala na sterowanie strukturą spoiny. Zmiany struktury wpływają na twardość materiału, która jest miarą intensywności naprężeń [8]. Badania zostały przeprowadzone dla trzech rożnych mediów chłodzących oraz dla trzech różnych wartości ciśnienia. Uzyskane wyniki porównano z wynikami uzyskanymi podczas tradycyjnej metody spawania bez chłodzenia mikrostrumieniowego.
EN
In the article authors present the results of their research about relationship between the type of cooling medium and its pressure to the hardness of welded joint zones after micro-jet cooling. Introduction of micro-jet cooling to the welding process allows the control of the weld structure. Structural changes affect the hardness of the material and hardness is a measure of the intensity of the stress [8]. The studies were conducted for three different cooling mediums and three different values of cooling mediums pressure. The obtained results are related to the results obtained for the traditional welding method without micro-jet cooling.
20
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
NDT-related diagnostics have triggered renewed popularity of the contact-resistance method indicating linear dependence between the electric resistance of metals and tensile stress having significant resistance sensitivity. The contact-resistance method enables the indication of a moment where elastic stresses transform into plastic stresses and can also be used to detect welding imperfections.
PL
Wykazano, że rozpoznanie w zakresie badań nieniszczących doprowadziły do ponownego zainteresowania się metodą stykowo-rezystancyjną, która wykazuje liniową zależność pomiędzy oporem elektrycznym metali a obciążeniem rozciągającym o wystarczającej czułości rezystancyjnej oraz umożliwia wskazanie chwili, w której odkształcenia sprężyste przekształcają się w plastyczne. Metoda ta może być również stosowana do wykrywania wad spawalniczych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.