PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Kary finansowe dla firm niestosujących się do 20 stopnia zasilania
Wierzbicki P.
Nowa Energia
|
2017
|
nr 4
4--5
PL
Prezes URE do dnia 2 sierpnia 2016 r. wszczął ok. 1200 postępowań administracyjnych w związku z nieprzestrzeganiem przez firmy limitu w poborze energii elektrycznej (tzw. 20 stopień zasilania), wprowadzonego w sierpniu 2015 r. Skutkiem wszystkich postępowań, zdaniem organu, ma być nałożenie kary pieniężnej na przedsiębiorców. Jednak istnieją poważne argumenty za tym, że prezes URE nie może nałożyć kary.
2
Kto powinien płacić za oświetlenie dróg krajowych?
Foltyn M., Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 1-2
34--35
PL
Tematem niniejszego artykułu są prawne aspekty oświetlenia dróg krajowych w Polsce.
3
Odpowiedzialność zarządcy drogi za wypadki
Beroud M., Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 4
46--49
PL
W niniejszym artykule autorzy przedstawią kilka praktycznych zagadnień związanych z problematyką dochodzenia przez osoby poszkodowane w wypadkach drogowych roszczeń odszkodowawczych od zarządców dróg.
4
Leasing maszyn – aspekty prawne
Łysakowski M., Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 1-2
25--28
PL
Umowa leasingu stanowi rozwiązanie bardzo często wykorzystywane w obrocie prawnym pomiędzy przedsiębiorcami, w szczególności zaś w branżach związanych z wykorzystaniem rozbudowanego parku maszynowego, wymagającego okresowej wymiany. Tytułem przykładu można wskazać zarówno na firmy transportowe leasingujące samochody czy przedsiębiorstwa budowlane korzystające z leasingu, chociażby w odniesieniu do maszyn i urządzeń. Umowa leasingu pozwala bowiem na zapewnienie dostępu do urządzeń bez konieczności jednorazowej zapłaty całej ceny, jak również w ramach kosztów niższych niż w przypadku standardowego kredytowania. Za wzrastającą popularnością leasingu jako formy zapewniania dostępu do rozmaitych dóbr stoją przy tym między innymi kwestie fiskalne, jak również fakt, że umowa leasingu nie stanowi obciążenia bilansowego dla spółek prawa handlowego.
5
Content available Jak rozpocząć inwestycję budowy elektrowni wodnej - czyli wszystko, co ważne o pozwoleniach wodnoprawnych
Ewiak M., Wierzbicki P.
Nowa Energia
|
2015
|
nr 4
36--38
PL
Odnawialne źródła energii stanowią alternatywę dla tradycyjnych nieodnawialnych nośników energii. Pozyskiwanie energii z tych źródeł, w porównaniu do źródeł tradycyjnych (kopalnych), jest bardziej przyjazne środowisku naturalnemu. Ponadto co istotne, zasoby odnawialnych źródeł energii uzupełniają się w naturalnych procesach, co praktycznie pozwala traktować je jako niewyczerpalne. Dlatego też obecnie energia ze źródeł odnawialnych zyskuje coraz większe znaczenie. W tym zakresie, w Polsce i na świecie, w ostatnich latach wzrasta popularność pozyskiwania energii z wody.
6
Prawo zamówień publicznych - nowelizacja
Wierzbicki P., Łysakowski M.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
Nr 4
35--37
PL
8 listopada 2013 r. Sejm uchwalił kolejną nowelizację Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (dalej jako "PZP"). Choć obecna nowelizacja nie należy do największych, wprowadza jednak istotne zmiany do systemu zamówień publicznych.
7
Prawne aspekty stosowania drogowych barier ochronnych jako aktywnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
Brzeski J., Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
Nr 5
38--40
PL
Jednym ze sposobów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego jest stosowanie barier ochronnych. Bariery ochronne stanowią – obok osłon energochłonnych i zabezpieczających – jedną z kategorii aktywnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz załączniku nr 4 do ww. rozporządzenia. Rozporządzenie stanowi akt wykonawczy wydany na podstawie art. 7 ust. 3 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
8
Nowe przepisy regulujące przetargi drogowe
Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 5
148-150
PL
Od 20 lutego bieżącego roku obowiązują nowe zasady organizowania przetargów publicznych. Zmianie uległy zarówno Ustawa Prawo zamówień publicznych (PZP), jak i niektóre rozporządzenia wykonawcze, w tym rozporządzenie w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy, oraz form, w jakich te dokumenty mogą być składane. Zmiany spowodowały, że przedsiębiorcy ubiegający się o zamówienia drogowe i infrastrukturalne muszą uwzględniać nowe dokumenty w swoich ofertach, a proces realizacji zamówienia wiąże się z nowymi ryzykami prawnymi.
EN
Since 20.02.2013 there have been new regulations for public tenders. Both the law for public tenders and some implementing regulations (including the regulation concerning types of documents and forms contractors must submit) were changed. As a result, entrepreneurs bidding for road and infrastructure works have to take the new documents into account in their offers. Another thing is that the very realization of the bid is exposed to new law risks.
9
Drogowe spółki specjalnego przeznaczenia
Wierzbicki P., Łysakowski M.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 12
59--60
PL
W artykule omówiono sposób działania i powstawania spółek specjalnego przeznaczenia. Przywołano akty prawne i ustawowe, pozwalające na funkcjonowanie tego typu podmiotów. Autor wskazuje na potencjalne kierunki rozwoju i pola funkcjonowania spółek specjalnego przeznaczenia.
EN
The article presents the mode of functioning and setting up repackaging vehicles. Legislative regulations allowing for the functioning of such entities have been referred to. The author points at the potential development directions and operational fields of repackaging vehicles.
10
Content available Koncepcja modernizacji kolei linowej Goryczkowa
Rokita T., Wierzbicki P.
Transport Miejski i Regionalny
|
2012
|
nr 7
22-27
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac nad projektem koncepcyjnym modernizacji napowietrznej kolei linowej w kotle Goryczkowym. Scharakteryzowano koleje linowe funkcjonujące obecnie w rejonie Kasprowego Wierchu, omawiając historię budowy, aspekty technologiczne oraz główne problemy eksploatacyjne. Szczegółowo przeanalizowano koncepcję modernizacji kolei w kotle Goryczkowym. Analizie, uwzględniającej aspekty technologiczne, ekonomiczne, ekologiczne (w tym położenie na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego) oraz wygodę użytkowania, poddane zostały cztery możliwe warianty tras kolei, jak również związane z tym lokalizacje stacji dolnej i górnej. Koncepcja uwzględnia również potencjalny przebieg tras narciarskich po przebudowie kolei. Dla każdego z wariantów przeprowadzono podstawowe obliczenia techniczne niezbędne na etapie tworzenia projektu koncepcyjnego kolei. Wyniki tych obliczeń zestawiono w tabelach. Przedstawiono również wizualizację koncepcji modernizacji kolei Goryczkowa. Jako optymalny wariant modernizacji wybrano wyprzęganą kolej 4-osobową o długości około 1770 metrów, pokonującą wysokość prawie 650 metrów. Koncepcja przewiduje trasę z 22 podporami, na której poruszać będzie się 127 krzeseł, z prędkością 5 m/s. Przeanalizowano poszczególne aspekty techniczne, między innymi z uwzględnieniem prędkości jazdy kolei, zdolności przewozowej i czasu przejazdu krzesełka między stacjami. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom związanym z bezpieczeństwem użytkowników kolei i personelu obsługi zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie wymaganiami. Budowa nowej kolei w kotle Goryczkowym, mimo wielu trudności, wydaje się być uzasadniona, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom potencjalnych użytkowników i udostępniając w szerszym zakresie unikalne w skali kraju tereny narciarskie.
EN
This paper presents results of conceptual work on the project of modernization of the Goryczkowa aerial ropeway. Ropeways currently operating in the area of Kasprowy Wierch have been characterized, referring to the the history of construetion, technological aspects and the main operational problems. The concept of modernization of the Goryczkowa ropeway has been detailed analyzed . Four possible alternative conceptions of ropeway routes, locations of upper and lower stations have been subjected to analysis taking into account the technological, economic, environmental (including the location on the area of the Tatra National Park) aspects and comfort of use. The conception also includes a potential course of the ski pistes after rebuilding the ropeway. For each variant the basic calculations were carried out which are necessary on the conceptual design stage. Also the visualization of the concept of the Goryczkowa ropeway modernization has been presented. As the optimal variant of the modernization of the Goryczkowa ropeway a four seat detachable chairlift was selected. Various technical aspects taking into account ropeway speed, capacity and travel time between stations have been analyzed. Particular attention was paid to the safety of ropeway users and staff in accordance with requirements in this regard. The construction of a new Goryczkowa ropeway, despite many difficulties, seems to be reasonable in order to meet expectations of potential users and to provide a wider range of ski areas, unique in our country.
11
Content available remote Wpływ technik spawania na jakość, wydajność oraz koszt wykonywanych spoin
Wierzbicki P.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2012
|
R. 56, nr 2
64-65
12
Content available remote Istota i założenia środkowoeuropejskiego forum edukacji wojskowej w kształceniu wojskowym z perspektywy Akademii Obrony Narodowej
Gawlik-Kobylińska M., Wierzbicki P.
Zeszyty Naukowe AON
|
2011
|
nr 4(85)
161-166
EN
The article presents the nature and assumptions of the Central European Forum on Military Education (CEFME) from the perspective of chronological order of the most important events. The authors of the article are trying to investigate whether regular participation of decision-makers in CEFME meetings has an impact on the condition of higher military education in Central European countries. A deeper insight in details of CEFME discussions allows for distinguishing multifarious areas of concern, such as contemporary challenges of military education, the Bologna Process in higher military education system, the Military Erasmus exchange scheme for students and academic staff innovations related to using advanced technologies, or proposals of joint strategic module curriculum. The wide spectrum of issues predetermines the CEFME as a unique initiative.
13
Problemy centrum miasta z wodami opadowymi
Zawilski M., Wierzbicki P.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2011
|
nr 5
98-102
14
Spory z umów w sprawie zamówienia publicznego
Wierzbicki P.
Mosty
|
2011
|
nr 3
80--83
PL
Żeby wygrać spór dotyczący umowy w sprawie zamówienia publicznego, trzeba pamiętać o wielu rzeczach - spory takie rządzą się bowiem specyficznymi zasadami, a strony takiego sporu muszą nie tylko zwracać uwagę na kwestie z zakresu prawa cywilnego, ale również prawa zamówień publicznych i prawa administracyjnego. Jeśli wykonawca nie przywiązuje zbytniej uwagi do specyfiki takiej sprawy, trudno mu będzie osiągnąć sukces w sądzie.
15
Zmiana umowy o udzielenie zamówienia publicznego
Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
Nr 11
104-105
PL
Zagadnienia związane ze zmianą umowy w sprawie zamówienia publicznego mają niebagatelne znaczenie dla realizacji skomplikowanych projektów infrastrukturalnych, które trwają zazwyczaj przez długi czas. W takiej sytuacji zmiany okoliczności realizowania umowy są w praktyce nie do uniknięcia. Tymczasem Ustawa Prawo zamówień publicznych nie pozwala na taką łatwość i elastyczność wprowadzania zmian, jak to ma miejsce w sektorze prywatnym. Zatem w interesie wykonawców jest dobre poznanie zasad rządzących zmianami umowy w sprawie zamówienia publicznego - niejeden wykonawca bardzo niemile wspomina finansowe skutki braku odpowiedniej wiedzy lub doświadczenia odnośnie zmian.
EN
Issues related to the change of the agreement on public procurement are of great importance for the implementation of complex infrastructure projects, which usually last for a long period of time. In this situation, a change in circumstances to implement the agreement are in practice unavoidable. Meanwhile, the Public Procurement Act does not allow for such ease and flexibility to make changes, as is the case in the private sector. Thus, it is in the interest of contractors to understand thoroughly the rules governing changes in the agreement on public procurement.
16
ABC sporu dotyczącego umowy w sprawie zamówienia publicznego
Wierzbicki P.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
Nr 8-9
87-91
PL
Spory dotyczące umowy w sprawie zamówienia publicznego to przysłowiowa "droga przez mękę" - okazuje się bowiem, iż wykonawcy są zazwyczaj nieprzygotowani do prowadzenia takiego sporu z zamawiającym. Brak odpowiedniej wiedzy skutkuje tym, iż zaniedbuje się pewnych czynności na etapie realizacji umowy - czynności, które pozwoliłyby wykonawcy na odpowiednie wcześniejsze przygotowanie się do ewentualnego sporu z zamawiającym w przyszłości.
EN
Disputes concerning the agreement on public procurement has already become proverbial - it turns out that contractors are generally unprepared to conduct such disputes with the investor. Lack of adequate knowledge results in negligence of certain activities at the stage of implementation of the agreement - actions that would allow the contractor to prepare adequately in advance for a potential dispute with the investor.
17
Układ hydrograficzny miasta Łodzi
Wierzbicki P., Waack -Zając, A., Kośka T.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Łódzka
|
2010
|
Z. 61
145-156
PL
Rola, jaką pełni sieć rzek na terenie dużego miasta jest nie do przecenienia. Jedną z nich jest funkcja odbiorników wód opadowych i roztopowych. Włączenie kanalizacji ogólnospławnej, jak i deszczowej w sieć hydrograficzną spowodowało wraz z rozwojem (skanalizowaniem) miasta niewydolność układu cieki-kanalizacja w okresach występowania nawałnych deszczy. Skuteczne działania mające ograniczyć negatywne skutki zjawisk pogodowych nie byłyby możliwe bez szczegółowej analizy stanu zastanego i rozpoznania możliwości realizacji działań naprawczych. Pierwszym krokiem było opracowanie projektów generalnych rzek, zbiorników i kanalizacji deszczowej oraz w efekcie przygotowanie mapy hydrograficznej miasta. Kolejnymi krokami będzie realizacja założeń projektów generalnych.
EN
There are many ways the city of a size of Łódź can benefit from the variety of it's rivers. One of those is the usage as the receiver of storm water and rapidly melting snow. Including of the sewage and sanitation systems into the hydrographic web brought on problems with river-sewage system's capability -especially during short and heavy rainfalls. To prevent it in a future and minimize the negative impact of this state, it was necessary to analyze extensively present situation and identify abilities and best methods of repairing policies. The first part was to develop the individual technical projects of rivers, reservoirs and storm water sewage system, and creation of hydrographic system map of the city. The solutions designated in this projects are already being implemented; fulfilling it shall lead the city to the sustainable and safe water circulation.
18
Oznaczanie uprawnień spawaczy
Wierzbicki P.
Spajanie Metali i Tworzyw w Praktyce
|
2007
|
nr 1(16)
38-39
19
Content available remote Filtry UV na bazie pochodnych 1,3-diarylopropano-1,3-dionu
Zawadiak J., Jakubowski B., Wierzbicki P.
Przemysł Chemiczny
|
2007
|
T. 86, nr 7
680-683
20
Content available remote System SPOINA: myśleć globalnie - działać regionalnie
Wierzbicki P., Kutkowski H.
Przegląd Spawalnictwa
|
2002
|
R. 74, nr 8-10
29-30
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.