Przeważająca większość dróg przechodziła w swojej historii typowe etapy podnoszenia swego standardu: od drogi gruntowej, poprzez tłuczniowo-żwirową do nawierzchni mineralno-bitumicznej. Najczęściej proces ten był spontanicznie wymuszany przez jej użytkowników; jego podstawową zasadą była oszczędność. Dziś, w dobie niewspółmiernie większego ruchu i znacznych obciążeń, trudno się dziwić, że powstałe w ten sposób drogi są zdewastowane, pełne spękań, ubytków i kolein z resztkami mas bitumicznych. Potrzeba renowacji i zapewnienia większej trwałości dobrego stanu jest niezwykle pilna.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.