PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Noise reduction solutions for railway transport
Wrótny Marcin, Jaworska Aleksandra
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 10
93--100
EN
The aim of the article was to assess the compliance of noise levels generated by trains under real operating conditions with the permissible values specified in the TSI. Measurements of 80 train pass‑bys were used to determine the equivalent sound level. The results indicate that freight trains and passenger wagons may exceed the allowable noise limits. It is advisable to consider noise mitigation measures, such as rolling stock modernization or the use of dedicated technical solutions.
PL
Celem artykułu była ocena zgodności poziomu hałasu generowanego przez pociągi w warunkach rzeczywistych z dopuszczalnymi wartościami TSI. Pomiary 80 przejazdów pozwoliły określić równoważny poziom dźwięku. Wyniki wskazują, że w przypadku pociągów towarowych i wagonowych pasażerskich poziom hałasu może przekraczać wartości dopuszczalne. Zasadne jest rozważenie działań ograniczających emisję hałasu, takich jak modernizacja taboru czy stosowanie zabezpieczeń akustycznych.
2
Content available Analysis of traffic prediction methods in urban infrastructure
Dębiński Marcin, Szarata Mateusz, Wrótny Marcin, Jaworska Aleksandra, Motylewicz Marek, Jukowski Michał
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 6
114--121
EN
In road infrastructure projects, it is essential to accurately determine the parameters that the investment should meet. One of the key factors is the traffic volume that the planned road will carry. Traffic forecasts can be conducted using various methods, with accuracy being a crucial aspect. Reliable results can be achieved by utilizing traffic models. However, Polish law does not establish unified requirements for such models. Detailed guidelines are provided in instructions developed by various institutions.
PL
W inwestycjach drogowych niezbędne jest dokładne rozpoznanie parametrów, jakie powinno spełniać przedsięwzięcie. Podstawową informacją jest natężenie ruchu drogowego, jakie będzie przenosić planowana droga. Prognozowanie ruchu można wykonywać różnymi metodami. Istotna jest ich dokładność, którą można uzyskać, stosując modele ruchu drogowego. W polskim prawie nie ma określonych ujednoliconych wymagań dotyczących modeli. Dokładne wymagania opisane są w instrukcjach opracowanych przez różne instytucje.
3
Content available remote Skuteczność wybranych zabezpieczeń akustycznych stosowanych na liniach kolejowych w Polsce
Wrótny Marcin, Bohatkiewicz Janusz
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 8
38--41
PL
W artykule porównano wybrane rozwiązania ochrony przed hałasem stosowane na liniach kolejowych w Polsce i przedstawiono wyniki badań wielkości redukcji hałasu kolejowego przez cztery typy zabezpieczeń akustycznych. Najlepsze wyniki redukcji poziomu dźwięku uzyskano w przypadku zastosowania kombinacji podkładek podpodkładowych z tłumikami szynowymi, a najmniej skuteczną metodą okazały się podkładki amortyzacyjne. Ponadto zbadano zależność pomiędzy wielkością redukcji hałasu a prędkością pociągów. Analiza danych jednoznacznie wskazała zwiększenie wartości redukcji hałasu wraz ze wzrostem prędkości pociągu.
EN
The article presents the results of a study on the reduction of railway noise by four types of noise mitigation measures. The aim of the study was to compare selected noise protection solutions used on railway lines in Poland.The best results were obtained using a combination of sleeper pads with rail dampers, while the least effective method turned out to be rubber damping pads. In addition, the relationship between noise reduction and train speed was examined. Analysis of the data clearly indicated an increase in the value of noise reduction with increasing train speed.
4
Content available remote Wpływ uspokojenia ruchu na poziom hałasu drogowego
Bohatkiewicz Janusz, Wrótny Marcin
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 6
59--60
PL
W artykule przedstawiono uspokojenie ruchu jako formę redukcji poziomu hałasu ruchu drogowego na przykładzie osiedla mieszkaniowego Włostowice w Puławach, zlokalizowanego przy drodze wojewódzkiej nr 824. Na terenie osiedla kompleksowo wprowadzono uspokojenie ruchu przez hierarchizację sieci dróg, zarządzanie strefami prędkości oraz wprowadzenie wielu elementów technicznych uspokojenia ruchu. Na podstawie wyników badań sporządzono wykresy zmiany poziomu hałasu w zależności od występowania elementów uspokojenia ruchu oraz wykonano mapę klimatu akustycznego panującego na terenie osiedla. Za pomocą izolinii równoważnego poziomu dźwięku możliwe było wstępne wyznaczenie stref ciszy i wskazanie, że mogą się one znajdować na osiedlach usytuowanych przy drogach o funkcji tranzytowej. Badania mają charakter pilotażowy i będą kontynuowane.
EN
The article presents traffic calming as a form of reducing the level of road noise, which is an example of the method that reduces noise in the area of emissions. Noise level tests were carried out on road No. 824 and on the Włostowice estate, which is located close to this road. In the area, traffic calming has been comprehensively implemented by hierarchizing the road network, managing the speed zones and introducing the number of technical elements of traffic calming. On the basis of the obtained test results, a graph of noise level variation was made depending on the occurrence of traffic calming elements and also an acoustic climate map in the estate. With the help of the generated isolines, it was possible to determine the silence zones and prove that they can be present even in estates located along roads with a transit function.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.