Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hydrogen assisted cracking

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The influence of microstructure of 30MnB4 steel on hydrogen-assisted cracking

Krawczyk J., Bała P., Frocisz Ł., Tokarski T., Pawłowski B.

Metallurgy and Foundry Engineering

2015

Vol. 41, no. 4

171--180

This paper analyzes the problem of susceptibility to hydrogen-assisted cracking (fracture behavior) of zinc-coated screws made of 30MnB4 steel. Two samples (screws) were compared after proper and improper heat treatment affecting hydrogen solubility during the further galvanic process and resulting in different fracture modes. Both samples were loaded to failure by torsion. The fracture surface and microstructure of the samples were examined using scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive X-ray spectroscopy (EDS).

Praca dotyczy problemu pękania wspomaganego wodorem. Materiałem do badań były śruby ocynkowane wykonane ze stali 30MnB4. Porównywano dwie próbki po poprawnej obróbce cieplnej, obejmującej hartowanie i niskie odpuszczanie, oraz obróbce polegającej wyłącznie na hartowaniu. Sposób przeprowadzenia obróbki cieplnej skutkował zmianami w rozpuszczalności wodoru w strukturze analizowanej stali. Wodór dostarczony został do materiału podczas procesu elektrolitycznego pokrywania cynkiem. Po procesie cynkowania obie próbki były skręcane do zerwania. Powstałe przełomy i zgłady metalograficzne badanych materiałów obserwowano przy wykorzystaniu skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM), dokonano również analizy ich składu chemicznego, wykorzystując metodę spektroskopii rentgenowskiej z dyspersją energii fali (EDS).

Stress corrosion cracking of magnesium

Winzer N., Song G., Atrens A., Dietzel W., Kainer K.U.

Advances in Materials Science

2007

Vol. 7, nr 1(11)

83-92

The increased use of Mg-alloys for stressed automotive components has created a demand for a better mechanistic under-standing of the environmental and mechanical influences contributing to Transgranular Stress Corrosion Cracking (TGSCC). TGSCC is the inherent mode of failure for Mg alloys exposed to aqueous environments below their yield stress. It is gener-ally accepted that the predominant mechanism(s) for TGSCC is a type of Hydrogen Assisted Cracking (HAC); however, the specific nature of this mechanism(s) is equivocal. The most commonly proposed mechanism is Delayed Hydride Cracking (DHC). This work investigates its tenability by comparing experimental measurements of the stress corrosion crack velocity, Vc with predictions based on a numerical model for DHC. The measured velocity was in the range of 7x10-10 m/s to 5x10-9 m/s. The initial prediction of the DHC model is 5x10-7 m/s. An investigation into the sensitivity of the model to input parameters is currently underway.