Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 114

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prefabrication
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
PL
Artykuł powstał na podstawie badań autora dotyczących problematyki architektury mieszkaniowej w Skandynawii. Przeprowadzone analizy pozwoliły nie tylko na udokumentowanie wybranych realizacji, lecz także na obserwację procesów projektowych i wykonawczych w ich rzeczywistym kontekście społeczno-przestrzennym. Badania te wpisują się w szerszy nurt refleksji nad możliwościami wdrażania innowacyjnych rozwiązań projektowych i technologicznych w wielorodzinnym budownictwie mieszkaniowym, ze szczególnym uwzględnieniem technologii modułowych.
EN
The article is based on the author’s research devoted to housing issues in Scandinavian architecture. The conducted analyses made it possible not only to document selected projects, but also to carry out an in-depth observation of design and construction processes within their actual socio-spatial context. These studies are part of a broader line of inquiry into the potential for implementing innovative design and technological solutions in multi-family housing, with particular emphasis on modular technologies.
PL
Artykuł przedstawia rozwój budownictwa modułowego na świecie oraz w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem technologii kontenerowej. Omówiono kluczowe zalety tej metody, takie jak szybkość realizacji, redukcja kosztów oraz elastyczność konstrukcji, a także jej rosnące znaczenie w budownictwie mieszkaniowym, komercyjnym i publicznym. Wskazano przykłady wdrożeń budownictwa modułowego w krajach takich, jak Stany Zjednoczone, Japonia, Niemcy czy Wielka Brytania, gdzie stosowanie prefabrykowanych modułów pozwoliło na optymalizację czasu budowy i zwiększenie efektywności energetycznej budynków. W części dotyczącej Polski przeanalizowano wybrane realizacje modułowe, w tym budowę Wydziału Medycyny Weterynaryjnej i Nauk o Zwierzętach Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu oraz hotelu modułowego na Półwyspie Helskim. Opisano także różne systemy budownictwa modułowego, w tym kontenerowe, panelowe i hybrydowe. Artykuł wskazuje również na istniejące wyzwania technologiczne i prawne związane z budownictwem kontenerowym, w tym problematykę izolacyjności termicznej oraz brak regulacji uznających kontenery za pełnoprawne budynki. W podsumowaniu podkreślono potencjał dalszego rozwoju tej technologii, zwłaszcza w kontekście zrównoważonego budownictwa i rosnących wymagań ekologicznych.
EN
The article presents the development of modular construction worldwide and in Poland, with a particular focus on container technology. It discusses the key advantages of this method, such as fast project execution, cost reduction, and structural flexibility, as well as its increasing significance in residential, commercial, and public construction. Examples of modular construction projects in countries such as the United States, Japan, Germany, and the United Kingdom are highlighted, demonstrating how prefabricated modules have optimized construction time and improved energy efficiency. The section on Poland analyzes selected modular projects, including the construction of the Faculty of Veterinary Medicine at the University of Life Sciences in Poznań and a modular hotel on the Hel Peninsula. Various modular construction systems, such as container-based, panel-based, and hybrid solutions, are described. The article also addresses technological and legal challenges related to container-based construction, including thermal insulation issues and the lack of regulations recognizing containers as permanent buildings. In conclusion, the study highlights the potential for further development of this technology, particularly in the context of sustainable construction and increasing environmental requirements.
EN
Prefabricated structures play a significant role in modern construction due to the numerous benefits that positively impact the efficiency and quality of works and their sustainable development. Thanks to the constantly developing prefabrication sector, we can obtain more and more complex elements of buildings that would be impossible to make directly on the construction site. In the case of even such complex elements, their quality and precision of workmanship are at such a high level that it reduces the risk of any construction problems in the future. The article presents a literature review on the history of wood and prefabrication, with a particular emphasis on the role of wooden modular construction in the scientific community. The review discusses studies related to construction efficiency, sustainability, and innovative design and technological solutions. In the subsequent part of the study, three single-family modular house models were designed using a previously calculated standard module as a base element. These buildings were composed of combinations of three or four modules. However, the analysis revealed that such constructions could not bear all the assumed loads. In response, individual optimisations were introduced to tailor the designs to specific requirements. This process involved modifying cross-sections, adding additional structural elements, and implementing extra supports, enabling the structures to meet the requirements of ultimate limit states (ULS) and serviceability limit states (SLS). The research demonstrates that creating a universal module capable of fulfilling both ULS and SLS requirements in every configuration while maintaining structural optimisation is highly challenging. The results provide a significant contribution to the development of modular construction research. They offer valuable insights into the design process and enable the effective adaptation of modular units to specific configurations and project requirements in the construction industry.
EN
The current transition to the circular economy of construction is imperatively concerned with diminishing resource depletion, construction waste mitigation, and sustainability. The concept of modularity involves prefabrication of the building elements, accomplishing great efficiency and reduced environmental impact and therefore, creates a perfect ground for transitioning the ideals of the circular economy. The existing research suggested that modular buildings can take advantage of Design for Disassembly (DfD) principles in achieving up to 50% better rates of resource recovery compared to traditional construction methods, including embodied carbon and resource consumption. In addition, the use of material passports and blockchain-enabled tracking systems contributes to greater traceability of building components, ensuring that elements of a building are used at the end of their lifecycle. Through BIM, such designs can be optimized for circularity by enabling precise material quantification and adaptive reuse planning. There are still significant constraints holding up the realization of these benefits, including regulatory constraints, non-standardized modular component options, and financial disincentives relating to material reuse. This study therefore advocates policy intervention, financial incentives, and collaborative frameworks to address these barriers. The research moves forward by discussing some of the issues facing the construction industry and even embracing cutting-edge technological novelties by thinking about moving the industry closer to its transformative journey away from the linear "take-make-dispose" concept and into regenerative politics through circular action by highlighting all the benefits of circular, modular construction. The potential of sustainable architecture would be greatly transformed and promoted with how modular construction is applied, particularly to match circular economy principles which are aiming for a new level of resource efficiency.
EN
The building sector is under pressure to reduce its high amount of carbon dioxide emissions. In order to do so, whilst at the same time searching for solutions aimed at reducing the increasingly high costs of housing construction, various technologies are being tested that could speed up construction time and reduce the costs of production of multi-family residential buildings. Currently, in many countries the construction of such buildings from a prefabricated system made from massive, glued pine wood is being tested. This technology enables the reduction of labour requirements on the construction site and the use of basic building materials from renewable sources. This article analyses several examples of residential buildings constructed using glued timber systems in order to determine the real advantages of this technology as well as the difficulties and threats. The development of this technology is at a key point, with the possibility of its further development and dissemination, or its abandonment. It is also important to determine the boundary requirements for the location of this type of construction. Important boundary conditions include the legal system in force in each country, especially regarding the fire protection of buildings, as well as the availability of local wood resources, and the necessary transportation distance between the source of the raw wood material, the place of production of thick-walled plywood, the place of prefabrication of the elements, and the location of the final building site. Transportation logistics is one of the basic factors that can significantly contribute to reducing the costs of housing constructions built using this system. A separate problem to consider is the mental barrier in a society accustomed to the belief that true durability of a residential building is ensured by a concrete or masonry structure, and that wood is associated with impermanence. In the case of glued wood and the highly advanced technologies used to produce prefabricated elements such as CLT panels and to connect them using advanced technological joint solutions, the final product and technology meet all of the necessary technical requirements and ensure suitable climatic conditions within buildings.
PL
W artykule omówiono wyzwania związane z zaspokajaniem potrzeb mieszkaniowych w Polsce w kontekście rosnących kosztów budowy. Przedstawiono potencjalne rozwiązanie, jakim jest szersze zastosowanie prefabrykacji, szczególnie z uwzględnieniem budownictwa modułowego i szkieletowego stalowego. Szerzej przedstawione zostały najciekawsze technologie dostępne na rynku. Podkreślono zalety tych rozwiązań, takie jak szybkość budowy, obniżenie kosztów, poprawa jakości oraz elastyczność projektowania.
EN
The article discusses the challenges related to meeting housing needs in Poland in the context of rising construction costs. A potential solution to the issue of wider use of prefabrication was presented, especially taking into account modular and steel frame construction. The most interesting technologies available on the market were presented in greater detail. The advantages of these solutions were highlighted, such as construction speed, cost reduction, quality improvement and design flexibility.
PL
Ze względu na korzystne prośrodowiskowe właściwości drewna, tj. pochodzenie surowca ze źródeł odnawialnych, łatwość ponownego wykorzystania, ujemny ślad węglowy, mały ciężar własny i wynikający z tego faktu tani transport, łatwy i szybki montaż elementów, możliwość prefabrykacji itp., zwiększa się zainteresowanie jego zastosowaniem, w tym jako materiału konstrukcji nośnej budynków wysokich i wysokościowych. Przykłady budynków, które spełniają wymagania i postulaty architektury proekologicznej, zrealizowanych w Szwecji, przedstawiono w artykule. Zwrócono uwagę na wysoki standard wykończenia i możliwy zakres prefabrykacji w tego rodzaju budownictwie, mały ciężar własny konstrukcji, szybki i łatwy jej montaż, ograniczenie emisji substancji zanieczyszczających środowisko w trakcie wznoszenia, krótki czas budowy i uciążliwości dla użytkowników sąsiednich nieruchomości, a także łatwy demontaż wyeksploatowanych elementów z drewna i możliwość ich recyklingu.
EN
Due to the favourable pro-environmental properties of wood; i.e. the origin of the raw material from renewable sources, ease of re-use, negative carbon footprint, low dead weight and the resulting low cost of transport, easy and quick assembly of components, the possibility of prefabrication, etc.; there is increasing interest in its use including as a load-bearing structure material in housing for high and high-rise buildings. Examples of buildings that meet the requirements and pro - ecological architecture postulates constructed in Sweden are presented in this article. Attention was drawn to the high standard of finishing and the prefabrication practicable scope in this type of construction, structure low dead weight and its quick and easy assembly, reduced emissions of pollutants during construction, short construction time and inconvenience for the neighbourhood, as well as easy disassembly of used timber elements and the possibility to recycle them.
8
Content available remote Prefabrykacja wielowarstwowa w praktyce
PL
Prefabrykacja ścian żelbetowych wciąż kojarzy się w Polsce z budownictwem wielkopłytowym, którego wszystkie zalety zostały przekreślone przez niedoskonałość technologiczną, fatalne wykonawstwo i nudną, powtarzalną architekturę. Tymczasem nowoczesna prefabrykacja wielkopłytowa daje niemal nieograniczone możliwości twórcze i zapewnia znacznie lepszą jakość niż tradycyjne budownictwo. Artykuł opisuje nowoczesną prefabrykację wielowarstwową w technologii żelbetowej i keramzytobetonowej z wykorzystaniem technologii BIM. Przedstawia zalety budownictwa prefabrykowanego na konkretnych przykładach w różnych skalach - od domów jednorodzinnych do dużych budynków mieszkaniowych i apartamentowych. Szczegółowo przedstawia również proces realizacji od projektu, przez modelowanie BIM, produkcję i kontrolę jakości elementów oraz montaż.
EN
Pre-cast reinforced concrete walls manufacturing is still associated in Poland with large-panel construction, all the advantages of which have been crossed out by technological imperfection, terrible workmanship and boring, repetitive architecture. Meanwhile, modern large-panel prefabrication provides almost unlimited creative possibilities and ensures much better quality than traditional construction. The article describes application of modern multi-layer pre-cast elements made of reinforced concrete and light-weight expanded clay concrete in construction with the incorporation of BIM technology. It presents the advantages of prefabricated construction on specific examples at various scales - from single-family houses to large residential and apartment buildings. It also presents in detail the implementation process from design, through BIM modelling, production and quality control of elements and assembly.
PL
Niniejszy artykuł stanowi uzupełnienie części 1 artykułu, który ukazał się w nr 3/2023 kwartalnika BTA [1], o wyniki badań trwałościowych betonów do produkcji sprężonych elementów mostowych. Przeprowadzone badania wykazały, że betony wykonane z cementu portlandzkiego wapiennego CEM II/A-LL 52,5R i portlandzkiego wieloskładnikowego CEM II/A-M (S-LL) 52,5N charakteryzują się bardzo dobrą szczelnością (niska głębokość penetracji wody pod ciśnieniem), odpornością na karbonatyzację oraz mrozoodornością. Właściwości trwałościowe tych betonów są porównywalne lub lepsze niż betony wykonane z cementu portlandzkiego CEM I 52,5R (cement referencyjny) przy jednocześnie mniejszym śladzie węglowym. Cementy CEM II/A-LL 52,5R i CEM II/A-M (S-LL) 52,5N mogłyby być z powodzeniem stosowane w betonowych elementach sprężanych w drogowym obiekcie inżynierskim, co przy obecnych zapisach specyfikacji GDDKiA „Beton konstrukcyjny w drogowych obiektach inżynierskich” [2] nie jest możliwe.
EN
This article complements Part 1 of the article that was published in no. 3/2023 of the BTA Quarterly [1] with the results of durability tests on concretes for prestressed bridge elements. The tests carried out showed that concretes made of Portland limestone cement CEM II/A-LL 52,5R and Portland composite cement CEM II/A-M (S-LL) 52,5N are characterised by very good tightness (low depth of water penetration under pressure), resistance to carbonation and frost-thaw resistance. The durability properties of these concretes are comparable or better than concretes made with Portland cement CEM I 52,5R (reference cement) with a lower carbon footprint. CEM II/A-LL 52,5R and CEM II/A-M (S-LL) 52.5N cements could be successfully used in prestressed concrete elements in a road engineering structure, which is not possible with the current provisions of the GDDKiA specification „Structural concrete in road engineering structures” [2].
PL
Wznoszone w Polsce w latach 1960-1980 konstrukcje budynków wielkopłytowych były oparte na systemach centralnych otwartych i zamkniętych oraz na systemach regionalnych. Specyfika technologii prefabrykacji, w tym systemów wielkopłytowych, polega m.in. na łączeniu wcześniej wyprodukowanych gotowych elementów w układ tworzący przestrzenną konstrukcję budynku. Złącza są miejscami, w których następuje połączenie prefabrykatów. Autor przedstawił charakterystyki złączy w dominujących wówczas systemach Wk-70, W-70, OWT, WUF-T i Systemie Szczecińskim. Artykuł zawiera także analizę obecnego stanu technicznego złączy na postawie źródeł literaturowych oraz badań makroskopowych autora. W artykule zawarto również wybrane aspekty diagnostyki elementów konstrukcyjnych budynków wielkopłytowych.
EN
Large-plate building structures erected in Poland between 1960 and 1980 were based on central open and closed systems and regional systems. The specificity of prefabrication technology, including large-panel systems, consists, among other things, in joining previously manufactured prefabricated elements to form a spatial building structure. Joints are the places where the prefabricated elements are connected. The author presented the characteristics of joints in Wk-70, W-70, OWT, WUF-T and Szczecin System, which were dominant at that time. The article also contains an analysis of the present technical condition of joints on the basis of literature sources and the author's macroscopic research. The article also contains selected aspects of diagnostics of structural elements of large-plate buildings.
EN
The article is a presentation of selected examples of Polish public architecture as an attempt to search for contemporary architectural meanings and their expression in prefabrication concrete technologies. Prefabrication–increasingly visible in the Polish scenery–is not only becoming a construction alternative to monolithic systems, but is also chosen by architects as the ideal technology to implement their aesthetic intentions. An additional goal of the work is to analyse available sources on the topic of prefabrication of concrete façade solutions, in terms of their impact on the aesthetic expression of architectural objects, and to present the selected type of prefabrication through technical and construction details. Contemporary concrete architecture is increasingly subject to prefabrication due to higher technical and quality requirements. The cited patterns of application of modular façade solutions prove that they do not have to limit the architect’s design freedom and can be an alternative to leaving the beaten tracks of monolithic concrete construction.
PL
W artykule zaprezentowano wybrane przykłady polskich budynków użyteczności publicznej będących próbą poszukiwania współczesnych znaczeń architektonicznych w technologiach prefabrykacji betonowej. Prefabrykacja–coraz bardziej widoczna w polskim krajobrazie–nie tylko staje się alternatywą budowlaną dla systemów monolitycznych, ale także jest wybierana przez architektów jako idealna technologia do realizacji autorskich zamierzeń estetycznych. Dodatkowym celem autora jest analiza dostępnych źródeł poruszających tematykę prefabrykacji betonowych rozwiązań elewacyjnych pod kątem oddziaływania na wyraz estetyczny obiektów architektonicznych oraz ukazanie wybranego typu prefabrykacji poprzez detal techniczny i budowlany. Współczesna architektura betonowa coraz częściej podlega prefabrykacji ze względu na coraz wyższe wymagania techniczne i jakościowe. Cytowane wzorce zastosowań modułowych rozwiązań elewacyjnych dowodzą, że nie muszą one ograniczać swobody projektowej architekta i mogą stanowić alternatywę dla wyjścia z utartych nurtów monolitycznego budownictwa betonowego.
PL
W pracy przedstawiono budownictwo modułowe - technologię zyskującą na popularności jako odpowiedź na współczesne wyzwania takie jak: pandemia Covid-19, wojna na Ukrainie, migracje ludności, relokacje wojsk, katastrofy naturalne czy deficyty mieszkaniowe na europejskich rynkach. Dokonano przeglądu rozwiązań modułowych dostępnych na rynku, jak również przedstawiono przykłady zastosowań technologii modułowej. Ponadto opisano wady i zalety współczesnego budownictwa modułowego oraz określono możliwe kierunki jego rozwoju.
EN
The paper presents modular construction - a technology that is gaining popularity as a response to modern challenges such as the Covid-19 pandemic, the war in Ukraine, population migrations, military relocations, natural disasters or housing deficits on European markets. A review of modular solutions available on the market was made, as well as examples of the use of modular technology were presented. In addition, the advantages and disadvantages of modern modular construction were described and the possible directions of its development were determined.
PL
W artykule przedstawiono badania rozwarstwienia prefabrykowanych sprężonych belek betonowych. Głównym celem programu badań jest określenie wpływu kształtu zespolenia na zachowanie się belek zespolonych. Zbadano żebrowe prefabrykowane belki sprężone z pełnym zespoleniem, zerwaną adhezją i zerwaną adhezją oraz tarciem. Pomiary z wykorzystaniem technologii cyfrowej korelacji obrazu (DIC) wraz z analizą charakterystyki siła-przemieszczenie wykazały decydujący wpływ długości rozwarstwienia na pracę elementu. Powstawanie lokalnego poślizgu w płaszczyźnie zespolenia związane było z propagacją zarysowań giętnych i ukośnych. Zarysowanie dochodzące do strefy podparcia należy uznać za moment rozwarstwienia elementu zespolonego.
EN
The article presents a study of the interface behavior of precast pre-stressed composite beams. The main objective of the research program is to determine the influence of the interface’s shape on the composite element’s behavior. The rib-shaped precast prestressed beams with full bond, broken adhesion and broken contact were tested. DIC measurements with force-displacement relations analysis showed a crucial impact of cracking length on element performance. The formation of the local slip of the interface was related to the propagation of flexural and shear cracks. The crack reaching the support zone should be considered the moment of debonding of the composite element.
EN
The paper presents an original proposal to assess the safety of internal panel elements in buildings implemented in the systemic structural systems of a large panel. The publication, based on the author's shell model of the large-panel building structure, presents an innovative method of assessing the impact of imperfection in internal panel elements on the safety of buildings erected on the basis of industrialized structural systems.
16
PL
Prefabrykacja w rozwiązaniach architektoniczno-budowlanych to odzwierciedlenie w środowisku zbudowanym, spotykanej w przyrodzie, idei powtarzalności. Łączy środowisko przyrody ze środowiskiem zbudowanym w uporządkowaną całość. Z aktualnie prowadzonych badań wynika, że przy wykorzystywaniu procesów prefabrykacji osiągane mogą być istotne korzyści dotyczące podnoszenia efektywności w zakresie ekonomii, ekologii i jakości życia, a przy kreatywnym i świadomym podejściu do procesu inwestycji efekty projektowania i budowania z prefabrykowanych elementów również mogą być atrakcyjne dla otoczenia, podobnie jak to ma miejsce w przyrodzie.
EN
Prefabrication in architectural and building solutions, is a reflection of the idea found in nature of repetition in the built environment. It connects the natural environment with the built environment in an ordered whole. Current research shows that when prefabrication processes are used, significant efficiencies in terms of economy, ecology and quality of life can be achieved, and with a creative and conscious approach to the investment process, the results of designing and building with prefabricated elements can also be attractive to the environment, just as they are in nature.
EN
The aim of the article is to analyse Albert Einstein’s villa in Caputh (1929) designed by Konrad Wachsmann in the context of the theory and history of contemporary architecture, including aspects of tradition and modernity in the adopted aesthetic, functional and spatial solutions. The research was carried out in two stages. In the first stage, based on a literature review and in situ analyses, the main features of the building were determined against the background of the functional and aesthetic tendencies prevailing during the period of the building’s construction. This allowed us to determine to what extent the design of Einstein’s villa referred to the building traditions of the region and which features reflected an innovative way of thinking, anticipating modernism in architecture. In the second part of the research, the building was characterized in the light of the latest trends in the theory and history of contemporary architecture, taking into account the principles of sustainable development, resilience of the built environment to climate change, circularity, bioclimatic design and the New European Bauhaus. The main conclusions from the conducted research concern the compromise and balance between the aspects of tradition and modernity in the Einstein’s villa, manifested in the choice of the location and adopted functional and structural solutions. The applied connection system enabling quick assembly of the building represents a very early example of prefabrication. Important innovative features include: the way of shaping the space, the use of wood as the main building material, the creation of viewing axes and the use of daylight to modulate the interiors’ ambience.
PL
Celem autorki artykułu jest analiza zaprojektowanej przez Konrada Wachsmanna willi Alberta Einsteina w Caputh (1929) w kontekście teorii i historii architektury współczesnej, w tym aspektów tradycji i nowoczesności w przyjętych rozwiązaniach estetycznych, funkcjonalnych i przestrzennych. Badania przeprowadzono dwutorowo. W pierwszym etapie, na bazie kwerendy literaturowej i analiz in situ określono główne cechy budynku na tle tendencji funkcjonalnych i estetycznych dominujących w okresie powstania obiektu. Pozwoliło to ustalić, w jakim stopniu w projekcie willi odnoszono się do tradycji budowlanych regionu oraz które cechy odzwierciedlały nowatorski sposób myślenia, będący zapowiedzią modernizmu w architekturze. W drugiej części badań dokonano charakterystyki budynku w świetle najnowszych tendencji w teorii i historii architektury współczesnej, z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju, odporności środowiska zbudowanego na zmiany klimatu, cyrkularności, projektowania bioklimatycznego oraz Nowego Europejskiego Bauhausu. Najważniejsze wnioski z przeprowadzonych badań dotyczą kompromisu i równowagi między aspektami tradycji i nowoczesności w architekturze budowli, przejawiających się w wyborze lokalizacji obiektu, przyjętych rozwiązaniach funkcjonalnych i konstrukcyjnych. Zastosowany system połączeń umożliwiający szybki montaż budynku stanowi bardzo wczesny przykład prefabrykacji. Do istotnych cech nowatorskich należą: sposób kształtowania przestrzeni, zastosowanie drewna jako głównego materiału budowlanego, tworzenie osi widokowych oraz wykorzystanie światła dziennego do kreowania nastroju we wnętrzach.
EN
The recovery and use of waste in the field of civil engineering, particularly in construction materials, is one of the most prominent solutions for preserving the environment. In order to evaluate the results obtained, it is necessary to study the evolution of the properties of these new materials in the different environments where they can live or be exposed, and why not develop an effective method of treatment of such materials for the possibility of their use even in the field of precast concrete.The objective of this work is to study the effect of the increase in temperature as a living environment or as a treatment on the physico-mechanical properties of a crumbled mortar, a potential source of many environmental and economic problems.Hence the screening and the possibility of using these new mortars with sufficient physico-mechanical properties for masonry and why not for prefabrication.The formulation of the mixturesbased on the substitution of dune sand by crumb rubber, at different weight contents 10, 20 and 30%. Consequently, prismatic specimens (4x4x16) cm3subjected to the temperature (250°C), with a speed of 2°C/min followed by a one-hour plateau at the target temperature then cooling to the ambient temperature.The results obtained show that the maximum mass loss is 5% for 30% substitution and that for 10% substitution the absorption by total immersion decreased by more than two thirds and the porosity accessible to water decreased by more than half. The compressive strength increases by 8.9% for 10% substitution and the minimum decrease in tensile strength by bending is at the same substitution of an order of 26.9%.Using the analysis of variance, the influence of the substitution of dune sand by rubber crumbs and of the rise in temperature to 250°C on the behavior of the mortar acquired. Patterns developed by response surface methodology were significant for all p-value substitutions <5%. The results of the numerical optimization showed that the best mixture couldobtained by replacing 30% of dune sand with rubber crumb and subjecting the hardened mortar obtained from this mixture to the temperature of 135°C.
EN
The research problem of the article refers to the question of the sense of using concrete prefabrication to create a new quality of architecture for single-family houses. Known and referenced projects from the past - from the period of early architectural Rationalism (Modernism and Functionalism) - seem appropriate to show, recall and update the idea of concrete prefabrication of single-family houses in the present day. This point of reference, having its source in the vision of the housing revolution from the beginning of the 20th century, can today be the subject of direct references and the search for further variants of rational patterns of modern prefabrication of single-family houses. The article is based on the most important items from the beginnings of concrete prefabrication technology, including Vers une architecture (1923) by Le Corbusier and articles and manuscripts by Walter Gropius following new concepts in German construction. Newer items include the Gilbert Herbert’s text that summarizes the heritage of Gropius’ prefabrication entitled The Dream of the Factory Made House by Walter Gropius and Konrad Wachsmann (1984). The research method was the analysis of selected historical and contemporary houses built either in whole or in part in the precast concrete technology (a multiple-case study). The presentation of new examples shows the possibility of adapting the rational ideas and aesthetics of architecture from the early 20th century with the use of the latest concrete technologies. According to the author, the sense of concrete prefabrication in the construction of single-family houses is to return to the idea of ‘developed’ technology rationalization and Modernist architectural aesthetics. Although prefabrication is associated with the domain of economization, modularity, standardization and typification, thanks to advanced technologies, a prefabricated house in the 21st century can be a proof of the multitude of possible configurations.
PL
Problemem badawczym artykułu jest sens wykorzystania prefabrykacji betonowej do tworzenia nowej jakości architektury domów jednorodzinnych. Znane i omawiane przez badaczy realizacje realizacje z przeszłości - konkretnie z okresu wczesnego racjonalizmu architektonicznego (modernizmu i funkcjonalizmu) - wydają się odpowiednie do ukazania, przypomnienia i zaktualizowania idei prefabrykacji betonowej domów jednorodzinnych we współczesności. Ów punkt odniesienia, mający swoje źródło w wizji rewolucji mieszkaniowej z początku XX wieku, może być dzisiaj przedmiotem bezpośrednich nawiązań i poszukiwania kolejnych wariantów racjonalnych wzorców współczesnej prefabrykacji domów jednorodzinnych. Artykuł opiera się na najważniejszych pozycjach z początków technologii prefabrykacji betonowej, m.in. Vers une architecture (1923) Le Corbusiera oraz artykułach i manuskryptach Waltera Gropiusa podążających za nowymi koncepcjami budownictwa niemieckiego. Z nowszych pozycji szczególnie ważny jest tekst Gilberta Herberta podsumowujący dziedzictwo prefabrykacji Gropiusa pt. The Dream of the Factory Made House by Walter Gropius and Konrad Wachsmann (1984). Za metodę badawczą przyjęto analizę wybranych historycznych oraz współczesnych domów realizowanych w całości albo w części w technologii betonowej prefabrykowanej (case studies). Prezentacja nowych przykładów ukazuje możliwość adaptacji racjonalnych idei i estetyk architektury z początku XX wieku przy zastosowaniu najnowszych technologii betonowych. Według autora sensem prefabrykacji betonowej w budownictwie domów jednorodzinnych jest powrót do idei „rozwiniętej” racjonalizacji technologii oraz modernistycznej estetyki architektonicznej. Choć prefabrykacja wiąże się z domeną ekonomizacji, modułowości, standaryzacji i typizacji, dzięki rozwiniętym technologiom dom prefabrykowany w XXI wieku może stanowić dowód na wielość możliwych konfiguracji.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.