The authors present the first observation of the production of 99Mo using a direct electron beam obtained from an electron linear accelerator in the 10–20 MeV energy region. Three disks of natural molybdenum, with diameters of 20 mm and thicknesses of 0.12 mm, 0.33 mm, and 1.13 mm, respectively, were irradiated by an electron beam with the most probable energies of 12.6 MeV and 15.6 MeV. The highest observed activity in the experiment was equal to 646 ± 30 kBq, which is in good agreement with Geant4 simulations. Although 99Mo production is significantly higher with gamma beams, the presented results contribute to the analysis of an interesting electrodisintegration process.
Samo Centrum Innowacji w Troisdorf to swego rodzaju "wieża kontrolna", funkcjonuje jako jeden z czterech węzłów sieci podobnych obiektów działających w Chicago.
Dlaczego warto inwestować w automatyzację magazynów? Co jest źródłem wiedzy operacyjnej w tym obszarze? jak można pomóc menedżerom w wyborze odpowiedniego rozwiązania?
W ostatnich latach menedżerowie skupiają się coraz bardziej na wyrafinowanych modelach e-commerce, optymalizacji procesów i wdrażaniu usprawnień z wykorzystaniem Al.Jednócześnie muszą rozwiązywać problemy związane m.in. z odpornością łańcuchów dostaw na zakłócenia i brakiem stabilności rynków zaopatrzenia. Dla logistyki biznesowej tojuż codzienność.
Współczesna logistyka wymaga nowoczesnych rozwiązań, które pozwalają obsługiwać tysiące paczek dziennie. Rosnące koszty, duże ilości zamówień, problemy z pozyskaniem pracowników to codzienne wyzwania centrów logistycznych, które wymuszają wręcz coraz krótszy czas przetwarzania zamówień. Wszystko to wpływa na coraz częstsze decyzje w zakresie chociażby częściowej automatyzacji procesów logistycznych.
Na światowej arenie określanej jako logistyczne rynki wschodzące rozgrywa się wiele pojedynków. W grze o palmę pierszeństwa bierze udział 50 krajów, od których w mniejszym lub większym stopniu będzie zależała przyszłość światowego handlu i produkcji, a tym samym stabilność (lub jej brak...) łańcuchów dostaw.
The article presents current issues regarding combined freight transport terminals (CFT terminals) in Germany, with particular attention to road/rail transport and the implementation of the latest technologies of rail/road handling of rolling stock in terminals. The brief description of the state of current knowledge about combined freight transport terminals in both organizational and technological aspects are introduced. Considerations are focused on the description of the development of selected facilities and trends in the field of terminal operations. Examples of currently implemented projects and best practices, especially the implementation of digital solutions, are presented.
Temat tworzenia stref czystego transportu jest coraz częściej podejmowany przez gremia ustawodawcze, decydentów na różnych szczeblach drabiny biurokratycznej, jest obecny w mediach i oczywiście w - niekiedy burzliwych - dyskusjach mieszkańcow miast. Czy doświadczenia istniejących w Europie ponad 300 stref to wystarczający argument dla pozostałych miast, aby pójść drogą, jaką wybrali włodarze Amsterdamu, Berlina czy Londynu? Niezależnie od odpowiedzi na to pytanie, temat skłania do refleksji m. in. dlatego, że podobne przedsięwzięcia wymagają rozwiązań systemowych (np. reorganizacji transportu zbiorowego), a także udziału i współracy wielu różnych podmiotów, które nie zwsze mają wspólne interesy.
Typowa apteka zajmuje, a w zasadzie - ma do dyspozycji - najczęściej niewielką przestrzeń. To właśnie adaptacja przestrzeni wydaje się największym wyzwaniem zarówno dla farmaceutów, jak i producentów urządzeń robotycznych. W przeciwieństwie np. do sklepów spożywczych, pracownik musi często udać się na zaplecze, aby pobrać właściwy lek, co powoduje spowolnienie procesu sprzedaży. Z drugiej strony to właśnie na zapleczu sklepu - przynajmniej niektórych aptek - dzieją się ciekawe rzeczy, a to za sprawą Inteligentnych Magazynów Farmaceutycznych, automatów lekowych. To właśnie one przychodzą z pomocą personelowi aptek, wyręczają go z prac niedodających wartości, zwiększają komfort pracy, bo redukują błędy. Jednym słowem - wszystko pod kontrolą.
Największy exodusod czasów II wojny światowej rozgrywa się na naszych oczach. Wg. UNHCR, do 45 dnia wojny aż 4,4 mln mieszkanców 44-milionowego kraju, jakim jest Ukraina zostało zmuszonych do jego opuszczenia. Aż 90 proc. z nich to kobiety i dzieci. Skala pomocy ofiarom wojny jest równie bezprecedensowa, jak rozmiar zniszczeń i tragedii milionów ludzi.
Przykładem budowania biznesu cyfrowego "od podstaw", jako rozwiązania wyłącznie platformowego, opierającego swoje działania wyłącznie w Internecie, bez konieczności posiadania zasobów, są takie marki jak AIRNB czy UBER. Drugą ścieżką jest przekształcanie tradycyjnego przedsiębiorstwa w organizację działającą w modelu hybrydowym, budującą swoją przyszłość na udanej sprzedaży tradycyjnych produktów z ich obudową cyfrową. Model ten pozwala na dalszy rozój i - co więcej - kontynuację tradycji.
Jakich kompetencji będą oczekiwały firmy stawiające na automatyzację procesów logistycznych? Jak pogodzić różne "role" pracowników na stanowiskach zarządczych i operacyjnych z dążeniem przedsiębiorstw do automatyzacji, a jednocześnie spełnić oczekiwania klientów, pracowników, utrzymując pod kontrolą koszty? To tematy, które diagnozowali eksperci zaproszeni do debaty zorganizowanej przez Manpower Group 13 stycznia br.
Balconies are elements of some multi-storey buildings. Thermo-insulated fasteners are components that connect balcony slabs with the building structure. Their main task is the transfer of loads in connections of balcony slabs with the building while also minimizing thermal bridges. The article presents analytical calculations performed to develop the new type of thermal insulated fasteners and to determine their load-bearing capacity. The aim of this article is to demonstrate that analytical calculations based on commonly utilized principles of reinforced concrete and steel structure operation along enable the development of the effective design algorithm of insulated fasteners and allow for a quick analysis of various geometric variants of these fasteners. The article presents the adaptation of typical algorithms for calculation of steel and reinforced concrete structures for the analysis of non-typical load-bearing capacity states that occur during the calculation of insulated fasteners. The load-bearing capacities of individual fasteners are shown in M - V interaction diagrams (bending moment - shearing force).
PL
Termoizolacyjne łączniki balkonowe są elementami łączącymi płyty balkonowe z konstrukcją budynków. Ich zadaniem jest zminimalizowanie mostków termicznych w tych połączeniach. Zasadniczymi częściami składowymi takich łączników są elementy nośne, warstwa termoizolacyjna oraz warstwy izolacji zapewniające ogniotrwałość połączenia. Przedmiotem niniejszego artykułu są elementy nośne łączników. Artykuł prezentuje obliczenia analityczne termicznych łączników balkonowych nowego typu, umożliwiające określenie nośności tych łączników. Omówiona została również konstrukcja i idea pracy statycznej tych łączników. Opracowując artykuł postawiono sobie za cel wykazanie, że obliczenia analityczne oparte na powszechnie stosowanych zasadach pracy konstrukcji żelbetowych i stalowych (omówionych m.in. w Eurokodach) połączone z badaniami laboratoryjnymi wybranych przypadków (nie omówionych w niniejszym artykule) umożliwiają opracowanie skutecznej koncepcji konstrukcyjnej łączników balkonowych oraz pozwalają na szybką analizę różnych wariantów geometrycznych tych łączników. Zasadniczymi elementami nośnymi rozważanego pojedynczego łącznika balkonowego są dwa równoległe, umieszczone jeden nad drugim pręty wykonane ze stali nierdzewnej. Elementy te są połączone za pomocą przyspawanych prętów zbrojeniowych. Pręty zbrojeniowe zapewniają dodatkowo odpowiednie połączenie łączników z płytą nośną balkonu i konstrukcją budynku. W artykule przedstawiono opartą na Eurokodach analizę podstawowych stanów granicznych takich łączników, tj. stanu nośności na zginanie i stanu nośności na ścinanie. Analizie podlegały elementy stalowe oraz beton przejmujący naprężenia z tych elementów. Konieczna przy tym była odpowiednia adaptacja algorytmów normowych. Omówiono metodologie obliczeń nośności łączników oraz przedstawiono wybrane wyniki nośności dla rożnych wariantów geometrycznych. Nośności pojedynczych łączników pokazano na wykresach interakcji 𝑀-𝑉 (moment zginający - siła ścinająca). Opracowane łączniki ostatecznie przeszły pozytywnie badania wykonane w Instytucie Techniki Budowlanej. Ich pozytywna ocena właściwości użytkowych została potwierdzona w wydanym przez ten Instytut dokumencie “Krajowa Ocena Techniczna”.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.