Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of computer simulation in internal transport planning - a case study

Pawlak Szymon, Małysa Tomasz, Stecuła Kinga, Poloczek Roksana, Furman Joanna

Transport Problems

|

2025

|

T. 20, z. 1

29--38

EN

In this article, a computer simulation of a selected production process was carried out. The simulation aimed to determine the number of internal transport means that allow the implementation of the manufacturing process, considering parameters such as the efficiency of the production process, the number of inter-operational stocks, and the level of use of means of transport. FlexSim simulation software was used to conduct the simulation. The simulation made it possible to obtain results, which were then analyzed and used to select the most advantageous solution. The conducted process, which was intended to determine the resources necessary to implement a specific production plan, confirmed the validity of using computer simulation at the stage of planning production and logistics processes, as well as their evaluation.

2

Projektowanie iluminacji złożonych obiektów architektonicznych

Różowicz Sebastian, Różowicz Antoni, Wachta Henryk, Baran Krzysztof, Leśko Marcin, Zawadzki Andrzej

Przegląd Elektrotechniczny

|

2025

|

R. 101, nr 3

138--141

PL

Komputerowe projektowanie iluminacji obiektów architektonicznych ma fundamentalne znaczenie w ocenie wykonalności realizacji założonej koncepcji oświetlenia obiektu, a także wizualizacji efektu końcowego. Typowe aplikacje do projektowania oświetlenia mogą być wykorzystywane do symulacji prostych obiektów o nieskomplikowanych kształtach architektonicznych. W przypadku obiektów wielkogabarytowych o złożonej architekturze wykorzystanie powyższych programów jest ograniczone, a do realizacji projektów iluminacji w ww. przypadku wykorzystuje się zaawansowane aplikacje graficzne. W artykule przedstawiono koncepcję iluminacji ratusza w Zamościu jako przykład wykorzystania zaawansowanych narzędzi graficznych do projektowania iluminacji obiektów o wysokim stopniu skomplikowania.

EN

Computer design of illumination of architectural objects is of fundamental importance in assessing the feasibility of implementing the assumed lighting concept of the object, as well as visualizing the final effect. Typical lighting design applications can be used to simulate simple objects with uncomplicated architectural shapes. In the case of large-size objects with complex architecture, the use of the above programs is limited, and advanced graphic applications are used to carry out illumination designs in the above-mentioned case. The article presents the concept of illumination of the town hall in Zamość as an example of the use of advanced graphic tools to design illumination of objects with a high level of complexity.

3

Ocena układu sterowania temperaturą z wykorzystaniem zespołu chłodzącego z modułem Peltiera

Lis Stanisław, Tomasik Marcin, Kapusta Arkadiusz, Kluzek Tomasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2025

|

R. 101, nr 1

187--190

PL

Analizie poddano proces sterowania temperaturą z wykorzystaniem zespołu chłodzącego z modułem Peltiera. Badano jakość sygnału sterującego w idealnych warunkach i pod wpływem czynnika zakłócającego. Testy przeprowadzono z wykorzystaniem algorytmów regulatorów: dwustawnego, szeregowego PID i równoległego PID. Aby zrealizować postawiony cel opracowano układ doświadczalny. W oparciu o zarejestrowane na nim charakterystyki zamodelowano obiekt i układ sterowania. Przeprowadzono symulacje komputerowe a ich wyniki przedstawiono w postaci wykresów i tabel. Analizę przeprowadzono dla etapu prototypowania.

EN

The temperature control process using a cooling micro-unit equipped with a Peltier module was analyzed. In this process, the quality of the control signal was analyzed under ideal conditions and under the influence of a disturbing factor. The tests were carried out using the following controller algorithms: two-state, serial PID and parallel PID. In order to achieve the set goal, an experimental system was developed. Based on the characteristics recorded on it, the object and the control system were modeled. Computer simulations were carried out and their results were presented in the form of graphs and tables. The analysis was carried out for the prototyping stage.

4

Computer simulations in planning production processes as a tool of decision making

Pawlak Szymon

Production Engineering Archives

|

2025

|

Vol. 31, Iss. 2

183--189

EN

Production planning in terms of defining the number of resources necessary to execute the production plan in a precisely defined time is a complex task. The complexity of the planning process results from the large number of variables affecting the production process. Planning the production process in such a way as to shorten its duration, reduce costs and at the same time ensure the appropriate quality of the product determines the competitiveness of a given company on the market, which is a key factor today. The aim of the article was to present the justification for using simulation software as a tool supporting decision-making in the field of selecting the appropriate number of production resources necessary to implement the assumed production plan. The subject of the research was the actual production process (case study). For the purposes of the research, a five-stage methodology was developed, the effect of which was to conduct a computer simulation of the production process. The obtained results allowed to indicate the best of the analyzed solutions, ensuring reduction, among others, of the duration of the production process and the costs generated by it. The analysis confirmed the justification for using computer simulation in planning production processes as a tool supporting decision-making.

5

Computer simulation and management of partial discharges in XLPE insulation of high-voltage power cable

Shcherba Anatolii, Podoltsev Oleksandr, Kucheriava Iryna, Hutorova Maryna, Petryshyn Lubomyr, Pazynich Yuliya

Polityka Energetyczna

|

2025

|

T. 28, z. 3

5--26

EN

This study aims to investigate partial discharges (PD) occurring in micro-sized voids within the polymer insulation of high-voltage power cables, which serve as critical early indicators of internal insulation faults and potential failures. Accurate analysis and modeling of these PD phenomena are essential for improving the reliability and safety of power transmission systems. In this research, a detailed simulation of partial discharge behavior was conducted using MATLAB/Simulink software, focusing on the influence of void size, as well as the amplitude and frequency of the applied sinusoidal voltage, on PD characteristics. The simulation model incorporates key physical parameters to represent the micro-void environment and electrical stress conditions accurately. Key findings demonstrate that as the diameter of the gas-filled void increases, both the number of discharges within each voltage cycle and the charge transferred during individual partial discharges increase significantly. Additionally, an increase in the amplitude of the applied voltage results in a greater number of discharges per period, indicating heightened insulation stress. The study also reveals a proportional relationship between voltage frequency and the average partial discharge current, where higher frequencies lead to increased PD activity. A novel aspect of this work is the ability to correlate partial discharge measurements obtained under high-frequency voltage conditions with those at the industrial standard frequency of 50 Hz. This correlation facilitates more accurate interpretation and prediction of insulation degradation and remaining service life in polymer-insulated cables and other high-voltage energy facilities.

PL

Celem niniejszego artykułu jest zbadanie wyładowań częściowych (PD) występujących w mikroskopijnych pustkach w izolacji polimerowej kabli wysokiego napięcia, które stanowią kluczowe wczesne wskaźniki wewnętrznych uszkodzeń izolacji i potencjalnych awarii. Dokładna analiza i modelowanie tych zjawisk PD ma zasadnicze znaczenie dla poprawy niezawodności i bezpieczeństwa systemów przesyłu energii elektrycznej. W ramach niniejszych prac badawczych przeprowadzono szczegółową symulację zachowania wyładowań częściowych przy użyciu oprogramowania MATLAB/Simulink, koncentrując się na wpływie wielkości pustki, a także amplitudy i częstotliwości przyłożonego napięcia sinusoidalnego na charakterystykę PD. Model symulacyjny uwzględnia kluczowe parametry fizyczne, aby dokładnie odzwierciedlić środowisko mikropustki i warunki obciążenia elektrycznego. Kluczowe wyniki pokazują, że wraz ze wzrostem średnicy pustej przestrzeni wypełnionej gazem znacznie wzrasta zarówno liczba wyładowań w każdym cyklu napięcia, jak i ładunek przenoszony podczas poszczególnych wyładowań częściowych. Ponadto wzrost amplitudy przyłożonego napięcia powoduje większą liczbę wyładowań w jednym okresie, co wskazuje na zwiększone naprężenie izolacji. W artykule wskazano również proporcjonalną zależność między częstotliwością napięcia a średnim prądem wyładowań częściowych, gdzie wyższe częstotliwości prowadzą do zwiększonej aktywności wyładowań częściowych. Nowatorskim aspektem tej pracy jest możliwość skorelowania pomiarów wyładowań częściowych uzyskanych w warunkach napięcia o wysokiej częstotliwości z pomiarami wykonanymi przy standardowej częstotliwości przemysłowej 50 Hz. Korelacja ta ułatwia dokładniejszą interpretację i prognozowanie degradacji izolacji oraz pozostałego okresu eksploatacji kabli z izolacją polimerową i innych obiektów energetycznych wysokiego napięcia.

6

Use of CAD system to determine the stability of machines and devices under static and quasi-static load

Dudek Marek

Mining Machines

|

2025

|

vol. 43

79--91

EN

For the conformity assessment process, the manufacturer is required to determine the stability of the machine/device, for issuing the declaration of conformity. The manufacturer should determine the stability of the machine/device already at the designing stage. Also, the users of older machines, must assess their safety in terms of stability and, if necessary, implement safety measures. The process of determining the stability of machines and devices under static and quasi-static load, using computer techniques is presented. A method of automating the calculation of stability assessment using a CAD software (Autodesk AutoCAD) and text editor (Microsoft Word) is discussed. The methodological assumptions of the problem are presented, and the developed solution is given. Automatically generated report (DOCX file), from stability assessment process of selected machine/device, containing both the input data and the results of the simulations and stability calculations are the final output of the developed tool. The database of the tool can be easily expanded by new classes of machines/devices. The computer tool was developed in English, which additionally increases its accessibility. Described method was used to calculate the longitudinal and transverse stability of the transportation platform transporting the longwall powered roof support. The example shows determination of limit angles of loss of stability, both for longitudinal and transverse inclinations. Developed software can be used by the following groups: students, manufacturers/designers of machines/devices and professionals involved in conformity assessment process

7

Assessment of the impact of combustion of selected flammable materials on the possibility of evacuation in fire conditions

Gałaj Jerzy, Drzymała Tomasz, Smerdel Bartosz

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 10

119--132

EN

The main objective of this article was to assess the impact of combustion of selected flammable materials on the possibility of evacuation in fire conditions. To achieve this, a computer simulation method was used, using a tool dedicated to this type of research, the PyroSimprogram. Combustion tests were carried out on materials often used in modern rooms such as nylon, propylene, polyurethane, and pine and oak wood. A fire was assumed in the corner of a room with an area of approximately 22 m2 and a height of approximately 3.6 m with a ceiling beam and one column, as well as one door opening and six windows. The article presents the time histories of the heat release rate HRR and the total released heat Q_TOTAL during the combustion of selected materials. As a result of the simulation studies, spatial distributions of temperature and smoke were also obtained after 10, 20 and 30 seconds of simulation. Taking into account the recorded temperature distribution in the room and its smoke (except for pine wood), it can be stated that safe evacuation is only possible for the first 10 s. After this time, safe evacuation can only be carried out in a bent position with bent legs. Over time, you should move closer to the floor.

PL

Głównym celem artykułu było omówienie wpływu spalania wybranych materiałów palnych na możliwość ewakuacji w warunkach pożaru metodą symulacji komputerowej w programie PyroSim. Przeprowadzono badania spalania takich materiałów często wykorzystywanych we współczesnych pomieszczeniach, jak nylon, propylen, poliuretan oraz drewno sosnowe i dębowe. Założono pożar w rogu pomieszczenia o powierzchni ok. 22 m2 i wysokości ok. 3,6 m z belką stropową i jednym słupem, a także jednym otworem drzwiowym i sześcioma oknami. Zaprezentowano przebiegi czasowe szybkości wydzielania ciepła HRR oraz całkowitego wydzielonego ciepła Q_TOTAL podczas spalania wybranych materiałów. W wyniku badań symulacyjnych otrzymano również przestrzenne rozkłady temperatury i zadymienia po 10, 20 i 30 s symulacji. Biorąc pod uwagę zarejestrowany rozkład temperatury w pomieszczeniu oraz jego zadymienie stwierdzono, że bezpieczna ewakuacja jest możliwa tylko przez pierwsze 10 s. Po tym czasie może być prowadzona jedynie w pozycji pochylonej z ugiętymi nogami. Wraz z upływem czasu należy przyjmować pozycję bliższą podłogi.

8

Adaptation of educational facilities for the purose of measuring innovative air conditioning and ventilation systems

Olechowska Marcelina, Nowoświat Artur, Marchacz Michał, Żuchowski Rafał

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 8

173--178

EN

The article presents an acoustic analysis of a model research room, designed and constructed as part of the infrastructure of the Faculty of Environmental Engineering at the Silesian University of Technology in Gliwice. The facility was built as a lightweight steel structure filled with sandwich panels, located inside a measurement and research hall, which allowed for the elimination of environmental noise and provided optimal conditions for conducting measurements in a low acoustic background. Based on design documentation and manual measurements, a three-dimensional geometric model of the room was created using Odeon Acoustics software. Acoustic simulations were carried out based on this model, with actual material parameters assigned. To verify the model, in situ measurements were conducted using a point sound source and six receiving points. The results obtained from the computer simulations showed very high agreement with the measurement data, confirming the accuracy of reproducing real conditions in the simulation environment.

PL

W artykule przedstawiono analizę akustyczną modelowego pomieszczenia badawczego, zaprojektowanego i wykonanego w ramach infrastruktury Wydziału Inżynierii Środowiska Politechniki Śląskiej w Gliwicach. Obiekt został zrealizowany jako lekka konstrukcja stalowa, z wypełnieniem z płyt warstwowych, umiejscowiona wewnątrz hali pomiarowo-badawczej, co pozwoliło na eliminację wpływu hałasu środowiskowego oraz zapewniło optymalne warunki do prowadzenia pomiarów w niskim tle akustycznym. Na podstawie dokumentacji projektowej i obmiarów ręcznych wykonano trójwymiarowy model geometryczny pomieszczenia w programie Odeon Acoustics i przeprowadzono symulacje akustyczne, którym przypisano rzeczywiste parametry materiałowe. W celu weryfikacji modelu wykonano pomiary in situ z zastosowaniem punktowego źródła dźwięku oraz sześciu punktów odbiorczych. Wyniki uzyskane w ramach symulacji komputerowej wykazały bardzo dużą zgodność z danymi pomiarowymi, co potwierdziło dokładność odwzorowania warunków rzeczywistych w środowisku symulacyjnym.

9

Numeryczna jednokrokowa metoda analizy obwodów elektrycznych

Cieślik Sławomir

Energetyka

|

2025

|

nr 8

461--466

PL

W artykule przedstawiono praktyczny sposób wykorzystania matematyki, fizyki w zakresie elektryczności oraz teorii obwodów elektrycznych do skutecznego modelowania matematycznego i cyfrowej symulacji stanów pracy obwodów elektrycznych. Wykorzystanie schematów zastępczych obwodów elektrycznych dla wielkości fizycznych (z zastosowaniem wzoru Taylora) i ich pochodnych w ściśle określonych chwilach z uwzględnieniem praw komutacji pozwala na skuteczną analizę obwodów elektrycznych. Skuteczność proponowanej metody pokazano na bardzo prostym, ale przekonującym przykładzie.

EN

Presented is a practical method to use mathematics and physics in the foe;d of electricity as well as to use electrical circuits theory for effective mathematical modeling and numerical simulation of electrical circuits operational statuses. Making use of electrical circuits substitute diagrams for physical quantities (with an application of Taylor’s formula) and their derivatives at strictly defined moments including commutation laws allows to efficiently analyse electrical circuits themselves. Efficiency of the proposed method is shown on a very simple but convincing example.

10

Application of the Bayesian inference method to synthesize urban driving cycle speed schedules using measured data

Czerepicki Andrzej, Kozłowski Maciej

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 3

31--44

EN

Standardized driving cycles are widely used to simulate real-world vehicle operating conditions. They are used for estimating vehicle ranges, evaluating emissions, and designing powertrain characteristics. Recently, due to the intensive electrification of urban public transport fleets, estimating electric energy consumption has gained significant importance. This process requires up-to-date, validated driving cycles developed from realworld operating condition measurements. This paper presents an original method for synthesizing the driving cycle based on a stochastic approach using Bayesian inference. It first determines probability distributions of vehicle speed for the entire line. Next, all trips for the line are divided into segments of uninterrupted movement. A probability distribution of speed is also constructed for each of these segments. Then, quality fit indicators are calculated for each segment. Segments that support the hypothesis of the total distribution with maximum likelihood are then selected using Bayesian inference. A driving cycle for the selected line is synthesized by combining several segments with the highest degree of fit. The condition for applying the method is having a large dataset of measurements obtained during actual trips. The method can be effectively implemented computationally, ensuring high accuracy in reflecting the driving conditions in a selected area. The method has low computational requirements and a high capacity to adapt to changing operational conditions. This paper presents the results of applying this method to three bus lines in Warsaw and uses publicly available traffic data. The proposed method can be used for various applications, including estimating energy consumption for route travel, assessing the impact of traffic management changes on driving smoothness, and determining the load on electric bus engines and batteries.

11

Precyzyjny dwukanałowy modulator szerokości impulsów z układem próbkująco-pamiętającym

Kubiszyn Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 12

268--271

PL

W artykule opisano koncepcje budowy precyzyjnego modulatora szerokości impulsów. Dokonano przeglądu rozwiązań realizujących założoną koncepcję działania przetwornika. Zaprezentowane zostały wyniki symulacji komputerowych działania poszczególnych bloków przetwornika.

EN

The article describes the concept of building a precise pulse width modulator. A review of solutions implementing the assumed concept of transducer operation was performed. The results of computer simulations of the operation of individual transducer blocks are presented.

12

A system for preventing collisions between aircraft and birds

Konatowski Stanisław, Wyrostek Kinga

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 11

141--145

EN

he subject of the article is the design of a system to prevent collisions between aircraft and birds. The theoretical part of the article characterizes the methods of threat minimization used in aviation and the way of using an unmanned aircraft as a device for deterring birds. The article includes the idea of the system, a description of its operation and presents the results of simulations carried out in the MATLAB programming environment.

PL

Przedmiotem artykułu jest projekt systemu zapobiegania kolizjom statków powietrznych z ptakami. W części teoretycznej artykułu scharakteryzowano metody minimalizacji zagrożeń stosowane w lotnictwie oraz sposób wykorzystania bezzałogowego statku powietrznego jako urządzenia do odstraszania ptaków. Artykuł zawiera ideę systemu, opis jego działania oraz przedstawia wyniki badań symulacyjnych przeprowadzone w środowisku programistycznym MATLAB.

13

Zielona rewitalizacja ulic śródmiejskich. Wybrane zagadnienia na przykładzie koncepcji zazielenienia ulicy 1 Maja w Płocku

Janiak Justyna, Gryszpanowicz Piotr

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

163--168

PL

W artykule przedstawiono analizę zacienienia ulicy z drzewami jako elementami osłony przeciwsłonecznej na przykładzie koncepcji zielonej rewitalizacji ulicy 1 Maja w Płocku. W opracowaniu dokonano również analizy obowiązujących regulacji prawnych w zakresie lokalizacji nasadzeń w pasie drogowym.

EN

The article presents an analysis of the shading of the street with trees as elements of sunshade on the example of the concept of green revitalization of 1 Maja Street in Plock. The paper also analyzes the current legal regulations on the location of plantings in the road press.

14

Evaluation of production line expansion efficiency using computer simulation

Poloczek Roksana, Oleksiak Beata

Production Engineering Archives

|

2024

|

Vol. 30, Iss. 4

520--527

EN

The article discusses the application of computer simulation in the optimization of production pro-cesses, particularly in the context of analyzing scenarios related to the addition of new production lines. The conducted research and simulations have shown that computer simulation is a key tool for precise modeling and analysis of various options, allowing for better understanding and optimization of production activities. The article presents the theoretical foundations of simulation along with prac-tical examples of its application, focusing on assessing the impact of different production line config-urations on the overall system’s efficiency. The analysis of benefits includes shortening the production cycle time, increasing flexibility, and improving operational efficiency. The challenges associated with implementing computer simulation, such as the need for specialized knowledge and the necessity for continuous updates of simulation models, are also discussed. Based on the research and analyses con-ducted, the article demonstrates that computer simulation is an effective tool supporting strategic and operational decision-making in production management, particularly in the context of expanding pro-duction infrastructure.

15

Journal bearings of multilobe profiles

Strzelecki Stanisław

Polish Technical Review

|

2024

|

No. 3

13--22

EN

This article considers the static characteristics of multilobe, classic journal bearings as well as the multilobe bearings with the lobes of different geometry. For obtaining of these characteristics the equations of Reynolds, energy and viscosity as well as the geometry of oil film have to be solved numerically by means of finite differences method. The assumptions that are usually applied concern the laminar, adiabatic oil film, and parallel orientation of the axes of journal and sleeve and the conditions of the static equilibrium positions of journal.

PL

W artykule przedstawiono charakterystyki statyczne klasycznych łożysk wielopowierzchniowych, jak również łożysk wielopowierzchniowych z segmentami o różnej geometrii. Charakterystyki otrzymano z równań Reynoldsa, energii i lepkości, oraz geometrii filmu smarowego - zastosowano rozwiązanie numeryczne metodą różnic skończonych. Założono laminarny, adiabatyczny film smarowy, równoległe położenie osi czopa i panewki oraz warunki statycznego położenia równowagi czopa.

16

Analysis of physical parameters of joints of building partitions insulated from the inside

Pawłowski Krzysztof

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 7

82--89

EN

Shaping the systems of material layers of external partitions and joints of buildings insulated from the internal ones should not be random, but developed on the basis of detailed calculations and analyzes of physical parameters, taking into account heat flow in a two-dimensional (2D) field. The article presents an analysis of the physical parameters of the joints of the partitions of a building insulated from the inside in the case of various material systems.

PL

Kształtowanie układów warstw materiałowych przegród zewnętrznych i złączy budynków ocieplonych od wewnątrz nie powinno być przypadkowe, lecz opracowane na podstawie szczegółowych obliczeń i analiz parametrów fizykalnych z uwzględnieniem przepływu ciepła w polu dwuwymiarowym (2D). W artykule przedstawiono analizę parametrów fizykalnych złączy przegród budynku ocieplonego od wewnątrz w przypadku różnych układów materiałowych.

17

Wirtualne laboratorium

Gruszecki Kacper

Kierunek Chemia

|

2024

|

Nr 2

69-70, 73-74

PL

W ostatnich latach nastąpił rozwój zaawansowanych programów inżynierskich bazujących na wiedzy z obliczeniowej mechaniki płynów. Do czego warto stosować symulacje CFD, które dają możliwość przetestowania tzw. parametrów „wirtualnych”?

18

Wieloskalowa analiza kompozytów cementowych

Pokorska Iwona, Poński Mariusz, Burczyński Tadeusz

IPPT Reports on Fundamental Technological Research

|

2024

|

nr 2

60--71

PL

Niniejsza praca jest poświęcona modelowaniu wieloskalowemu kompozytów cementowych. Konieczność takiego podejścia wynika ze złożonej i niejednorodnej struktury wewnętrznej tych materiałów. W pracy opracowano model wieloskalowy kompozytu cementowego oraz przedstawiono wyniki symulacji komputerowych dla przyjętych parametrów mikrostruktury kompozytu, co pozwala na dokładniejszą analizę jego właściwości mechanicznych i strukturalnych. Słowa kluczowe: modelowanie wieloskalowe, analiza niejednorodności struktury kompozytu cementowego, symulacje komputerowe.

EN

This paper is devoted to multiscale modeling of cement composites. The rationale for adopting this approach stems from the heterogeneous complex internal structure of the composite. A multiscale model of the composite was developed and the results of computer simulations for the adopted parameters of the microstructure of the composite were presented, enabling a more detailed analysis of its mechanical and structural properties.

19

The Analysis of Influence of Compression Forces on the Strength of MM „Stahl 1018” Composite with the use of SolidWorks Software

Arustamian A., Kalisz Dorota

Archives of Foundry Engineering

|

2024

|

Vol. 24, iss. 2

25--34

EN

Composite Multimetal Stahl 1018 has been used in the process of preserving worn surfaces of materials operating in extremely difficult conditions. This work presents the results of simulation of the mechanical properties of steel samples in contact with the MM "Stahl 1018" composite. Tests were carried out for various models with with one- and two-sided contact sample models with the composite. Theoretical tests were conducted in the "SolidWorks 2019" environment. It was found that the maximum strength of the specimen layer made of MM "Stahl 1018" material, which closely adheres to the surfaces of steel bases on both sides (444 MPa) is higher than that of the material layer in one-sided contact (358 MPa), for specimens with a height of 4.5 mm and at 80°C. Simulations also revealed a significant increase in the maximum stress in the composite MM "Stahl 1018" for specimens in the so-called free state from 285 MPa to 358 MPa with the increasing temperature from 20°C to 80°C, for specimens 4.5 mm high.

20

Selection of internal transport technology with the use of selected tools

Głodowska Katarzyna, Grzelak Małgorzata, Waśniewski Tomasz R.

Transport Samochodowy

|

2023

|

z. 2

13--18

EN

The article was devoted to the use of selected tools to decide on the choice of internal transport technology. Technology is understood as the degree of mechanization of internal transport means. For this purpose, the characteristics of internal transport and technology were discussed, and then the factors and criteria that should be considered when choosing internal transport technology were presented. On this basis, an algorithm for the selection of internal transport technology was presented and discussed, and simulation studies were carried out using the FlexSim program. The aim of the article was to analyze and evaluate the possibility of using simulation software to support decision-making regarding the selection of internal transport technologies in a warehouse. The following working hypothesis was adopted - the use of simulation software supports the decision-making process by indicating the most effective solution for implementing transport technology in the warehouse. The research problem was: Is it possible to support the decision-making process regarding the selection of transport technology using simulation software? The last step describes the results of the computer simulation and presents the conclusions. The developed algorithm and its practical implementation can be used by warehouse designers to cost-free check their solutions and selected storage and transport technologies.

PL

Artykuł został poświęcony wykorzystaniu wybranych narzędzi do podjęcia decyzji o wyborze technologii transportu wewnętrznego. Technologia rozumiana jest jako stopień mechanizacji środków transportu wewnętrznego. W tym celu omówiono charakterystykę transportu wewnętrznego i technologii, a następnie przedstawiono czynniki i kryteria, które powinny być brane pod uwagę przy wyborze technologii transportu wewnętrznego. Na tej podstawie przedstawiono i omówiono algorytm doboru technologii transportu wewnętrznego oraz przeprowadzono badania symulacyjne z wykorzystaniem programu FlexSim. Celem artykułu była analiza i ocena możliwości wykorzystania oprogramowania symulacyjnego do wspomagania podejmowania decyzji w zakresie doboru technologii transportu wewnętrznego w magazynie. Przyjęto następującą hipotezę roboczą - wykorzystanie oprogramowania symulacyjnego wspomaga proces decyzyjny poprzez wskazanie najbardziej efektywnego rozwiązania wdrożenia technologii transportu w magazynie. Problem badawczy brzmiał: Czy możliwe jest wspomaganie procesu decyzyjnego w zakresie wyboru technologii transportu z wykorzystaniem oprogramowania symulacyjnego? W ostatnim kroku opisano wyniki symulacji komputerowej i przedstawiono wnioski. Opracowany algorytm i jego praktyczna implementacja może być wykorzystana przez projektantów magazynów do bezkosztowego sprawdzenia swoich rozwiązań i wybranych technologii magazynowania i transportu.