Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wykonywanie prób

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking

Martinod M. R., Betancur G. R., Restrepo J. L., Castañeda L. F.

Transport Problems

2016

T. 11, z. 2

67--77

The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.

Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.

The Evaluation of Buttfusion Procedures for Large Diameter Thick Walled Polyethylene Pipes

Beech S., Salles C., Schulte U.

Instal

2015

nr 1

50--54

Several well established procedures are used for butt fusion welding of PE pipes globally. The most widely used are the European Single Pressure, UK Dual Pressure, and the USA High Pressure procedures. In the future it may be possible to rationalise these procedures. Materials and machinery developments are resulting in an increasing size range of pipe. Confirmation of the appropriate test methods is required to assure weld quality, to fully understand the properties of the welds, and to confirm the suitability of the fusion procedure used for such pipes. The PE 100+ Association established a project to evaluate welds in large diameter thick walled pipe. The results of this programme are discussed and final conclusions made.

W skali globalnej, do zgrzewania doczołowego rur polietylenowych stosuje się szereg sprawdzonych technologii. Najbardziej rozpowszechnione z nich to europejska technologia jednociśnieniowa, brytyjska technologia dwuciśnieniowa oraz amerykańska technologia wysokociśnieniowa. Być może w przyszłości pojawi się możliwość racjonalizacji tych technologii. Rozwój w zakresie materiałów i maszyn skutkuje coraz większym zakresem rozmiarów rur. W celu zapewnienia dobrej jakości zgrzewów, dokładnego zrozumienia właściwości zgrzewów, oraz potwierdzenia przydatności technologii zgrzewania stosowanej w odniesieniu do takich rur, wymagane jest potwierdzenie odnośnych metod testowych. Stowarzyszenie PE 100+ wprowadziło projekt mający na celu dokonanie oceny zgrzewów w rurach grubościennych o dużych średnicach. Wyniki tego programu zostały omówione, po czym wyciągnięto ostateczne wnioski.