Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Enhanced air conditioning control for the smart home

Śniadkowski Mariusz, Stachyra Grzegorz, Wójcicka-Migasiuk Dorota

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2025

|

Vol. 19, no. 1

160--164

EN

Automation is a wide range of technologies that minimise human involvement in various home systems to improve the quality of life. Home automation systems are becoming more common and easier to build. It is possible to adapt them for remote control via the Internet or to connect them to a home automation system. Any intelligent system is based on an energy-saving system, with a focus on the potential of intelligent home automation systems. Modern air conditioners are usually equipped with a Wi-Fi module that allows the unit to be remotely controlled or connected to a home automation system. The problem arises with slightly older air conditioners that are already installed and operating in rooms where there is not even a built-in connector for the Wi-Fi module. One such example is the popular and very good MSZ-HJ series of air conditioners from Mitsubishi Electric

2

Chatbots in maritime education – the potential of chatbot technology in the maritime industry

Hristova Veneta, Wiśnicki Bogusz, Wołejsza Piotr

Zeszyty Naukowe Politechniki Morskiej w Szczecinie

|

2024

|

nr 77 (149)

21--28

EN

The presented research shows the possibilities of using chatbot technology in the maritime industry. The authors pay special attention to maritime education, broken down into standard and complementary education. The research is based on the results of a survey, which addresses students of five European maritime universities and examines their opinions about chatbots. Additionally, analogies are applied to the case studies of the successful implementation of chatbots in non-maritime businesses. This research determines the current status and development opportunities of maritime chatbots.

3

Employment insecurity as an example of psychosocial risk at work - analysis of gender differences

Sadłowska-Wrzesińska Joanna, Nejman Żaneta, Fiderer-Urbaniak Magdalena

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 200

389--402

EN

Purpose: The aim of the article is to identify the feelings related to the development of automation, robotization and artificial intelligence, taking into account potential gender differences in the examined area. Design/methodology/approach: The goal was achieved by using theoretical analysis of the problem and empirical research. Empirical research was conducted in 2023 using an own survey in the Greater Poland Voivodeship among employees of various industries (n = 189). Findings: There are no significant differences between genders in feelings towards the development of artificial intelligence in the work environment. The results of the analysis of our own research did not confirm the fears and anxieties reported in the literature on the subject. Research limitations/implications: Due to the pilot study being conducted, certain limitations may be the small sample and the specificity of the industry and positions held (the study was conducted primarily on a group of so-called knowledge workers and administrative employees). Practical implications: Women feel a greater need for legal regulations regarding artificial intelligence than men, and they also show a more positive attitude towards the development of technology and artificial intelligence. It is worth using these conclusions when planning the implementation of new technologies in the company. Social implications: AI technology is developing at an unprecedented pace, opening up unlimited possibilities for people and significantly impacting their personal and professional lives. The lack of significant gender differences in the approach to modern technologies allows us to refute some gender stereotypes. Originality/value: While the issue of psychosocial occupational risks has been the subject of many studies and analyzes for years, the problem of gender differences in the discussed area constitutes a significant research gap.

4

Automatyzacja ruchu kolejowego

Fortuna Wiktoria

Transport Miejski i Regionalny

|

2024

|

nr 6

30--36

PL

Automatyzacja ruchu kolejowego to zaawansowany proces wykorzystujący nowoczesne technologie w celu zarządzania i kontrolowania ruchu pociągów na torach kolejowych. W artykule omawiane są różnorodne aspekty automatyzacji, obejmujące między innymi systemy sygnalizacyjne, sterowanie ruchem, sztuczną inteligencję oraz analizę danych, przy wykorzystaniu internetu rzeczy. Prezentowane są liczne korzyści płynące z automatyzacji, takie jak poprawa bezpieczeństwa, efektywność oraz punktualność przewozów. Omawiane są również wyzwania związane z wprowadzaniem narzędzi technologicznych, w tym konieczność dostosowania regulacji prawnych oraz zapewnienia odpowiednich środków bezpieczeństwa. Wnioski wskazują na rosnące znaczenie automatyzacji w procesie modernizacji systemów kolejowych, ale także na konieczność uwzględnienia potencjalnych zagrożeń, takich jak ryzyko cyberataków czy awarii technicznych. Wdrożenie automatyzacji wymaga zatem holistycznego podejścia, uwzględniającego nie tylko aspekty technologiczne, lecz również regulacyjne, szkoleniowe oraz zabezpieczenia przed ewentualnymi zagrożeniami. Dążenie do zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa w ruchu kolejowym jest nieodłącznie związane z koniecznością radzenia sobie z wyzwaniami związanymi z wdrażaniem nowych technologii, co stanowi istotny obszar dalszych prac badawczych i rozwojowych w sektorze kolejowym.

EN

The article discusses various aspects of automation, including: signaling systems, traffic control, artificial intelligence, and data analysis, also using the Internet of Things. Numerous benefits of automation are presented, such as improving safety, efficiency and punctuality of transport. At the same time, challenges related to application of technology are also discussed, including the need to introduce legal regulations and ensure appropriate security measures. The conclusions of the article indicate the growing importance of automation in the modernization of railway systems, but also the need to consider potential threats, such as the risk of cyberattacks or technical failures. The implementation of automation therefore requires a holistic approach, taking into account not only technological aspects, but also regulatory, training and protection against possible threats.

5

Situational awareness in autonomous shipping – ship domain in remote MASS operation

Abramowicz-Gerigk Teresa, Burciu Zbigniew

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2024

|

Vol. 18 No. 4

889--893

EN

The introduction of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) in maritime transport creates new challenges that did not previously exist in the case of manned ships, and changes the approach to voyage planning, implementation and monitoring. MASS is not only supposed to be more economical, but also contributes to transport safety and environmental protection, while limiting the impact of the human factor. Taking into account the assumptions of the International Maritime Organization, the implementation of a MASS voyage, supervised by the operator of the Remote Operations Centre (ROC) will require a high level of situational awareness. The paper discusses the determination of the MASS safe navigation domain by ROC operator making decisions under risk conditions. It is expected, that according to Kahneman and Tversky's prospect theory, the enlargement of MASS domains may result in an increase in human-induced navigation hazards, especially in restricted areas.

6

New approach in models for managing the vessel unloading proces

Nikolaieva Luidmyla L., Omelchenko Taras Yurievitch, Haichenia Oleksandr Viktorovich

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2024

|

Vol. 18 No. 4

847--862

EN

New way of formalizing hybrid systems in models for managing the process of vessel unloading is caused by the significant increase in container transportation around the world over the past decade. The growth of container traffic is the main reason for the constant modernization of port container terminals and the improvement of cargo unloading technology is most promising when using those methods, that allow obtaining maximum results in terms of cargo processing speed. This problem is the subject of an article in which an analytical review of container handling technologies existing in world ports is carried out, their key performance indicators are formulated and it is shown how the use of a centralized hybrid control system based on the dynamics of discrete events can lead to increased profitability of the port. Developed concept of a hybrid control system makes possible to consider such features of the vessels unload process that have not been considered until now.

7

Concept of automated car battery assembly line

Domińczuk Jacek, Gałat Małgorzata

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2024

|

nr 2

38--46

EN

This paper presents the concept of an automotive battery assembly line. The line includes in its structure fully and semi-automated assembly sockets, as well as manual assembly sockets. The transport between the sockets is carried out using an AGV autonomous trolley system. The selection of the assembly process execution method was based on an analysis of the technical feasibility of the process as well as an analysis of the occupation time of individual assembly stations. The resulting line structure indicates to what extent the automation of the assembly process contributes to a change in material flow and influences the way the process is carried out, including a variety of technical means used. The paper presents an analysis of the use of particular workstations. As a criterion for optimization, the occupation time was taken in relation to the cycle time, which translates into the optimal use of resources involved in the production process.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję linii montażu baterii samochodowych. Linia ta zawiera w swojej strukturze gniazda montażowe w pełni zautomatyzowane, częściowo zautomatyzowane oraz gniazda montażu rączego. Transport pomiędzy gniazdami realizowany jest z wykorzystaniem systemu wózków autonomicznych AGV. Wybór sposobu realizacji procesu montażu został oparty na analizie możliwości technicznych realizacji procesu jak również analizie czasu zajęcia poszczególnych stanowisk montażowych. Otrzymana struktura linii wskazuje w jakim stopniu automatyzacja procesu montażu przyczynia się do zmiany przepływu materiałów i wpływa na sposób realizacji procesu, w tym na różnorodność zastosowanych środków technicznych. W pracy zaprezentowano analizę wykorzystania poszczególnych stanowisk roboczych. Analiza ta posłużyła do przeprowadzenia optymalizacji przebiegu linii montażu komponentów. Jako kryterium optymalizacji przyjęto czas zajęcia stanowiska w stosunku do czasu cyklu co przekłada się na optymalne wykorzystanie zasobów zaangażowanych w proces produkcyjny.

8

Designing Buildings and Building Environments for Greater Resilience against the Encroachment of Seasonal Forest Fires

Mofolasayo Adekunle Olubowale

Safety & Fire Technology

|

2024

|

Vol. 64, iss. 2

6--19

EN

Purpose: The threat of forest fires in residential communities close to the urban-wildland interface is a big concern in the face of limited manpower for firefighting operations. The paper seeks to answer the question of, 'how to design buildings to withstand the threats from seasonal forest fires. To encourage further research on automatic fire detection and suppression, the following questions are asked: 1. Can we develop a simulation system to manage water in reservoirs for fire suppression efforts while reducing the toll on firefighters in various communities? 2. What are the factors that we need to consider in establishing a minimum distance between the forest and residential communities? 3. How can we reduce fire hazards in various residential communities? Project and methods: A site visit was carried out at local fire station to have a better understanding of the equipment used in firefighting operations. To examine the feasibility of having an adequate water supply for automatic sprinkler operations for firefighting purposes in exterior portions of buildings, simulation processes were used to evaluate how long the water in a reservoir will be available for firefighting. Results: The results showed that water in reservoirs can be successfully managed for automatic fire suppression efforts. This indicates that automatic fire suppression systems would be a good complement to the human response to the encroachment of forest fires in residential communities. This would be helpful to reduce the toll on firefighters while reducing losses in various communities. Conclusions: This study describes a conceptual framework on how buildings can be designed to better withstand the threats from seasonal forest fires. An adequate application of the water sprinkler technology for the exterior part of buildings is recommended. Simulation systems were used to evaluate how long water from various sources may be available for firefighting purposes. Rather than waiting for firefighters to come and help extinguish the fire in residential communities, the design of our buildings can be such that it would not only put a major focus on the automatic deployment of the water sprinkler effect for the interior sections of the buildings, but the improved designs for residential buildings should be such that automatic water sprinklers are available to cover all the exterior portions of buildings for a pre-determined length of time, to mitigate the effect of seasonal forest fires. Field testing and validation of the proposed process are recommended.

PL

Cel: Zagrożenie pożarami lasów w zabudowie mieszkaniowej znajdującej się na styku obszarów miejskich oraz leśnych stanowi poważny problem w obliczu ograniczonej liczby sił możliwych do zadysponowania do działań gaśniczych. W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jak projektować budynki, aby były odporne na zagrożenia wynikające z sezonowych pożarów lasów. W celu przeprowadzenia badań nad środkami automatycznego systemu detekcji i gaszenia pożaru postawiono następujące pytania: 1. Czy można opracować symulator do zarządzania wodą w zbiornikach zapasu wody gaśniczej, jednocześnie zmniejszając liczbę ofiar śmiertelnych wśród strażaków w akcjach prowadzonych w różnych zabudowach mieszkaniowych? 2. Jakie czynniki należy wziąć pod uwagę przy ustalaniu minimalnej odległości pomiędzy lasem a zabudową mieszkaniową? 3. Jak możemy zmniejszyć zagrożenie pożarowe dla zabudowy mieszkaniowej? Projekt i metody: W lokalnej jednostce ochrony przeciwpożarowej przeprowadzono wizytację, która miała pozwolić na lepsze poznanie wyposażenia używanego w akcjach gaśniczych. Aby zweryfikować możliwość zapewnienia wystarczającego zaopatrzenia w wodę w automatycznych systemach tryskaczowych w zewnętrznych częściach budynków, zastosowano symulację pozwalającą ocenić, na jaki czas gaszenia wystarcza dostępna w zbiorniku woda gaśnicza. Wyniki: Wyniki wykazały, że do celów automatycznego gaszenia pożaru wodą w zbiornikach można skutecznie zarządzać. Oznacza to, że automatyczne systemy gaśnicze byłyby dobrym uzupełnieniem akcji w odpowiedzi na wkraczanie pożarów lasów do obszarów z zabudową mieszkaniową. Byłoby to pomocne w zmniejszeniu liczby ofiar wśród strażaków, a także strat w różnych zespołach budynków mieszkalnych. Wnioski: Niniejsze badanie opisuje ramy koncepcyjne tego, w jaki sposób można projektować budynki, aby lepiej przeciwstawiały się zagrożeniom związanym z sezonowymi pożarami lasów. Zaleca się zastosowanie technologii tryskaczowej na zewnątrz budynków. Do oceny czasu, w jakim woda z różnych źródeł pozostanie dostępna do celów gaśniczych, wykorzystano systemy symulacyjne. Zamiast czekać na przybycie strażaków i ugaszenie pożaru w zabudowie mieszkaniowej, już sam projekt budynków może pozwolić na automatyczne uruchomienie zraszania wodą. Automatyczne zraszacze powinny być dostępne nie tylko w wewnętrznych częściach budynków, ale również obejmować swoim zasięgiem wszystkie zewnętrzne partie budynków, przez z góry określony czas, tak aby złagodzić skutki sezonowych pożarów lasów. Zalecane są badania terenowe oraz walidacja proponowanego procesu.

9

Trays separation in fruits and food packing with denester by Milbor PMC

Zgol Julia, Milewski Piotr, Rosiński Maurycy, Stążewski Sebastian, Błondarczyk Adam

Przemysł Spożywczy

|

2024

|

T. 78, nr 8

46--48

EN

The development of Milbor PMC’s Denester exemplifies innovation and dedication in addressing challenges within the food packaging industry. The project aimed to create a denester surpassing existing market limitations, resulting in a compact, mobile design capable of handling challenging packaging at high speeds (170-200 packages/trays per minute). Developed in collaboration with Lodz University of Technology, this Denester enhances product quality, reduces errors, and offers flexibility in handling various formats. Not only does it meet customer expectations, but it also holds potential for broader industrial applications beyond the food sector. in essence, the Denester by Milbor PMC signifies a strategic advancement toward pioneering solutions in dynamic industrial landscapes, shaping the future of packaging processes.

PL

Plan rozwoju Denestera firmy Milbor PMC zakładał wprowadzenie innowacyjnego rozwiązanie w przemyśle opakowań spożywczych. Projekt miał na celu stworzenie urządzenia przewyższającego możliwościami istniejące na rynku ograniczenia, co zaowocowało kompaktową, mobilną konstrukcją zdolną do obsługi najbardziej wymagających typów opakowań z dużą prędkością 170-200 opakowań/tac na minutę. Po odbytych testach okazuje się, że opracowany we współpracy z Politechniką Łódzką, Denester poprawia jakość produktów końcowych, redukuje błędy i oferuje elastyczność w obsłudze różnych formatów. Urządzenie ma potencjał do szerszych zastosowań przemysłowych poza sektorem spożywczym. W istocie, Denester firmy Milbor PMC stanowi strategiczny krok naprzód w kierunku pionierskich rozwiązań w dynamicznym sektorze przemysłowym, kształtując przyszłość procesów pakowania.

10

Automatyzacja i robotyka w pakowaniu żywności o niskim stopniu przetworzenia

Lenartowicz-Klik Marta, Gajlewicz Izabela

Przemysł Spożywczy

|

2024

|

T. 78, nr 1

34--37

PL

Pakowanie żywności to jeden z ważniejszych etapów produkcji, który w pełni wykorzystał współczesny rozwój naukowy. Rynek opakowań żywności już od dawna dąży do automatyzacji procesów pakowania. Cechy nowej tendencji to bezpieczeństwo i wydajność. Opakowanie wraz z produktem stanowi tzw. produkt zintegrowany, co wynika z faktu, że większość produktów nie może występować na rynku bez opakowania. Niezależnie od rodzaju żywności, pakowanie odbywa się zazwyczaj za pomocą zautomatyzowanych urządzeń. Rozwiązania konstrukcyjne maszyn pakujących zależą od rodzaju produktu. Artykuł zawiera krótki przegląd robotyki i automatyzacji pakowania w zrównoważonym przemyśle spożywczym oraz w sposób zwięzły opisuje rozwiązania zrobotyzowanej automatyzacji w różnych operacjach łańcucha dostaw i dla różnych artykułów spożywczych nieprzetworzonych lub minimalnie przetworzonych.

EN

Food packaging is one of the major industries that has taken full advantage of modern scientific development. The food packaging market has been striving for advanced automation for a long time. The advantages of the new trend are safety and efficiency. The packaging together with the packed product is often the so-called integrated product, this is due to the fact that most products cannot be present without packaging. Regardless of the type of food, this packaging is done using automated food packaging machines. Design solutions and quality of packaging machines determine the conditions of product packaging systems depending on the type of product. The article provides a brief overview of robotics and automation for the sustainable food and packaging industry and briefly describes robotic automation solutions in various supply chain operations and various unprocessed or minimally processed foods.

11

Assessment of the effectiveness of an autonomous device for pre-sowing scarification and sorting of acorns

Tylek Paweł, Klocek Jakub, Piłat Adam, Kaliniewicz Zdzisław, Novikov Arthur I., Mateusiak Łukasz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 9

206--209

EN

The paper presents the model of a rotary autonomous scarifier, which cuts acorns with precision and sorts them based on an innovative optical resolution feature. The device is equipped with two optical systems, the first of which checks the spatial orientation resulting from the random feeding of acorns through the feeder, while the second one is responsible for controlling the health of the acorns. Seedlings grown from acorns were assessed for viability based on the measurement of electrical conductivity. As plant cells have a capacitive element, mainly constituted by cytoplasmic membranes, the value of the measured electrical conductivity is the sum of conductance and susceptance, and the obtained result is called admittance. The fundamental advantage of this method is the ability to determine the viability of seedlings using a single measurement.

PL

Przedstawiono model karuzelowego, autonomicznego skaryfikatora, który dokonuje precyzyjnego obcięcia żołędzi oraz sortuje je na podstawie innowacyjnej, optycznej cechy rozdzielczej. Urządzenie zostało wyposażone w dwa systemy optyczne, z których pierwszy sprawdza orientację przestrzenną, wynikającą z losowego podawania żołędzi przez podajnik, natomiast drugi odpowiada za kontrolowanie zdrowotności. Wyhodowane z żołędzi sadzonki poddano ocenie ocenie żywotności na podstawie pomiaru przewodnictwa elektrycznego. Ze względu na występowanie w komórkach roślinnych elementu pojemnościowego, jakimi są głównie błony cytoplazmatyczne, wartość mierzonego przewodnictwa elektrycznego jest sumą konduktancji i susceptancji a otrzymany wynik określamy mianem admitancji. Fundamentalną zaletą tej metody jest możliwość określenia żywotności sadzonek przy wykorzystaniu tylko jednego pomiaru.

12

Wdrażanie automatyzacji i robotyzacji w budownictwie w celu poprawy bezpieczeństwa i higieny pracy

Biruk Sławomir, Jaśkowski Piotr

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 3

75--79

PL

Obowiązkiem pracodawców jest zapewnienie odpowiednich warunków bezpieczeństwa i higieny pracy. W praktyce oznacza to zorganizowanie pracy i stanowisk roboczych w sposób zabezpieczający pracowników przed zagrożeniami wypadkowymi oraz redukcją uciążliwości pracy, w tym nadmiernym oddziaływaniem czynników szkodliwych dla zdrowia. Środki ochrony indywidualnej, często ograniczające swobodę ruchów i komfort pracy, powinny być stosowane dopiero wówczas, gdy nie istnieją rozwiązania organizacyjne i techniczne oraz metody pracy ograniczające wpływ zagrożeń na zdrowie i bezpieczeństwo pracowników. Ze względu na wysokie koszty pracy ludzkiej oraz problem z dostępem do wykwalifikowanej kadry roboczej przedsiębiorcy budowlani są zainteresowani wdrażaniem technologii zmechanizowanych, zapewniających większą wydajność pracy, poprawę jakości i redukcję kosztów. Coraz częściej, również na polskich budowach, są stosowane urządzenia zautomatyzowane i roboty. Praktyka potwierdza ich pozytywny wpływ na poprawę bezpieczeństwa pracy, jednak interakcja człowiek – robot może być źródłem nowych zagrożeń w środowisku pracy. W artykule zaprezentowano przykłady wdrożeń technologii zautomatyzowanych i robotyzacji w budownictwie, analizując ich wpływ na warunki BHP.

EN

Employers are obliged to assure safe and healthy working environment. In practice, this means arranging workpace and organizing activities in a way that eliminates hazards (minimizes exposure to harmful factors) and reduces the effort. Personal protective equipment used in construction frequently restricts the workers’ movements and negatively affects comfort at work. It should be used only if no other organizational and technical solutions can be applied. Rising labor cost and scarcity of skilled construction workforce make construction entrepreneurs search for technical solutions to reduce manual work, improve productivity, quality, and costs efficiency. Automated equipment and robots are more and more frequently used worldwide, also in Polish construction sites. There is evidence on improved work safety is automatized/robotized construction sites, but human-robot interaction is a potential source of new risks in the work environment. The paper presents examples of the implementation of automated technologies and robotization in the construction industry, analyzing their impact on the occupational health and safety.

13

Development of the functional safety system in primary oil refining

Agayev Farid H., Mehdiyeva Almaz M., Gafarov Qadir A., Bakhshaliyeva Sevinj V., Shirinzade Natella V.

Nafta-Gaz

|

2024

|

R. 80, nr 7

434--441

EN

The main objective of this work is to design a Functional Safety System based on a control and measuring devices that ensures the safe and highly efficiency operation of the hydrogen production facility and complies with IEC61508, IEC61511, and IEC60812 international functional safety standards. Providing the proposed project with economically efficient hardware and software is a sub-goal of the work. The objectives set for the designed system have been achieved as follows. The designed Functional Safety Circuits automatically bring the system into a safe state when parameters approach the emergency threshold or in the event of an emergency process violation. They also activate light and sound warning alarms indicating the current condition in the hydrogen production unit. This minimizes the risk of human casualties and environmental damage. As a result of the research, it is suggested that the pressure swing adsorption section of the hydrogen production unit, based on control and measuring devices with functional safety circuits, can operate safely and with higher productivity (producing H2 gas with a purity of 99.9%, lower carbon emissions) and with enhanced reliability. In the pressure swing adsorption unit, two different functional safety circuits have been implemented. These circuits prevent explosive accidents that could result in human casualties and long-term environmental impact. They work independently of the technology process automation control system to mitigate the consequences of such events. With the proper selection of equipment, the frequency of unplanned and planned maintenance work by engineering and technical staff is reduced, ensuring comfortable operation of the equipment. The proposed control and measuring devices-based Functional Safety Circuits prevent system stops based on safe fault signals by applying SIL2 and SIL3 equipment.

PL

Głównym celem niniejszej pracy jest zaprojektowanie systemu bezpieczeństwa funkcjonalnego opartego na urządzeniach kontrolno-pomiarowych, który zapewni bezpieczną i wysoce wydajną pracę instalacji do produkcji wodoru i będzie zgodny z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa funkcjonalnego IEC61508, IEC61511 i IEC60812. Podrzędnym celem pracy jest zaopatrzenie proponowanego projektu w ekonomicznie wydajny sprzęt i oprogramowanie. Cele wyznaczone dla zaprojektowanego systemu zostały osiągnięte w następujący sposób. Zaprojektowane obwody bezpieczeństwa funkcjonalnego automatycznie wprowadzają system w stan bezpieczny, gdy parametry zbliżają się do progu awaryjnego lub w przypadku naruszenia procesu awaryjnego. Aktywują one również świetlne i dźwiękowe alarmy ostrzegawcze wskazujące aktualny stan w instalacji do produkcji wodoru. Minimalizuje to ryzyko ofiar w ludziach i szkód środowiskowych. Wyniki badań wskazują, że sekcja adsorpcji zmiennociśnieniowej instalacji do produkcji wodoru, oparta na urządzeniach kontrolno-pomiarowych z funkcjonalnymi obwodami bezpieczeństwa, może działać bezpiecznie i z wyższą wydajnością (wytwarzanie gazu H2 o czystości 99,9%, niższa emisja dwutlenku węgla) oraz ze zwiększoną niezawodnością. W instalacji adsorpcji zmiennociśnieniowej zastosowano dwa różne funkcjonalne obwody bezpieczeństwa zapobiegające wybuchom, które mogłyby skutkować ofiarami w ludziach i długoterminowym wpływem na środowisko. Działają one niezależnie od systemu sterowania automatyzacją procesu technologicznego, łagodząc skutki takich zdarzeń. Dzięki odpowiedniemu doborowi urządzeń ograniczona zostaje częstotliwość nieplanowanych i planowanych prac konserwacyjnych wykonywanych przez personel inżynieryjno-techniczny, co zapewnia komfortową eksploatację urządzeń. Zaproponowane obwody bezpieczeństwa funkcjonalnego oparte na urządzeniach kontrolno-pomiarowych zapobiegają zatrzymaniu systemu na podstawie bezpiecznych sygnałów błędów poprzez zastosowanie urządzeń z zabezpieczeniami o poziomach SIL2 i SIL3.

14

The level of BIM implementation among construction engineers in the Silesian agglomeration

Nawrot Jacek, Major Izabela

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 11

125--132

EN

The article presents the results of research conducted in the form of a survey, in cooperation with the Silesian District Chamber of Construction Engineers, among engineers with construction qualifications in the Silesian agglomeration. The study aimed to determine the level of knowledge of BIM technology and the scope of its use in the entities covered by the study, as well as to determine the level of preparation for introducing automation and robotization of construction processes using the BIM model in the next 5-10 years.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w formie ankiety, przy współudziale Śląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, wśród inżynierów posiadających uprawnienia budowlane pracujących na terenie aglomeracji śląskiej. Badanie miało na celu określenie stopnia znajomości technologii BIM oraz zakresu jej stosowania w podmiotach objętych badaniem, a także ustalenie poziomu przygotowania do wprowadzania automatyzacji i robotyzacji procesów budowlanych z wykorzystaniem BIM, w okresie najbliższych 5-10 lat.

15

Automating the Recycling Process in PLM: A Case Study from the Automotive Sector

El Faydy Nada, El Abbadi Laila

Management and Production Engineering Review

|

2024

|

Vol. 15, No. 3

1--10

EN

The world is in the grip of a very hard challenge these last few years: the conservation of the environment. To reduce waste, we are initiating actions and recycling methods. Our study will focus on the automotive sector, which generates different types of waste, recyclable and non-recyclable. The article explores the innovative integration of product lifecycle management (PLM) from the beginning of life (BOL) to the end of life (EOL) stages, with the goal of creating a comprehensive recycling process. The automotive sector serves as a compelling case study to showcase the practical application of this holistic approach. The study illustrates how aligning BOLandEOLinPLMcanlead to sustainable practices in the automotive industry. The results reveal a remarkable synergy between designing eco-friendly products, efficient manufacturing, and responsible disposal. The article emphasizes the significant environmental and economic benefits of optimizing the entire product lifecycle by connecting these stages. The article presents an automated model embedded within the PLM tool as a notable outcome, reflecting the combined process. The automated model embodies a futuristic vision that seamlessly integrates sustainable practices into product development and management, highlighting the immense potential for industries to contribute to a greener and more sustainable future.

16

Dependability model of automated intelligent regenerative life support system for space missions

Kabashkin Igor, Glukhikh Sergey

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2024

|

Vol. 70, No. 1

39--44

EN

Long-duration human space missions require intelligent regenerative life support systems that can recycle resources and automatically manage failures. This paper explores using Petri nets to model the reliability and complex interactions of such closed-loop systems. An architecture consisting of primary systems, backups, and consumable reserves is outlined. The automation system that controls everything is described. Petri nets can capture concurrency, failure modes, redundancy, and dynamic behavior. A modular modeling methodology is presented to develop hierarchical Petri net models that scale in fidelity. Elementary fragments represent failures and redundancy. Subsystem modules can be substituted for more detailed models. Analysis and simulation assess system reliability and failure response. This supports designing ultra-reliable systems to safely sustain human life in space.

17

UML diagrams of the management system of maintenance stations

Samchuk Lyudmila, Povstiana Yuliia

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2024

|

T. 14, nr 4

141--145

EN

Vehicle uptime is becoming increasingly important as transportation solutions become more complex and the transportation industry looks for new ways to be competitive. Traditional fleet management systems are gradually being extended with new features to improve reliability, such as better maintenance planning. Typical diagnostic and predictive maintenance techniques require extensive experimentation and simulation during development. This is not possible for the entire vehicle as it would require too many engineering resources. The developed diagrams presented in the article reflect the processes that take place at service stations. Various factors affecting quality and speed, such as the availability or ordering of spare parts, were taken into account when developing the service charts. With the help of the proposed diagrams, the client can independently decide whether to use the services of an authorized car service. Before using the services of a car service, it is advisable to familiarize yourself with the information presented on the website. This will help you choose a car service that meets all your expectations in terms of professional assistance. It is worth looking for a service station combined with an inspection station. Then you can fully check the performance of the car.

PL

Sprawność pojazdów staje się coraz ważniejsza, ponieważ rozwiązania transportowe stają się coraz bardziej złożone, a branża transportowa szuka nowych sposobów na zachowanie konkurencyjności. Tradycyjne systemy zarządzania flotą są stopniowo rozszerzane o nowe funkcje poprawiające niezawodność, takie jak lepsze planowanie konserwacji. Typowe techniki diagnostyki i konserwacji predykcyjnej wymagają szeroko zakrojonych eksperymentów i symulacji podczas projektowania. Nie jest to możliwe w przypadku całego pojazdu, ponieważ wymagałoby to zbyt wielu zasobów inżynieryjnych. Opracowane diagramy przedstawione w artykule odzwierciedlają procesy zachodzące na stacjach. Przy opracowywaniu kart serwisowych wzięto pod uwagę różne czynniki wpływające na jakość i szybkość, takie jak dostępność lub sposób zamawiania części zamiennych. Za pomocą proponowanych schematów Klient może samodzielnie podjąć decyzję o skorzystaniu z usług autoryzowanego serwisu samochodowego. Przed skorzystaniem z usług serwisu samochodowego wskazane jest zapoznanie się z informacjami prezentowanymi na stronie. Pomoże to w wyborze serwisu samochodowego, który spełni wszystkie oczekiwania w zakresie profesjonalnej pomocy. Warto szukać stacji obsługi połączonej ze stacją kontroli. Wtedy będzie można w pełni sprawdzić osiągi samochodu.

18

Uproszczony projekt automatyki priorytetu w instalacji domowej

Wiatr Julian

Elektro Info

|

2024

|

nr 7-8

16--18

PL

Wprowadzenie przez spółki dystrybucyjne wysokich opłat związanych z przydziałem mocy powoduje, że odbiorcy – przerażeni kosztami, jakie muszą ponieść – często nieświadomie godzą się na niską wartość mocy umownej. Problemy pojawiają się w sytuacjach zwiększonego poboru mocy, np. przy jednoczesnym działaniu kuchni elektrycznej i zmywarki lub pralki. Instalowane przez spółki dystrybucyjne zabezpieczenie zalicznikowe, przeznaczone do ograniczenia poboru mocy, w takim przypadku zadziała bardzo szybko i przerwie dopływ energii elektrycznej do wszystkich odbiorników.

19

Cyfryzacja sieci smart grids – kierunek podążania standardów

Lisowiec Aleksander, Chudorliński Jerzy, Kowalski Grzegorz

Elektro Info

|

2024

|

nr 6

74--75

PL

W artykule przedstawiono prace prowadzone w kierunku opracowania metod kalibracji oraz wytycznych dotyczących oprzyrządowania związanego z implementacją standardu IEC 61850. Prace dotyczą urządzeń typu MU oraz SAMU, precyzji synchronizacji urządzeń do skali UTC za pomocą protokołu PTP oraz algorytmów przetwarzania strumienia SV, szczególnie w zakresie wprowadzenia szybkości próbkowania sygnałów prądowych i napięciowych równej 96 kpróbki/s.

EN

The paper presents the work carried out with the aim to develop methods of calibration and guidelines concerning the equipment used for implementation of IEC 618590 standard. The work pertains to MU and SAMU devices, synchronization precision using PTP protocol and SV stream processing, especially with regard to the sampling rate equal to 96 ksamples/s.

20

Determination of the Reliability of the Automated System for Organoleptic Water Quality

Carbajal-Morán Hipólito, Galván-Maldonado Carlos Abel, Zárate-Quiñones Rosa Haydeé, Osorio-Berrocal Emilio, Cortez-Galindo Hernán, Márquez-Camarena Javier Francisco

Ecological Engineering & Environmental Technology

|

2024

|

Vol. 25, iss. 8

207--220

EN

Water quality is essential for a healthy life, so it is necessary to look for technologies to measure its parameters in real time and automatically. The purpose of this study was to implement and determine the reliability of an automated system to evaluate the organoleptic water quality intended for human consumption, in the urban distribution network of the district of Daniel Hernandez (Peru), using a programmable logic controller (PLC) and Simulink. The study was carried out from January to March 2024, corresponding to the rainfall season. In the process of the research, a data acquisition and processing algorithm was implemented in a Simatic S7 1500 PLC with analog input module; using the national sanitation foundation water quality index (NSF-WQI) methodology. The work focused on five key water parameters: potential hydrogen (pH), electrical conductivity (EC), turbidity, free chlorine (FCL) and temperature. The methodology included programming in contact language (KOP) of the algorithm for calculating subscripts for each parameter, according to the functions established by NSF-WQI. Measurements were performed with 4-wire sensing devices with 4–20 mA current signals, ensuring data accuracy. The interface to visualize the parameters and the water quality index was implemented in Simulink, communicating via OPC UA with the PLC server, facilitating the graphical representation of the organoleptic water quality index. The overall equipment efficiency (OEE) or automated system implemented was 90.56%, indicating its acceptable reliability for evaluating water quality. By performing the measurements, with the sensors of the five parameters immersed in tap water, at each of the three established sampling points (Dwelling_1, Dwelling_2 and Dwelling_3) along the water distribution network, the system facilitated the automated and real-time evaluation of the quality, resulting in an average NSF-WQI of 83.08%, classifying the water as good for human consumption. This information is important for water quality management and can guide future treatments to achieve better quality.