Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 963

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 49 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  MES
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 49 next fast forward last
EN
The article presents a methodology for designing an aircraft frame with a maximum take-off weight of up to 5700 kg. The study was based on a model of a turbojet engine truss intended for use in aircraft of this category. The objective was to develop a design approach using commercially available tools for the design, construction, and manufacturing of such structures.. The resulting truss structure is designed to withstand a range of internal and external loads, including thermal displacements and deformations.
PL
Artykuł przedstawia metodykę projektowania ramy samolotu o maksymalnej masie startowej do 5700 kg. Badania oparto na modelu kratownicy silnika turboodrzutowego przeznaczonego do zastosowania w samolotach tej klasy. Celem było opracowanie podejścia projektowego z wykorzystaniem ogólnodostępnych narzędzi do projektowania, konstruowania i wytwarzania tego typu struktur. Powstała konstrukcja kratownicowa została zaprojektowana tak, aby wytrzymywać zakres obciążeń wewnętrznych i zewnętrznych, w tym przemieszczenia i odkształcenia cieplne.
EN
This paper analyzes variant designs for a lock chamber in Krapkowice, crucial for the modernization of the Odra Waterway. It compares a traditional, massive construction with two alternatives: a chamber with a bottom plate anchored in the ground, and a structure with a cylindrical bottom plate. The analysis covers material usage and technological challenges for each variant, considering implementation costs. SOFiSTiK and Allplan BIM software were used for static-strength analysis and project documentation development.
PL
W artykule przedstawiono analizę wariantów konstrukcyjnych komory śluzy w Krapkowicach, kluczowej w modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej. Porównano tradycyjną, masywną konstrukcję z dwoma alternatywami: komorą z zakotwioną płytą denną oraz obiektem o cylindrycznej płycie dennej. Analiza obejmuje zużycie materiałów i wyzwania technologiczne każdego wariantu, z uwzględnieniem kosztów realizacji. Wykorzystano oprogramowanie SOFiSTiK oraz Allplan BIM do analizy statyczno-wytrzymałościowej i opracowania dokumentacji.
4
Content available Static modelling wooden modular construction
EN
The article systematically presents the modelling of individual stages of creating wooden modular buildings with static diagrams. Descriptions of modelling the connections of the frame and sheathing boards in elements (ceiling walls) are provided. Presented models of connections using pins and connectors in the form of nails and screws. The creation of modular structures in frame and plate systems is presented. Then, the vertical and horizontal connection between the modules in the building structure was presented. Finally, the creation of a global computational model of the structure was shown, taking into account the modelling of components (walls, floors), modules and entire buildings.
PL
W artykule przedstawiono w sposób systematyczny modelowanie schematami statycznymi poszczególnych etapów tworzenia drewnianych budynków modułowych. Podano opisy modelowania połączeń szkieletu i płyt poszycia w elementach (ściany, stropy). Zaprezentowano modele połączeń na trzpienie oraz za pomocą łączników w postaci gwoździ i wkrętów, a także tworzenie struktur modułowych w układzie szkieletowym i płytowym. Następnie przedstawiono połączenie w pionie i w poziomie między modułami w konstrukcji budynków oraz pokazano tworzenie globalnego modelu obliczeniowego konstrukcji, uwzględniając modelowanie elementów składowych (ścian, podłóg), modułów i całych budynków.
EN
This paper presents a numerical analysis of the shear resistance tests of the corrugated web of SIN girders with opening. The analysis was carried out on seven models of girders with a web height of hw = 750 and a web thickness of 2.0 mm with a static scheme of a simply supported beam. The assumed heights of opening were 1/3 and 1/2 of the web height and from one to three opening along the length of the girder. The results of the FEM analysis were compared with the results of experimental tests of girders without openings and with available calculation methods. Based on the obtained results, a method for estimating the computational critical shear strength of the wavy web of girders with the influence of a single opening and a group of openings was presented.
PL
W artykule przedstawiono analizę numeryczną badań nośności postaciowej falistego środnika dźwigarów SIN z otworami, którą przeprowadzono na siedmiu modelach dźwigarów, wysokości środnika hw = 750 i grubości 2,0 mm, o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Przyjęto wysokość otworów stanowiącą 1/3 i 1/2 wysokości środnika oraz od jednego do trzech otworów na długości dźwigara. Wyniki analizy MES porównano z wynikami badań doświadczalnych dźwigarów bez otworów oraz dostępnymi metodami obliczeniowymi. Na podstawie uzyskanych wyników przedstawiono metodę szacowania obliczeniowej postaciowej wytrzymałości krytycznej przy ścinaniu falistego środnika dźwigarów z wpływem pojedynczego otworu oraz grupy otworów.
EN
The paper concerns three-layer slabs of the Hoff in terms of their use as independent slab floor elements. Three variants of the panels were analyzed, differing in the material from which the cladding and the core of the board were made. The result of the analysis was to determine the relationship between the load of the three-layer slab and its vertical displacements (deflections). The practical possibility of using the variational finite difference approach (MRS) and the finite element method (FEM) for the calculation of plate three-layer elements of the Hoff and homogeneous, isotropic plates has been demonstrated. For three variants of the plate, computer simulations were carried out using these methods and experimental verification of one of the variants was carried out. The article presents only a fragment of extensive experimental and analytical research.
PL
W artykule zaprezentowano płyty trójwarstwowe Hoffa w aspekcie zastosowania ich jako samodzielnych płytowych elementów stropowych. Przeanalizowano trzy warianty płyt z różnymi okładzinami i rdzeniem. Wynikiem analiz było określenie zależności pomiędzy wielkością obciążenia płyty trójwarstwowej a jej przemieszczeniami pionowymi (ugięciami). Wykazano praktyczną możliwość stosowania metody wariacyjnego ujęcia różnic skończonych (MRS) i metody elementów skończonych (MES) do obliczania płytowych elementów trójwarstwowych Hoffa oraz izotropowych płyt jednorodnych. Przeprowadzono symulacje komputerowe tymi metodami trzech wariantów płyty oraz dokonano weryfikacji doświadczalnej jednego z wariantów. W artykule przedstawiono tylko fragment szerokich badań doświadczalnych i analitycznych.
7
Content available Bearing capacity of embedded strip footings
EN
For shallow foundations, Eurocode EC7-1 ignores the strength of the soil above the founding level thus causes an underestimation of the bearing capacity of the subsoil. Numerical FEM‑simulations were performed, both for constant (Dmax = Dmin = D) and for varied foundation depths on both sides of the strip foundation (Dmax>Dmin). It was found that the dominant role is played by the width of the foundation B (especially for B = 0.5 ÷ 1.0 m and for the depth D/B>3) as well as adhesion on the embedded foundation walls. The estimated implicit reserves in bearing capacity can be as great as 30÷70% for a non‑cohesive soil and even still greater for a cohesive soil. The situation is not so evident if the value (Dmax – Dmin)/B equals 3÷4 or more.
PL
W przypadku fundamentów bezpośrednich Eurokod EC7-1 pomija wytrzymałość gruntu powyżej poziomu posadowienia, co prowadzi do niedoszacowania nośności podłoża. Dokonano symulacji numerycznych MES, zarówno przy stałej (Dmax = Dmin = D), jak i zróżnicowanej głębokości posadowienia po obu stronach ławy (Dmax>Dmin). Stwierdzono, że dominującą rolę odgrywa szerokość ławy B (szczególnie, gdy B = 0,5 ÷ 1,0 m i zagłębienie D/B>3) oraz adhezja na zagłębionych ścianach fundamentowych. Oszacowane niejawne zapasy nośności mogą wynosić nawet 30÷70% w przypadku gruntu niespoistego i jeszcze więcej w przypadku gruntu spoistego. Sytuacja jest mniej oczywista przy wartości (Dmax – Dmin)/B równej 3÷4 i większej.
EN
Digital Image Correlation (DIC) is mainly used for testing compact surfaces and rarely used in testing unbound materials, such as materials for road bases. Testing unbound mixtures requires the use of a special stand that ensures the achievement of the appropriate shape of the unbound material being tested. For this purpose, a box with a transparent partition is required. The obtained observation results confirm the possibility of using DIC also for observing fragmented media.
PL
Cyfrowa korelacja obrazu (DIC) jest wykorzystywana przede wszystkim w warunkach laboratoryjnych do badania powierzchni jednolitych materiałów. DIC rzadko stosuje się w badaniach materiałów niezwiązanych (MN), które wymagają zastosowania specjalnego stanowiska, zapewniającego odpowiedni kształt próbki. W tym celu wymagane jest zastosowanie skrzyni o przezroczystej ścianie. Wyniki badań potwierdzają możliwość wykorzystania DIC do obserwacji ośrodków rozdrobionych i wykorzystania ich do zaawansowanych analiz.
EN
Seeds of crops such as rapeseed, corn, and sunflowers require post-harvest drying for proper storage. Inadequate seed moisture leads to the development of bacteria and fungi. Excessively high seed moisture content promotes the growth of microorganisms, including bacteria and fungi, while excessively low moisture content reduces seed viability. The average moisture content of corn during harvest is up to 35%, in the case of rapeseed, 12%, and in the case of wheat – 18%, while the recommended moisture content for grain storage is 14% for corn, 6% for rapeseed, and 14% for wheat. Mobile and stationary dryers are available on the market and can be used as flow or batch dryers. The work aims to develop an innovative concept of a dryer with strain gauge measurement of the mass of dried material and to analyze the strength of its main frame. The dryers available on the market do not have scales that could control weight loss. The project included the analysis of commercialized and available solutions on the market, the development of a 3D CAD model of the entire dryer with a hopper of 8 m3, and an analysis of the strength of the dryer's main frame using the finite element method. SolidWorks was utilized for 3D modeling and the subsequent FEM strength analysis. The results of the FEM analysis demonstrate the structural integrity of the dryer, suggesting its feasibility for commercial production.
PL
Nasiona roślin uprawnych, takich jak rzepak, kukurydza i słonecznik, wymagają suszenia po zbiorach w celu właściwego przechowywania. Niewystarczająca wilgotność nasion prowadzi do rozwoju bakterii i grzybów. Z kolei nadmierna wilgotność zwiększa zawartość szkodliwych mikrotoksyn fuzaryjnych. Średnia wilgotność kukurydzy podczas zbioru wynosi do 35%, w przypadku rzepaku 12%, a pszenicy 18%, podczas gdy zalecana wilgotność do przechowywania ziarna wynosi 14% dla kukurydzy, 6% dla rzepaku i 14% dla pszenicy. Na rynku dostępne są suszarnie mobilne i stacjonarne, które mogą być wykorzystywane jako suszarnie przepływowe lub porcjowe. Celem pracy jest opracowanie innowacyjnej koncepcji suszarni z pomiarem masy suszonego materiału za pomocą tensometru oraz analiza wytrzymałości jej głównej ramy. Dostępne na rynku suszarnie nie posiadają wag umożliwiających kontrolę ubytku masy. W ramach projektu przeanalizowano dostępne i skomercjalizowane rozwiązania, opracowano model 3D CAD całej suszarni z zasobnikiem o pojemności 8 m³ oraz przeprowadzono analizę wytrzymałości głównej ramy suszarni metodą elementów skończonych. Model 3D i analiza wytrzymałościowa zostały wykonane w programie SolidWorks. Opracowana suszarnia ma dużą szansę na komercjalizację. Wyniki analizy elementów skończonych wykazują integralność strukturalną suszarki, co sugeruje, że może być komercyjnie produkowana.
EN
The paper presents the use of LS-DYNA software for numerical simulation of nuclear blast wave effects on protective structures. Brode's function was employed for blast wave modeling, and the Johnson-Cook material model was used to describe steel behavior. The results indicate the effectiveness of combining empirical methods with advanced numerical models in analyzing these types of phenomena.
EN
In the wire drawing process, the wire is subjected to sharpening before each drawing. Traditional methods for sharpening wires involve one of the following techniques: crimping, grinding, rolling, chemical etching, or stretching within a furnace. Wire sharpening becomes especially difficult in the manufacture of ultra-thin wire. This study proposes and examines a novel technique for sharpening thin and ultra-thin wires through specialized stretching in a furnace. This study proposes and investigates a new technique for sharpening thin and ultra-thin wires based on stretching them in the furnace. Using a rheology-based concept of wire deformation during stretching, this study offers a substantial enhancement in the maximum attainable thinning of the wire during sharpening. Technically, this advancement is achieved by transitioning from a single-stage stretching process to an incremental one, characterized by small increments of deformation at each stage. In addition to incremental stretching, the proposed method includes simultaneous movement of the wire through a continuous micro furnace, repeated at each stage of elongation, which achieves thinning of the wire end of a given length. This study theoretically and experimentally explores further potentialities of this approach concerning the fabrication of ultra-thin wire. The findings show that the effectiveness of the proposed method strongly depends on the shape of the stress-strain curve of the wire material. For example, the conducted research demonstrated that this method is more effective for brass than for copper wire.
EN
The article presents the equilibrated residual method (ERM) of error estimation in coupled problems in the case of complex piezoelectric models. These models include hierarchical, first-order, and transition models within the mechanical field of displacements, as well as hierarchical models within the electric field of potential. Three (classical, modified and enhanced) transition models are considered. The paper presents a variational formulation of the model problem of general piezoelectricity in the case of complex piezoelectric models and the finite element approximation of this problem. Next, the equilibration residual method for coupled problems of piezoelectricity and complex piezoelectric models is presented. The mechanical, electric and coupled parts of the modelling, approximation and total error estimators, and true errors are given. Effectivity indices (the ratio of estimated error to true error) are used to assess the quality of error estimation in the case of three error parts and three types of error for the complex models of piezoelectric plates. The effectivity results for simple piezoelectric models and uncoupled problems of elasticity and dielectricity are applied as references.
EN
The aim of the paper is to determine the aerodynamic forces acting on a torus-shaped structure fragment at high wind velocity which are impossible to obtain from the existing standard EN 1991-1-4 (the so-called wind standard). The most important problem is the correct modeling of turbulence and laminar-turbulent transition in the conditions of flow interference resulting from the presence of other obstacles. For this reason, forces are obtained by two methods: fluid-structure interaction (FSI, force transfer) and user-defined functions (UDF). Variations of the total aerodynamic lift force of the half of the torus with angle β and velocity of wind w, and the formula for estimating the horizontal force Pz perpendicular to drag force are presented. Additionally, useful engineering parameters (such as pressure distribution and air velocity field) are determined. The forces of wind influence on two cylinders and a torus-shaped object are obtained and compared.
EN
The study presents a numerical analysis and experimental verification of deflection of the elements of the band that forms the superstructure of a medium-sized fire-fighting and rescue vehicle. The conducted tests were aimed at the selection of the FEM numerical model enabling the identification of the strain of the structure and the determination of the state of deformation under operational loads. The numerical tool used for the analysis was the Ansys software. Based on the conducted tests, it was possible to identify the key areas of the band in which the occurrence of the highest loads is predicted. The use of a numerical solution allows for determining the safe performance level of the designed element before putting it into production. It allows, among other things, to estimate the maximum deflection of a cross-section of a given length loaded perpendicularly and parallel to the direction of extrusion. The cases analyzed in the work are important from the point of view of their application in the construction of a medium rescue and firefighting vehicle.
EN
The paper presents an analysis of the method of formulation of the critical lateral moment during buckling of an I-beam. Three methods of determining the critical moment were considered: commonly known analytical formulas, the Robot Structural Analysis Professional 2024 program and the finite element method implemented in the ADINA program. The subject of the analysis was the steel beam with a cross-section of IPE 200. Two simply supported beams were considered. The first one was loaded with a concentrated force and the second one was loaded with an evenly distributed load.
PL
Przedstawiono analizę sposobu obliczania momentu krytycznego przy zwichrzeniu belki dwuteowej. Rozważano trzy sposoby wyznaczania momentu krytycznego: powszechnie znane wzory analityczne, program Robot Structural Analysis Professional 2024 oraz metodę elementów skończonych zaimplementowaną w programie ADINA. Przedmiotem analizy była belka stalowa o przekroju IPE 200. Rozważano dwie belki swobodnie podparte. Pierwszą obciążono siłą skupioną, a drugą obciążono obciążeniem równomiernie rozłożonym.
EN
Cracks in reinforced concrete are a common concern that can arise from various causes such as concrete shrinkage, temperature differences, and structural loads. The aim of the study was an analysis of cracks in concrete on which the reinforcement concrete beam was made. The beam was loaded with an evenly distributed load and subjected to bending. Depending on the concrete class (C20/25, C25/30 and C30/37), the cracks in the concrete, the deflection at a load of 5.35 kN/m2 and the beam’s load-bearing capacity, i.e. the value of the load that the beam can withstand without any cracks were assessed.
PL
Pęknięcia w żelbecie są powszechnym problemem, który może wynikać z różnych przyczyn, takich jak skurcz betonu, różnice temperatur i obciążenia konstrukcyjne. Celem pracy była analiza pęknięć w betonie, z którego wykonano belkę żelbetową. Belka została obciążona równomiernie rozłożonym obciążeniem i poddana zginaniu. Analizowano trzy klasy betonu C20/25, C25/30 i C30/37. W zależności od klasy betonu oceniano pęknięcia w betonie, ugięcie przy obciążeniu 5.35 kN/m2 i nośność belki, tj. wartość obciążenia, jakie belka może wytrzymać bez pęknięć.
EN
This paper presents the results of comparison of vibration reduction levels between standard disc based piezo actuators and piezoelectric sensor-actuator hybrids. Modelling was done using FEM method in ANSYS software. Model consisted of a steel plate with piezo elements attached. A square based element was used as an actuator to excite plate’s vibrations. Disc based element which was either a standard homogeneous disc based actuator or a sensor actuator hybrid with 2 possible sizes of the sensor part of said hybrid. Harmonic analyses were performed for the 1st, 2nd, 4th and 5th mode shapes with the goal function being the minimalization of displacement vector sum of a number of nodes (there were 3 possible cases). Significant vibration reduction levels were obtained with no significant differences in said levels between standard actuators and sensor-actuator hybrids. Reducing the size of sensor part of sensor-actuator allowed for lower voltages needed to achieve vibration reduction levels.
EN
Tribological interactions are one of the basic reactions affecting the course of the drive torque in surgical robot joints. It is interesting to test out what is the impact of friction on its dynamics because it gives the possibility to effective control. Inputs from two in vitro experiments on cardiovascular tissue were added to optimization model. For the optimal obtained geometry, a model of dynamics of driving torques was constructed by using the block diagram method, taking into the account the inertia tensors and the locations of masses centers. The electromechanical DC motor model was added to each joint. PID regulator models were also added to them and step response with optimal indicators of the regulation quality was received using gradient descent method. For a specific mechatronic system of the surgical robot, dynamic friction model was formulated based on the Lund-Grenoble model.
EN
This paper aims to perform modal and harmonic response analyses to show how the piston skirt length reacts. The studied aluminium piston was generated in CATIA CAD Software and consequentially this was simulated in ANSYS software using modal and harmonic response tools. The piston finite element model was built to predict the basic modal parameters such as: natural frequencies, vibration modes and deformations. Different grid sensitivity tests have been done to improve the accuracy of the piston model. The piston with larger skirt has shown 77% higher vibration deformations than piston with smaller skirt. The proposed methodology can be easily used by a design engineer to perform dynamic behaviour studies of moving components and assemblies in Internal Combustion engines and not only.
first rewind previous Strona / 49 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.