Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Enabling Tomorrow: Antenna and communication technologies for a connected and sustainable world

Alzamil Ahmed A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2026

|

R. 102, nr 2

93--101

EN

As the world is becoming more connected, sustainability is becoming very important in modern communication technologies. This paper explores the role of cutting-edge antenna and communication technologies that will be part of a sustainable next generation wireless communications (6G). We begin by discussing the role of antenna systems —like reconfigurable intelligent surfaces (RIS), millimeter wave (mmWave)/THz antennas, and massive MIMO— in improving spectral and energy efficiency. Then, we highlight green base stations, and solar-powered deployments and their contribution in energy savings. This is followed by evaluating antennas within smart environments where emerging technologies are discussed. Also, we present a case study that exploit simulation to compare RIS-assisted systems to the traditional NLOS communications. Finally, we address existing challenges and future research directions.

PL

W miarę jak świat staje się coraz bardziej połączony, zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy w nowoczesnych technologiach komunikacyjnych. W tym artykule zbadano rolę najnowocześniejszych anten i technologii komunikacyjnych, które będą kamieniami węgielnymi zrównoważonej komunikacji bezprzewodowej nowej generacji (6G) i inteligentnych miast napędzanych przez IoT. Rozpoczynamy od omówienia roli systemów antenowych — takich jak rekonfigurowalne inteligentne powierzchnie (RIS), anteny milimetrowe (mmWave)/THz i massive MIMO — w poprawie wydajności widmowej i energetycznej, dynamicznego kształtowania wiązki. Następnie podkreślamy ulepszone wyrównanie sygnału, zielone stacje bazowe i wdrożenia zasilane energią słoneczną oraz ich wkład w oszczędzanie energii. Następnie oceniamy anteny w inteligentnych środowiskach, w których omawiane są pojawiające się technologie. Przedstawiamy również studium przypadku, w którym wykorzystano symulację do porównania systemów wspomaganych przez RIS z tradycyjną komunikacją NLOS. Na koniec zajmujemy się istniejącymi wyzwaniami i przyszłymi kierunkami badań.

2

Rola technologii 6G w rozwoju komunikacji maszynowej w systemach Internetu Rzeczy i Przemysłowego Internetu Rzeczy

Cieślak Mateusz

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2026

|

Vol. 67, Nr 2

9--14

PL

Internet Rzeczy (IoT) i Przemysłowy Internetu Rzeczy (IIoT) dynamicznie ewoluują, a rozwój nowych generacji sieci mobilnych odgrywa kluczową rolę w ich transformacji. Obecne rozwiązania oparte na 4G i 5G napotykają istotne ograniczenia związane z przepustowością, niezawodnością oraz skalowalnością komunikacji maszynowej. W tym kontekście technologia 6G jawi się jako przełomowy „enabler” IoT 2.0, oferując wsparcie dla krytycznych wymagań Ultra-Reliable Low Latency Communication (URLLC) oraz massive Machine-Type Communication (mMTC). W artykule przedstawiono przewidywane cechy sieci 6G oraz rolę technologii wspierających, takich jak Reconfigurable Intelligent Surfaces (RIS), Non-Orthogonal Multiple Access (NOMA), edge AI czy blockchain. Omówiono architektury wspierające IoT w erze 6G, w tym edge computing, inteligentną automatyzację zasobów i sieci samoorganizujące się. Szczególną uwagę poświęcono także wyzwaniom wdrożeniowym – od braku standaryzacji i problemów integracyjnych, po kwestie bezpieczeństwa i wymagania sprzętowe. Analiza wskazuje, że 6G ma potencjał do zrewolucjonizowania komunikacji maszynowej, umożliwiając realizację nowych scenariuszy aplikacyjnych i otwierając kierunki przyszłych badań w zakresie symulacji, modeli predykcyjnych.

EN

The rapid expansion of the Internet of Things (IoT) and the Industrial Internet of Things (IIoT) has exposed fundamental limitations of existing 4G and 5G communication infrastructures. Despite improvements in throughput and network virtualization, current systems are unable to guarantee deterministic latency, ultra-high reliability, and massive scalability required by next-generation machine communication, particularly in industrial environments. These constraints limit the implementation of real-time control systems, autonomous production processes, and large-scale sensor networks. Sixth-generation (6G) wireless networks are emerging as a potential solution to these structural limitations. By integrating sub-THz communication, Reconfigurable Intelligent Surfaces (RIS), Non-Orthogonal Multiple Access (NOMA), AI-native network management, edge computing, and blockchain-based security mechanisms, 6G aims to enable deterministic, intelligent, and highly adaptive machinetype communication. This study examines how 6G can overcome the technological barriers of previous generations and support both Ultra-Reliable Low-Latency Communication (URLLC) and massive Machine-Type Communication (mMTC) within unified IoT and IIoT ecosystems. It further identifies key architectural transformations and implementation challenges that must be addressed to realize scalable, secure, and energy-efficient industrial communication infrastructures. The findings suggest that 6G represents not merely an incremental upgrade of mobile networks, but a paradigm shift toward AI-driven, distributed, and self-optimizing communication systems capable of supporting IoT 2.0 and future cyber-physical environments.

3

Projektowanie książki kodowej RIS z wykorzystaniem danych pomiarowych

Hatka Paweł, Garczyk Marcel, Płaczkiewicz Paweł, Brząkała Dawid, Wypych Mikołaj, Skrzypczak Piotr, Pakuła Marcin, Niedźwiecki Maciej, Sroka Paweł, Sybis Michał

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2025

|

nr 4

304--307

PL

Niniejsza praca przedstawia praktyczne podejście do projektowania książki kodów oraz doboru słów kodowych dla rekonfigurowalnej inteligentnej powierzchni (ang. Reconfigurable Intelligent Surfaces, RIS), w którym wykorzystuje się informacje o położeniu odbiornika w celu ograniczenia liczby słów kodowych uwzględnianych podczas optymalizacji wzorca odbicia RIS. Zaprezentowano procedurę tworzenia książki kodowej opartą na pomiarach, przeznaczoną dla scenariusza z mobilnym odbiornikiem. Uzyskane wyniki jednoznacznie wskazują na zasadność zaproponowanego podejścia.

EN

This work presents a practical approach to codebook design and codeword selection for reconfigurable intelligent surface (RIS),where position information is used to limit the number of codewords considered in the RIS reflection pattern optimization. A measurement based codebook formulation procedure is shown for a scenario with a mobile receiver. The results clearly indicate that the proposed approach with codebook size reduction based on position information is valid.

4

Generowanie i zastosowanie ograniczonej książki kodowej dla RIS w scenariuszu wewnątrzbudynkowym

Jaworski Tomasz, Prentki Cyryl, Kryszkiewicz Paweł, Kliks Adrian

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2025

|

nr 4

292--295

PL

Artykuł omawia zastosowanie Rekonfigurowalnych Matryc Antenowych (ang. Reconfigurable Inteligent Surfaces – RIS) w systemach bezprzewodowych jako narzędzia poprawy jakości sygnału poprzez kształtowanie propagacji fal. Przedstawiono model systemu zawierający RIS, nadajnik i odbiornik w środowisku bez widoczności bezpośredniej, oraz sposób obliczania współczynników odbicia w celu maksymalizacji mocy odbieranej. Zaproponowano metodę tworzenia ograniczonej książki kodowej, przy zachowaniu efektywności. Przeprowadzono testy eksperymentalne, wykazując wzrost mocy sygnału i przepływności przy użyciu RIS z ograniczoną książką kodową.

EN

This paper discusses the use of Reconfigurable Intelligent Surfaces (RIS) in wireless systems as a tool to improve signal quality by shaping wave propagation. A system model incorporating an RIS, transmitter and receiver in a non-line-of-sight (NLoS) environment, and how to calculate reflection coefficients to maximise received power is presented. A method for creating a constrained, while maintaining efficiency, codebook was proposed. Experimental tests were carried out, showing an increase in signal power and channel bit rate using RIS with a limited codebook.

5

Design of Terahertz Band 1-Bit Reconfigurable Intelligent Surface: applications and coding methodologies

Zhang Minyu, Yashchyshyn Yevhen

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2025

|

Vol. 71, No. 4

art. no. 38, s. 1-10

EN

In the forthcoming 6G wireless communication networks, it is crucial to address the challenges of massive information capacity and ultra-high data transmission rate. Terahertz (THz) band communication emerges as a promising candidate to meet these demands. However, the natural physical characteristics of THz signals, including significant attenuation in transmission and limited diffraction capabilities, pose substantial limitations on their practical applications. In recent years, reconfigurable intelligent surfaces (RIS) have garnered significant interest due to their exceptional potential in manipulating electromagnetic (EM) waves. RIS is anticipated to mitigate the challenges associated with THz communication. In this research, we introduce a RIS design featuring 1-bit phase modulation operating within THz bands. The RIS units leverage PIN diodes to dynamically adjust the unit structure, enabling dynamic encoding of the RIS metasurface based on the on and off states of diodes. In this paper, three typical application scenarios, including beam scanning, beam convolution, and radar cross section (RCS) reduction, are listed. Coding methodologies including fractional coding, convolution, Golay-Rudin-Shapiro (GRS) coding, and Genetic Algorithm (GA) coding, are deployed, and simulation results illustrate the effectiveness. This study lays the groundwork for the practical deployment and coding strategies of RIS in the THz bands, thereby facilitating the integration of THz technology into the next generation of 6G communication systems.

6

Wykorzystanie powietrznych przełączalnych inteligentnych powierzchni do komunikacji międzypojazdowej

Janji Salim

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2024

|

nr 4

360--363

PL

Niniejszy artykuł omawia wdrożenie drona wyposażonego w rekonfigurowalną inteligentną powierzchnię (Reconfigurable Intelligent Surface, RIS) celem stworzenia dronowej stacji przekaźnikowej (Drone Relay Station, DRS), aby zwiększyć łączność między pojazdami (Vehicle-To-Vehicle, V2V) na ziemi. Trajektoria DRS jest optymalizowana w taki sposób, aby możliwie najszybciej osiągnąć położenie maksymalizujące przepustowość. Dodatkowo uwzględniana jest obecność węzła zakłócającego, a rozwiązanie analityczne jest wyprowadzone w celu określenia optymalnej orientacji DRS w każdym kroku czasowym, minimalizując zakłócenia dla odbiornika. Wyniki symulacji potwierdzają skuteczność proponowanego modelu.

EN

This paper addresses the deployment of a drone equipped with a reconfigurable intelligent surface (RIS), creating a drone relay station (DRS) to enhance the connectivity of vehicle-to-vehicle (V2V) pairs on the ground. The trajectory of the DRS is optimized to quickly reach the best location for maximizing throughput. Additionally, the presence of an interfering node is considered, and an analytical solution is derived to determine the optimal orientation of the DRS at each time step, minimizing interference to the receiver. Simulation results confirm the effectiveness of the proposed framework.

7

Wykorzystanie rekonfigurowalnych inteligentnych matryc antenowych w łączy dosyłowym sieci 5G/6G wykorzystującej bezzałogowe statki powietrzne

Janji Salim, Sroka Paweł, Kliks Adrian

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2023

|

nr 4

85--88

PL

Drony, dzięki możliwości ich szybkiego rozmieszczenia w trudnym terenie, uważane są za jeden z kluczowych elementów systemów bezprzewodowych 6G. Jednak w celu wykorzystania ich jako punkty dostępowe sieci konieczne jest zapewnienie łącza dosyłowego o odpowiedniej przepustowości. Dlatego w niniejszym artykule rozważane jest zwiększenie zasięgu sieci bezprzewodowej przez zapewnienie łącza dosyłowego dla końcowego punktu dostępowego z wykorzystaniem określonej liczby dronów-przekaźników oraz rekonfigurowalnych inteligentnych matryc antenowych (RIS). Zaprezentowane wyniki badań symulacyjnych pokazują, że użycie RIS pozwala na znaczące zwiększenie zasięgu sieci bez konieczności stosowania dodatkowych przekaźników.

EN

Unmanned Aerial Vehicles, due to the possibility of their fast deployment, are considered an essential element of the future wireless 6G communication systems. However, an essential enabler for their use as access points is to provide a sufficient throughput wireless backhaul link. Thus, in this paper we consider the aspect of extension of network coverage with the use of drone-based relaying and reconfigurable intelligent surfaces (RIS) for backhauling. Presented results of simulation experiments indicate that the use of RIS allows for significant improvement of network coverage without the need to use additional relays.

8

RIS-aided Multi-hop Backhauling for 5G/6G UAV-assisted Access Points

Janji Salim, Sroka Paweł

Journal of Telecommunications and Information Technology

|

2023

|

nr 2

63--69

EN

Drones are considered to be an important part of future 6G telecommunication systems. Thanks to their quick deployment potential, they provide additional connectivity options in the form of a ﬂying hotspot. However, in such use cases, they typically require a wireless backhaul link to facilitate their proper operation, which might be a challenging task in dense urban environments. One of the potential methods that may be relied upon to connect such nodes is the integrated access and backhaul (IAB) approach, where part of the spectrum allocated to users accessing the base station is used for wireless backhauling. Thus, in this work, we consider the problem of establishing a multi-hop wireless backhaul link following the IAB concept, with the aid of drone relay stations (DRSs) and reconﬁgurable intelligent surfaces (RISs). We formulate the problem of coverage improvement with a ﬁxed number of relays, assuming certain throughput requirements for the backhaul link. The simulations show that the use of RISs oﬀers a coverage improvement in such a scenario or a reduction in the number of nodes involved in ensuring the required backhaul performance.

9

Coverage Improvements for Sub-Terahertz Systems Under Shadowing Conditions

Mohr Werner

Journal of Telecommunications and Information Technology

|

2023

|

nr 3

1--10

EN

Radio propagation in the millimeter wave and sub-terahertz domain is heavily affected by shadowing conditions. The communication link is blocked without any additional technical means being used. Coverage improvements can be provided by using reflectors, RIS arrays, and repeaters to direct radio waves around corners or obstacles. These concepts show different performance and complexity levels affecting their network deployment. This paper investigates the achievable radio range or the received power to compare specific deployment concepts under realistic propagation conditions. Overall, the repeater solution provides either the largest radio range or the lowest necessary total transmit power compared to reflectors or RIS arrays and, thereby, is the most sustainable approach. A RIS array requires an additional centralized signal processing capacity for calculating optimized RIS settings and results in the highest level of network deployment complexity.

10

The River Information System (RIS) as an Innovation in the Transport System

Niedzielski Piotr, Durajczyk Piotr

Safety & Defense

|

2022

|

2

53--61

EN

Inland shipping is one of the most neglected transport modes in Eastern Europe. Despite its indisputable advantages, such as the ability to transport goods of high weight and volume at the lowest unit transportation cost, low environmental impact and thus the lowest external costs, inland shipping does not play a significant role as a transport branch in many countries of the European Union. This is primarily due to the poor condition of the waterway infrastructure, the maintenance of which has not been properly financed for decades. In the public’s opinion, IWT is often considered an outdated form of transportation that does not meet the current needs of the transportation market. This article aims to indicate that the RIS system is an important tool for managing inland waterways and inland shipping. Therefore, it is also an important innovation which can redefine the role of IWT in the transport system. RIS can contribute to improving the logistic systems and transport safety. The literature analysis, descriptive statistics and taxonomic analysis were carried out to present the importance of the RIS system and its innovativeness. The study contributes to the discussion on the impact of modern information services and IT-tools on inland shipping and its role in modern transport systems. Inland waterborne transport is the missing mode, which could supplement the infrastructure deficits, and with the use of the RIS system, interconnect inland shipping into the transportation chains.

11

Problems of Polish enterprises in the field of innovation

Gliń W.

Production Engineering Archives

|

2018

|

Vol. 21

44--47

EN

Innovative activity of enterprises in Poland is mostly generated by European funds that concern boosting European regions based on its significant resources and new technologies. Development of Polish enterprises in terms of innovations is based mainly on accumulating new products and new technologies that improve an organization and increase the sale of products and services. The following paper presents research findings that concern problems resulting from the implementation of innovations in Polish enterprises as compared with European results. There is presented European Innovation Index providing a comparative assessment of the innovation performance at the country level of the EU Member States and the Regional Innovation Scoreboard (RIS) that presents the results of innovative activity in Polish and European enterprises including regional data from the Community Innovation Survey (CIS).

12

Koncepcja systemu wspomagającego Żeglugę Śródlądową – studium przypadku dla dolnego odcinka Wisły

Jerzyło P., Wawrzyńska A.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2017

|

nr 102

21--32

PL

Artykuł przedstawia wyniki prowadzonych badań, dotyczących aktualnych warunków żeglugowo-nawigacyjnych, intensywności ruchu statków, wypadków i incydentów dla dolnego odcinka Wisły jako uzasadnienie do wprowadzenia systemu wspomagającego żeglugę śródlądową na Dolnej Wiśle. Przedstawiono i scharakteryzowano dwa warianty wdrożenia systemu informacji rzecznej.

EN

The article presents the results of conducted research on actual navigation conditions, traffic intensity, accidents and incidents for the part of the Vistula River as a justification for introducing the inland waterway navigation system in the Lower Vistula . Two variants of the implementation of the river information system were presented and characterized.

13

Role of specialist observatories in regional innovative development

Bondaruk J., Gieroszka A., Kruczek M.

Problemy Eksploatacji

|

2016

|

no. 4

177--186

EN

The article presents the concept of the creation and functioning of the Regional Network of Specialist Observatory in Silesia. The Regional Network of Specialist Observatory plays an important role in the implementation and realization of the Regional Innovation Strategy, as it combines research, economic, and administrative activity, which are present in a region by set of methods and tools developed within solutions that are used to facilitate the identification, description, and assessment of the technological potentia! in the region and improve the transfer of innovative technological solutions that are responding to the real needs of the market. The aims of Regional Network of Specialist Observatory are as follows: the support and improvement of the management of the region's development in areas of regional potentia! of science and technology, the positioning of key technology areas, and the assessment of the effectiveness of measures aimed at creating a regional technology development policy of Silesia strengthening of regional.

PL

Artykuł prezentuje koncepcję utworzenia i funkcjonowanie s1ec1 regionalnych obserwatoriów specjalistycznych w województwie śląskim. Regionalna Sieć Obserwatoriów Specjalistycznych odgrywa istotną rolę w realizacji Regionalnej Strategii Innowacji, gdyż łączy sfery badawczą, gospodarczą i administracyjną poprzez zestaw wypracowanych w ramach jej działalności rozwiązań. Metody i narzędzia, jakimi posługują się obserwatoria, mają przede wszystkim ułatwić identyfikację, opis i ocenę potencjału technologicznego regionu i usprawnić transfer innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które są odpowiedzią na realne potrzeby rynku. W artykule zaprezentowano szczegółowy zakres funkcjonowania Obserwatorium - Technologie dla Ochrony Środowiska.

14

Medical Expertise Ordering System - MEDEOS

Bogusławski K.

Measurement Automation Monitoring

|

2016

|

Vol. 62, No. 12

402--405

EN

This article is about telemedicine solutions used in various medical specialties. In general, the functions are described in exemplary telemedicine applications in radiology, cardiology, pathology and dermatology. MEDEOS has been described as a system for exchanging the image data between different hospital units. This article briefly outlines the issues related to the problem with interface for the exchange of medical data and describes the elements of the System and its’ basic assumptions. It also presents the security aspects of data exchange in the System.

15

Implementation of RIS in Poland : the current state and plans for future development

Durajczyk P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

598--601

EN

RIS is an instrument for the organisation and management of inland waterway transport. It is a service package in a broad meaning which makes use of modern technology in order to optimise traffic and transport flows. This system allows to increase the navigation safety and effectiveness by providing up-to-date information both to skippers – who based on it can make decisions concerning cruise parameters (e.g. velocity) – and to ship owners who can plan the use of their fleet more effectively. RIS also enhances the flow of information between the managers/supervisors of the waterway and its users, allowing for better enforcement of the law or gathering statistical data. It facilitates calculating port charges and charges for the use of waterways. The aim of this article is to discuss the process of RIS implementation in Poland and to present how it may be developed.

PL

RIS jest instrumentem zarządzania transportem śródlądowym. W szerokim rozumieniu jest to pakiet usług, który ma zastosowanie w nowoczesnych technologiach jak optymalizacja przepływu ruchu i transportu. System ten pozwala na zwiększenie bezpieczeństwa i skuteczności nawigacji poprzez dostarczanie aktualnych informacji zarówno dla kapitanów - którzy bazując na nim mogą podejmować decyzje dotyczące parametrów podróży (np. prędkość) - oraz armatorów, którzy mogą planować wykorzystanie floty bardziej efektywnie. RIS poprawia również przepływ informacji pomiędzy zarządzającymi drogą wodną a jej użytkownikami, co pozwala na lepsze egzekwowanie prawa, czy gromadzenie danych statystycznych. RIS usprawnia także naliczanie opłat portowych i opłat za korzystanie z dróg wodnych. Celem niniejszego artykułu jest omówienie procesu wdrażania systemu RIS w Polsce oraz przedstawienie kierunków i możliwości jego rozwoju.

16

Opracowanie i implementacja elektronicznych map nawigacyjnych dla systemu RIS w Polsce

Łubczonek J.

Roczniki Geomatyki

|

2015

|

T. 13, z. 4(70)

359--368

PL

Celem artykułu było przedstawienie aspektów opracowania oraz implementacji elektronicznych map nawigacyjnych w Polsce. Proces ten, związany z opracowaniem nowego produktu, zrealizowano w ramach projektu badawczego oraz w firmie typu spin-out, jakim jest Marine Technology. W procesie opracowania i implementacji map elektronicznych bardzo ważny był etap badawczy, umożliwiający opracowanie założeń linii produkcyjnej map IENC. Etap ten zrealizowano w ramach projektu badawczo-rozwojowego w Akademii Morskiej w Szczecinie. Zdobyte doświadczenia oraz wiedza były podstawą do komercjalizacji badań w firmie Marine Technology, gdzie opracowano oficjalną kolekcję map elektronicznych. Efektem przyjętej strategii było wdrożenie produktu, jakim są mapy elektroniczne dla nawigacji śródlądowej.

EN

The aim of the study was to present aspects of development and implementation of electronic navigational charts in Poland. This process, associated with development of a new product, was implemented within the framework of the research project and later in the spin-out company, which is the Marine Technology. In the process of development and implementation of electronic maps the research stage was very important, which enabled the development of assumptions of the line production of IENC maps. This stage was carried out under a research project at the Maritime University of Szczecin. Gained experiencees and knowledge were the basis for the commercialization of research at the Marine Technology, which developed the official collection of electronic maps. The result of the strategy was the implementation of products, which are electronic charts for inland navigation.

17

Atomistic Analysis Of Radiation-Induced Segregation In Ion-Irradiated Stainless Steel 316

Lee G.-G., Jin H.-H., Chang K., Lee B. H., Kwon J.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 2B

1179--1184

EN

Stainless steel (SS) is a well-known material for the internal parts of nuclear power plants. It is known that these alloys exhibit radiation-induced segregation (RIS) at point defect sinks at moderate temperature, while in service. The RIS behavior of SS can be a potential problem by increasing the susceptibility to irradiation-assisted stress corrosion cracking. In this work, the RIS behavior of solute atoms at sinks in SS 316 irradiated with Fe4+ ions were characterized by atom probe tomography (APT). There were torus-shaped defects along with a depletion of Cr and enrichment of Ni and Si. These clusters are believed to be dislocation loops resulting from irradiation. The segregation of solutes was also observed for various defect shapes. These observations are consistent with other APT results from the literature. The composition of the clusters was analyzed quantitatively almost at the atomic scale. Despite the limitations of the experiments, the APT analysis was well suited for discovering the structure of irradiation defects and performing a quantitative analysis of RIS in irradiated specimens.

18

Korzyści z wdrożenia systemu informacji rzecznej RIS

Durajczyk P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł opisuje zharmonizowane usługi informacji rzecznej RIS, w tym definicje i cele systemu, użytkowników, funkcje i kluczowe technologie. Syntetycznie prezentuje motywy wdrożenia systemu RIS w Europie i w Polsce oraz proces implementacji w Polsce. Artykuł przedstawia także analizę kosztów i korzyści wynikających z wdrożenia usług RIS.

EN

The article describes harmonized River Information Services RIS, including definition and aims of the system, users, functions and key-technologies. The paper synthetically presents reasons for the implementation of RIS in Europe and in Poland. Subsequently the thesis characterize the implementation of RIS in Poland. The paper also presents the first cost/benefit analysis of the implementation of RIS.

19

The methods of performing the viewshed analyses on inland waters for complex objects

Łubczonek J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 35 (107)

97--102

EN

Observational sensors, such as CCTV cameras and radars, are part of the RIS system. These sensors should provide information about the current situation on the waterway and to a greater extent – aquatory. Barriers for the observational sensor, in the sense of reducing the view field, are various objects in the aquatory. This is one of the main factors that make it difficult to determine the proper location of the sensor. Currently, in order to increase the efficiency of determining the locations of the observational sensors are used different tools for performing spatial analysis. This applies to both the initial geographical identification as well as detailed analysis. Analysis efficiency, in turn, depends on the model of the environment, represented in the form of the Digital Surface Model. Given the complexity of some geographic features, it should be used the appropriate methodology for the visibility analysis, as well as the preparation of the input material. The following work includes the theme of visibility analysis on inland waters, with special emphasis on the complex objects. They include bridges, cranes, buildings, high vegetation and other engineering structures.

20

Wybrane aspekty opracowania, weryfikacji i wdrażania śródlądowych map elektronicznych dla obszaru RIS w Polsce

Stateczny A., Łubczonek J.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Planowany w Polsce system RIS powinien udostępniać użytkownikom mapy elektroniczne na akweny znajdujące się w jego granicach. Mapy takie powinny być opracowane według obowiązujących standardów. Produkcja map jest zadaniem wieloetapowym, obejmującym pozyskanie danych, kodowanie danych, kompilację mapy oraz ich weryfikację. W artykule przedstawiono aspekty produkcji map elektronicznych, która została zrealizowana przez Akademię Morską w Szczecinie. W ramach prowadzonego projektu opracowano pierwsze w Polsce komórki map elektronicznych dla przyszłego serwisu informacyjnego RIS.

EN

The RIS system planned in Poland should provide the users with electronic charts of water bodies located within its borders. Such charts should be developed according to current standards. Production of charts is a multi-stage task, involving the acquisition of data, data coding, a compilation of charts and their verification. The paper presents aspects of the production of electronic charts, which was carried out by the Maritime Academy of Szczecin. As part of the project, the first in Poland cells of electronic charts for future RIS system were developed.