Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 50

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  construction waste
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
EN
One of the key challenges in achieving the goals of the circular economy (CE) is the presence of dangerous substances in construction waste, which may transfer to new construction products during recycling processes, posing a threat to human health and the natural environment. Mitigating the risks associated with their presence requires the implementation of specialized identification, classification, and safe disposal procedures. The authors emphasize the crucial role of pre-demolition audits and mandatory selective waste collection as fundamental components of an effective construction waste management system. They also highlight the need to implement digital material passports designed to provide end-users with detailed information on the presence of hazardous substances in construction products, which is a prerequisite for their safe secondary use in accordance with the principles of the circular economy.
PL
Jednym z kluczowych wyzwań w kontekście realizacji założeń gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) pozostaje obecność substancji niebezpiecznych w odpadach budowlanych, które w procesach recyklingu mogą przedostawać się do nowych wyrobów budowlanych, stanowiąc zagrożenie dla zdrowia ludzi oraz środowiska naturalnego. Eliminacja ryzyka związanego z ich obecnością wymaga wdrożenia specjalistycznych procedur identyfikacji, klasyfikacji oraz metod bezpiecznego unieszkodliwiania. Podniesiono rolę audytów przedrozbiórkowych oraz obligatoryjnej selektywnej zbiórki odpadów jako fundamentalnych elementów skutecznego systemu zarządzania strumieniem odpadów budowlanych. Zwrócono również uwagę na konieczność wdrożenia cyfrowych paszportów materiałowych produktu, których zadaniem byłoby dostarczanie użytkownikom końcowym szczegółowych informacji o obecności substancji niebezpiecznych w wyrobach budowlanych, co stanowi warunek ich bezpiecznego wtórnego wykorzystania zgodnie z ideą gospodarki cyrkularnej.
EN
The article discusses the importance of environmental analyses in the context of road construction, taking into account the individual stages of the investment life cycle and the impact of the use of waste materials on the reduction of greenhouse gas emissions and other environmental indicators. Attention was drawn to the application of the principles of waste hierarchy and circular economy. A course of action is proposed to promote the use of life cycle assessments in the field of road construction.
PL
W artykule omówiono znaczenie analiz środowiskowych w kontekście budownictwa drogowego, z uwzględnieniem poszczególnych etapów cyklu życia inwestycji oraz wpływu wykorzystania materiałów odpadowych na redukcję emisji gazów cieplarnianych oraz innych wskaźników środowiskowych. Zwrócono uwagę na stosowanie zasad hierarchii postępowania z odpadami oraz gospodarki o obiegu zamkniętym. Zaproponowano kierunek działań pozwalający na upowszechnienie analiz ekobilansowych w obszarze inwestycji drogowych.
3
Content available remote Gospodarka odpadami budowlanymi i rozbiórkowymi
PL
Efektywne zarządzanie surowcami wtórnymi pochodzącymi z budowy, remontu i prac wyburzeniowych pozwala oszczędzić pieniądze i ograniczyć destrukcję środowiska. W artykule omówiono, ile odpadów budowlanych wytwarza się w Polsce porównując do innych krajów zrzeszonych w Unii Europejskiej. Wskazano hierarchię postępowania z odpadami i podano proporcje zagospodarowania uzyskiwanych z rozbiórek materiałów. W artykule poddano analizie odpady z rozbiórki obiektu sportowego określając, na podstawie danych zawartych w Kartach Przekazania Odpadów i dostarczonych od firmy rozbiórkowej, jakich surowców i ich proporcji w stosunku do siebie można spodziewać się po rozbiórce konstrukcji o podobnej technologii wznoszenia i przeznaczenia. Zebrane informacje pozwoliły wskazać, że największa ilość wywożonych w tym przypadku odpadów to gleba i ziemia, a dalej odpowiednio gruz betonowy, ceglany i zmieszany, którego proporcje znacząco różnić się mogą w zależności od rodzaju rozbieranej konstrukcji. Określono przewidywaną masę odpadów z podziałem na poszczególne frakcje odpadów dla obiektów o identycznej technologii wznoszenia.
EN
Effective management of secondary raw materials from the construction, renovation and demolishing buildings site saves money and reduces environmental destruction. The article discusses how much construction waste is generated in Poland compared to other countries associated in the European Union. The waste hierarchy is indicated and the proportions of materials obtained from demolition are given. In the article, an analysis was conducted on the waste generated from the demolition of a sports facility, determining the types of materials and their proportions based on the data contained in the Waste Transfer Notes provided by the demolition company. The collected information enabled the identification of predominant types of waste expected from the demolition of structures with similar construction technologies and intended purposes. The findings indicated that the largest volume of waste removed in this instance comprised soil and earth, followed by concrete rubble, brick debris, and mixed materials, the proportions of which may vary significantly depending on the type of structure being demolished. The expected weight of waste was determined, broken down into individual waste fractions for facilities with identical construction technology.
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie problematyki gospodarowania odpadami budowlanymi i rozbiórkowymi (construction and demolition waste – CDW), szczególnie pochodzącymi z infrastruktury drogowej. Analiza została przeprowadzona w kontekście rosnących wyzwań środowiskowych, takich jak degradacja zasobów naturalnych, konieczność ponownego użycia materiałów odpadowych związanych z transformacją w kierunku gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ/CE). W ramach opracowania przeanalizowano istotę zasad hierarchii postępowania z odpadami, gdzie recykling ma pierwszeństwo przed unieszkodliwianiem. W artykule zbadano również obecny stan prawny i technologiczny oraz wskazano kierunki działań, które pozwolą na efektywne i ekologiczne zagospodarowanie tej grupy odpadów.
EN
The aim of this article is to present the issue of construction and demolition waste (CDW) management, particularly waste originating from road infrastructure. The analysis was conducted in the context of growing environmental challenges such as the degradation of natural resources and the need to reuse waste materials in connection with the transition to a circular economy (CE). The study analysed the essence of the waste management hierarchy where recycling takes precedence over disposal. The article also analysed the current legal and technological situation and indicated directions for development that will allow for the effective and environmentally friendly management of this group of waste.
PL
Pięć kodów odpadowych zniknęło od nowego roku z listy tych, które nie podlegają obowiązkowi ewidencji. W przepisach pojawił się za to obowiązek sortowania odpadów budowlanych i rozbiórkowych, co oznacza określone zasady ich ewidencjonowania.
EN
In recent years, there has been a significant increase in the level of waste generated from construction and renovation (C&D). In the European Union countries, they constitute approximately 40% of all waste generated annually. C&D waste collected in landfills often has a negative impact on the natural environment. The solution to this problem is their reuse in buildings and road works. Currently, the road industry is one of the best-developing construction sectors, which creates great recycling opportunities. The aim of the article is to identify waste and assess the possibility of its reuse in road construction using SWOT analysis. As much as 80% of identified construction waste can be reused. The most useful waste is basalt grit and stone material (100%), and the least useful is recycled tar (11.1%).
PL
W ostatnich latach obserwuje się znaczny wzrost poziomu generowanych odpadów z budowy i remontów (C&D). W krajach Unii Europejskiej stanowią one rocznie ok. 40% wszystkich generowanych odpadów. Odpady C&D gromadzone na składowiskach odpadów nierzadko wpływają negatywnie na środowisko naturalne. Rozwiązaniem tego problemu jest ich powtórne wykorzystanie przy robotach kubaturowych oraz drogowych. Obecnie branża drogowa jest jednym z najlepiej rozwijających się sektorów budowlanych, co stwarza duże możliwości recyklingowe. Celem artykułu jest identyfikacja odpadów wraz z oceną możliwości ich ponownego wykorzystania przy budowie dróg za pomocą analizy SWOT. Aż 80% zidentyfikowanych odpadów budowlanych nadaje się do ponownego wykorzystania. Najbardziej użytecznym odpadem jest grys bazaltowy i materiał kamienny (100%), najmniej użytecznym jest smoła z odzysku (11.1%).
7
EN
Construction is a branch of the economy that occupies a leading place in waste production. The problem concerns both the demolition of buildings at the end of their lifespan and the construction process itself. During the demolition process, waste is segregated, and most often concrete and brick rubble, wooden and wood-based elements, and metal and glass are recycled. However, there is still a large amount of mixed waste, which often contains hazardous waste. It is necessary to store this waste safely. Another problem is waste generated during construction. The largest percentage of which is packaging. In construction practice, the waste is most often transported to companies that deal with its segregation and partial processing as mixed waste. However, in the idea of a closed-loop economy, in addition to waste processing, there is an attempt to reduce the negative impact on the environment which may be caused by, among other factors, the transport of this waste. The article proposes the possibility of using some packaging waste directly on the construction site. In the article, the authors proposed a practical solution to manage a significant part of the waste generated during construction. This solution provides a place for the production of elements needed to develop the area around the building using technology based on secondary raw materials. This approach allows for the implementation of the green building philosophy in a more complete form.
EN
Construction waste (CW) has become one of the main factors exacerbating regional environmental damage, and how to recycle and utilize CW as a resource is also a key focus of future urban construction in China. Although CW has good application effects in highway construction, its service life is still a factor that affects its promotion. Currently, CW is mostly concrete waste, so it is integrated with asphalt mixtures to prepare new types of recycled asphalt, extending the service life of asphalt roads, reducing construction costs and environmental damage. The experimental results show that the optimal asphalt to aggregate ratio of Recycled Concrete Aggregate (RCA) asphalt mixtures is between 4% and 5%. The road performance of four asphalt mixtures with different RCA contents meets the standard, and two RCA mixtures have better performance than traditional asphalt. When subjected to 150 cycles of temperature humidity coupling, the fatigue life of five different asphalt mixtures decreased, and the fatigue damage was in a rapid growth stage. The fatigue life of traditional mixtures decreases more than 1.3 times faster than that of CW asphalt mixtures. There are two types of CW asphalt mixtures that can still maintain good fatigue performance under different temperature and humidity coupling effects, which can effectively extend the service life of traditional asphalt pavement. RCA asphalt mixture has better adhesion performance, effectively alleviating the fracture impact of aggregate rigidity.
EN
The rapid expansion of the construction industry worldwide has led to a significant increase in resource use, hence depleting the existing reserves. Utilizing recycled aggregates might potentially reduce the use of natural raw materials in the production of concrete and mortar. This would further aid in reducing the quantity of waste thrown into the environment due to demolition procedures. This study investigated the feasibility of recycling recycled fine aggregate from construction and demolition waste. Limestone powder was utilized as a filler, together with waste from three different kinds of construction and demolition waste (concrete, clay bricks, and ceramics). Cement mortar mixtures of 1:3:0.5 and 1:4:0.5 were used to design 32 different mortar mixes (cement: fine aggregate: filler). Except for the control mixes, the following replacement ratios were tested: 0%, 20%, 40%, 60%, 80%, and 100% for construction and demolition waste as a partial replacement for natural fine aggregate. Cubes, prisms, and cylinders were all used to measure the physical and mechanical properties of the mortar. In this study, the physical properties (workability, dry density) were analyzed. In addition to investigating the mechanical properties (compressive, flexural, and splitting strength), The experimental results showed that the optimal percentage of natural fine aggregate replacing recycled aggregate from construction and demolition waste was 20%. Additionally, the research demonstrated that, due to its cementitious properties, recycled fine aggregate from concrete waste significantly outperformed the reference mixes in terms of all physical and mechanical properties.
EN
Every day, construction and demolition waste is generated worldwide. As the road business and traffic grow, construction materials have evolved to include more unorthodox features. Road construction and maintenance rely significantly on quarried aggregates, resulting in high resource extraction demands. There is a trend toward employing secondary (recycled) materials rather than primary (virgin) ones to address this. This transformation requires the use of a variety of secondary and tertiary components, including waste byproducts. Numerous studies have been conducted to study and analyze the suitability and practical application of recycled materials in the field. Some recycled materials have better qualities than others, proving satisfactory performance in real-world circumstances. However, concerns about their incorporation persist, based on laboratory research and field observations. These concerns emphasize the necessity for more in-depth research to address potential difficulties. It is claimed that using recycled and tertiary materials in road construction can greatly help to save natural resources. This study predicts the attributes of selected materials, such as gradation, water absorption, maximum dry density, impact value, flakiness, and elongation, to establish their appropriateness for the production of Granular Sub-base (GSB) and Wet Mix Macadam (WMM).
PL
W artykule przedstawiono problematykę gospodarki odpadami ze szczególnym uwzględnieniem odpadów budowlanych. Dokonano analizy zmian regulacji prawnych i ich wpływu na zarządzanie projektem inwestycyjnym, a także na gospodarkę odpadami powstającymi w procesie budowlanym. Zakres badania przypadku obejmuje systemy zarządzania technologiami unieszkodliwiania odpadów w grupie obecnie stosowanych systemów.
EN
The article presents the issues of waste management with particular emphasis on construction waste. An analysis was made of changes in legal regulations and their impact on the management of the investment project, as well as on the management of waste generated in the construction process. The scope of the case study includes waste disposal technology management systems in the group of currently used systems.
EN
The article presents a comprehensive analysis of the issue of selective waste collection on construction sites, based on survey results that assess the current approach of construction workers to waste segregation. The paper discusses upcoming changes in legal requirements aimed at reducing the amount of construction waste being landfilled, which simultaneously poses additional organizational and technical challenges for the industry. The publication also highlights the limitations related to the temporary storage of waste on construction sites. Special attention is given to the assessment of construction waste collection services. The article aims to illustrate the current state, challenges, and future directions in the area of selective waste collection on construction sites.
PL
W artykule przedstawiono kompleksową analizę problematyki selektywnej zbiórki odpadów na budowie, na podstawie wyników badań ankietowych, w których ocenie poddano aktualne podejście pracowników budowlanych do segregacji odpadów. Omówiono zmiany w wymaganiach prawnych, których celem jest ograniczenie ilości odpadów budowlanych poddawanych składowaniu na składowiskach odpadów, co jednocześnie stanowi dodatkowe wyzwanie organizacyjne i techniczne dla branży. W publikacji zwrócono również uwagę na ograniczenia dotyczące tymczasowego magazynowania odpadów na placu budowy. Szczególną uwagę poświęcono również ocenie usług odbioru odpadów budowlanych. Artykuł ma na celu ukazanie stanu aktualnego, wyzwań oraz przyszłych kierunków rozwoju selektywnej zbiórki odpadów na budowach.
PL
Z definicji zawartej w ustawie o odpadach z 2012 r. wynika, że pojęcie odpadu obejmuje substancje lub przedmioty, których posiadacz zamierza się pozbyć, jest do tego zobowiązany lub już się ich pozbył. Pomimo kontynuacji podobnej definicji z poprzedniej ustawy z 2001 r., interpretacja tego terminu pozostaje wyzwaniem z uwagi na jego konstrukcję i subiektywne kryteria.
PL
Odpady budowlane to strumień odpadów, który w ostatnim czasie podlegał wielu zmianom legislacyjnym. Przede wszystkim wprowadzono nową ich definicję, która obecnie stanowi, że odpady budowlane i rozbiórkowe to odpady powstałe podczas robót budowlanych.
PL
Branża budowlana stoi dziś przed poważnym dylematem. Z jednej strony rosnące potrzeby mieszkaniowe i infrastrukturalne napędzają popyt na nowe budynki. Z drugiej – gigantyczna skala produkcji, ilość odpadów budowlanych oraz zużycie zasobów naturalnych zagrażają przyszłości naszej planety. Rozwiązaniem, które ma przyczynić się do ochrony środowiska i pozwolić na dalszy rozwój w branży budowlanej, jest zmiana liniowego modelu gospodarki na gospodarkę o obiegu zamkniętym.
16
Content available remote Management model for the construction’s waste use in walls manufacturing
EN
The mathematical model, which could be represented as a fuzzy inference tree for project man-agement aimed at waste usage in wall manufacturing, is proposed in the article. The factors classification that affect production's environmental and economic efficiency is presented. The proposed ecological and economic efficiency criterion and influence factors are linguistic variables consisting of fuzzy terms on the corresponding universal sets. The proposed hierarchical system of mathematical models allows the intelligent choice of proper building material, depending on the influence of environmental parameters, socio-economic parameters, and engineering and technological parameters of a building object, based on fuzzy logical expressions “IF-THEN”. The proposed model could be used as a support system model in the decision-making process at the early feasibility stage. Estimating pros and cons based on the results of a virtual experiment in terms of proposed criterion value for specific construction waste allows proper planning of construction waste usage in the construction sector. The proposed model can be used as a design and engineering tool in the decision-making process for forecasting the ecological and economic efficiency of the use of waste in the manufacture of walls.
17
Content available remote Skutki nieprawidłowych terminów remontów instalacji w budynku mieszkalnym
PL
Terminy remontów instalacji wodociągowych, kanalizacyjnych, centralnego ogrzewania są często przesuwane w czasie, co skutkuje awariami instalacji i większym zakresem prac remontowych w budynku. W artykule przedstawiono analizę skutków przesunięcia terminów remontów instalacji na zmianę stanu technicznego budynku. Uzyskane wyniki wskazują na konieczność terminowego prowadzenia prac remontowych również ze względu na zwiększającą się ilość odpadów budowlanych i wprowadzane ograniczanie ich ilości.
EN
The repair deadlines for water, sewerage and central heating installations are often postponed, resulting in installation failures and more extensive repair work in the building. This paper presents an analysis of the effects of postponed installation repairs on changes in the technical condition of the building. The results obtained show the necessity of timely installation renovation works due to the increasing amount of construction waste and the introduced reduction of waste with increasing recycling rates.
18
Content available remote Analiza gospodarki odpadami budowlanymi
PL
Praca zawiera analizę gospodarki odpadami dla wybranego przedsiębiorstwa budowlanego prowadzącego prace na terenie województwa zachodniopomorskiego. W opracowaniu uwzględniono zależność wytwarzania ilości odpadów od prowadzonych prac budowlanych, przeanalizowano sposoby gospodarki odpadami. W omawianym przykładzie przedsiębiorstwa budowlanego najwięcej odpadów wymagających prowadzenia ewidencji w Bazie Danych Odpadów powstało w okresie prowadzenia robót stanu surowego. Rozumieć przez to można, że największa masa odpadów budowlanych powstaje w trakcie robót związanych z wykorzystaniem betonu, ponieważ przy pracy z nim korzystamy z drewnianych szalunków, co generuje zwiększoną masę odpadów o kodzie 17 02 01 - drewno. Dodatkowo na skutek błędu ludzkiego, czyli złego posadowienia, wypoziomowania lub złączenia szalunku może być konieczne zastosowanie poprawek w betonowych konstrukcjach, a co za tym idzie zlikwidowania istniejącej betonowej bryły, czyli wytworzenia odpadu o kodzie 17 01 01 - odpady betonu oraz gruz betonowy z rozbiórek i remontów. Ze względu na liczbę przedsiębiorstw budowlanych prowadzących prace na terenie Szczecina, województwa zachodniopomorskiego i całej Polski zapewnienie w nich zrównoważonej i świadomej gospodarki odpadami wymaganej wprowadzanymi coraz bardziej restrykcyjnymi przepisami prowadzić będzie do lepszego i bardziej efektywnego zarządzania odpadami w naszym kraju.
EN
The study presents an analysis of waste management for a selected construction company carrying out works in the West Pomeranian Voivodeship. The study considers the dependence of waste generation on the type of construction work, and analyzes waste management methods. In the studied case, the highest amounts of waste which was required to be registered in the Polish Waste Database (know as BDO) was generated during the period of the shell work. The largest mass of construction waste is generated during concrete works, as those require the use of wooden formwork. The formwork is known to be one of the most prevalent waste in construction (the BDO code 17 02 01 - wood). In addition, as a result of human error, i.e. wrong foundation, levelling or jointing of the formwork, it may be necessary to apply changes to existing concrete structure, which can generate additional waste (17 01 01 - concrete and rubble from demolition and renovation). Given the number of construction companies carrying out work in Szczecin, the West Pomeranian Voivodeship and the whole of Poland, ensuring sustainable and conscious waste management as required by more and more strict regulations will lead to better and more efficient waste management in our country.
EN
The aim of this study is to identify the constraints that affect the effective usage of the site waste management plan (SWMP). A substantial review of the literature was carried out to identify the constraining factors that affect the site waste management plan tool. Questionnaires were administered based on a five-point Likert scale and the data were assessed and analyzed using IBM SPSS version 28. The outcome showed that the knowledge of the SWMP is still very low in the Polish construction sector. Only 6% have a written SWMP while 16% have used this tool in their previous project. Hence, the need for the increased awareness of the SWMP as one of the waste management strategies. The lack of adequate monitoring and control of the SWMP, lack of awareness, time required for the preparation of the tool were identified as the top constraints. The solutions identified include; increased level of awareness and education, the inclusion of the SWMP as part of the contract documentation requirement, adequate training of the site personnel, and presence of waste manager.
PL
Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja ograniczeń, które wpływają na efektywne wykorzystanie zakładowego planu gospodarki odpadami (SWMP). Dokonano gruntownego przeglądu literatury w celu zidentyfikowania czynników ograniczających, które wpływają na narzędzie planu gospodarowania odpadami na terenie zakładu wytwarzającego odpady. Następnie przeprowadzono badanie ankietowe z formularzami, w których zastosowano pięciostopniową skalę Likerta. Pozyskane dane zostały poddane ocenie i analizie przy użyciu systemu IBM SPSS wersja 28. Wyniki badań ankietowych pokazały, że w polskim sektorze budowlanym wiedza na temat SWMP jest nadal bardzo niska. W kolejnych badaniach tylko 6% i 16% badanych podmiotów posiada program SWMP i odpowiednio używało tego narzędzia w którymkolwiek ze swoich poprzednich projektów. Wynika stąd potrzeba zwiększenia świadomości SWMP jako jednej ze strategii gospodarki odpadami. Jako główne ograniczenia uznano brak odpowiedniego monitorowania i kontroli programu SWMP, brak świadomości, czas potrzebny na przygotowanie narzędzia. Zaproponowane rozwiązania obejmują; podniesienie poziomu świadomości i edukacji, uwzględnienie SWMP jako elementu wymogu dokumentacji kontraktowej, odpowiednie przeszkolenie personelu budowy oraz obecność osoby zarządzającej odpadami.
20
Content available Utrata statusu odpadów po nowemu
PL
Prowadzenie efektywnej gospodarki odpadami to jedno z istotnych wyzwań stojących przez producentami kruszyw. Stosowanie w tym zakresie odpowiednich rozwiązań technicznych i organizacyjnych to nie tylko sposób na zmniejszenie kosztów produkcji, ale także droga osiągnięcia dodatkowych zysków.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.