Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 154

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wykop głęboki
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
PL
Praca dotyczy oceny stanu technicznego ponad stuletniej kamienicy zlokalizowanej w centrum Wrocławia, do której zaplanowana jest dobudowa budynku o 3 kondygnacjach podziemnych. Kamienica ma konstrukcję tradycyjną murowano-drewnianą bez żelbetowych elementów usztywniających i jest wrażliwa na nierównomierne osiadania. Opisano zagrożenia wynikające z planowanej dobudowy oraz sposób jej wznoszenia, pozwalający zminimalizować ryzyko powstania uszkodzeń. Podano również zakres niezbędnych wzmocnień istniejącego budynku, mający na celu zapobieganie negatywnemu oddziaływaniu wykopu zlokalizowanemu tuż przy jego ścianie szczytowej.
EN
The work concerns the assessment of the technical condition of an over 100-year-old tenement house located in the center of Wrocław, to which an extension of a building with 3 underground floors is planned. The tenement house has a traditional brick and wooden construction without reinforced concrete stiffening elements and is sensitive to uneven subsidence. Threats resulting from the planned extension and the method of its erection, allowing to minimize the risk of damage, were described. The scope of the necessary reinforcements of the existing building is also given, aimed at preventing the negative impact of the excavation located right next to its gable wall.
EN
The knowledge of the impact and the load-bearing capacity of unstrengthened/strengthened structures is a crucial source of information about the safety of masonry buildings near deep excavations, especially in dense urban areas. Incorrect calculations made for such designs can seriously affect not only an analyzed object but also the adjacent buildings. The safety of masonry buildings can be determined by many factors that are closely related to the hazards presented during the performance of deep excavations. These factors are at first identified and then prioritized. The AHP process in the multi-criteria analysis was used to support the decision-making process related to the verification of factors affecting the safety assessment of masonry buildings in the area of deep excavations. The proper design of building structures, including the verification of the structure strengthening near deep excavations, was found to be the most significant factor determining the safety of such buildings. The methodology for proceeding with the verification of ultimate (ULS) and serviceability (SLS) limit states in accordance with the literature data, current regulations, such as Eurocode 6 and other design standards, and the know-how of the authors, described in this paper was the next stage of the discussed analysis.
EN
The goal of this study is to assess the application of the Hardening soil model in predicting the deformation of retaining walls of excavations in 2D and 3D finite element analysis at the Ho Chi Minh Metro project. Designed as the deepest underground station in the first metro line built in Ho Chi Minh City (HCMC), Opera House station is located in an area with a dense building zone and close to historical buildings. A summary of the input soil properties is provided using data from site investigations, in-situ tests, and laboratory tests. By numerical simulation using the Hardening soil model, the parameters of the soil stiffness modulus value are verified based on the Standard Penetration Test (SPT), and Pressuremeter test (PMT). The obtained results of the numerical analysis by 2D and 3D finite element methods, and field observations indicate that applying the Hardening soil model with soil stiffness modulus obtained in situ tests gives reasonable results on the displacement of the retaining wall at the final phase. The relationship between the SPT value and the stiffness modulus of HCMC sand is a function of depth. This correlation is obtained through the comparison of wall deformation between the simulation and monitoring at the construction site. The results of the difference between 2D and 3D finite element analysis also are discussed in this study.
PL
Specjalistyczne prace fundamentowe stanowią coraz większy udział we współczesnych inwestycjach budowlanych. Szczególnie wymagające jest prowadzenie tych robót w terenach silnie zurbanizowanych. W artykule opisano sposoby zabezpieczenia głębokiego wykopu oraz podchwycenia fundamentów przy zastosowaniu technologii pali wierconych w orurowaniu i kolumn jet-grouting na przykładzie modernizacji zabytkowego Hotelu Grand we Wrocławiu. Zwrócono uwagę na właściwe planowanie i koordynację prac oraz ochronę sąsiedniej zabudowy, które decydują o optymalnym projektowaniu i realizacji.
EN
Special geotechnical works have increasing share in construction projects. It is particulary demanding to execute these works in highly urbanized areas. The paper describes the methods of deep excavations support and underpinning existing foundations using the technology of cased CFA piles and jet-grouting columns on the example of the modernization of the historic Grand Hotel in Wrocław. Attention was paid to the proper planning and coordination of works and protection of adjacent structures which determine the optimal design and execution.
PL
Artykuł porusza problematykę wykonywania specjalistycznych prac geotechnicznych w terenach silnie zurbanizowanych ze szczególnym uwzględnieniem pozostałości historycznej zabudowy. Przedstawiono wpływ właściwiej analizy materiałów źródłowych na dobór technologii zabezpieczenia wykopu na przykładzie dwóch zrealizowanych projektów.
XX
The paper describes issues of execution special geotechnical works in strongly urbanized areas with particular emphasis on archeological remains. Article presents the impact on proper analysis of source data on the selection of deep excavations support technology based on two executed projects.
PL
W artykule przedstawiono rozwiązanie wzmocnienia skarpy głębokiego wykopu w postaci ściany oporowej z pali CCFA (Cased Continous Flight Auger), realizowanej na terenie położonym w części zewnętrznej zachodnich Karpat, w ramach budowy drogi ekspresowej S1. Opisano rozwiązanie projektowe ściany oporowej kotwionej kotwami gruntowymi w rejonie fliszu karpackiego. Prognozowane przemieszczenia konstrukcji oporowej porównano z wynikami prowadzonego monitoringu geodezyjnego. Wykonano wstępną analizę wsteczną w ramach obliczeń MES.
EN
The article presents a solution for strengthening the slope of a deep excavation in the form of a retaining wall made of CCFA piles (Cased Continuous Flight Auger), implemented in the area located in the outer part of the Western Carpathians, as part of the construction of the S1 expressway. The design solution of the retaining wall anchored with ground anchors in the area of the Carpathian flysch has been described. The projected displacements of the retaining structure were compared with the results of geodetic monitoring. An initial back analysis was performed as part of the FEM calculation.
PL
W artykule przedstawiono problemy powstałe na wstępnym etapie realizacji obiektu budowlanego, wynikające z niedostatecznego rozpoznania podłoża gruntowego. Inwestycje na terenach zamkniętych często dotyczą obiektów infrastruktury krytycznej bądź obiektów specjalnych, które wymagają indywidualnych, specjalnych rozwiązań projektowych, a ich posadowienie właściwego rozpoznania podłoża gruntowego, adekwatnego do kategorii geotechnicznej obiektu budowlanego.
EN
The article presents the problems that arise at the initial stage of construction of a building, resulting from inadequate identification of the subsoil. Investments in closed areas often involve critical infrastructure facilities or special facilities that require individual, special design solutions. The development of appropriate design solutions for their foundation requires proper reconnaissance of the subsoil, adequate to the geotechnical category of the building object.
EN
The demands placed on industry today are increasingly challenging and demanding. To meet these challenges, designers, contractors, and technology managers are constantly looking for effective solutions. Industry has always thrived on new technologies and innovations to achieve better results, so it is critical to undertake new developmental research to simulate and test new technological proposals. In this paper, the author describes a new direction in civil engineering technology that interdisciplinary couples solutions known to the bridge industry with geotechnical aspects in the technology space and the possibility of implementation in the construction industry. The author proposes the application of prestressing together with technological aspects of this solution to diaphragm walls, which are not only a temporary housing but also the foundations of a new investment. Thanks to this solution it is possible, among other things, to resign from one level of diaphragm expansion of diaphragm walls, which translates into cost optimization. It is an innovative approach to designing and most of all constructing the load-bearing structure, which directly influences the technological optimization of selected issues of completing the underground parts of the investment. Additionally, the presented solution contributes to the balanced execution of the investment by reducing the use of materials and construction equipment. The author discusses technological, execution and implementation problems related to the application of innovative solutions in construction companies together with examples of cost optimization. The author presents the results of conducted research with application of the proposed solution in the implementation of the underground commercial investment.
PL
Wymagania stawiane dziś przez przemysł są coraz bardziej ambitne i wyśrubowane. Aby wyjść naprzeciw tym wyzwaniom, projektanci, wykonawcy oraz zarządzający technologiami, nieustanie szukają efektywnych rozwiązań. Od zawsze przemysł rozwija się dzięki nowym technologiom i innowacjom, które pozwalają osiągać lepsze wyniki, zatem niezwykle istotne jest podejmowanie nowych badań rozwojowych, które pozwolą symulować i sprawdzać nowe propozycje technologiczne. W niniejszym artykule autor opisuje nowy kierunek rozwoju technologii w zakresie inżynierii lądowej, który interdyscyplinarnie sprzęża rozwiązania znane mostownictwu z aspektami geotechnicznymi w przestrzeni technologii i możliwości wdrożenia w przemyśle budowlanym. Postawione zagadnienie dotyczy zasadniczo dwóch obszarów realizacji, czyli projektowania i wykonawstwa podziemnych części inwestycji. Część projektowa z pewnością związana jest z zagadnieniami geotechnicznymi, lecz część wykonawcza oprócz wymagań dotyczących konkretnie geotechniki, sprowadza się do zwinnego zarządzania dostawami materiałów, koordynacji prac wykonawczych, optymalnego wykorzystania sprzętu oraz kontroli prowadzonych procesów. Autor proponuje zastosowanie sprężenia wraz z aspektami technologicznymi tego rozwiązania do ścian szczelinowych, stanowiących nie tylko tymczasową obudowę, ale także fundamenty nowej inwestycji. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest m.in. zrezygnowanie z jednego poziomu rozparcia ścian szczelinowych, co przekłada się na optymalizację kosztów.
PL
W artykule opisano znane i stosowane metody obliczania parcia gruntu na opinkę wraz z jej doborem. Ponadto poddano analizie zjawisko przesklepienia gruntu powstające za opinką opisywane szeroko w literaturze naukowej według metod proponowanych między innymi przez Perko, Vermeer, Li, Macnab, Hosseinian. Wyniki obliczeń parcia gruntu działającego na opinkę wykonanych wg różnych autorów porównano z przeprowadzonymi badaniami terenowymi na obiekcie w skali rzeczywistej przeprowadzonymi przez Koprasa.
EN
The article describes well known and used methods of calculating the earth pressure acting on the lagging together with its selection. In addition the Article describes arching effects developed behind the lagging, widely described in the scientific literature, according to the methods proposed, among others, by Perko, Vermeer, Li, Macnab, Hosseinian. The calculation results of the earth pressure acting on the lagging according to various authors were compared with the field research carried out on the object on the real scale carried out by Kopras.
PL
W pracy omówiono przypadki oddziaływania geotechnicznego na zabudowę sąsiednią. Poprzez analizę omówionych przypadków wskazano na konieczność przeprowadzania każdorazowo oceny wpływów powstających obiektów na zabudowę sąsiednią. Wykazano, że konieczność ta wynika bezpośrednio z pakietu norm dotyczących zagadnień związanych z niezawodnością obiektów budowlanych w czasie całego okresu życia, tj. jego przygotowania, realizacji i eksploatacji, aż po jego rozbiórkę włącznie. Wykazano, że konieczne jest różnicowanie poziomu niezbędnej niezawodności obiektu budowlanego, prowadzące do równowagi pomiędzy konsekwencjami zniszczenia obiektu z wysokością koniecznych nakładów finansowych, również tych, które prowadzą do zabezpieczenia interesu i mienia osób trzecich znajdujących się w strefie wpływów (geotechnicznych S, wpływów drgań parasejsmicznych, wpływów oddziaływania akustycznego i innych). Wykazano konieczność prowadzenia monitoringu geodezyjnego, drganiowego i innego. Brak profesjonalizmu i ignorancja wymagań podanych w EC7 [1,2,3] to nadal obraz z naszego rynku budowlanego.
EN
The paper discusses cases of geotechnical impact on the neighboring buildings. Through the analysis of the discussed cases, it was indicated that it is necessary to assess the impact of the constructed objects on the neighboring buildings each time. It has been shown that this necessity results directly from the package of standards concerning issues related to the reliability of building objects during the entire life cycle, i.e. its preparation, implementation and operation, up to and including its demolition. It has been shown that it is necessary to differentiate the level of the necessary reliability of a building, leading to a balance between the consequences of the destruction of the structure from the amount of necessary financial outlays, including those that lead to securing the interests and property of third parties located in the zone of influence (geotechnical S, paraseismic, influences of acoustic impact and others). The need for geodetic, vibration and other monitoring was demonstrated. The lack of professionalism and ignorance of the requirements given in EC7 [1,2,3] is still an image from our construction market.
11
Content available remote Ściany szczelinowe w budownictwie infrastrukturalnym
PL
Ściany szczelinowe stanowią świetne rozwiązanie nie tylko jako obudowy głębokich wykopów garaży podziemnych, ale także obiektów inżynieryjnych, gdzie z powodzeniem przenoszą duże siły pionowe oraz ograniczają osiadanie obiektów. W artykule przedstawiono przykłady zastosowania ścian szczelinowych i baret w przypadku tuneli oraz podpór obiektów mostowych. Omówiono typowe rozwiązania zarówno geometryczne, jak i konstrukcyjne.
EN
Diaphragm walls are a great solution not only for the retaining system of deep excavations in underground garages, but also for engineering objects, where they also successfully transfer high vertical forces and limit the settlement of objects. The article presents examples of the use of diaphragm walls and barretts for tunnels and supports of bridge structures. Typical geometric and construction solutions are also discussed.
PL
Zlokalizowanie budowy w skomplikowanych warunkach gruntowych wiąże się z koniecznością zastosowania różnorodnych rozwiązań. Dworzec Zachodni w Warszawie znajduje się w rejonie występowania gruntów organicznych w postaci głównie gytii i torfów osiągających miąższość nawet kilkunastu metrów, co powoduje konieczność zwiększenia grubości obudowy wykopu w technologii ścian szczelinowych aż do 100 cm. W artykule opisano warunki geotechniczne, typowe rozwiązania oraz konieczność zmian i ograniczenia związane z występowaniem gruntów organicznych.
EN
Locating a construction site in complicated ground conditions requires the use of various solutions. The West Railway Station in Warsaw is located in the area of organic soils, mainly gyttja and peat, reaching a thickness of up to several meters and making it necessary to increase the thickness of the diaphragm wall up to 100 cm. The article describes the geotechnical conditions, typical solutions as well as the necessity to change and limitations related to the presence of organic soils.
EN
The technology of single bore multiple anchor is well known and mainly used as a method of providing support for retaining walls of deep excavations in weak soils. Multiple fixed lengths in a single borehole is a major difference to conventional anchors. The purpose of it and the most important facts affecting bearing capacity are presented. Due to the reduction of progressive debonding higher bearing capacities can be achieved and the impact of soil consolidation is decreased. Unique properties of this technology potentially reduce construction costs and increase the reliability and safety of the structure. Single Bore Multiple Anchors in most cases are prestressed by synchronised hydraulic jacks to provide that every anchor unit transfers the same load. The purpose of this paper is to present the results of investigation and suitability tests, which took place at the site of Zlote Tarasy Shopping Centre in Warsaw. The carried out research reveals that prestressing of one fixed anchor causes a decrease in lock-off load of the second fixed anchor, regardless of the order of prestressing. Measured values presents range from 6% to 14%. Results indicate mutual influence between loads of fixed anchors from the separate prestressing.
PL
Wielobuławowe kotwy gruntowe są technologią dobrze znaną i wykorzystywaną głównie w zabezpieczaniu głębokich wykopów w niekorzystnych warunkach gruntowych, jako elementy utrzymujące stateczność obudowy. Główną różnicę w stosunku do konwencjonalnych kotew stanowi fakt posiadania kilku buław w jednym otworze wiertniczym. W niniejszym artykule przedstawiono cel stosowania, najważniejsze czynniki wpływające na nośność graniczną, a także krótką historię technologii. W związku z ograniczeniem zjawiska progressive debonding można uzyskiwać wyższe nośności, jednocześnie zmniejszając efekty związane z konsolidacją otaczającego kotwę gruntu. Wyjątkowe właściwości tej technologii mogą wpływać na redukcję kosztów prowadzonych robót i wzrost niezawodności i bezpieczeństwa konstrukcji. W większości przypadków kotwy wielobuławowe są sprężane za pomocą zsynchronizowanych siłowników hydraulicznych, choć jest to skomplikowane wykonawczo, aby zapewnić równomierny rozkład sił w każdej z buław. Pomimo niezaprzeczalnych korzyści płynących ze stosowania tej technologii, nigdy nie zdobyła w Polsce popularności, choć pierwsze konstrukcje tego typu wykonywano już na początku lat dwutysięcznych. Kotwy wielobuławowe stanowią mały odsetek spośród wszystkich kotew wykonywanych w naszym kraju. Powodów tego można doszukiwać się w słabo zbadanym zjawisku współpracy i wzajemnego oddziaływania na siebie oddzielnie sprężanych buław, a także związanego z tym braku szczegółowych wytycznych projektowych i wykonawczych. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wstępnych i badań przydatności kotew, które odbyły się w 2003 roku na budowie centrum handlowego Złote Tarasy w Warszawie. Wyniki wskazują, że sprężenie jednej z buław powoduje spadek siły blokowania drugiej buławy niezależnie od tego, która z nich była sprężana jako pierwsza. Zmierzone wartości wahają się pomiędzy 6% a 14%. Przeprowadzone badania sugerują, że buławy wpływają na siebie nawzajem wskutek ich oddzielnego sprężania. Przedstawione wyniki stanowią podstawę dalszych badań, związanych ze wzajemnym oddziaływaniem buław, mających na celu opracowanie wytycznych projektowych i wykonawczych wielobuławowych kotew gruntowych
PL
Wykop znajduje się w centrum miasta i jest otoczony z trzech stron istniejącymi zabytkowymi kamienicami, a z czwartej graniczy z linią metra. Opisano wieloetapowe analizy MES, na których podstawie pod fundamentami kamienic zaprojektowano wzmocnienie gruntu. Przedstawiono i omówiono wyniki analiz wpływu realizacji wykopu na zabytkowe kamienice i porównano je z wynikami pomiarów przemieszczeń rzeczywistych.
EN
The deep excavation analyzed in the paper is located in the city center and is bounded on three sides by the existing historic tenement houses and on the fourth side by a subway line. The FEM analysis that has been made allowed for verifying the need to and the scope of using ground reinforcement under the foundations of old houses. The details on the theoretical and measured impact of the structure construction on the historic tenement houses is presented and discussed.
EN
The overall efficiency of a construction of a deep excavation urban project does not depend only on the duration of the construction but also on its influence on the urban environment and the traffic [9, 10]. These two things depend greatly on the excavation method and the construction stages defined during the design process. This paper describes the construction stages of three metro stations (two stations in Warsaw and one in Paris) and discusses their advantages and disadvantages including among other things its impact on neighbouring infrastructure and the city’s traffic. An important conclusion drawn from this analysis is that the shape of the slabs used can considerably affect the design and the construction stages. For example, a vaulted top slab allows an almost immediate traffic restoration and a vaulted bottom raft allows a much shorter dewatering period.
PL
Ogólna efektywność budowy miejskiej inwestycji głębokiego wykopu nie zależy tylko od czasu trwania budowy, ale także od jej wpływu na środowisko miejskie i ruch drogowy [9, 10]. Te dwie rzeczy zależą w dużej mierze od metody wykopów i etapów budowy określonych w procesie projektowania. W niniejszym opracowaniu opisano etapy budowy trzech stacji metra (dwóch w Warszawie i jednej w Paryżu) oraz omówiono ich zalety i wady, w tym m.in. wpływ na sąsiadującą infrastrukturę i ruch w mieście. Ważnym wnioskiem wynikającym z tej analizy jest to, że kształt zastosowanych płyt może mieć istotny wpływ na projekt i etapy budowy. Na przykład, górna płyta sklepiona pozwala na niemal natychmiastowe przywrócenie ruchu, a dolna płyta sklepiona pozwala na znacznie krótszy okres odwadniania. W rezultacie powstała bardziej globalna dyskusja na temat interakcji konstrukcji z gruntem, gdzie wykorzystywane są sklepione elementy konstrukcyjne. Gdy nacisk gruntu jest wywierany na sklepione górną płytę lub płytę denną, tworzenie się sił obręczowych w betonowych przekrojach poprzecznych pozwala na dodatkowe przenoszenie obciążeń i tym samym oferuje znaczne korzyści i szerokie możliwości projektowe.
18
Content available remote The modelling of excavation protection in a highly urbanised environment
EN
This paper presents the problem of excavation protection in an ‘infill’ construction environment surrounded by neighbouring buildings. It presents a method of protecting deep excavation within a palisade of CFA reinforced piles in casing pipes. The 3D model was built using the ZSoil program, in which the neighbouring buildings were taken into account in modelling. The HSs model of the ground base was adopted. Based on the ITB instruction [1], an analysis was performed on the impact of building expansion on neighbouring buildings; this analysis provides guidelines for the first two phases, i.e. the phase of shoring construction and the phase of actual excavation. The study also takes into account the phase of building serviceability. After including the results of numerical analysis in the estimation of the displacements of neighbouring structures, the results were compared with indicative displacement limit values of displacement building structures.
PL
W pracy przedstawiono problem zabezpieczenia wykopu realizowanego w środowisku „plombowym”, w otoczeniu sąsiedniej zabudowy. Opisano metodologię zabezpieczenia głębokiego wykopu w technologii palisady z pali zbrojonych CFA w rurach osłonowych. Zbudowany został model 3D w programie geotechnicznym ZSoil, w którym uwzględniono sąsiednią zabudowę. Przyjęto ośrodek gruntowy modelu HSs. Na podstawie instrukcji ITB [1] przeprowadzono analizę wpływu rozbudowy obiektu na sąsiednią zabudowę, która podaje wytyczne dla pierwszych dwóch faz, tj. fazy wykonania obudowy i wykonania wykopu. W opracowaniu uwzględniono dodatkowo fazę eksploatacji obiektu. Włączając uzyskane rezultaty analizy numerycznej do oszacowania przemieszczeń na sąsiednie obiekty, wyniki porównano z orientacyjnymi wartościami granicznymi przemieszczeń konstrukcji budynków.
PL
Istotnym zadaniem na budowie jest kontrola spełnienia założonych wymagań projektowych, w tym przemieszczeń ścian obudowy. W artykule przedstawiono metody pomiarów inklinometrycznych zarówno manualnych, jak i automatycznych oraz pomiary naprężeń w betonie przy użyciu czujników tensometrycznych. Na przykładach zostały omówione wyniki pomiarów oraz ich korelacja z wynikami obliczeń projektowych.
EN
An important task in the performance of a construction site is to control the fulfillment of the assumed design requirements, in this case the displacement of the retaining walls. The paper presents inclinometer measurement methods (both manual and automatic) and measurements of stresses in the concrete (using strain gauges). The results of the measurements and their correlation with the design are discussed.
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.