Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena konstrukcji mostowej wobec planowanego drogowego transportu nienormatywnego o dużym ciężarze

Machelski Czesław, Hildebrand Maciej, Kliński Maksymilian

Przegląd Budowlany

|

2025

|

R. 96, nr 6

37--41

PL

Mosty drogowe mogą być w niektórych przypadkach wykorzystywane w sposób nadzwyczajny, w związku z prowadzonymi transportami nienormatywnymi, gdy wymiary i ciężar całkowity pojazdu wraz z ładunkiem znacznie przekraczają wartości standardowe. Przejazd takiego pojazdu jest możliwy pod warunkiem sprawdzenia dostępnej wolnej przestrzeni na obiekcie mostowym i na dojazdach, przeprowadzenia oceny rzeczywistego stanu technicznego budowli, określenia wartości sił wewnętrznych podczas planowanego przejazdu oraz uzyskania formalnych pozwoleń od zarządcy obiektu na nietypowe, nienormatywne korzystanie z elementu infrastruktury. Sformułowanie opinii o możliwości przeprowadzenia przejazdu nienormatywnego jest więc poprzedzone przeprowadzeniem niezbędnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych oraz dokonaniem przeglądu obiektu, przy czym w przypadku niektórych szczególnie ciężkich transportów nienormatywnych przeglądy te cechuje względnie wysoki poziom sczegółowości. W szeregu przypadków prowadzone są analizy geometryczne z wykorzystaniem cyfrowych map terenu mające na celu wyeliminowanie kolizji ładunku z otoczeniem. W artykule przedstawiono czynności podjęte w ramach przygotowywania opinii dotyczącej przejazdu nienormatywnego o bardzo dużym ciężarze łącznym, sięgającym 6,2 MN (masa około 620 t). Opisywany przypadek jest o tyle specyficzny, że dotyczy mostu specjalnie przygotowanego (wzmacnianego) do przejazdów nienormatywnych, ze względu na fakt, iż znajduje się w ciągu drogi prowadzącej do dużego zakładu przemysłowego, często wykorzystywanej do przewozu bardzo ciężkich ładunków.

EN

Road bridges may be used in an extraordinary manner in some cases, for non-standard transports, when the dimensions and total weight of the vehicle together with the cargo significantly exceed the standard values. The passage of such a vehicle is possible provided that the available free space on the bridge and on the access roads is verified, the actual technical condition of the structure is assessed, the actual values of internal forces during the planned passage are determined and formal permits are obtained from the facility management board for unusual, non-standard use of the infrastructure element. The issue of an opinion on the possibility of carrying out a non-standard passage is therefore preceded by carrying out the necessary structural analysis and an inspection of the structure, and in the cases of some particularly heavy non-standard transports, these inspections are characterized by a relatively high level of detail. In a number of cases, geometric analyses are carried out using digital terrain maps to eliminate collisions between the cargo and the surroundings. The paper presents the activities undertaken during the preparation of an opinion concerning an abnormal passage with a very large total weight, reaching 6.2 MN (mass of about 620 t). The described case is specific in that it concerns a bridge specially prepared (reinforced) for abnormal passages, due to the fact that it is located along the road leading to a large industrial plant, and the road is often used for the transport of very heavy loads.

2

Porównanie wyników analizy statycznej i dynamicznej MES odporności konstrukcji silnika elektrycznego na obciążenia udarowe o wartości amax = 30 g

Cyganik Łukasz

Napędy i Sterowanie

|

2025

|

R. 27, nr 10

46--49

PL

Artykuł prezentuje wyniki obliczeń statycznych i dynamicznych konstrukcji silnika elektrycznego poddanej obciążeniom udarowym o wartości maksymalnej przyspieszenia a max = 30 g wykonanych metodą elementów skończonych (MES). Model 3D konstrukcji silnika elektrycznego kołnierzowego o wzniosie 90mm składał się z tarcz łożyskowych oraz kadłuba z osadzonym wewnątrz walcem stanowiącym uproszczony model stojana. W analizie statycznej MES obciążenia przypisane do modelu numerycznego były stałe i odpowiadały maksymalnej wartości przyspieszenia a max = 30 g. W analizie dynamicznej MES charakterystyka czasowa obciążeń przypisanych do modelu numerycznego miała kształt trapezoidalny wynikający z normy IEC 60068-2-27 z maksymalną wartością a max = 30 g oraz czasie trwania impulsu 2 x 18 ms. Porównanie wyników obliczeń w postaci naprężeń zredukowanych von Misesa wskazuje na niewielkie różnice pomiędzy analizą statyczną i dynamiczną MES. Na podstawie uzyskanych wyników można wnioskować, że analiza statyczna MES może być stosowana jako uproszczona forma obliczeń konstrukcji na wstępnym etapie projektowania dla przypadku w którym zarówno kształt impulsu udarowego jak i maksymalna wartość przyspieszenia w impulsie są znane.

EN

The article presents the results of statical and dynamical calculations of the electric motor design subjected to impact loads with a maximum acceleration value of a max = 30 g performed using the finite element method (FEM). The 3D model of the flanged electric motor design with frame size of 90mm consisted of brackets and a body with a cylinder mounted inside as a simplified stator model. In the statical FEM analysis, the loads assigned to the numerical model were constant and corresponded to the maximum acceleration value of a max = 30 g. In the dynamical FEM analysis, the time characteristic of the loads assigned to the numerical model had a trapezoidal shape resulting from the IEC 60068-2-27 standard with a maximum acceleration value of a max = 30 g and a pulse duration of 2x18 ms. Comparison of the results in the form of reduced von Mises stresses indicates minor differences between statical and dynamical FEM analysis. Based on the obtained results, it can be concluded that the FEM statical analysis can be used as a simplified form of strength calculations at the initial motor design stage for the case where both the shape of the impact pulse and the maximum value of acceleration in the pulse are known.

3

Static analysis of the reinforced concrete observation tower

Prusiel Jolanta Anna, Hyzopska Marta

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 7

56--62

EN

This paper presents the results of the static analysis of a reinforced concrete observation tower conducted using the finite element method. The tower structure was designed in four variants. A comparative analysis of internal forces in the reinforced concrete elements of the tower structure was carried out, focusing on axial forces in the columns and the shaft, as well as radial and tangential moments in the slabs of the observation platforms and the restaurant slab.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy statycznej żelbetowej wieży widokowej, przeprowadzonej metodą elementów skończonych. Konstrukcję wieży zaprojektowano w czterech wariantach. Wykonano analizę porównawczą sił wewnętrznych w żelbetowych elementach konstrukcji wieży, głównie sił podłużnych w słupach i trzonie oraz momentów promieniowych i stycznych w płytach platform widokowych i restauracji.

4

Analysis of temporary bracings in the design of steel‑concrete composite bridges

Kożuch Maciej

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 9

38--44

EN

Composite bridges made of rolled steel sections with spans of up to approx. 40 meters are increasingly being constructed. Girders may act as simply supported at the stage of concrete deck casting. The paper presents a method for performing a static analysis to ensure the correct solution of the temporary bracings. The necessity of using bracings is shown, along with the limited effectiveness of using only anti‑rotational bracings. The frequent need for horizontal bracings is highlighted.

PL

Coraz częściej budowane są mosty zespolone z kształtowników walcowanych o rozpiętości do ok. 40 m, które na czas betonowania płyty pomostowej pracują jako swobodnie podparte. Przedstawiono sposób wykonywania analizy statycznej prowadzącej do poprawnego doboru układu stężeń i zwymiarowania elementów. Wykazano konieczność stosowania stężeń oraz tylko częściową skuteczność stosowania wyłącznie stężeń antyrotacyjnych i wskazano na częstą konieczność stosowania stężeń poziomych.

5

Static analysis of a two-layer beam with a flexible interlayer connection

Misiurek Katarzyna, Podwórna Monika, Ruta Piotr, Szyłko-Bigus Olga, Idzikowski Rafał

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2025

|

Vol. 73, nr 4

art. no. e154278

EN

This research aims to develop an algorithm that allows for the analysis of the influence of interlayer connections on the static response of double-layer beams. Since their construction uses the advantages of different materials, multilayer beams are widely used in the construction industry. The critical element of these types of structures is the connection between layers, the stiffness of which can significantly affect the static response of the system, and therefore its strength. The Euler-Bernoulli model was used to describe the double-layer beams. In the paper, the compliance of normal displacements in multilayer and double-layer beams was considered based on the research of other authors. It was also assumed that the tangential interactions at the connection of layers were tangential forces that are proportional to the relative tangential displacement (slip) of these layers. This general approach eliminates the need for a broader analysis of the connection (its description and structure) with regard to the applied “connector” between the layers. Using equilibrium equations and the adopted assumptions, a system of displacement equations was derived. This system is formed by three coupled second- and fourth-order differential equations, the exact solution of which is a nontrivial mathematical problem. This system was solved using the finite sine and cosine Fourier transform. Although the algorithm presented in the paper was used to solve a specific set of equations that describe a simply supported beam, the formulas derived in the paper allow for solving beams with other support schemes. The Fourier transformation method, after appropriate modifications (changing the boundary conditions and, in some cases, changing the sine to cosine transformation and vice versa), can be used to solve beams that have other support conditions. To verify the correctness and effectiveness of the described method, two numerical examples were solved. In the first one, the influence of the variable value of the tangential stiffness of the connection on the values ??and distribution of internal forces (including the influence on the values ??of normal stresses) was analyzed. In the second example, calculations were performed for an example taken from the literature, and the obtained results were compared with the results obtained by other authors. The analyzed examples confirmed the significant influence of the tangential stiffness of the layer connection on the static response of the system. Furthermore, they confirmed the correctness and high accuracy of the method that was used to solve the problem.

6

Wind load equivalence method and structural response analysis of large-span space steel structures

Chen Yonggang, Ceng Jianming, Yu Zhiming, Wang Yukai, Gong Li, Yang Tengteng

Archives of Civil Engineering

|

2025

|

Vol. 71, nr 2

313--330

EN

In coastal areas, large-span space steel net trusses experience structural deformation due to strong winds. Currently, the application of equivalent static wind load to the structure does not consider the influence of local forces. The local uneven force on the bars caused by the structural appearance is ignored, complicating the identification of local deformation in the net truss. Additionally, this simplification increases the difficulty in evaluating wind load-sensitive areas of the building. This paper introduces a novel method for calculating static equivalent wind load, considering the transmission relationship between the structural roofs appearance and the internal truss forces. Following the outlined methodology, wind load is precisely applied at nodes with diverse windward faces, taking into account the node area ratio. The paper also examines how varying standard wind load values affect mesh truss deformation under different wind angles. Results indicate that, at 0°, 90°, 180°, and 270° wind directions, wind load-sensitive areas are linked to roof shape and structural characteristics. Maximum displacement in the truss grid’s overall structure primarily occurs in the windward corner contact area. Network truss deformation linearly increases with the load standard. If the wind load exceeds 1.0 kN/m2, deformation is associated with the windward vertical plane’s area and steel column spacing, impacting overall structural safety.

7

Korelacja między deformacją i układem zarysowania ścian i sklepień zabytkowej kaplicy zamkowej w Otyniu

Raszczuk Krzysztof, Karolak Anna

Wiadomości Konserwatorskie

|

2024

|

Nr 80

107--120

PL

Rozpoznanie układu konstrukcyjnego obiektu zabytkowego może być oparte na wielu czynnościach pomiarowych i diagnostycznych. Jedną z metod przydatnych w identyfikacji i ocenie stanu zagrożenia bezpieczeństwa konstrukcji jest korelacja między deformacją a układem zarysowania ścian, sklepień, filarów czy łęków. Takie badanie przeprowadzono w XVIII-wiecznej kaplicy zamkowej w Otyniu, dla której wykonano skan laserowy generujący chmurę punktów stanowiących podstawę analizy. W obszarze sklepień zlokalizowane były liczne zarysowania i deformacje, których analiza i korelacja mogą posłużyć do podjęcia dalszych decyzji w zakresie konserwacji konstrukcyjnej obiektu. Analiza pozwoliła odkryć, że układ zarysowania jest bezpośrednio powiązany z deformacją globalną obiektu, oraz wskazała, które strefy są szczególnie wytężone i wymagają wzmocnienia w zakresie przyszłych prac budowlano-konserwatorskich.

EN

The identification of the structural system of a historical building may be based on many measurement and diagnostic actions. One of the methods useful in identifying and assessing the safety of the structure is correlation between deformation and cracking pattern of walls, vaults, pillars and arches. Such a study was carried out in the eighteenth century castle chapel in Otyń, for which a laser scan was performed generating a cloud of points constituting the basis for the analysis. In the area of the vaults, numerous cracks and deformations were located, the analysis and correlation of which is the basis for further decisions in the field of the structural conservation of the structure. The analysis showed that the cracking pattern is directly related to the global deformation of the structure and indicated which zones are particularly utilized and require reinforcement in the scope of future construction and conservation works.

8

Detection of ladder program unstable states

Grzybowski Michał, Młyńczak Jakub, Folęga Piotr, Sokołowska Lucyna, Pietruszczak Daniel

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 3

107--119

EN

This paper presents a modern method of detecting unstable states in ladder programs. Ladder programs are standard formalism used in a wide range of automation applications, especially in railway signaling systems. This formalism is characterized by a lack of explicit program control flow, which can result in the presence of unstable states. A state is unstable, if it leads to cyclic state transitions not anticipated by the designer (loop). The presence of unstable states is one of the possible program defects. This kind of defect is hard to detect and can harm program reliability. The presence of unstable states can be verified with formal methods by the construction of a ladder program model and analysis of its properties. The authors propose a method of static analysis of ladder programs by translating them into predicate logic formulas and construction of formulas expression stability of the program, which can be analyzed with SAT solvers. The presented method allows for automatic verification of the presence of unstable states in the program. The method is conservative (i.e., it concludes that the program has no unstable states only if it is the case). Preliminary experiments performed by authors with a Z3 solver indicate that the method is suitable for use for verification of interlocking programs of computer-based railway signaling systems.

9

Static characteristics of cantilever bridges

Machelski Czesław, Pisarek Bartosz

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2024

|

Vol. 23, no. 2

203--227

EN

In the paper, two parameters – stiffness and flexibility – are considered as static characteristics of bridge structures. Stiffness is referred to as the effect of variable load. It is related to the dynamic characteristics of bridges. Flexibility is the inverse of stiffness. Flexibility as a function of time is used to analyze rheological processes, including structural degradation. Owing to the analysis of the relationship between these quantities, an algorithm was created for estimating flexibility based on the stiffness of the object, since the latter value is easier to obtain. In this work, analyses based on computational models of cantilever bridges were performed. The results can be used for other types of bridges, including those with small and medium spans and variable height.

PL

W artykule rozpatruje się dwa parametry – sztywność i podatność – jako statyczne charakterystyki konstrukcji mostowych. Sztywność jest określana jako skutek obciążenia zmiennego. Jest ona związana z charakterystyką dynamiczną mostów. Odwrotnością sztywności jest podatność. Podatność jako funkcja czasu służy do analizy procesów reologicznych, w tym degradacji konstrukcji. Dzięki analizie związku tych wielkości utworzono algorytm szacowania podatności na podstawie sztywności obiektu, jako że jej wartość jest łatwiejsza do uzyskania. W pracy przedstawiono analizy oparte na modelach obliczeniowych mostów wspornikowych. Wyniki analiz mogą być wykorzystane do innych rodzajów mostów, również o małych i średnich rozpiętościach, w tym o zmiennej wysokości.

10

Projekt konstrukcji wieloprzęsłowej płyty pomostu wiaduktu drogowego

Wysocki Piotr, Prusiel Jolanta Anna

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

201--204

PL

W artykule przedstawiono wymiarowanie wieloprzęsłowej płyty pomostu wiaduktu drogowego zgodnie z normami dla stanów granicznych nośności oraz użytkowalności. Po zwymiarowaniu wybranych elementów konstrukcyjnych obiektu dokonano analizy wykresów sił wewnętrznych przed i po redystrybucji spowodowanej zarysowaniem przekroju podporowego.

EN

The article presents the dimensioning of a multi-span bridge deck slab of a road viaduct according to standards for ultimate and serviceability limit states. After dimensioning selected structural elements of the object, the analysis of the diagrams of internal forces before and after thier redistribution caused by scratching of the support section, was carried out.

11

Awaria jezdnego, laminatowego przekrycia zbiornika cylindrycznego

Dyba Marcin, Ślaga Łukasz

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 7

60--64

PL

W analizowanym zadaszeniu zbiornika o średnicy 36 m, elementy z laminatów kompozytowych składają się na samonośne przekrycie jezdne. Jednostajny ruch obrotowy przekrycia determinuje pracę zgarniacza w osadniku. Po odbiorze obiektu, ujawniły się wady uniemożliwiające prawidłowe użytkowanie przekrycia, a tym samym osadnika. Kołnierz z laminatu, na kolumnie centralnej, służący do podparcia, a także do centrowania przekrycia podczas ruchu obrotowego, doznał odkształceń, które doprowadziły do zatrzymania. Deformacja kołnierza powoduje uniesienie części kół jezdnych, a także przemieszczenia radialnie całego przekrycia na zbiorniku. Przekrycie zbiornika pozostało szczelne. Konstruowanie przekryć dachowych z laminatów kompozytowych w zbiornikach na ścieki jest uzasadnione trwałością, nośnością, odpornością chemiczną i biologiczną oraz niskim ciężarem własnym kompozytów. Elementy nośne takich konstrukcji muszą być zaprojektowane z uwzględnieniem rzeczywistej sztywności kompozytów.

EN

The 36-meter-diameter tank canopy is composed of composite laminate elements that form a self-supporting mobile roof structure. The uniform rotational movement of the roof determines the operation of the scraper in the settling tank. However, defects were discovered just after the facility was accepted, which prevented the proper movement of the roof and, consequently, the use of the settling tank. The support collar made of laminate, located on the central column and used for centering the roof during rotation, suffered deformations that caused the stoppage. The deformation of the flange caused some of the running wheels to lift, as well as radial displacement of the entire roof structure. The tank roof remained tight. The use of composite laminate roofing in wastewater tanks is justified due to its durability, load-bearing capacity, chemical and biological resistance, and low dead weight. When designing the primary elements of such structures, it is important to consider the actual stiffness of the composites.

12

Analiza wytężenia elementów hali stalowej obliczanych według modelu płaskiego i przestrzennego

Czepiżak Dariusz, Machowiak Adam

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

60--65

PL

W artykule przeprowadzono analizę porównawczą wytężenia elementów konstrukcyjnych jednonawowej, jednokondygnacyjnej hali stalowej obliczanych według: klasycznego modelu wydzielonych ustrojów płaskich oraz globalnego zaawansowanego modelu przestrzennego konstrukcji uwzględniającego mimośrody połączenia płatwi dachowych, rygli ściennych i stężeń. Schemat konstrukcyjny hali dobrano w taki sposób, aby można było obliczać i wymiarować elementy obiektu, wydzielając w nim klasyczne ustroje płaskie. Przeprowadzone analizy pozwoliły na identyfikację jakościową i ilościową różnic w wytężeniu głównych elementów ustroju konstrukcyjnego obliczanych według obu modeli oraz umożliwiły lepsze zrozumienie niedoskonałości uproszczonego, płaskiego modelu obliczeniowego i związane z tym ryzyka. Artykuł dostarcza praktycznych wskazówek dla inżynierów. Pozwala na świadomy wybór pomiędzy płaskim modelem obliczeniowym o stosunkowo małej pracochłonności i krótkim czasie obliczeń, oraz zaawansowanym przestrzennym modelem obliczeniowym wymagającym większego nakładu pracy na jego przygotowanie i czasu na przeprowadzenie obliczeń.

EN

The paper carries out a comparative analysis of the load capacity of the structural elements of a single-bay, single-storey steel hall calculated according to the following: the classical model of separated planar structures and the global advanced spatial model of the structure taking into account the eccentricities of the connection of roof purlins, wall rafters, and bracing. The structural scheme of the hall was selected in such a way that the elements of the structure could be calculated and dimensioned by separating the classical planar structures in it. The analyses conducted allowed for the qualitative and quantitative identification of differences in the effort coefficient of the main elements of the structural system calculated according to both models and enabled a better understanding of the imperfections of the simplified, plane calculation model and the associated risks. The article provides practical guidance for engineers. It allows an informed choice between a flat computational model with relatively low labour intensity and short computation time, and an advanced spatial computational model requiring more preparation and computation time.

13

Wpływ wysokości łuku jednowarstwowego przekrycia o kształcie walcowym na pracę konstrukcji opartej na słupach

Małysa Adrian, Weber Hanna

Builder

|

2024

|

R.28, nr 12

30--35

PL

W pracy poruszono zagadnienie wpływu wyniosłości przekrycia wielkopowierzchniowej hali, zbudowanego z jednowarstwowej siatki prętów opartej na słupach, na otrzymywane wyniki statyczne oraz stateczności układu. Stworzono trzy przestrzenne modele o zmiennej wysokości łuku i zastosowanych słupów, które obciążono zgodnie z zaleceniami Eurokodów. Następnie przeprowadzono analizę statyczno-wytrzymałościową z uwzględnieniem nieliniowości geometrycznej elementów oraz bez uwzględnienia tej nieliniowości. Przedyskutowano wpływ nieliniowości geometrycznej na otrzymywane wyniki statyczne. Omówiono rolę sposobu rozmieszczenia stężeń w przestrzennej pracy układu. Na podstawie analizy wyboczeniowej uzyskano wartości współczynników krytycznych przy różnych sposobach obciążania. W końcowej części pracy przedyskutowano problem wpływu wysokości przekrycia walcowego i podatności zastosowanego podparcia na sztywność i pracę konstrukcji.

EN

The paper addresses the issue of the influence of the height of the roof covering of a large hall built of a single-layer grid of bars supported on columns on the obtained static results and the stability of the system. Three spatial models, with variable height of the arch and the applied columns, were created and loaded according to the recommendations of the Eurocodes. Then, a static-strength analysis was carried out with and without taking into account the geometric nonlinearity of the elements. The influence of the geometric nonlinearity on the obtained static results was discussed. The role of the method of placing braces in the spatial work of the system was discussed. Based on the buckling analysis, the values of critical coefficients were obtained for different loading methods. The final part of the paper discusses the problem of the influence of the height of the cylindrical roof covering and the flexibility of the applied supports on the stiffness and work of the structure.

14

Szklane konstrukcje cięgnowe na Muzeum i Centrum Ruchu Harcerskiego w Krakowie Część 2 - analizy statyczne, detale konstrukcyjne i końcowy efekt

Kocur Robert

Świat Szkła

|

2023

|

R. 28, nr 10

31--37

15

Wiadukty Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską w Warszawie po pięćdziesięciu latach użytkowania

Zobel Henryk, Wróbel Marcin

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 7-8

354--359

PL

Wiadukty w ciągu Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską w Warszawie funkcjonują prawie pięćdziesiąt lat. Obecnie trwają przygotowania do ich rozbiórki. W artykule przestawiono niektóre powody, które mogły przyczynić się do podjęcia przez zarządcę decyzji o wymianie konstrukcji.

EN

Viaducts along Trasa Łazienkowska (municipal expressway) in Warsaw are used almost 50 years. Their technical behavior is critical. The paper presents causes of making decision to demolish them and build new one.

16

Compiler Support for Parallel Evaluation of C++ Constant Expressions

Gozillon Andrew, Seyed H. Haeri, Riordan James, Keir Paul

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2023

|

Vol. 35

481--490

EN

Metaprogramming, the practice of writing programs that manipulate other programs at compile-time, continues to impact software development; enabling new approaches to optimisation, static analysis, and reflection. Nevertheless, a significant challenge associated with advanced metaprogramming techniques, including the constexpr functionality introduced to C++ in 2011, is an increase in compilation times. This paper presents ClangOz, a novel Clang-based research compiler that addresses this issue by evaluating relevant constant expressions in parallel, thereby reducing compilation time.

17

Analiza pracy balustrady zamocowanej w zawilgoconej konstrukcji murowej budynków z początku lat 80. XX w.

Ksit Barbara

Przegląd Budowlany

|

2022

|

R. 93, nr 7-8

107--109

PL

Materiały budowlane absorbują kapilarnie wilgoć, gdy mają z nią bezpośrednią styczność. W artykule przedstawiono analizę statyczną mocowania zabezpieczających barier w uszkodzonych loggiach budynków 5-kondygnacyjnych, wykonanych w technologii uprzemysłowionej z elementami technologii tradycyjnej, zrealizowanych w latach osiemdziesiątych XX w. Źle wyprofilowane zabezpieczenie połączenia elementów stalowych balustrad z konstrukcją murową wielokrotnie jest głównym transporterem wody w strukturę muru, a co za tym idzie powoduje pogorszenie parametrów wytrzymałościowych i statycznych zaprojektowanych połączeń. W analizie wytrzymałościowej przedstawiono wykorzystanie programów MES oraz role poprawnie przeprowadzonych badań in situ.

EN

Building materials absorb moisture by capillary action when in direct contact with it. The article presents a static analysis of fastening of protective barriers in damaged logs of 5-storey buildings, made in industrialized technology with elements of traditional technology, implemented in the 1980s. Badly profiled protection of the connection of steel railings with the masonry structure, many times it is the main transport of water into the wall structure and thus causes deterioration of the strength and static parameters of the designed connections. The use of MES programs and the roles of correctly conducted In situ tests were presented in the strength analysis.

18

Koszty utrzymania budynków użyteczności publicznej na przykładzie obiektów uczelni wyższej

Plebankiewicz Edyta, Grącki Jakub

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 11

22--24

PL

Celem artykułu jest analiza planowanych i poniesionych kosztów remontów w szesnastu budynkach uczelni wyższej. Przeprowadzone analizy wykazały, że największe koszty remontów związane są z robotami wewnątrz budynków. W przypadku tych prac uzyskano także największe średnie wartości kosztów jednostkowych, tzn. na m2 powierzchni użytkowej budynku. Wysoka wartość odchylenia standardowego świadczy jednak o dużym rozrzucie wartości tych kosztów. Analiza statystyczna wskazała na silne zależności pomiędzy kosztem jednostkowym a liczbą kondygnacji budynku. Autorzy planują poszerzyć znacznie bazę danych, co będzie pierwszym etapem w budowie modelu regresji, pozwalającym na przewidywanie kosztów remontów budynków w ich cyklu życia.

EN

The purpose of this paper was the analysis of planned renovation costs and the actual costs of 16 university buildings. The carried out analysis showed that the highest renovation costs are associated with works performed inside of the buildings. For these works, the highest average unit cost values were also obtained (m2 of usable floor area of the building). However, the high value of the standard deviation indicates a large dispersion of these costs value. Statistical analysis showed strong relationship between the unit cost and the number of storeys in a building. A slightly weaker, but still satisfactory result was obtained for the usable area parameter. The authors plan to significantly expand the database, which will be the first step in building a regression model to predict building renovation costs over their life cycle.

19

Finite element analysis on prosthetic leg under different loads and flexion angles for medical applications

Konada Naresh Kumar, Koka Naga Sai Suman

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2022

|

Vol. 6, No 2

1--12

EN

Prosthetic legs are mainly used to perform leg amputations more easily and sometimes the appearance is similar to a real leg. Different types of legs have been developed in recent days to be used in specific fields like running, cycling in sports and normal walking. The selection of materials and load bearing capacity of a leg determines its usage for any field of application. The behavior of prosthetic legs can be assessed properly by performing a finite element analysis on it with varying material properties and loads before it undergoes a designing and manufacturing stage. In the current study, Al alloy, Ti alloy, unidirectional Carbon fiber epoxy (UDCFE) and combined composite material which include (CF, UDCFE and Ti alloy) are used as materials for the prosthetic leg. A prosthetic leg model of C Type with its main parts being the sleeve, the rod and the base foot was designed initially by using the Solid Works 2010 software and the assembled file was imported to Ansys Workbench 2020 to perform a static and fatigue analysis. The static analysis was performed under four different load conditions, i.e. 60 kg, 70 kg, 80 kg and 90 kg, considering the different human weights of the body. A fatigue analysis was done by using the Soderberg method and applying a sinusoidal varying load for low cycle fatigue conditions. Theoretical calculations were also performed at various inclinations of foot 10°, 20°, and 30° with the ground and stresses were evaluated using finite element equations. The results obtained theoretically were compared with the analytical results. The best material which provided the lesser value of deformation and sustaining more loads with a lower value of the damage factor was selected for the design. Further experimental studies were suggested based on the results obtained from this work.

20

Analiza statyczna jednowarstwowego przekrycia wielkopowierzchniowego łukowej hali stalowej opartej na słupach

Małysa Adrian, Weber Hanna

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 7-8

350--356

PL

W pracy przedstawiono analizę statyczną stalowej hali zbudowanej z jednowarstwowej siatki prętów o kształcie walcowym zamocowanej na sztywno na słupach. Za pomocą sześciu modeli przestrzennych zbadano wpływ wprowadzenia do układu przepon w postaci przestrzennej siatki prętów i ich lokalizacji w konstrukcji na uzyskiwane wartości naprężeń i przemieszczeń. Uzyskane wyniki przedyskutowano, a wnioski poparto analizą wyboczeniową układu.

EN

The paper presents the static analysis of a steel hall made of a single-layer cylindrical bar mesh connected rigidly on poles. Using six 3D numerical models, the influence of introducing diaphragms in the form of a spatial mesh of bars into the system and their location in the structure on the obtained results of stresses and displacements was considered. The obtained results were discussed and the conclusions were supported by the buckling analysis of the system.