Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncentracja gazów śladowych w pomieszczeniach dla koni rekreacyjno-sportowych

Nowakowicz-Dębek Bożena, Karpińska Katarzyna, Ospałek Wojciech, Kachnič Ján, Ossowski Mateusz, Wlazło Łukasz

Przemysł Chemiczny

|

2024

|

T. 103, nr 3

395--398

PL

W pomieszczeniach przeznaczonych dla koni, czyli stajniach i ujeżdżalniach, zbadano poziom stężenia gazów śladowych z wykorzystaniem metod chromatograficznych. Wszystkie obiekty były zróżnicowane pod względem warunków i stopnia nowoczesności. Otrzymane wyniki poddano analizie statystycznej oraz sprawdzono ich zagrożenie na podstawie dostępnej literatury.

EN

Trace contents of mercaptans in rooms intended for horses, i.e. stables and riding arenas, were identified and detd. using GC methods. All facilities were diverse in terms of conditions and degree of modernity. Among the identified S compds., the highest concns. were detd. for EtSH. The obtained results were statistical analyzed and their risk was checked based on the available literature.

2

Gazowe zanieczyszczenie powietrza w rejonach cmentarzy w okresie świątecznym

Karpińska Katarzyna, Jaguszewski Sebastian, Wlazło Łukasz, Targońska-Karasek Małgorzata, Kasela Martyna, Chmielowiec-Korzeniowska Anna, Nowakowicz-Dębek Bożena

Przemysł Chemiczny

|

2024

|

T. 103, nr 5

616--619

PL

Na terenie 14 cmentarzy w województwie lubelskim przeprowadzono badania, których celem była identyfikacja gazowych zanieczyszczeń chemicznych (H₂S, NH₃, NO₂, O₃, LZO). Badania wykonano czterokrotnie w okresie jesienno-zimowym. Porównano uzyskane wyniki z wartościami dopuszczalnymi. Stężenie poszczególnych substancji/zanieczyszczeń nie odbiegały od normy.

EN

The concn. of gas. chem. pollutants (H₂S, NH₃, NO₂, O₃, VOCs) in the air was detd. in 14 cemeteries in the Lublin Voivodeship. The tests were carried out 4 times in the autumn and winter period. The obtained results were compared with the permissible values. The concns. of individual substances/pollutants were within the standards.

3

Greenhouse gas and ammonia emissions in modelled cereal crop production under Polish agricultural conditions : An example spring barley

Konieczna Anita, Koniuszy Adam

Journal of Water and Land Development

|

2024

|

no. 61

39--47

EN

Based on the analysis of statistical data, the average area under cultivation and average yields of barley in Poland in 2010-2020 were calculated. Barley is one of the most important cereals grown in Poland. Its cultivation area occupied an average of 920,595 ha in these years, with average yields of 3.66 Mg∙ha-1. Barley is a cereal grown mainly as a spring cereal. The average area under spring species in these years accounted for 95% (875,771 ha) of the total area under this cereal, and the average yield of spring varieties was 3.60 Mg∙ha-1. In order to estimate emissions of greenhouse gases (GHG) and ammonia (NH3), the sources of emissions - inorganic fertilisers, fuel consumption - were analysed for selected barley cultivation technologies, differentiated by yield level, and variant model production technologies were developed to obtain projected yields. Emissions were calculated for individual greenhouse gases (N2O, CH4 and CO2) and they were recalculated according to the greenhouse potential of each gas (GWP - global warming potential) to be able to compare the total amount of greenhouse gas emissions for the analysed variants. Greenhouse gas emissions for cultivation technology ranged from 134.53 to 136.48 kg CO2 eq for 1 Mg yield. A more accurate Tier 2 method was used to estimate NH3 emissions, taking into account soil conditions and climate zone. The estimated ammonia emissions from the application of mineral fertilisers were from 0.99 kg to 2.35 kg for 1 Mg yield.

4

Effectiveness of Green Corridor in Reducing the Level of Tropospheric Ozone Concentration in Legnica (Lower Silesia, SW Poland)

Sobolewski Robert Krzysztof

Journal of Ecological Engineering

|

2024

|

Vol. 25, nr 5

219--229

EN

Introducing vegetation into towns and cities, for example through establishing green corridors which ensure a continuous character of urban green areas is a way to counteract negative effects of urban climate. The aim of the study was to assess the role of a green corridor and the contribution of vegetation to regulating the level of hourly tropospheric ozone concentrations in Legnica. Hourly values of tropospheric ozone concentrations (O3, μg m-3) and wind directions (D, °) collected between 2011 and 2014 from an urban background station for air quality monitoring of the Provincial Inspectorate for Environmental Protection were used in the study. To prepare a land cover map, data from the Database of Topographic Objects provided by the Geodesy and Cartography Department of the Marshal’s Office of the Lower Silesian Voivodship were used. The estimations of frequency of hourly O3 concentrations for given seasons of the year and the analysis of land cover within 2 km from the measuring point were made based on an 8-wind compass rose. In summer, the frequency of hourly O3 concentrations was assessed for every direction and for every hour of the day. A Pearson correlation matrix was generated to illustrate the relationship between land cover type and the frequency of pollution coming from each direction, Between 21:00 and 6:00, increased frequency of hourly O3 concentrations in the 0–40 μg m-3 range coming from the southwest was recorded, which accounted for 70–90% of all concentration ranges. Correlation analyses showed a statistically significant relationship between increased high vegetation coverage and decreased frequency of hourly O3 concentrations in the 41–80 μg m-3 range. It was demonstrated that between 2011 and 2014, during summers, hourly O3 concentrations <40 μg m-3 came most frequently from the direction characterised by the highest total share of vegetation-covered land. On the other hand, pollutants with concentrations in the 41–80 μg m-3 range came more frequently at night time from the directions characterised by compact and dense development. The obtained results demonstrated that in summer, the urban park, the Kaczawa River and the green areas along the river play an important role as a green ventilation corridor.

5

Analysis of the Applied Flight Trajectory Influence on the Air Pollution in the Area of Warsaw Chopin Airport

Jasiński Remigiusz

Journal of Ecological Engineering

|

2024

|

Vol. 25, nr 5

294--305

EN

One of the adverse effects of airport activity is the deterioration of local air quality. Aircraft operations are among the main airport-related emission sources of harmful compounds into the atmosphere. Breathing polluted air by residents of areas adjacent to airports causes numerous illnesses and can even lead to death. Using the Aviation Environmental Design Tool, different departure tracks from Warsaw Chopin Airport were compared in terms of their impact on air quality. First, the emissions of selected contaminants during each flight were estimated. The highest emissions were obtained for nitrogen oxides, which exceeded carbon monoxide emissions by a factor of 20 and particulate matter by a factor of 150. Subsequently, the pollutants’ dispersion was simulated, resulting in contours representing the concentrations of individual toxic compounds. Among other things, a strong influence of wind direction and speed on the environmental performance of flights was observed. The largest dispersion was obtained for nitrogen oxides–small concentrations were simulated more than 50 km from the emission source.

6

Redukcja emisji tlenków azotu ze spalin specjalnych urządzeń techniki cieplnej

Shkarovskiy Alexander, Maliszewska Agnieszka

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2024

|

Nr 1

19--23

PL

Zanieczyszczenie powietrza w mieszkaniach może być w znacznym stopniu wyznaczanie przez stan powietrza atmosferycznego. W mieszkaniach gazyfikowanych dochodzi do interakcji niektórych szkodliwych składników spalin, pochodzących z kuchenek gazowych i z zewnątrz, przede wszystkim tlenków azotu (NOx). Szczególnie niebezpieczne, z tego punktu widzenia, może być sąsiedztwo obiektów przemysłowych o niewysokich kominach. Artykuł przedstawia wyniki badań nad zmniejszeniem emisji tlenków azotu z pieców przemysłowych, w których warunki spalania nie mogły być zmienione. Badania wykonano dla technologii produkcji spieków ceramicznych w zakładzie wyrobów radiotechnicznych. Przedstawiono wyniki badań efektywności kilku opracowanych technologii denitryfikacji, w tym metody selektywnej katalitycznej redukcji amoniakiem, adsorpcyjnej metody z różnymi odczynnikami, czy też katalitycznej metody, bez zastosowania reagentów. Opracowane metody pozwalają na obniżenie emisji NOx od 30÷60%. Atutem opracowanych technologii jest możliwość ich połączenia z istniejącym układem oczyszczania gazów od pyłów produkcyjnych. Ważnym szczegółem było także występowanie w procesie technologicznym substancji mających właściwości katalityczne. Do dalszych badań i wdrożenia wybrano technologię selektywnej katalitycznej redukcji NOx amoniakiem, połączoną z istniejącym „mokrym” dwustopniowym układem odpylania spalin.

EN

Air pollution in homes may be largely determined by the condition of atmospheric air. In gasified apartments, some harmful components of exhaust gases from gas stoves and from outside interact, especially nitrogen oxides (NOx). From this point of view, the vicinity of industrial facilities with low chimneys may be particularly dangerous. The article presents the results of research on reducing nitrogen oxide emissions from industrial furnaces in which the combustion conditions could not be changed. The research was carried out for the technology of ceramic sinter production in a radiotechnical products plant. The results of research on the effectiveness of several developed denitrification technologies are presented, including the selective catalytic reduction method with ammonia, the adsorption method with various reagents, and the catalytic method without the use of reagents. The developed methods allow for reducing NOx emissions by 30÷60%. The advantage of the developed technologies is the possibility of combining them with the existing gas purification system from production dust. Another important detail was the presence of substances with catalytic properties in the technological process. For further research and implementation, the technology of selective catalytic reduction of NOx with ammonia, combined with the existing “wet” two-stage exhaust gas dust removal system, was selected.

7

The impact of environmental taxes on the level of NOx and SOx emissions

Godawska Justyna

Economics and Environment

|

2024

|

No. 2

art. no. 744

EN

The purpose of the article is to examine whether environmental taxes affect the level of nitrogen oxides (NOx) and sulfur oxides (SOX) emissions based on the data for 33 countries in the years 1996-2021. The research method used is the analysis of panel regression with fixed effects. For both pollutants, a model without lags and models with one-year and two-year lags were estimated. The results show that environmental tax revenues have a negative and statistically significant but rather symbolic impact on SOx emissions, while these revenues do not affect NOx emissions. In addition, the gross domestic product (GDP) per capita and the share of the urban population in the total population are found to be significant determinants of NOx emissions. The higher the GDP per capita and the share of the urban population, the lower the NOx emissions per capita. The results can be useful for policymakers in assessing the effectiveness of environmental taxes.

PL

Celem artykułu jest zbadanie, czy podatki środowiskowe wpływają na poziom emisji tlenków azotu (NOx) i tlenków siarki (SOx) na podstawie danych dla 33 krajów w latach 1996-2021. Zastosowaną metodą badawczą jest analiza regresji panelowej z efektami stałymi. Dla obu zanieczyszczeń oszacowano model bez opóźnień oraz modele z opóźnieniami rocznymi i dwuletnimi. Wyniki pokazują, że dochody z podatków środowiskowych mają negatywny i istotny statystycznie, ale raczej symboliczny wpływ na emisje SOx, natomiast dochody te nie wpływają na emisje NOx. Ponadto stwierdzono, że produkt krajowy brutto (PKB) per capita i udział ludności miejskiej w całkowitej liczbie ludności są istotnymi determinantami emisji NOx. Im wyższy PKB na mieszkańca i udział ludności miejskiej, tym niższa emisja NOx na mieszkańca. Wyniki mogą być przydatne dla decydentów przy ocenie skuteczności podatków środowiskowych.

8

Dynamic Vehicle Age-Based Cohort Model to Estimate the Emission from the Transportation Sector in Jakarta

Gidarjati Merita, Matsumoto Toru

Ecological Engineering & Environmental Technology

|

2024

|

Vol. 25, iss. 4

92--103

EN

Jakarta had a congestion level of 53% in 2019, ranking 10th among the most traffic jams globally. Therefore, the transportation sector is the largest contributor to air pollution in the special area of the capital city Jakarta (DKI Jakarta). In this study, a vehicle age cohort was analyzed using dynamic models. Several factors, such as emission standards, vehicle speed, as well as fuel quality and type, were included to drive the models. The emission inventory for air pollutants, such as carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx ), and particulate matter (PM10) can be calculated using this model. The results showed that motorbikes were the major contributor to the increase in the four pollutants in DKI Jakarta from 2007 to 2018 and will still be a significant contributor until 2040. In 2018, the major contributors to CO, HC, NO, and PM10 were motorbikes (52.7%), motorbikes (79.6%), buses (63.9%), and motorbikes (74.7%), respectively. It is predicted that in 2040, using the business-as-usual (BAU) scenario, motorbikes will also be the primary contributors of air pollutants (CO, HC, and PM) 70.2%, 91.4%, and 82.9%, respectively. Diesel passenger cars will become a lesser contributor to air pollutants than all vehicles from 2018 to 2040 in DKI Jakarta.

9

Comparison of pollutant emissions from various types of vehicles

Zimakowska-Laskowska Magdalena, Laskowski Piotr

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 2

139--145

EN

This article compares the equivalent emissions from battery electric vehicles (BEVs) with those of internal combustion engines vehicles (ICEVs) and hybrid vehicles (HV). The considerations focused on the dependence of the equivalent emission from electric cars on the official/national Polish energy mix (which is still mainly based on hard coal). The results of mathematical simulations of the impact of the fuel type on pollutants’ emissions are presented. The article also focuses on the effects of the fuel used in internal combustion engines vehicles (LPG, CNG, petrol, diesel, hydrogen) and the official/national Polish energy mix for battery electric vehicles on carbon dioxide (CO2), nitrogen oxides (NOx), particulate matter (PM), carbon monoxide (CO) and sulphur dioxide (SO2) emissions.

10

Zagrożenia środowiskowe stanu tkanki miejskiej - przegląd literaturowy

Wiercińska Patrycja, Cichowicz Robert

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2024

|

T. 55, nr 1

27--31

PL

Charakter atmosfery miejskiej bardzo zmienił się na przestrzeni ostatnich lat, co niewątpliwie związane jest z wysokim tempem industrializacji na świecie. Pierwotne, dobrze znane nam zanieczyszczenia powietrza, takie jak ditlenek siarki, tlenek węgla i dym, sumarycznie rok do roku spadły w XX wieku na skutek ogólnie panującej dbałości o środowisko naturalne. Ta poprawa jakości powietrza była zwykle odczuwalna wcześniej w miastach Europy Zachodniej i Ameryki Północnej [4]. Nie oznacza to, że jesteśmy wolni od obaw związanych z zagrożeniami środowiskowymi stanu tkanki miejskiej. Może być ona narażona na zwiększone ryzyko degradacji ze względu na emisję gazów cieplarnianych, drastyczne zmiany klimatyczne oraz rozwój biologiczny. Na interakcję pomiędzy substancjami zanieczyszczającymi powietrze, a budynkami w środowisku miejskim wpływ ma również niewielka obecność roślinności, a także warunki mikrośrodowiskowe. Na przykład duża liczba wieżowców po obu stronach drogi na ruchliwej ulicy miejskiej może wywołać efekt kanionu, powodujący recyrkulację substancji zanieczyszczających powietrze, co w rezultacie wydłuża czas ekspozycji substancji zanieczyszczających powietrze na budynki, a dłuższy czas ekspozycji powoduje większe uszkodzenia materiału budowlanego [1]. Natomiast stosunkowo nowym zjawiskiem, jeśli chodzi o zanieczyszczenie powietrza, jest dominacja utleniaczy, takich jak ozon, czy obecność sadzy z silników Diesla, która z kolei może stwarzać nieznane dotąd zagrożenia [4]. Typowe zanieczyszczenia powietrza wpływające na materiały obejmują ditlenek siarki, ozon, chlorki, ditlenek azotu, azotany i ditlenek węgla. Ponadto, w zależności od lokalizacji budynku i pobliskich źródeł, lotne związki organiczne (LZO) mogą również znacząco wpływać na budynek. Chociaż istnieje wiele przyczyn degradacji budynków, za główną przyczynę uznaje się zanieczyszczenie powietrza w postaci kwaśnych deszczy. Zanieczyszczeniami odpowiedzialnymi głównie za kwaśne deszcze są ditlenek siarki i ditlenek azotu. Te dwa są emitowane podczas spalania paliw kopalnych, takich jak węgiel i ropa naftowa (szybka industrializacja zwiększyła ilość tych emisji).

EN

The nature of urban atmospheres has changed greatly over in recent the years, which poses a threat to the high rate of industrialization in the world. The primary well known air pollutants, such as sulfur dioxide, carbon monoxide and smoke, total yearon-year decreased in the 20th century. This improvement in air quality was initially felt in cities in Western Europe and North America [4]. This does not mean that we are free from concerns about environmental threats to the state of the urban fabric. It may be at risk of degradation due to greenhouse emissions, drastic climate changes and biological development. The interaction between air pollutants and buildings in urban environment is also influenced by the presence of vegetation as well as microenvironmental conditions. For example, a large number of high-rise buildings on both sides of the road, can cause a canyon effect that makes the air polluting device recirculate. This combined with the prolongation of the exposure time of the building on polluting device, result in extensive damage of the building [1]. However, a relatively new phenomenon when it comes to air pollution is the dominance of oxidants such as ozone or the presence of soot from diesel engines, which in turn may pose previously unknown threats [4]. Common air pollutants on materials include sulfur dioxide, ozone, chlorides, nitrogen dioxide, nitrates and carbon dioxide. Additional, depending on the location of the system and nearby sources, multiple output components (VOCs) may also include building controls. There are many reasons for the degradation of buildings, with the main cause of air pollution being acid rain. The main pollutants behind acid rain are sulfur dioxide and nitrogen dioxide. These two are emitted when burning fossil fuels such as coal and oil (rapid industrialization of uses for these emissions).

11

Atmosfera pod presją: Jakie są zależności pomiędzy warunkami meteorologicznymi a poziomem zanieczyszczenia powietrza w Poznaniu w dekadzie 2012-2022?

Budka Anna, Lisiak-Zielińska Marta, Borowiak Klaudia

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2024

|

T. 55, nr 2

27--33

PL

Przeanalizowano tendencje zmian w czasie oraz powiązania parametrów meteorologicznych (temperatura, opady, zachmurzenie, prędkość wiatru) oraz zanieczyszczeń powietrza (tlenki azotu, ozon troposferyczny, pył zawieszony PM10 i PM2,5) w Poznaniu w latach 2012-2022. Za pomocą modelu ARIMA podjęto również próbę predykcji poziomów zanieczyszczeń powietrza do 2025 roku. Wykazano występowanie tendencji zmian w czasie i zależności pomiędzy parametrami meteorologicznymi oraz zanieczyszczeniami powietrza w Poznaniu w latach 2012-2022. W szczególności zwrócono uwagę na występowanie sezonowości podwyższonych stężeń zanieczyszczeń powietrza oraz pewne tendencje w przedziałach czasowych. Sezonowość ma związek z występującymi porami roku oraz źródłami zanieczyszczeń w nich dominującymi (np. transport, ogrzewanie mieszkań). Z kolei tendencje w przedziałach czasowych powiązane są m.in. z ograniczeniami wynikającymi z pandemii COVID-19 oraz działaniami podjętymi przez indywidualne gospodarstwa domowe i lokalne samorządy. Wskazuje to na celowość podejmowania wysiłków przez społeczeństwo i samorządy w ograniczaniu emisji zanieczyszczeń powietrza w naszym bezpośrednim otoczeniu.

EN

The analysis of time changes and relations between meteorological parameters (temperature, precipitation, cloudy, wind speed) and air pollution (nitrogen oxides, tropospheric ozone, particulate matter PM10 and PM 2.5) in Poznań in 2012-2022. With the aid of ARIMA model the prediction of air pollution level until 2025 has also been performed. The time changes and relations between meteorological parameters and air pollution in 2012-2022 in Poznań have been found. Special attention has been paid to the seasonality of elevated air pollutants concentrations and some tendencies in time periods. The seasonality is mainly related to the seasons of the year and air pollution sources dominant for certain seasons (e.g. transportation, house heating systems). While the longer time period tendencies are in relation in such activities as limitation resulted from COVID-19 pandemic situation and activities conducted by local governments and individual household to reduce air pollution emissions. This indicates the purposefulness of efforts made by society and local governments to reduce air pollution emissions in our immediate surroundings.

12

Wpływ zielonej infrastruktury na jakość powietrza w środowisku zbudowanym

Rawski Kamil L.

Builder

|

2024

|

R.28, nr 1

32--35

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza aspektów związanych z planowaniem zielonej infrastruktury w miastach. Pod uwagę wzięto w szczególności takie kryteria, których uwzględnienie ma przyczynić się do poprawy jakości powietrza poprzez usuwanie różnego typu zanieczyszczeń. Praca obejmuje przegląd wyników badań na temat wykorzystania roślin do oczyszczania powietrza na różnych płaszczyznach: poprzez usuwanie szkodliwych związków chemicznych, wychwytywanie cząstek pyłów zawieszonych oraz wpływ na cyrkulację powietrza. Na podstawie zebranych danych opracowano zestaw wytycznych, które docelowo mogą posłużyć jako narzędzie do bardziej efektywnego planowania zieleni miejskiej. Całość została zwieńczona spisem przykładowych roślin, które mogą być wykorzystane do przygotowania optymalnego doboru gatunkowego w zależności lokalizacji projektu.

EN

The subject of this article is the analysis of aspects related to the planning of green infrastructure in cities. In particular, author have taken into account such criteria, that are expected to contribute to the improvement of air quality through the removal of various types of pollutants. The paper includes a review of research results on the use of plants for air treatment at different levels: through the removal of harmful chemical compounds, the capture of particulate matter and the effect on air circulation. On the basis of the collected data, a set of guidelines was developed, which can ultimately serve as a tool for more effective urban greenery planning. Author also propose the list of exemplary plants that can be used to prepare an optimal species selection depending on the project location.

13

Knowledge management approach in comparative study of air pollution prediction model

Rohajawati Siti, Setyodewi Hutanti, Tresnanto Ferryansyah Muji Agustian, Marianthi Debora, Sihotang Maruli Tua Baja

Applied Computer Science

|

2024

|

Vol. 20, no 1

173--188

EN

This study utilizes knowledge management (KM) to highlight a documentation-centric approach that is enhanced through artificial intelligence. Knowledge management can improve the decision-making process for predicting models that involved datasets, such as air pollution. Currently, air pollution has become a serious global issue, impacting almost every major city worldwide. As the capital and a central hub for various activities, Jakarta experiences heightened levels of activity, resulting in increased vehicular traffic and elevated air pollution levels. The comparative study aims to measure the accuracy levels of the naïve bayes, decision trees, and random forest prediction models. Additionally, the study uses evaluation measurements to assess how well the machine learning performs, utilizing a confusion matrix. The dataset’s duration is three years, from 2019 until 2021, obtained through Jakarta Open Data. The study found that the random forest achieved the best results with an accuracy rate of 94%, followed by the decision tree at 93%, and the naïve bayes had the lowest at 81%. Hence, the random forest emerges as a reliable predictive model for prediction of air pollution.

14

Development measures to enhance the ecological safety of ships and reduce operational pollution to the environment

Melnyk Oleksiy, Onyshchenko Svitlana, Onishchenko Oleg

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 118

195--206

EN

Reduction of ecological risks of shipping is a challenging task that requires methods of legislative and regulatory control, organizational measures, and technical and technological support. Furthermore, the matter concerns not only the reduction of possible risks but also the level of existing impact on the marine environment because of exhaust gas emissions by ships, discharge of waste and ballast water, as well as control of ecological consequences of accidents. The purpose of this study is to analyse possible sources of environmental impact during ship operation cycles, identify significant risks, review existing potentials to reduce the risk of ship accidents and their environmental consequences, and develop solutions to existing problems. This study offers results, which can serve as the initial basis for the formation of comprehensive measures on the reduction of environmental risks, and consequences of possible accidents for the environment caused by ships and international shipping.

15

Zanieczyszczenie powietrza w opiniach młodzieży na podstawie badań z użyciem metod i narzędzi statystyki matematyczne

Kosman Jolanta, Mroczyńska Karolina

Rynek Energii

|

2023

|

Nr 6

71--80

PL

Polska należy do państw o najbardziej zanieczyszczonym powietrzu w Europie. Jest w ścisłej czołówce krajów europejskich ze względu na osiągane poziomy stężeń pyłów zawieszonych PM10 i PM2,5 oraz notuje najwyższe w Unii Europejskiej stężenia średnioroczne kancerogennego i mutagennego benzo(a)pirenu. Główną przyczyną złej jakości powietrza jest spalanie węgla i drewna w małych instalacjach grzewczych (domowych piecach, kotłach, kominkach itp.). Do rozwiązania tego problemu konieczne jest powszechne stosowanie niskoemisyjnych i zeroemisyjnych, w tym odnawialnych źródeł energii. Bardzo ważny jest także wysoki poziom wiedzy i świadomości ekologicznej oraz akceptacja społeczna dla działań naprawczych, także wśród młodzieży. W związku z tym w marcu 2023 r. w Bydgoszczy, która również zmaga się z problemem złej jakości powietrza (w mieście znajduje się około 20 tys. źródeł ciepła na paliwa stałe, dane z dnia 23.02.2023), przeprowadzono badanie ankietowe, którego celem było sprawdzenie poziomu wiedzy i świadomości ekologicznej młodzieży w zakresie zanieczyszczenia powietrza, w tym także prawnych narzędzi walki ze smogiem – lokalnych uchwał antysmogowych. Bezpośrednim impulsem do przeprowadzenia tych badań był nadchodzący termin wprowadzenia kluczowych zapisów uchwały antysmogowej w województwie kujawsko-pomorskim, tj. zakazu używania instalacji grzewczych poniżej trzeciej klasy, w których spalane są paliwa stałe z dniem 01.01.2024. Do analizy wyników i we wnioskowaniu zastosowano metody i narzędzia statystyki matematycznej (test niezależności chi kwadrat oraz współczynniki: V Cramera, C Pearsona i φ Yule’a).

EN

Poland is one of the countries with the most polluted air in Europe. It is among the leading European countries due to the levels of PM10 and PM2.5 particulate matters concentrations achieved, and it records the highest average annual concentrations of the carcinogenic and mutagem'c benzo(a)pyrene in the European Union. The main cause of poor air quality is the burning of coal and wood in small heating installations. To solve this problem, it is necessary to widely use low- and zero-emission energy sources, including renewable energy sources. A high level of knowledge and ecological awareness as well as social acceptance for remedial actions, also among young people, are also very important. Therefore, in March 2023, a survey was conducted in Bydgoszcz, which is also struggling with the problem of poor air quality (the city has about 20,000 solid fuel heat sources, data from 23.02.2023). Its aim was to check the level of knowledge and ecological awareness of young people in the ﬁeld of air pollution, including legal tools to ﬁght smog - local anti-smog resolutions. The direct impulse to conduct this research was the upcoming date of introduction of the key provisions of the anti-smog resolution in the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship, i.e. the ban on the use of heating installations below the third class in which solid fuels are burned as of 01.01.2024. Methods and tools of mathematical statistics were used to analyze the results and draw conclusions (the chi-square test of independence and the following coefﬁcients: Cramer's V, Pearson's C and Yule's (p).

16

Zanieczyszczenia chemiczne powietrza w fermie drobiu

Kopiec Dominika, Kuzioła Karolina, Jaguszewski Sebastian, Karpińska Katarzyna, Nowakowicz-Dębek Bożena

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 9

951--953

PL

W fermie drobiu wykonano pomiary stężenia substancji chemicznych, takich jak O₂,O₃, NO, NO₂, CO, SO₂, NH₃, CO₂ oraz lotnych związków organicznych. Zbadano także zapylenie powietrza z uwzględnieniem podziału na frakcje PM1, PM2,5, PM10 i pył całkowity. Otrzymane wyniki porównano z wartościami dopuszczalnymi. Stężenia amoniaku oraz pyłu całkowitego przekraczały wartości normatywne, wynoszące odpowiednio 14 i 2 mg/m³.

EN

Concns. of chem. substances such as O₂, O₃, NO, NO₂, CO, SO₂, NH₃, CO₂ and VOC were measured in a poultry farm. Air dustiness was also examined, taking into account the division into fractions PM1, PM2.5, PM10 and total dust. The obtained results were compared with the acceptable values. The concs. of NH₃ and total dust exceeded the normative values of 14 and 2 mg/m³, resp.

17

Jakość powietrza w wybranych lokalizacjach na podstawie danych zebranych ze stacji pomiarowych w latach 2021-2022

Pytel Krzysztof, Piaskowska-Silarska Małgorzata

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 10

1104--1110

PL

Analiza jakości powietrza w wybranych lokalizacjach w latach 2021- 2022, wykorzystująca dane ze stacji pogodowych, które zawierały informacje o zanieczyszczeniach powietrza, takie jak stężenia pyłów zawieszonych PM10, NO₂, SO₂, C₆H₆, benzo(a)piren i metale ciężkie w PM10, potwierdziła istnienie problemów z zanieczyszczeniem powietrza, szczególnie w sezonie zimowym i obszarach o dużym natężeniu ruchu drogowego oraz pozwoliła na wyciągnięcie wniosków dotyczących wpływu emisji na środowisko i zdrowie społeczeństwa.

EN

Data from 2 measurement stations located in urban and industrialized areas were analyzed. The focus was on specific air pollutants, such as PM10, NO₂, SO₂, C₆H₆, benzo(a)pyrene and heavy metals (Pb, As, Ni, Cd). Concn. charts for substances confirmed the existence of air pollution problems, particularly during the winter season which clearly indicated a relationship between the level of pollution and the heating season.

18

Examining pollution emissions in relation to atmospheric conditions: a case study on air-quality management in Kraków

Pepłowska Monika, Kryzia Dominik

Polityka Energetyczna

|

2023

|

T. 26, z. 3

117--130

EN

This article presents the topic of atmospheric pollution. The authors have presented the most important national air-quality regulations. They have identified measurement stations in Kraków (Poland), collected data from them and conducted their analysis. The aim of the article is to present the research results on developing a statistical model for estimating air pollution in Kraków depending on the changing weather conditions during the year. The authors used the mathematical modelling method to prepare the air-pollution model. The article presents collected data showing the situation prior to the introduction of a number of environmental regulations in the city of Kraków. The paper is based on meteorological data in the form of daily average values of air temperature, wind speed, air humidity, pressure and precipitation. Emission data included the average daily concentrations of the selected air pollutants, including sulfur dioxide (SO2), nitrogen dioxide (NO2), nitrogen oxides (NOx), nitrogen oxide (NO), carbon monoxide (CO), ozone (O3) and particulate matter PM10 and PM2.5. The results of the study indicate that the three most significant factors influencing the level of air pollution (appearing as explanatory changes in the models for each of the pollutants listed) are the value of ambient air temperature (a destimulant, except for ozone), wind speed (a destimulant) and the concentration of each pollutant on the previous day (a stimulant). The article concludes with a summary and conclusions.

PL

W artykule przedstawiono tematykę zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego. Autorzy przedstawili najważniejsze krajowe przepisy dotyczące jakości powietrza. Zidentyfikowali stacje pomiarowe w mieście Kraków (Polska), zebrali z nich dane i przeprowadzili ich analizę. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań nad opracowaniem statystycznego modelu szacowania zanieczyszczenia powietrza w Krakowie w zależności od zmieniających się warunków pogodowych w ciągu roku. Do opracowania modelu zanieczyszczenia powietrza autorzy wykorzystali metodę modelowania matematycznego. W artykule zebrano dane obrazujące sytuację przed wprowadzeniem szeregu regulacji środowiskowych na terenie miasta Kraków. Artykuł bazuje na danych meteorologicznych w postaci średnich dobowych wartości temperatury powietrza, prędkości wiatru, wilgotności powietrza, ciśnienia i opadów atmosferycznych. Dane emisyjne stanowiły średnie dobowe stężenia wybranych zanieczyszczeń powietrza, w tym: dwutlenku siarki (SO2), ditlenku azotu (NO2), tlenków azotu (NOx), tlenku azotu (NO), tlenku węgla (CO), ozonu (O3) oraz pyłu zawieszonego PM10 i PM2,5. Wyniki badania wskazują, że trzema najistotniejszymi czynnikami wpływającymi na poziom zanieczyszczenia powietrza (pojawiającymi się jako zmiany objaśniające w modelach dla każdego z wymienionych zanieczyszczeń) są: wartość temperatury otoczenia (czynnik destymulujący, z wyjątkiem ozonu), prędkość wiatru (czynnik destymulujący) oraz stężenie każdego z zanieczyszczeń w dniu poprzednim (czynnik stymulujący).

19

Zmienność stężeń pyłu zawieszonego PM10 w powietrzu na terenie Krościenka nad Dunajcem w latach 2018-2022

Wierzbińska Monika, Kozak Janusz, Zając Ewelina

Polish Journal of Materials and Environmental Engineering

|

2023

|

Vol. 5 (25)

14--22

EN

Frequent exceedances of permissible PM10 concentrations occur mainly during the so-called heating season and are readily noticed not only by environmental protection specialists but also by residents; they are also wildly discussed in the mass media. If the state of elevated concentrations persists for at least several hours, it is generally referred to as smog. The du-ration of smog can range from several hours to several days, causing an increase in morbidity and in the number of deaths. The paper presents the air-sanitary situation in Krościenko nad Dunajcem using the air quality indicator as the concentration of particulate matter PM10. Krościenko is a Carpathian town located in the valley of the Dunajec river. Such a topo-climatic location is conducive to the occurrence of frequent temperature inversions, stagnant cold air and poor ventilation, which results in the concentration of local emissions mainly from domestic boilers. The research period covered the years 2018-2022 of continuous daily D24 PM10 measure-ments. Preliminary comparisons of annual concentrations with selected cities located in moun-tainous and foothill areas of southern Poland indicated the aerosanitary problem of Krościenko. In all analyzed years, the daily norms were exceeded from 46 days in 2022 to 91 days in 2018. This situation occurs as a result of the low-stack emission during the heating period and the poor topoclimatic conditions in Krościenko. However, there is a visible downward trend in con-centrations over the analyzed period, which may have resulted from the gradual reduction of the use of fossil fuels.

20

Indirect estimation of black carbon concentration in traffic site based on other pollutants : time variability analysis

Kamińska Joanna A., Kazak Jan K.

Journal of Water and Land Development

|

2023

|

no. 58

1--10

EN

Aiming to create more sustainable cities it is necessary to understand and manage different ecological factors which influence human health. One of such factors is black carbon (BC) in atmosphere, which currently is not commonly monitored by environmental monitoring systems. The aim of this research was to estimate by indirect approach the relation between eBC (equivalent of black carbon) concentration and other air pollutants in order to define approximate level of eBC in more efficient approach. The study was conducted in Wrocław (Poland) in October 2021, and combined data on eBC concentration (measured by microaethalometer), air quality (from national environmental monitoring system) and traffic (from municipal traffic management system). Quantile regression was used to assess the relationship between the concentrations of pollutants. The obtained results show that for rise 1 mg∙m-3 of carbon monoxide, eBC concentration rise between 4.2 and 8.0 μg∙m-3, depending on the period of a day. Precision of eBC concentration evaluation is influenced by sun light which results in higher precision of defining a scaling factor for night hours. Outcomes of this study constitute an added value to understanding of interconnections between different factors describing environmental conditions in cities and might be helpful for more effective environmental assessment of human habitats.