Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Powłoki natryskiwane plazmowo dla potrzeb przemysłu chemicznego

Morel Sławomir

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 4

355--361

PL

Opisano przeznaczenie i zakres zastosowań powłok natryskiwanych cieplnie. Scharakteryzowano plazmę stosowaną do natryskiwania powłok. Dokonano ogólnej charakterystyki najczęściej stosowanych materiałów powłokowych i wyszczególniono ważniejsze właściwości powłok decydujące o ich przydatności dla potrzeb przemysłu i gospodarki. Przytoczono ważniejsze przykłady eksploatacji urządzeń pracujących z natryskanymi powłokami, zamieszczając osiągnięte efekty oddziaływania powłok na wzrost trwałości i efektywności pracy cieplnej.

EN

A review, with 14 refs, of the range of applications of thermal sprayed coatings using plasma. The plasma used for spraying coatings was characterized. The general characteristics of the most commonly used coating materials were presented, and the most important coating properties detg. their suitability for industrial applications were indicated. Examples of the operation of devices working with sprayed coatings were given, including the effects of coatings on increasing the durability and efficiency of thermal operation.

2

Influence of Acoustic Emission Signals and Damage Analysis During the Tensile Test on Al8011 Hybrid Composites by Stir Casting Method

Kannan C. R., Suresh S., Navaneetha Krishnan M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2023

|

Vol. 68, iss. 1

223--235

EN

Metal network compounds have primary properties. The use of lightweight and low vitality is a testament to the growing interest in the automotive industry. Aluminum alloys, due to their advanced physical, mechanical and tribological properties, have become a highly emerging material for a variety of industrial applications and the importance of efficient material selection is explained. In this paper, an Al8011 hybrid metal matrix composite is developed through the stir casting process. The different weight proportions of B4C (3%, 6%, 9% & 12%) and fixed proportions of 2% MoS2 have been used. Composite developed are subjected to mechanical properties evaluation and seawater corrosion studies following standard procedures. To study the porosity of the composite samples, theoretical density and actual density are calculated. An acoustic emission system-assisted tensile test is carried out to report the strength of the composite. From this experimental method, adding reinforcement can increase the tensile strength and hardness of the composites. Under sea water, the increase in reinforcement found an increase in corrosion resistance. Fractured surfaces were perused using SEM and EDS analysis.

3

Corrosion Protection of Selected Aluminum Wrought Alloys applied in the Automotive Industry

Jakóbczak Karol, Kowalik Remigiusz

Archives of Metallurgy and Materials

|

2023

|

Vol. 68, iss. 1

287--293

EN

The paper aims to review the corrosion properties of selected aluminum alloys applied in the automotive industry which are used in heat exchangers, bodyworks and car wires. Particular attention was focused on application of selected chemical compounds which added to corrosive environment in certain amounts lead to decrease of corrosion rate of protected aluminium alloy. Considered different environmental conditions which are simulating real vehicle exploitation. At review analyzed ability to application mentioned compounds on automotive parts, because there is needed fill of following requirements: environmentally friendly, relatively inexpensive and characterized by long-term performance under certain conditions. Main conclusion of review is that there are needed extension of research regarding to application of inhibitive compounds especially on the surface of cars wires.

4

Effect of Annealing Treatment on (Mg17Al12) Phase Characterization and Corrosion Behavior in Different Solutions for AZ91 Alloy

Abass Marwa H., Abdulkareem Makarim H., Hussein Hussien A.

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2023

|

Vol. 17, no 2

330--341

EN

Heat treatment is the most suitable technique for altering the microstructure and, consequently, it is possible to create the optimal balance of corrosion resistance and mechanical strength in a material by carefully regulating the conditions during the heating process. The present work aims to investigate the effect of heat treatments (annealing) at (300°C) at different times (10, 20, and 30 hr) on the magnesium alloy. How the Mg17Al12 phase influences the corrosion behavior of AZ91D magnesium alloy was quantified in different solution (SBF, Lactic and Ringer). It was able to construct an extensive range of Mg17Al12 phase volume fractions by varying the annealing period. The corrosion potential of many specimens with varied proportions of the Mg17Al12 phase was evaluated. The results of the conducted tests manifested that the material's resistance to corrosion greatly improved with an increase in the volume fraction of Mg17Al12 phase. The effect of heat treatment on the microstructure was analyzed using transmission electron microscopy and X-ray diffraction. The SEM photographs evinced that the amount of β-Mg17Al12 phase decreased significantly, with the distribution occurring at the grain boundaries and with increasing the time of annealing, resulting in a highly saturated α-grain. The XRD validated the all material peaks of phases that are present. The corrosion test behavior of AZ91 alloy in the simulated body fluid (SBF), lactic, and Ringer solutions was investigated through electrochemical measurements, the result was elucidated as measured along the Tafel slope, and the corrosion current density of all heat treated samples was lower than that of the as-cast sample. The measurement of hardness (HV) demonstrated that the hardness decreased to (64.5 HV0.5) during the heat treatment. The result antibacterial efficiency was revealed that AZ91 at 30 hr was best then as cast against the bacteria E.coli.

5

A Contribution to the Knowledge of Synergy in Tribology Systems

Tyczewski Przemysław, Zwierzycki Wiesław, Stachowiak Arkadiusz, Ulbrich Dariusz

Tribologia

|

2022

|

nr 4

95--101

EN

The article contains information about the knowledge of synergism in tribology systems. Two examples of analyses of synergism in tribology systems are presented in the article. In the first example, the interaction coefficient (synergy coefficient) was used to evaluate a set of engine and gear oils composed of special lubricating (surface-active) additives to improve the galling load – a measure of boundary layer strength, evaluated on a 4-ball apparatus. Using the interaction coefficient, a 12-element set of oils (compositions) was "separated" into three groups: synergism with additives (KS>1), sometimes strong, at KS=2, neutral interaction (KN=1), antagonism with additives (KA<1). Analysis of test results using the synergism coefficient also makes it possible to select the optimal additive concentration in commercial oil. In the second case, a three-factor system was analysed, in which the resultant (undesirable) characteristic was a measure of mechanical corrosion-abrasive wear of metal parts. In specially designed experiments, the components of total wear derived from the three underlying factors (mechanical, corrosion and environmental), and the interaction between them was determined. The contribution of the sum component of the mechanical-corrosion-abrasive interactions was found to range from 40 to 50% of the total wear (at 50%, there is a strong synergism KS=1).

PL

Artykuł zawiera informacje mające uzupełnić wiedzę o synergizmie w systemach tribologicznych. Przedstawiono dwa przykłady analiz synergizmu w układach tribologicznych. W pierwszym z przykładów posłużono się współczynnikiem oddziaływania (współczynnikiem synergii) do oceny zbioru olejów silnikowych i przekładniowych, które komponowano ze specjalnymi dodatkami smarnościowymi (aktywnymi powierzchniowo) w celu poprawy tzw. obciążenia zatarcia – miary wytrzymałości warstwy granicznej, ocenianej na aparacie 4-kulowym. Posługując się współczynnikiem oddziaływania rozdzielono 12-elementowy zbiór olejów (kompozycje) na trzy grupy wykazujące: synergizm z dodatkami (KS>1), niekiedy silny, przy KS=2, współdziałanie neutralne (KN=1), antagonizm z dodatkami (KA<1). Analiza wyników badań przy pomocy współczynnika synergizmu pozwala również dobrać optymalne stężenie dodatku w oleju handlowym. W drugim z przypadków analizowano system trójczynnikowy, w którym cechą wynikową (niepożądaną) była miara zużycia mechaniczno-korozyjno-ściernego elementów metalowych. W specjalnie zaprojektowanych eksperymentach wyznaczono składowe zużycia całkowitego pochodzące od trzech czynników bazowych (mechanicznego, korozyjnego i środowiskowego) oraz od interakcji między nimi. Stwierdzono, że udział składowej sumarycznej odziaływań interakcyjnych mechaniczno-ścierno-korozyjnych wynosi od 40 do 50% zużycia całkowitego (przy 50% występuje silny synergizm KS=1).

6

Eddy current techniques for detecting hidden subsurface defects in multilayer aircraft structures

Uchanin Valentyn

Transactions on Aerospace Research

|

2022

|

Nr 2 (267)

69--79

EN

In-service non-destructive inspection (NDI) is a very important part of the aircraft maintenance program that minimizes aircraft breakdowns due to the fracture of critical components. The eddy current (EC) NDI method is one of the most applicable methods for this purpose, due to its high sensitivity to fatigue cracks and corrosion damage in the main structural materials. In this paper, selective double differential type EC probes characterized by the enhanced possibility of detecting subsurface cracks initiated by fatigue or stress corrosion phenomena are presented. For different applications, a family of double differential type EC probes was developed with different sizes (from 5 to 33 mm) and different spatial resolutions. These types of probes are characterized by different operational frequencies in a wide frequency range (from 0.2 kHz to 1.0 MHz), high penetration depth and unique sensitivity to subsurface defects of different types (like elongated fatigue cracks or local corrosive pitting), and a high level of specific noise suppression concerned with the scanning inspection procedures. The EC probes proposed were investigated as effective tools for characteristic aircraft applications concerned with subsurface defect detection in multilayer structures, such as the detection of cracks in the second layer of a riveted two-layer structure or cracks initiated on the side surface of a multilayer structure with the suppression of the reinforcing hoop influence; the detection of subsurface defects in arc welding with a rough surface; the detection of cracks through repair patches fabricated from aluminum alloy or carbon fiber reinforced plastic, etc. These techniques create remarkable possibilities for the well-timed detection of dangerous damage without disassembling the aircraft structure or removing protective coating.

7

The impact of a polyurea layer on cracking and performance of reinforced concrete beams under breaking load

Szafran Jacek, Matusiak Artur, Rzeszut Katarzyna, Jankowiak Iwona

Structure and Environment

|

2022

|

Vol. 14, no. 3

76--82

EN

The paper discusses the results of laboratory experimental studies on reinforced concrete components (beams) with an outer polyurea layer. The important part of the study is the comparison of the results concerning the load-displacement relation for the reference beams (without the polyurea layer on their external surfaces) and those with the polyurea layer. The main conclusion from this part of the research is that the beam elements covered with a polyurea layer are protected against corrosion processes even in an emergency state. The occurrence of scratches, even of large size, is neutralized by the coating that effectively bridges them.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki laboratoryjnych badań eksperymentalnych dotyczących elementów żelbetowych (belek) wraz z zewnętrzną warstwą polimocznika. Istotną częścią pracy jest porównanie wyników zależności obciążenie - przemieszczenie dla belek referencyjnych (bez warstwy polimocznika na powierzchniach zewnętrznych) oraz tych taką warstwę posiadającą. Kluczowym wnioskiem płynącym z tej części badań jest ten mówiący o tym, że elementy belkowe pokryte warstwą polimocznika zabezpieczone są przed korozją nawet w stanie awaryjnym. Występowanie rys nawet znacznych rozmiarów jest zneutralizowane poprzez skuteczne ich mostkowanie powłoką.

8

Nowy system monitoringu korozji zastosowany w zakładzie produkcyjnym PKN Orlen SA

Gospoś Radosław, Plis Anna, Łuksa Iwona, Darowicki Kazimierz, Orlikowski Juliusz

Przemysł Chemiczny

|

2022

|

T. 101, nr 6

398--403

PL

Przedstawiono efekty projektu badawczo-rozwojowego związanego z opracowaniem, budową oraz wdrożeniem monitoringu korozji pracującego w trybie online. Opracowana przez PKN Orlen i Politechnikę Gdańską nowa technologia łączy funkcje monitoringu intensywności korozji ogólnej oraz kruchości wodorowej. Jednoczesny pomiar online kluczowych parametrów pozwala uzyskać zdolność szybkiej oceny postępowania procesu korozji oraz reakcji na bieżące wahania poziomu zagrożenia.

EN

A new real-time monitoring system for the degree of general and H corrosion in a refinery and petrochemical plant was developed and implemented. The measurement system consisted of dual sensors, a main sensor susceptible to general and H corrosion, and a reference sensor susceptible only to H corrosion. It was possible to quickly assess the progress of each type of corrosion process and to react to the current fluctuations in the risk level.

9

Charakterystyka fizyczna i chemiczna osadów korozyjnych w rurach żelaznych eksploatowanych w obecności przepływu wody

Przywara Lucyna, Jaszczurowska Agnieszka

Polish Journal of Materials and Environmental Engineering

|

2022

|

Vol. 4 (24)

30--40

EN

The presented paper contains issues related to corrosion of water supply lines formed in cast iron and steel. This process can manifest in different ways, including pipe degradation, release of iron by-products, water flow restriction, microbial growth and the reduction of drinking water safety for consumers, which present a significant threat to water supply safety. The aim of the paper was to show changes that emerged in pipes formed in grey cast iron and steel as a result of potable water flow depending on the duration of their use. The corrosion scales from old water pipe lines were analyzed for their structure and composition. The description of the test methodology presents the procedure regarding, analysis of the inner and outer coating with the use of scanning equipment, and chemical analysis of the corrosion sludge. In this study, corrosion products were carefully collected from four old, corroded iron pipes made of different materials – gray cast iron and steel. It can be concluded that scale charac-teristics, including micromorphology, porosity and composition, vary significantly due to different pipe materials and times operating. Characteristics of corrosions scales sampled from different pipe segments show obvious differences, both in physical and chemical aspects. Corrosion scales were found highly amorphous. Diverse results can be observed in the case of the test of inner and outer surface of water supply pipes with the use of scanning equipment. The highest quantity of corrosion pits in the structure were present in the line formed in grey cast iron no. 2, while the deepest pits – over 14 mm – were recorded in steel pipe no. 4. Lines with the most reduced cross-section include steel pipe no. 3, which was characterized by presence of sludge sized over 26 mm. When considering the issue of the chemical composition of the formed corrosion sludge, particular attention must be drawn to the elements that may penetrate into water as a result of its flow, thus causing a considerable deterioration of its quality in chemical and physical terms. Among the major constituent elements of the deposits, iron was most prevalent followed, in the order of decreasing prevalence, by silicon, aluminum, sulfur, calcium, manganese, magnesium. Consequently, characterization of corrosion scales is indispensable to water quality protection.

10

Corrosion process assessment using a novel type of coupon installation

Musik Daniel, Wójcik Krzysztof, Sekuła-Wybańska Małgorzata, Rakoczy Rafał

Polish Journal of Chemical Technology

|

2022

|

Vol. 24, nr 4

84--88

EN

The main aim of this experimental study is to test the novel type of coupon installation. This set-up was used to carry out the corrosion process under aggressive conditions. Moreover, the effect of corrosion inhibitors on the scale-forming tendency was evaluated. The corrosive conditions were defined by using the Langelier Saturation Index (this index is an approximate indicator of the degree of saturation of CaCO3 in water) and the Ryznar stability index (this index is allowed to determine if the liquid sample is aggressive or not). Additionally, the inductively coupled plasma optical emission spectroscopy analysis was used to obtain the iron and calcium ions concentrations in the liquid samples from the tested coupon installation. The corrosion process for the established conditions was also described using the corrosion rate of the tested coupons. The obtained investigation contributes significantly by developing the novel coupon installation and demonstrating the procedure for testing the corrosion process with the application of coupons. This setup and method might be successfully applied for accelerated laboratory tests.

11

Spectral analysis for tilted fiber Bragg gratings in the corrosion detection for concrete structure

Kwong Kok Zee, Udos Waldo, Lim Kok-Sing, Lee Foo Wei, Tan Chee Ghuan, Samion Muhamad Zharif, Ahmad Harith

Optica Applicata

|

2022

|

Vol. 52, nr 3

429--439

EN

An effective corrosion monitoring technique is sought after by the engineers for assessing the steel bar corrosion at the early stage for the maintenance and repair works, especially in the corrosive environments, such as coastal and marine. In this work, tilted fiber Bragg grating (TFBG) with the optical sensor is employed in corrosion monitoring of a reinforced concrete structure. Taking advantage of the high sensitivity of TFBG cladding resonance wavelengths to the change in the surrounding medium, the sensor is mounted on the steel bar that is embedded in a concreted block during an accelerated corrosion process. The acquired transmission spectrum of the TFBG during the procedure is digitally processed using Fourier Transform to produce an index that is sensitive to the generated corrosion product surrounding the TFBG sensor. This eases the analysis of the sophisticated TFBG transmission spectra. The generated index can be used as an indicator (indicator J ) for the corrosion process of the embedded steel bar in the concrete structure. This indicator J can act as an indicator to describe the corrosion activity and corrosion level at a specific point of the steel bar in concrete structures.

12

Wpływ promieniowania UV na destrukcję powłok akrylowo-epoksydowych nadwozi samochodowych

Kotnarowska Danuta, Urban Paulina

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 9

286--292

PL

W artykule przedstawiono wpływ przyspieszonego starzenia (w okresie 56 dni) pod wpływem promieniowania ultrafioletowego (modelującego słoneczne promieniowanie UV) na zmiany w strukturze chemicznej powłokotwórczego tworzywa akrylowego oraz na destrukcję fizyczną powłok akrylowo-epoksydowych. Starzone powłoki na skutek wzrostu stopnia utlenienia tworzywa akrylowego oraz w wyniku zwiększenia ich twardości wykazywały dużą kruchość, co sprzyjało wykruszaniu fragmentów powłok z ich warstwy nawierzchniowej i pośredniej. Przyczyniło się to do zmniejszenia grubości starzonych powłok. Oddziaływanie promieniowania UV spowodowało różnego typu destrukcję powłok, m.in. powstanie mikropęknięć (w tym pęknięć srebrzystych), kraterów oraz rzadzizn. Defekty te oraz wykruszanie składników powłok doprowadziły do niekorzystnych zmian właściwości powłok, takich jak wzrost chropowatości powierzchni (ocenianej za pomocą parametrów Ra, Rz oraz Rmax), a także do zmiany jej topografii. Wpłynęło to na znaczne zmniejszenie połysku powłok, a także na spadek ich odporności na zginanie.

EN

The article presents an influence of accelerated ageing (for over 56 days) with ultraviolet radiation (modelling UV solar radiation) on the changes in the chemical structure of acrylic coating material and the physical structure of acrylic-epoxy coatings. As a result of an increased degree of oxidation, and increased hardness, the aged coatings showed high brittleness, which favoured chipping of fragments of the top and intermediate coating layers. This contributed to a decrease in the thickness of the aged coatings. UV radiation caused various forms of coating destruction, e.g. microcracks (including silver cracks), craters, and areas of shrinkage. These defects, as well as chipping of the coating components, led to negative changes in the properties of the coatings, such as an increase in the roughness of the surface (assessed with Ra, Rz, and Rmax parameters), and the changes in its topography. This resulted in a significant decrease in the shine and bending resistance of the coatings.

13

Użytkowanie i naprawy betonu eksploatowanego w silnie agresywnym środowisku

Woyciechowski Piotr, Adamczewski Grzegorz, Łukowski Paweł

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 1

2--11

PL

W artykule omówiono warunki użytkowania betonów panujące w środowisku wysoce agresywnym, takim jak instalacje techniczne oczyszczalni ścieków. Określono mechanizm degradacji betonu oraz stali zbrojeniowej w czasie użytkowania, w szczególności w kontekście błędów realizacji obiektów. Omówiono typowe techniki napraw w świetle serii norm 1504, przywołując przykłady nowoczesnych materiałów naprawczych z grupy betonów i zapraw PCC a także polimerowych powłok ochronnych. Przedstawiono przykłady praktyczne napraw zrealizowanych w oczyszczalni ścieków.

EN

The paper discusses the conditions of use of concrete in a highly aggressive environment, such as technical installations of a sewage treatment plant. The mechanism of degradation of concrete and reinforcing steel during use was determined, in particular in the context of construction errors. Typical repair techniques were discussed in the light of the series of standards 1504, giving the examples of modern repair materials from the group of concretes and PCC mortars as well as polymer protective coatings. Practical examples of repairs carried out in a sewage treatment plant are presented.

14

Strukturalne aspekty korozji zmęczeniowej ocynkowanych elementów złącznych

Lachowicz Maciej B., Lachowicz Marzena M.

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 5

140--145

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań mikrostrukturalnych zerwanej śruby stosowanej w sprężonych złączach doczołowych. Celem badań była ocena wpływu mikrostruktury powłoki cynkowej na proces korozji. Stwierdzono, że eksploatacji elementów ocynkowanych w środowisku korozyjnym towarzyszy zarodkowanie pęknięć w powłoce cynkowej. Powstałe pęknięcia stają się karbami spiętrzającymi naprężenia, co w warunkach oddziaływań obciążeń mechanicznych może ułatwiać inicjację pęknięć zmęczeniowych. W konsekwencji część z nich rozwija się w pęknięcia w podłożu stalowym, stanowiące przedłużenie pęknięć zainicjowanych w powłoce cynkowej. Ich obecność zmniejsza długość pęknięcia wymaganą do osiągnięcia krytycznego wymiaru prowadzącego do dalszego rozprzestrzeniania się pęknięcia na całym przekroju stalowego elementu. Pęknięcia propagują w głąb materiału w obszarze wrębów gwintu, które są makroskopowymi koncentratorami naprężeń w śrubie. Dowodzi to także istotnej roli naprężeń w dalszym rozprzestrzenianiu się tych mikropęknięć.

EN

The paper presents the results of microstructural tests of a broken bolt used in prestressed butt joints. The aim of the research results presented in this paper is to emphasize the role of the microstructure of the zinc coating on the corrosion process. It was found that the exploitation of galvanized elements in a corrosive environment is accompanied by nucleation of cracks in the zinc coating. The resulting cracks become notches that accumulate stresses, which, under the influence of mechanical loads, may facilitate thei nitiation of fatigue cracks. Consequently some of them develop into cracks in the steel substrate, which are extensions of the cracks initiated in the zinc coating. They reduce thecrack length required to achieve a critical dimension leading to further crack propagation over the entire cross section of the steel member. Cracks propagate deep into the material in the area of the thread grooves, which are macroscopic stress concentrators in the bolt. It also proves the important role of stress in the further propagation of these microcracks.

15

Ekspertyza i projekt naprawy konstrukcji żelbetowej zabytkowego wiaduktu im. ks. J. Poniatowskiego w Warszawie

Kordjak Tomasz

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 1

20--24

PL

Wybudowany w latach 1904–1914 wiadukt im Ks. Józefa Poniatowskiego jest obiektem unikalnym na skalę światową: w czasach gdy powstawał był jednym z największych obiektów betonowych na świecie. Jednocześnie jego niespotykana i oparta na polskich tradycjach architektura nadaje mu wysoką rangę jako zabytkowi – świadectwu epoki. Obecnie obiekt wymaga napraw niemal wszystkich elementów. W artykule omówiono przebieg badań i przyjęte metody napraw ponad stuletniej konstrukcji żelbetowej łuków i podpór wiaduktu.

EN

The Poniatowski viaduct is a unique facility on a global scale: when it was built, it was one of the largest concrete structures in the world. Its unique architecture, based on Polish traditions, gives it a high rank as a monument – a testimony of the epoch. Currently, the facility requires repair of almost all elements. The paper discusses the research process and the adopted repair methods for the over 100-year-old reinforced concrete structure of the viaduct’s arches and supports.

16

Czy potrzebne jest kształcenie inżynierów chemików w zakresie korozji i ochrony przed korozją?

Klakočar-Ciepacz Magdalena

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 8

258--261

PL

W artykule poruszono kwestie dotyczące kształcenia inżynierów chemików w zakresie ochrony przed korozją na potrzeby przemysłu chemicznego. W zakładach chemicznych z uwagi na charakter produkcji pracujące instalacje i urządzenia są w dużym stopniu zagrożone korozją, dlatego dobrze wykształcony inżynier chemik powinien posiadać także wiedzę z tego zakresu – jego miejsce pracy cechuje się podwyższonym ryzykiem zagrożeń korozyjnych.

EN

The article discusses the problem of educating chemical engineers for the needs of the chemical industry in the field of corrosion protection. In chemical plants, due to the nature of production, there is a high risk of corrosion of working installations and equipment. Therefore, a well-educated chemical engineer should also have knowledge of corrosion and corrosion protection, because the nature of his workplace is characterized by an increased risk of corrosion hazards.

17

Badania kwalifikacyjne ochronnych systemów malarskich na konstrukcje morskie (offshore) według PN-EN ISO 12944-9

Kunce Izabela, Królikowska Agnieszka

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 9

282--285

PL

Konstrukcje przybrzeżne i morskie są narażone na oddziaływanie środowiska o kategorii korozyjności CX (na pełnym morzu) lub zanurzenie o kategorii Im4. Norma PN-EN ISO 12944-9 opisuje wymagania dotyczące właściwości ochronnych systemów malarskich na konstrukcje eksploatowane na pełnym morzu i podobne konstrukcje o długim okresie trwałości (według PN-EN ISO 12944-1). W artykule omówiono badania kwalifikacyjne ochronnych systemów malarskich na konstrukcje morskie. Ocena właściwości tego typu systemów malarskich opiera się na trzech badaniach laboratoryjnych: cyklicznym badaniu starzeniowym (PN-EN ISO 12944-9, załącznik B), zanurzeniu w wodzie morskiej (PN-EN ISO 2812-2) oraz oznaczeniu odporności na odwarstwienie katodowe (PN-EN ISO 15711, metoda A). Skoncentrowano się na przybliżeniu przebiegu badania pozwalającego określić odporność na odwarstwienie katodowe powłok malarskich wystawionych na działanie wody morskiej.

EN

Coastal and offshore structures are exposed to an environment with corrosivity category CX (offshore) or immersion with category Im4. PN-EN ISO 12944-9 standard describes the requirements for the properties of protective paint systems for offshore structures and similar constructions with long service life according to PN-EN ISO 12944-1. Classification tests for protective painting systems for marine structures are disscused. The evaluation of properties of such coating systems is based on three laboratory tests: cyclic ageing test (PN-EN ISO 12944-9, Annex B), immersion in sea water (PN-EN ISO 2812-2) and determination of resistance to cathodic delamination (PN-EN ISO 15711, method A). The paper focuses on presenting the procedure to determine the resistance to cathodic delamination of paint coatings exposed in sea water.

18

Application of thermal spray technologies in anticorrosive coatings: a short review

Duda Alicja, Kopyciński Bartosz

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 2

37--42

EN

Despite the significant progress in the field of anticorrosion protection, this area of materials science is still an important issue that should be developed due to the constantly shrinking natural resources or increasing environmental awareness. Because of the high recycling potential and the relatively environmentally friendly profile, thermal spray processes enjoy the unabated interest in industrial anticorrosion. This article presents the most important methods of obtaining ceramic and metal protective coatings with the use of thermal spray technology, together with a discussion of the key areas of their application.

PL

Pomimo znaczącego postępu w dziedzinie zabezpieczeń antykorozyjnych, niniejszy obszar materiałoznawstwa wciąż stanowi istotne zagadnienie nad którym – przez wzgląd na stale kurczące się zasoby naturalne, czy też wzrastającą świadomość ekologiczną – należy się pochylić. Z uwagi na wysoki potencjał recyklingowy oraz stosunkowo przyjazny dla środowiska profil, procesy natryskiwania cieplnego cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem w antykorozji przemysłowej. W poniższym artykule przybliżono najważniejsze metody konstytuowania ceramicznych i metalowych powłok ochronnych z wykorzystaniem technologii natrysku cieplnego wraz z omówieniem kluczowych obszarów aplikacyjnych tychże.

19

Anthocyanins – corrosion inhibitors straight from nature

Kopyciński Bartosz, Duda Alicja

Ochrona przed Korozją

|

2022

|

nr 7

216--221

EN

The growing environmental awareness is also reflected in the area of corrosion protection. Due to their full renewable nature and environmentally friendly profile, anthocyanins are undoubtedly a group of compounds that perfectly fit into the current trends related to the search for new, green corrosion inhibitors. In this article, the state of the art in the use of anthocyanin-rich plant extracts as corrosion inhibitors was briefly reviewed. Based on the results of works published in the past decade, the most important information about the protection of metal materials with the use of these compounds has been presented. The key results of analyzes enabling the monitoring of corrosion processes were described. The mechanism of inhibition of corrosive destruction, identical for anthocyanins, has been explained in an accessible way. Because of the specificity of their chemical structure, anthocyanins have the ability to strongly adsorb on the metal surface. Bonded to the substrate, they form a protective layer with a barrier effect. Anthocyanins play the role of mixed inhibitors, simultaneously inhibiting anode and cathode processes with an efficiency of up to 90%.

PL

Rosnąca świadomość ekologiczna znajduje odbicie również w sektorze ochrony przed korozją. Z uwagi na pełną odnawialność oraz przyjazny dla środowiska profil grupą związków doskonale wpisujących się w aktualne trendy związane z poszukiwaniem nowych, zielonych inhibitorów korozji są bez wątpienia antocyjany. W niniejszym artykule dokonano krótkiego przeglądu aktualnego stanu wiedzy w zakresie stosowania ekstraktów roślinnych bogatych w antocyjany w charakterze inhibitorów korozji. Korzystając z wyników prac opublikowanych w ostatniej dekadzie, przybliżono najważniejsze informacje dotyczące ochrony materiałów metalowych z wykorzystaniem tych związków. Przedstawiono kluczowe wyniki analiz umożliwiających monitorowanie procesów korozyjnych. W przystępny sposób wyjaśniono właściwy dla antocyjanów mechanizm inhibicji niszczenia korozyjnego. Ze względu na swoistość struktury chemicznej antocyjany wykazują zdolność do silnej adsorpcji na powierzchni metalu. Związane z podłożem, tworzą warstwę ochronną o działaniu barierowym. Antocyjany pełnią funkcję inhibitorów mieszanych, hamując równocześnie procesy anodowe i katodowe z wydajnością sięgającą nawet 90%.

20

Problemy korozyjne w przemyśle rafineryjnym

Ptak Stefan, Pomykała Kamil

Nafta-Gaz

|

2022

|

R. 78, nr 4

312--323

PL

Problemy korozji atmosferycznej i korozji związanej z oddziaływaniem różnych mediów w procesach technologicznych oraz towarzysząca im ochrona antykorozyjna metali występują we wszystkich dziedzinach techniki. Korozja atmosferyczna powoduje największe straty ekonomiczne spośród wszystkich znanych rodzajów korozji, a podstawowe znaczenie dla jej przebiegu ma tlen, który jako akceptor elektronów wywiera zasadniczy wpływ na korozję metali. Następnym czynnikiem mającym wpływ na korozję jest woda, która gromadzi się na powierzchni metali. Obecność ciekłej warstewki wody na powierzchni metalu powoduje absorpcję obecnych w atmosferze agresywnych substancji korozyjnych i znaczne przyspieszenie korozji. Kolejnym związkiem chemicznym mającym wpływ na korozję jest dwutlenek węgla, który charakteryzuje się wysoką rozpuszczalnością w wodzie, przez co tworzy z zawartą w powietrzu wodą roztwory kwaśne. Spośród czynników fizycznych podstawowe znaczenie dla przebiegu atmosferycznej korozji metali mają temperatura i jej zmiany oraz ruch powietrza. Korozja powoduje niszczenie materiałów pod wpływem chemicznej lub elektrochemicznej reakcji z otaczającym środowiskiem i/lub na skutek działania mikroorganizmów, a biorąc pod uwagę geometrię i umiejscowienie obszarów zmian korozyjnych oraz uwarunkowania zachodzących zjawisk wyróżnia się różne rodzaje korozji. Zjawisko korozji jest wszechobecnym zagrożeniem wpływającym na prace instalacji technologicznych zarówno rafinerii, jak i powiązanych z nią zakładów petrochemicznych. Korozja jest ogólnie definiowana jako stopniowe niszczenie materiałów zachodzące między ich powierzchnią a otaczającym środowiskiem. Koncerny rafineryjne i petrochemiczne na ochronę przeciwkorozyjną przeznaczają ogromne środki finansowe, jako że niekontrolowana korozja instalacji technologicznych prowadzi do znacznych strat w produkcji oraz do wzrostu kosztów utrzymania i napraw. W artykule scharakteryzowano powstawanie korozji atmosferycznej i korozji związanej z przerobem ropy naftowej w instalacjach technologicznych. Opisano rodzaje korozji i mechanizm jej powstawania. Zaprezentowane zostały sposoby zapobiegania korozji w instalacjach technologicznych przerobu ropy naftowej – ze szczególnym uwzględnieniem ochrony antykorozyjnej związanej ze stosowaniem inhibitorów korozji do ciągłego dozowania. W dalszej części artykułu, na przykładzie dwóch instalacji, przedstawiono sposoby ochrony antykorozyjnej przy użyciu inhibitorów korozji oraz metodyki badań analitycznych procesów korozji.

EN

The problems of atmospheric corrosion and corrosion related to the impact of various media in technological processes and the accompanying anti-corrosion protection of metals occur in all fields of technology. Atmospheric corrosion causes the greatest economic losses among all known types of corrosion, and fundamental to the course of atmospheric corrosion is oxygen, which as an electron acceptor has a major influence on the corrosion of metals. Electrochemical corrosion processes cannot occur without oxygen. Another factor influencing corrosion is water accumulating on the surface of metals. The presence of a liquid layer of water on the metal surface causes the absorption of aggressive corrosive substances present in the atmosphere and a significant acceleration of the corrosion rate. Another chemical compound that affects corrosion is carbon dioxide, which is highly soluble in water and forms acidic solutions with the water in the air. Among the physical factors, temperature and its changes, as well as air movement are of fundamental importance for the course of atmospheric corrosion of metals. Corrosion causes destruction of materials as a result of chemical or electrochemical reactions with the surrounding environment and/or as a result of the action of microorganisms, and taking into account the geometry and location of the areas of corrosion changes and the conditions of the occurring phenomena, different types of corrosion are distinguished. The phenomenon of corrosion presents a ubiquitous threat, affecting the running of technological installations of both refineries and related petrochemical plants. Corrosion is generally defined as the gradual deterioration of materials between their surface and the surrounding environment. Refining and petrochemical concerns spend enormous financial resources on anti-corrosion protection as uncontrolled corrosion of technological installations leads to significant production losses and an increase in maintenance and repair costs. The article describes the formation of atmospheric corrosion and corrosion associated with the processing of crude oil in technological installations. The types of corrosion and the mechanism of its formation are described. Ways of preventing corrosion in technological installations of crude oil processing are presented, with particular emphasis on corrosion protection related to the use of corrosion inhibitors for continuous dosing. In the further part of the article, on the example of two installations, methods of anticorrosion protection using corrosion inhibitors and methodologies for analytical testing of corrosion processes are presented.