Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości rozwoju rurociągowego transportu dwutlenku węgla w Polsce jako ogniwa łańcucha technologii CCUS

Włodek Tomasz

Rynek Energii

|

2025

|

Nr 4

56--64

PL

W obliczu wyzwań klimatycznych technologia CCUS (wychwytywanie, transport, składowanie i wykorzystanie CO2) może stać się kluczowym elementem dekarbonizacji polskiej gospodarki, zwłaszcza w sektorze energetycznym (energetyka gazowa) i przemysłowym (m.in. cementowym, wapienniczym, chemicznym i hutniczym). W Polsce, gdzie przemysł ciężki wciąż opiera się na paliwach kopalnych, rozwój infrastruktury transportowej CO2 może ułatwić redukcję emisji dwutlenku węgla. Pod względem technicznym, rurociągowy transport dwutlenku węgla może odbywać się w trzech fazach, z których najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest transport rurociągowy w fazie ciekłej (ciśnienie powyżej 8 MPa), umożliwiający przesył dużych wolumenów na znaczące odległości. Infrastruktura ta mogłaby łączyć głównych emitentów z potencjalnymi miejscami składowania, takimi jak wyeksploatowane złoża węglowodorów lub formacje wodonośne na Niżu Polskim. Główne bariery rozwoju transportu rurociągowego dwutlenku węgla to wysokie nakłady inwestycyjne, brak kompleksowych regulacji prawnych oraz konieczność wdrożenia zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Mimo wyzwań, transport rurociągowy CO2 stanowi obiecującą technologię dla osiągnięcia celów klimatycznych, szczególnie w kontekście transformacji przemysłu energochłonnego.

EN

Facing climate challenges, CCUS technology (carbon capture, utilization and storage) may become a key element in decarbonizing Poland's economy, particularly in the energy sector (gas power generation) and industrial sectors (including cement, lime, chemical and steel industries). In Poland, Where heavy industry still relies on fossil fuels, developing C02 transport infrastructure could facilitate carbon dioxide emission reductions. From a technical perspective, pipeline transport of C02 can occur in three phases, With the most efﬁcient solution being dense-phase pipeline transport (pressure above 8 MPa), enabling large-volume transmission over signiﬁcant distances. This infrastructure could connect major emitters with potential storage sites such as depleted hydrocarbon reservoirs or aquifers in the Polish Lowlands. The main barriers to developing C02 pipeline transport include high investment costs, lack of comprehensive legal regulations, and the need to implement advanced safety systems. Despite these challenges, C02 pipeline transport represents a promising technology for achieving climate goals, particularly in the context of energy-intensive industry transformation.

2

Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska

Madej Łukasz

Inżynieria Bezwykopowa

|

2025

|

nr 1

86 -- 87

PL

Z tekstu dowiesz się: z jakiej bezwykopowej metody budowy spółka PERN korzysta najczęściej, na co narażone są rurociągi biegnące tuż pod rzekami, ile umów na bezwykopowe prace spółka chce podpisać w tym roku.

3

Determination of the criterion for the use of a toroidal mandrel during the mechanical bending of pipes with varying wall thicknesses

Grządziel Zenon, Nozdrzykowski Krzysztof, Grzejda Rafał

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2025

|

Vol. 19, no. 5

390--406

EN

This paper presents the results of model tests related to the process of forming a pipeline arch by mechanical mandrel bending. The problems that occur during the pipeline manufacturing process and the methods and instrumentation used in forming the bent section of a pipeline, in particular the so-called mandrel bending, are presented. The main part of the paper consists of the results of model tests of stresses and deformations arising from the process of forming the arc of a mechanically bent pipeline using the proposed version of the mandrel with a torus-shaped forming part. These studies included an analysis of the effect of the pre-positioning of the mandrel on the values of deformations and stresses occurring in the cross-section of the bent pipe arch as a function of changes in the wall thickness and external diameter of the pipe and the bending radius. Based on the test results obtained, criteria were established enabling the selected pipe bending method to be used so that the resulting stresses and dimensions in the cross-sections of the bent pipe section are within the limits imposed by the normative recommendations. It was also shown that the criterion determining the efficiency of the bending process is the allowable recommended value of the ovalisation of the pipe cross-section.

4

A study of welding technology for butt joints of L415 ME steel pipes designed for hydrogen transmission using high-performance automated welding engineering

Poor Artur, Lange Artur, Widomski Paweł

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2025

|

Vol. 19, no. 5

84--95

EN

This paper aims to throw light on research into a narrow-gap welding technology which applies 135 method for L415 ME steel pipes for hydrogen transmission. Limits, non-destructive, and mechanical test results were discussed. The selected parameters enabled groove-free joints from 20.3 mm pipes reaching ISO 5817 level B. Radiographic and ultrasonic tests revealed no discrepancies. Welding provided 566 MPa tensile strength, exceeding base material, without hardness variation or martensitic structures. Base material hardness was ~200 HV, with welds reaching ~240 HV. Impact toughness averaged 300 J, meeting the requirements. Qualification for hydrogen pipelines demands compliance with EN ISO 12732 and EN ISO 15614-1. Automated dual-wire systems ensure EN ISO 15614-1 the compliance. L415ME steel's favorable composition allows for robust structural solutions that guarantee joint integrity and strength. The novelty of this paper is a new automated narrow-gap welding technology for hydrogen pipelines, combining joint design modifications, multi-head systems, and oscillatory movements to improve performance and reduce cracks.

5

Assessment of the influence of the bending form shape on the stress and plastic strain values in a cold bending pipe

Nozdrzykowski Krzysztof, Stępień Mateusz, Grządziel Zenon

Zeszyty Naukowe Politechniki Morskiej w Szczecinie

|

2024

|

nr 78 (150)

35--48

EN

Abstract This paper presents the results of modelling research concerned with the technological process of the cold bending of a pipe. Stress and plastic strain studies are carried out using the finite element method (FEM) on a thick-walled pipe and various shapes of bending form. The results of the research are benchmarked in terms of the correctness of the implementation of the bending process, including the change in the pipe outside diameter and wall thickness. The level of ovalisation of the cross-section in the bending pipe is used as the primary criterion for assessing the correctness of the bending process. The results show that the most favourable properties in terms of minimising the ovalisation of the pipe cross-section are provided by the use of a bending form with a trapezoidal shape.

6

Technologie bezwykopowe w elektrowniach atomowych. Wysokie wymagania i ścisłe rygory bezpieczeństwa

Kwinta Wojciech

Inżynieria Bezwykopowa

|

2024

|

nr 3

86 -- 91

PL

Z tekstu dowiesz się: jaką rolę pełnią technologie bezwykopowe w elektrowniach atomowych, jakie są rygory bezpieczeństwa podczas prowadzenia robót, jakie wymagania muszą spełniać wykonawcy.

7

Świadomość i doświadczenie inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociagów

Fabisiak Jarosław

Inżynieria Bezwykopowa

|

2024

|

nr 4

42 -- 45

8

Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe

Przybyła Bogdan

Inżynieria Bezwykopowa

|

2024

|

nr 4

26 -- 27

9

Application of the interval approach to determine the exploitation time of pipelines

Duszyńska Iwona, Krykowski Tomasz, Stefanek Paweł, Bzówka Joanna

Archives of Civil Engineering

|

2024

|

Vol. 70, nr 1

325--335

EN

The fundamental problem from the point of view of pipeline exploitation in KGHM Polska Miedz S.A. is the very high overwearing of the pipes used for the transport of tailings, as well as determining the time of trouble-free operation of pipe system components. Failures involve significant financial outlays, severe restrictions on operation and in some cases even stopping operation. For this reason, it is vital to monitor the condition of the transport systems, as well as to determine the permissible service life of the pipe sections, after which segments at risk should be replaced or turned over in order to extend their further operation. This paper focuses on the application of interval numbers to assess the durability of piping systems. The calculations were made using classical interval numbers by using code written in INTLAB libraries. The correctness of the solutions obtained was verified using the Monte Carlo method, assuming a uniform distribution of random variables.

PL

Problemy erozji rur spowodowane transportem materiału zawierającego odpady poflotacyjne stanowiące mieszaninę frakcji pyłowej, piaskowej i iłowej stanowią bardzo ważny problem w zakresie eksploatacji kopalń i zakładów wydobywczych rudy miedzi. W odniesieniu do KGHM Polska Miedź S.A. problem odnosi się do eksploatacji rurociągów o łącznej długości przekraczającej 250 km, a to z kolei przekłada się na znaczne ponoszenie nakładów finansowych, związane z kosztami eksploatacji rurociągów, jak i ich awariami. Fundamentalnym problemem z punktu widzenia eksploatacji rurociągów w KGHM Polska Miedź S.A. jest bardzo duże zużycie rur do transportu odpadów poflotacyjnych, jak również określanie czasu bezawaryjnej pracy elementów konstrukcji systemu rur. Awarie wiążą się ze znacznymi nakładami finansowymi, poważnymi ograniczeniami w eksploatacji oraz w niektórych przypadkach, nawet z zatrzymaniem eksploatacji. W pracy skupiono się na zastosowaniu równań teorii powłok w ujęciu przedziałowym do oceny trwałości systemów orurowania. Obliczenia wykonano stosując klasyczne modele interwałowe z zastosowaniem bibliotek INTLAB. Poprawność otrzymanych rozwiązań weryfikowano stosując metodę Monte-Carlo przy założeniu jednostajnego rozkładu zmiennych losowych.

10

Unconditional Token Forcing: Extracting Text Hidden Within LLM

Hościłowicz Jakub, Popiołek Paweł, Rudkowski Jan, Bieniasz Jędrzej, Janicki Artur

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2024

|

Vol. 39

621--624

EN

With the help of simple fine-tuning, one can artificially embed hidden text into large language models (LLMs). This text is revealed only when triggered by a specific query to the LLM. Two primary applications are LLM fingerprinting and steganography. In the context of LLM fingerprinting, a unique text identifier (fingerprint) is embedded within the model to verify licensing compliance. In the context of steganography, the LLM serves as a carrier for hidden messages that can be disclosed through a designated trigger. Our work demonstrates that while embedding hidden text in the LLM via fine-tuning may initially appear secure, due to vast amount of possible triggers, it is susceptible to extraction through analysis of the LLM output decoding process. We propose a novel approach to extraction called Unconditional Token Forcing. It is premised on the hypothesis that iteratively feeding each token from the LLM’s vocabulary into the model should reveal sequences with abnormally high token probabilities, indicating potential embedded text candidates. Additionally, our experiments show that when the first token of a hidden fingerprint is used as an input, the LLM not only produces an output sequence with high token probabilities, but also repetitively generates the fingerprint itself. Code is available at github.com/jhoscilowic/zurek-stegano.

11

Experimental-numerical analysis of the fracture process in smooth and notched V specimens

Świt Grzegorz, Dzioba Ihor, Ulewicz Małgorzata, Lipiec Sebastian, Adamczak-Bugno Anna, Krampikowska Aleksandra

Production Engineering Archives

|

2023

|

Vol. 29, Iss. 4

444-451

EN

This paper presents the outcomes of quality tests conducted on specimens, both smooth and V-notched, subjected to uniaxial tension, which were extracted from a gas transport pipeline. The introduction of the V-notch introduced variations in the stress and strain component fields near the plane of maximum constriction, consequently leading to their failure through different mechanisms. The process included the implementation of quality management practices such as numerical modeling and simulation of the loading of the specimens using ABAQUS. The material model employed in these calculations was defined and verified to ensure quality control. Subsequent to the numerical calculations, maps of the stress and strain component fields were generated, contributing to the quality assessment of the specimens. It was determined that the quality management process for the smooth specimen identifies the initiation of failure primarily due to the normal stress component in the central region of the plane with the largest constriction. In contrast, in the V-notched specimen, quality management efforts revealed that failure initiation occurs due to the tangential stress component, and failure proceeds through the shear mechanism. These results are valuable in developing a quality-driven methodology for monitoring the operational safety of gas network pipelines, primarily based on the analysis of acoustic emission signals.

12

Investigating the Effects of Crack Orientation and Defects on Pipeline Fatigue Life Through Finite Element Analysis

Kebir Tayeb, Belhamiani Mohamed, Daikh Ahmed Amine, Benguediab Mohamed, Benachour Mustapha

Fatigue of Aircraft Structures

|

2023

|

Iss.15

1--21

EN

In response to the steady rise in global demand for energy resources such as gas and oil, there is a pressing need to enhance the efficiency and safety of pipeline transportation systems. These systems, integral for transferring vast amounts of energy, must operate under increasingly higher pressures and larger diameters without compromising reliability. This study focuses on utilizing finite element analysis (FEA) to investigate the influence of crack orientation and the presence of defects on the fatigue life of pipelines. By simulating internal pressure scenarios and examining various defect characteristics with the AFGROW software, this research applies damage tolerance principles to offer insights into the fatigue behavior of pipelines. The findings can be applied to extend the operational life and ensure the integrity of these critical infrastructures, thereby supporting the sustainable and safe transport of energy resources.

13

Wodór – zielone złoto. Infrastruktura przesyłowa i wpływ wodoru na materiały konstrukcyjne

Kozikowski Sebastian, Szymlek Krzysztof

Dozór Techniczny

|

2023

|

z. 5

2--9

14

Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych w procesie budowy rurociągów lądowych

Witek Maciej, Wlazło Paweł

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2022

|

Nr 7-8

2--7

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie opracowań fotogrametrycznych pozyskanych z niskiego pułapu lotniczego przy pomocy bezzałogowych statków powietrznych. Na podstawie lotu testowego przedstawiony został proces planowania nalotu, pozyskania danych obrazowych i generowania opracowań, którymi były: numeryczny model terenu, numeryczny model pokrycia terenu i ortofotomapa. W oparciu o pozyskane materiały źródłowe, przeprowadzone zostały przykładowe analizy pozwalające na określenie postępu i bezpieczeństwa prac budowlanych. Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych oraz fotogrametrii niskiego pułapu ma wpływ zarówno na podniesienie jakości budowy obiektu liniowego jak również na bezpieczeństwo jego późniejszej eksploatacji. Monitorowanie postępu prac przy pomocy technologii BSP pozwala na regularną weryfikację poprawności realizowanych przez wykonawcę zadań oraz eliminację zagrożeń w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy na budowie rurociągów lądowych.

EN

The article presents the applications of photogrammetric products obtained from low-ceiling flights through unmanned aerial vehicles. On the basis of performed test flight, the process of flight planning, image data collecting and products generating (DTM, DSM, orthophotomap) has been presented. Based on the generated source materials, examples of data analysis to evaluate level of progress and safety of construction works, has been proposed. Application of unmanned aerial vehicles and low-ceiling photogrammetric flights has a significant impact on increasing quality of linear infrastructure construction process and safety of future pipeline operation. Implementation of work progress monitoring system based on UAV technology, allows the user to regular verification of performed by constructor tasks corectness and greatly reduces the risk in terms of health and work safety at the pipeline construction sites.

15

Rurociągi wody zasilającej – brzydkie kaczątko energetyki konwencjonalnej

Kijowski Marcin, Borcz Bartosz, Nowak Mateusz

Energetyka

|

2022

|

nr 12

674--677

PL

Rurociągi wody zasilającej bloku energetycznego generatora dzielą się na dwie części funkcjonalne: część ssącą i część tłoczną. Rurociągi mimo wielokrotnych postulatów nie są objęte dozorem technicznym UDT, chociaż są najbardziej niebezpiecznym urządzeniem w całym bloku energetycznym. Awaria, zwłaszcza części tłocznej, to katastrofa w skali całej elektrowni (elektrociepłowni) bardziej tragiczna w skutkach od eksplozji wodoru chłodzącego generatora, bo to dotyczy tylko jednego bloku, czasem przyległych, a nie całej maszynowni. W referacie omówiono typowe konstrukcje rurociągów i wynikające stąd zagrożenia, zarówno pochodzenia konstrukcyjno-projektowego, jak i eksploatacyjnego. Przedstawiono, w oparciu o wieloletnie doświadczenia Pro Novum, podstawowe zalecenia diagnostyczne z odniesieniem do rodzajów badań nieniszczących. Opisano najczęściej stosowane systemy zamocowań, ich wady i zalety. W podsumowaniu zaprezentowano program diagnostyki rurociągów wody zasilającej bloku energetycznego opracowanej i stosowanej w Pro Novum.

EN

The feedwater pipelines of the power unit are divided into two functional parts: the suction part and the discharge part. Pipelines, despite multiple demands, are not covered by the technical supervision of the Office of Technical Inspection, although they are the most dangerous device in the entire power unit. Failure, especially In the pressure part, is a disaster on the scale of the entire power plant (heat and power plant and power plant), more tragic in consequences than the explosion of hydrogen cooling the generator, because it concerns only one unit, sometimes adjacent, and not the entire engine room. The paper discusses typical pipeline structures and the resulting risks, both of design and operational origin. Based on many years of Pro Novum experience, basic diagnostic recommendations are presented with reference to the types of non-destructive testing. The most commonly used fixing systems are described, along with their advantages and disadvantages. The summary presents the power unit feedwater pipeline diagnostics program developed and used in Pro Novum.

16

Research of energy efficient solutions for heat insulation of constructions and pipelines with aerogel

Sokolan Iuliia, Maidan Pavlo, Mashovets Nataliia

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2022

|

Vol. 69

45--58

EN

Ways of energy saving in buildings, namely compliance with the regulatory framework of European standards, possibilities to reduce heat losses during energy transportation through pipelines on the example of heating systems and reducing heat losses during the operation of buildings and structures are studied in the article. It was found that, despite the regular updates of the State Construction Norms of Ukraine, the coefficient of thermal conductivity of insulation materials is not brought into line with generally accepted European standards. The second part of the article presents the results of analytical studies of various thermal insulation materials that are widely used in the territory of Ukraine. After comparing the results, we concluded that the most common at this stage of development of insulation materials will not fully satisfy all the requirements, which must meet all the materials for insulation of structures. The use of some materials is impossible of thermal insulation of structures and pipelines with complex configuration. The solution of energy efficiency along with increasing soundproofing properties, reducing the fire hazard, reducing the load on the bearing structures of buildings and structures is possible through the use of aerogel as a thermal insulation material. The material is characterized by low dependence of the thermal conductivity coefficient on changes in ambient temperature, which makes it the best option for use in harsh operating conditions. After analytical studies of various insulating materials, it was found that aerogel in roll in addition to low coefficient of heat transfer is characterized by better operating properties, namely, non-combustibility of the material, environmental safety, light weight, which reduces the burden on the structure, ease of installation, the possibility of using the structures with high rate of sound insulation.

17

Znaczenie rurociągów NATO w łańcuchu dostaw paliw do wojsk

Woźniak Jacek

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2020

|

Vol. 52, no. 1

171--182

PL

Celem niniejszego artykułu jest prezentacja – z odniesieniem do historii budowy rurociągu pod kanałem La Manche – operacji „PLUTO” jako innowacyjnego elementu dostaw paliw na kontynent w ramach operacji oraz aktualnie funkcjonującego w Europie Środkowej wielonarodowego systemu rurociągów paliwowych NATO (CEPS – Central Europe Pipeline System) wraz z infrastrukturą (rafinerie, porty morskie, bazy paliwowe, bazy lotnicze i inne urządzenia). Nakreślono odpowiedzialność władz NATO za kreowanie polityki paliwowej w obszarze magazynowania i dystrybucji w ramach tego systemu. Zasadniczy człon artykułu dotyczy CEPS jako znaczącego elementu łańcucha dostaw paliw na lotniska wojskowe i cywilne oraz do składów paliwowych sił lądowych NATO, zmniejszającego tym samym koszty operacyjne w tytułu jego użytkowania.

EN

The purpose of this article is to present the history of the construction of the pipeline under the English Channel, operation „PLUTO” as an innovative element of fuel supplies to the continent as part of the „Overlord” operation and currently operating in Central Europe, the multinational NATO fuel pipeline system (CEPS – Central Europe Pipeline System) along with infrastructure (refineries, seaports, fuel depots, airbases, and other equipment). The responsibility of the NATO authorities for creating fuel policy in the field of storage and distribution under this system was outlined. The core part of the article concerns CEPS as a significant element of the fuel supply chain for military and civil aerodromes, as well as for fuel depots of NATO ground forces, thus reducing operating costs for its use.

18

Analiza kosztów odbudowy lub renowacji sieci wodociągowej

Piechurski Florian G., Dziwoki Dawid

Rynek Instalacyjny

|

2020

|

Nr 6

74--78

PL

Przeprowadzona przez autorów analiza obejmowała ocenę kosztów budowy i renowacji rurociągu stalowego DN 100 o długości 1 km. Projektowany rurociąg PEHD DN 110 SDR 17, odcinki boczne włączone do projektowanego o średnicach: DN 80, DN 63 i DN 50 oraz projektowane przyłącza DN 32. Dodatkowo w analizowanej sieci zabudowane są trzy hydranty przeciwpożarowe. Z analizy całkowitych kosztów wynika, że najdroższą w tym przypadku metodą jest wykonanie natrysku polimocznika 3M Scotchkote Liner 2400, a najtańsze rozwiązanie to budowa nowego rurociągu metodą przewiertu sterowanego HDD. Koszty wykonania natrysku polimocznika stanowią 117% wartości robót wykonywanych tradycyjnie, natomiast koszty budowy rurociągu metodą przewiertu sterowanego HDD wynoszą odpowiednio 76 i 83% wartości robót przeprowadzonych metodą wykopową.

EN

The analysis included assessment of the construction and renovation costs of a 1 km long DN100 steel pipeline. The proposed PEHD DN 110 SDR 17 pipeline, side sections included in the designed pipeline with diameters: DN 80, DN 63 and DN 50 and the proposed DN32 connections. In addition, three fire hydrants were installed in the network under analysis. The analysis of the total costs shows that the most expensive method in this case is spraying 3M Scotchkote Liner 2400 polyurea, and the cheapest solution is the construction of a new pipeline using HDD controlled drilling. The cost of spraying polyurea accounts for 117% of the value of works performed traditionally, while the costs of constructing a pipeline using the HDD controlled drilling method are 76% and 83% of the value of excavation works, respectively.

19

Application of shape memory alloys in pipeline couplings for shipbuilding

Matuszewski Leszek

Polish Maritime Research

|

2020

|

nr 3

82--88

EN

The aim of the study is to analyse shape memory alloy (SMA) pipeline joints in limited space applications for all kinds of ships. Generally, the space available in various areas on ships is strictly limited and service works usually meet many obstacles. If we consider a pipeline, the flange joints always require a larger free space around the pipe than the pipe alone. A simultaneous problem can occur with the propeller shaft line coupling between bearings. SMA couplings require less space around the pipe and service should be easier, e.g., insulation fixing, painting and so on. SMA couplings last for a lifetime and there is no need for periodical seal replacement. Herein, some proposals among other unpublished data are discussed. There is a significant technological interest in the use of SMAs for applications not widely used yet. A wide variety of alloys present the shape memory effect and many generate an expressive restitution force considerable for commercial interests.

20

Katastrofy budowlane na gazociągach i instalacjach gazowych w świetle obowiązujących przepisów

Barczyński Andrzej, Barczyński Paweł

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2020

|

Nr 2

2--4

PL

Wybuchy oraz pożary gazu stwarzają poważne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, jak również destrukcyjnie wpływają na konstrukcje budowlane, generując tym samym poważne straty materialne, W artykule przedstawiono przykłady katastrof budowlanych, które wydarzyły się w Polsce w ostatnich latach. Na podstawie dwóch spektakularnych przypadków (gazociąg przesyłowy i dystrybucyjny) omówiono przyczyny i skutki powstania katastrofy budowlanej w aspekcie obowiązujących przepisów technicznych. Wnioski mogą być przydatne dla służb technicznych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo techniczno-operacyjne i publiczne oraz niezawodność pracy systemu gazowniczego.

EN

Gas explosions and fires pose a serious threat to human life and health, as well as destructively affect building structures, thus generating serious material losses. The article presents examples of construction catastrophes that have occurred in Poland in recent years. On the basis of two spectacular cases (transmission and distribution gas pipeline), the causes and effects of a construction disaster were discussed in the aspect of applicable technical regulations. The conclusions may be useful for technical services responsible for technical and operational safety and public safety as well as gas system reliability.