PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 44 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  2. 35 Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
  3. 23 Inżynieria i Budownictwo
  4. 23 Mosty
  5. 20 Budownictwo Górnicze i Tunelowe
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Grodecki W.
  2. 6 Siemińska-Lewandowska A.
  3. 5 Madej Łukasz
  4. 4 Januszek Magdalena
  5. 4 Kwinta Wojciech
Więcej...
Lata help
  1. 5 2024
  2. 21 2023
  3. 28 2022
  4. 11 2021
  5. 17 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 276

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tunel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
1
Content available Tunele kluczowym elementem zrównoważonych sieci transportowych
Ciupińska Maria
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2024
|
Nr 1
42--52
PL
Polska gospodarka jest jedną z najszybciej rozwijających się w Europie. Niesie to za sobą wzrost liczby miejsc pracy, a więc i poprawę poziomu życia przeciętnego Polaka, czego konsekwencją jest znaczne zwiększenie nie tylko zajętej przestrzeni naziemnej, przeznaczonej pod budowę nowych przestrzeni komercyjnych i mieszkalnych, ale również przyrost liczby pojazdów na drogach. Z tego względu w polskiej infrastrukturze drogowej i kolejowej coraz częściej korzysta się z możliwości, jakie daje budownictwo podziemne. Inwestycje tunelowe to nie tylko przedsięwzięcia zwiększające przepustowość ruchu, lecz także dbałość o ekologię dzięki mniejszej ingerencji w środowisko naturalne.
2
Content available remote Realizacja wjazdu do podziemi Teatru Rozmaitości w Warszawie
Jaworski Andrzej
Inżynier Budownictwa
|
2024
|
nr 4
84--89
3
Content available remote To będzie najdłuższy tunel w Polsce : przed nami kluczowy etap
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2024
|
nr 1
84--88
PL
Z tekstu dowiesz się: dlaczego tunel pod Odrą będzie dłuższy niż pierwotnie sądzono, na czym polegały badania podłoża gruntowego, jakie korzyści przyniesie budowa zachodniej obwodnicy Szczecina.
4
Content available remote Ten tunel to wyzwanie dla najlepszych : trudne warunki i zagrożenie metanowe
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2024
|
nr 2
72--76
PL
Z tekstu dowiesz się: na czym polega trudność prac prowadzonych we fliszu karpackim; czy wykrycie metanu zmieniło działania na placu budowy; jak należy dozbroić TBM.
5
Content available remote Jeden tunel, wiele wyzwań : specjalne rozwiązania
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2024
|
nr 2
82--86
PL
Z tekstu dowiesz się: na czym polega metoda NATM; w jakich warunkach geologicznych drążono tunel; jakie były poszczególne etapy budowy.
6
Content available Wykorzystanie technologii DSI Underground jako inżynierskiego wsparcia budowy tunelu S1 Węgierska Górka
Stacha Grzegorz, Szatan Bartosz
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 3
44--46
PL
Tunele drogowe TD-1 (TD-1.1 i TD-1.2) oraz TD-2 (TD-2.1 i TD-2.2) stanowią część drogi ekspresowej S1 (dawniej S69) na odcinku Żywiec – Zwardoń pomiędzy węzłem Przybędza i węzłem Milówka. Pod względem administracyjnym znajdują się one w obrębie gminy Węgierska Górka na terenie powiatu żywieckiego, w południowej części województwa śląskiego.
7
Content available Tunel pod linią kolejową w Gałkowie
Bracha Michał, Mościcki Tomasz
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 5
58--61
PL
1 września 2023 r. oddano do ruchu tunel drogowy, który umożliwia bezkolizyjny ruch samochodowy i pieszo-rowerowy pod torami linii kolejowych nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki (km 18 + 704) oraz nr 25 Łódź Kaliska – Dębica (km 23 + 714) w ciągu drogi powiatowej 2911E pomiędzy Gałkowem Dużym i Gałkowem Małym, miejscowościami potocznie określanymi razem od nazwy stacji kolejowej Gałkówkiem. To fragment intensywnie eksploatowanych linii relacji Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna oraz Łódź Fabryczna – Dębica. Wykonawcą w systemie projektuj i buduj był STRABAG.
8
Content available Trasa Zwierzyniecka i Trasa Pychowicka jako game changer dla Krakowa
Migdał Krzysztof
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 4
98--103
PL
Brak możliwości zwiększenia przepustowości istniejącej sieci drogowej na terenie Krakowa spowodował konieczność przystąpienia do realizacji jednego z najambitniejszych samorządowych projektów komunikacyjnych – budowy trzeciej obwodnicy miasta. Po zakończonej sukcesem realizacji pierwszego odcinka trzeciej obwodnicy – Trasy Łagiewnickiej – decyzją władz miasta powierzono spółce Trasa Łagiewnicka rozpoczęcie przygotowań do realizacji kolejnych dwóch odcinków – Trasy Zwierzynieckiej oraz Trasy Pychowickiej.
9
Wykonanie wyjść ewakuacyjnych na przykładzie tunelu w Świnoujściu
Mosty
|
2023
|
nr 1
60-62
PL
Jednym z najtrudniejszych zadań przy budowie tunelu pod Świną w Świnoujściu była realizacja wyjść ewakuacyjnych, które powstały przy zastosowaniu metody mrożenia gruntu.
10
Wszystkie tunele na S1 przebite
Mosty
|
2023
|
nr 4
69-70
PL
14 września 2023 r. na trasie drogi ekspresowej S1 została przebita druga nawa tunelu w masywie Białożyńskiego Gronia. Wydarzenie to stanowiło zakończenie prac związanych z drążeniem kaloty przy wszystkich tunelach, które są częścią obwodnicy Węgierskiej Górki w woj. śląskim. Tym samym we wszystkich tunelach trwają prace związane z budową obudowy docelowej.
11
Tunel w Świnoujściu
Mosty
|
2023
|
nr 3
18-22
PL
30 czerwca 2023 r. został oficjalnie otwarty długo oczekiwany tunel w Świnoujściu. To historyczne wydarzenie zapewni nie tylko szybsze połączenie między wyspami Uznam i Wolin, ale także przyczyni się do zwiększenia potencjału rozwoju regionu.
12
Tunel w Gałkowie otwarty
Mosty
|
2023
|
nr 4
72
PL
1 września br. w Gałkowie oddano do użytku nowoczesny tunel. Inwestycja ta umożliwi bezkolizyjny ruch samochodowy i rowerowy pod torami linii kolejowych nr 17 i 25.
13
Tunel S7 pod Luboniem Małym – ochrona przeciwpożarowa
Furtak Izabela
Mosty
|
2023
|
nr 2
70-71
PL
Projektowanie, budowa i eksploatacja tuneli podlegają wielu regulacjom prawnym, które mają za zadanie zapewnić odpowiedni poziom bezpieczeństwa użytkowników oraz samej konstrukcji tunelu.
14
Tunel na Zakopiance
Mosty
|
2023
|
nr 1
23--26
PL
W listopadzie 2022 r. oddano do użytku tunel w ciągu drogi ekspresowej S7, tzw. Zakopianki. Tunel w masywie góry Luboń Mały pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą stanowi 12,3% całej trasy.
15
Najnowsza generacja systemu monitoringu atmosfery uruchomiona w tunelu S3 w Świnoujściu
Filipowski Krzysztof
Mosty
|
2023
|
nr 3
68-70
PL
Artykuł opisuje ewolucję monitoringu atmosfery w tunelach, szczególnie pomiar NO2, na przykładzie tunelu S3 w Świnoujściu i innowacyjnej aparatury.
16
Budowa tuneli jest wyjątkowym wyzwaniem
Mosty
|
2023
|
nr 1
20--22
17
Content available remote Empiryczne metody doboru obudowy wstępnej tunelu
Roguska Emilia
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 2
54--55
18
Content available remote Tunel w Świnoujściu : pełen wyzwań dla najlepszych fachowców
Kwinta Wojciech, Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2023
|
nr 3
90--102
PL
30 czerwca 2023 r., po kilkudziesięciu latach analizowania możliwości wykonania, a potem po czterech latach robót budowlanych, wreszcie otwarto podwodny tunel w Świnoujściu. Jednororurowy obiekt ma 1784 m długości. Odcinek wydrążony przez TBM liczy 1484 m, z czego 500 m pod wodą. W najgłębszym miejscu tunel biegnie 39 m pod lustrem Świny.
19
Content available remote System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
Filipowski Krzysztof
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2023
|
nr 4
96--98
PL
Z tekstu dowiesz się: jaka aparatura pomiarowa została zainstalowana w tunelu pod Świną, jakie są alternatywy dla zastosowanych rozwiązań, w jakim kierunku podąża ewolucja systemów monitoringu atmosfery w tunelach.
20
Content available remote HS2 : największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
Kwinta Wojciech
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2023
|
nr 4
78--85
PL
Z tekstu dowiesz się: jakie obiekty inżynieryjne powstają na budowie HS2, ile maszyn TBM wydrąży tunele w I etapie prac, jakie efekty przyniosło zastosowanie innowacyjnych rozwiązań.
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.