PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dźwigar sprężony
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Investigation on the influence of rotation speed on internal stresses in PC bridge built using rotation method
Jiao Changzhou, Wang Bing, Wang Xiaoming, Zheng Cheng, Zeng Shuxiang
Archives of Civil Engineering
|
2026
|
Vol. 72, nr 1
405--420
EN
This paper investigates the impact of rotation speed on the internal stresses of prestressed concrete (PC) girder bridges constructed using swivel method. A numerical model is established to analyze the bridge’s structural response under varying rotary speeds. The results reveal a positive correlation between the escalation of angular velocity and the magnification of concrete stresses, which are most pronounced at the top slab of the PC box girder near the pier. The stress of the PC girder at the selected cross-sections increases by 527% when the angular velocity goes from 0.02 rad/min to 0.05 rad/min. During the rotation acceleration phase, heightened stress concentrations are observed in the main girder and the underlying pier. Comparatively small stresses are achieved across the bridge under an angular velocity of 0.02 rad/min and rotational acceleration of 2.00 × 10-3 rad/min2. The analytical framework employed in this study, which integrates stress monitoring data from the PC girder with advanced numerical simulations, confirms that the concrete stresses encountered during the rotation construction process remain within acceptable limits. The successful use of the rotation construction technique demonstrates its feasibility and effectiveness as a construction method for large-span asymmetric bridges overpass multi-line railways.
2
Content available Wzmocnienie sprężonych dźwigarów dachowych w 50-letniej hali przemysłowej
Bywalski Czesław, Pawlak Wojciech
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 5
55--59
PL
Przedmiotem analizy są strunobetonowe dźwigary dachowe systemu P70 (SBn-I-65/15). Produkowano je w wersji umożliwiającej wzmocnienie nadbetonem ułożonym między prefabrykowanymi płytami dachowymi, dzięki czemu uzyskiwano pełną projektowaną nośność. W trakcie oględzin analizowanego obiektu stwierdzono, iż nadbeton taki wykonano, jednak nie w obrębie świetlików kalenicowych, gdzie wykonano wyłącznie nadbeton spadkowy. Z tego względu odcinek pod świetlikami jest krytyczny z punktu widzenia bezpieczeństwa konstrukcji. Brak nadbetonu jest również powodem znaczących ugięć dźwigarów. W pracy przedstawiono wyniki oceny stanu technicznego, badań, pomiarów geodezyjnych ugięć i sprawdzających obliczeń statyczno-wytrzymałościowych oraz sposób wzmocnienia dźwigarów, umożliwiający jego realizację na czynnym obiekcie.
EN
The subject of the analysis is prestressed concrete roof girders of the P70 system (SBn-I-65/15). They were produced in a version that allowed reinforcement with superconcrete laid between prefabricated roof slabs, thus achieving the full design load capacity. During the visual inspection of the analyzed facility, it was found that such overcrete was made, but not within the ridge skylights, where only sloping overcrete was made. Therefore, the section under the skylights is critical from the point of view of structural safety. The lack of overconcrete is also the reason for the significant deflection of the girders. This paper presents the results of a technical condition assessment, tests, geodetic measurements of deflections and verifying static-strength calculations, as well as the method of strengthening the girders, allowing it to be carried out on an active building.
3
Content available remote Nośność ogniowa żelbetowego dźwigara sprężonego
Błaszczyński T., Babiak M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
94--95
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z oceną nośności ogniowej dźwigara stropowego SP-I-50/9, będącego elementem typowego systemu konstrukcyjno-montażowego prefabrykowanych hal przemysłowych P70. Nośność ogniową elementu określono metodą tabelaryczną zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz w celach porównawczych, z wycofanymi (archiwalnymi) normami.
EN
The article presents issues related to the assessment of the fire-carrying capacity of the grider slab SP-I-50/9, which is part of a typical system construction – installation of prefabricated industrial halls P70. Fire-carrying capacity resistance element was determined by tabular as applicable, and for comparison by archival standards.
4
Mosty zintegrowane z prefabrykowanych dźwigarów sprężonych
Helowicz A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 12
648--652
PL
Przedstawiono przykłady realizacji w Irlandii zintegrowanych wiaduktów drogowych, których przęsła wykonano z prefabrykowanych dźwigarów sprężonych. Opisano zasady kształtowania i modelowania mostów zintegrowanych. Skoncentrowano się na projektowaniu, budowie, kosztach wykonania oraz zachowaniu się mostów zintegrowanych w trakcie ich użytkowania. Omówiono zalety i wady tego rodzaju obiektów.
EN
The paper presents examples of integral bridges built using precast prestressed beams. At the beginning, the design principles and modelling of an integral bridge have been described. Furthermore, the author presents integral bridges, which have been designed or design checked by him. All the structures have been constructed in Ireland. The author is focused in particular on an integral bridge design, its construction process, construction cost, and behavior during its service.
5
Ocena stanu technicznego sprężonych dźwigarów dachowych w eksploatowanych obiektach budowlanych
Runkiewicz L., Plechawski S.
Przegląd Budowlany
|
2008
|
R. 79, nr 11
24-32
PL
W Polsce, do konstrukcji dachowych obiektów budowlanych stosowane były od wielu lat żelbetowe elementy strunobetonowe oraz dźwigary kablobetonowe. Ogółem zastosowano je dotychczas w kilku tysiącach obiektów budownictwa przemysłowego, magazynowego, ogólnego, rolniczego oraz specjalnego. Pierwsze prefabrykowane strunobetonowe elementy sprężone zastosowano w Polsce na początku lat pięćdziesiątych.
EN
Pre-tensioned reinforced concrete elements and post-tensioned concrete girders were used for many years in the roof constructions of buildings and structures in Poland. In total these have been used to date in several thousand buildings and structures for industrial, warehouse, general, agricultural and special use. The first prefabricated post-tensioned prestressed elements in Poland were used in the early 1950s.
6
Content available remote Dźwigary sprężone. Jak ocenić stan techniczny? część 2
Runkiewicz L., Plechawski S.
Builder
|
2008
|
R.12, nr 11
68--70
7
Content available remote Dźwigary sprężone. Jak ocenić stan techniczny?
Runkiewicz L., Plechawski S.
Builder
|
2008
|
R.12, nr 10
43--47
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.