Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ewolucja metod wzmacniana górotworu dla poprawy stateczności wyrobisk korytarzowych na dużych głębokościach w warunkach zagrożeń naturalnych i technicznych w kopalni Lubelski Węgiel ,,Bogdanka" S.A.

Rak Zbigniew, Stasica Jerzy, Antoniuk Michał

Przegląd Górniczy

|

2025

|

T. 82, nr 3

40--51

PL

Artykuł przedstawia metody wzmacniania górotworu dla poprawy stateczności wyrobisk korytarzowych na dużych głębokościach w warunkach wpływów ciśnień eksploatacyjnych ścian. Opisano ewolucję i kilka kluczowych etapów rozwoju technologii wzmacniania wyrobisk w kopalni LW „Bogdanka” S.A. Omówiono podstawowe sposoby wzmocnień w wyrobiskach przyścianowych. Na przykładzie przygotowania przecinki technologicznej do przejazdu frontem ściany i wykonania „sztucznego stropu” potwierdzono istotną rolę kotwienia jako podstawowego wzmocnienia wykorzystywanego w kopalni Bogdanka.

EN

This article presents methods for strengthening the rock mass to improve the stability of roadway workings at great depths under the influence of longwall operating pressures. The evolution and several key stages of development of roadway strengthening at the LW "Bogdanka" S.A. mine are described. Basic methods of strengthening in longwall workings are discussed. The example of preparing a technological cut for driving along the longwall face and constructing an “artificial roof” confirms the important role of rock bolting as the primary reinforcement used at the "Bogdanka" mine.

2

Seismic inversion based prediction of the elastic parameters of rocks surrounding roadways: a case study from the Shijiazhuang mining area of North China

Shi Suzhen, Feng Jian, Liu Zuiliang, Qi Youchao, Duan Peifei, Han Qi, Zuo Jianping

Acta Geophysica

|

2021

|

Vol. 69, no. 6

2219--2230

EN

Increasing mining depths and intensities have resulted in frequent accidents during roadway excavation, thus increasing the necessity of preemptively determining the geological conditions of rock formations along roadways. Identifying the spatial distributions of lithotypes and the mechanical properties of non-marker bed intervals in coal measure strata are crucial for roadway horizon design, roof management, and efficient excavation. Therefore, based on petrophysical tests, well logging, and seismic data, a comprehensive method is proposed, which uses post-stack wave impedance inversion, petrophysical statistical analyses, and pre-stack simultaneous inversion to predict the lithology and elastic parameters of rocks surrounding roadways. The lithology of the target layer is first divided according to the wave impedances of the inversion body, and the sand lenses within the mudstone interval are described. Based on petrophysical test data, the shear-wave conversion equations of the sand lenses in this target interval and background mudstone are then obtained via marginal limit extrapolation. Finally, pre-stack simultaneous inversion, based on the seismic data and shear-wave conversion curves of different lithologies, is performed to obtain the elastic parameter profile of the target interval in the cross-section of the roadway, laying the foundation for further prediction of the mechanical properties of the surrounding rocks. The results agree with roadway drilling data by>90%.

3

Porównanie szybkości korozji kształtowników typu V łukowej stalowej obudowy chodnikowej

Grynkiewicz-Bylina Beata, Rakwic Bożena

Ochrona przed Korozją

|

2020

|

nr 6

178--183

PL

Korozja metali jest zjawiskiem powszechnym zachodzącym na powierzchni elementów stalowych maszyn i urządzeń eksponowanych na działanie środowiska występującego w wyrobiskach górnictwa węgla kamiennego. W celu jej ograniczenia na etapie doboru materiałów powinny być prowadzone badania szybkości korozji w warunkach laboratoryjnych, wykorzystujące metody przyspieszone. W artykule przedstawiono porównanie szybkości korozji trzech rodzajów materiałów stosowanych w kształtownikach odrzwi obudowy chodnikowej. Przeprowadzone badania wykazały, że kształtowniki typu V ze stali S480W, o podwyższonej zawartości chromu (Cr), miedzi (Cu) i niklu (Ni), charakteryzowały się wyższą odpornością korozyjną niż pozostałe badane gatunki stali, nie zawierające ww. pierwiastków.

EN

Metal corrosion is a common phenomenon of the surface of steel components of machines and equipment exposed to the environment in hard coal mine workings. To limit this phenomenon already at the stage of material selection, the laboratory tests on the corrosion rate should be carried out using the speeded up methods. The article presents a comparison of the corrosion rates of three types of materials used in the of roadway supports’ frame profiles. The tests showed that V-profiles made of S480W steel, with an increased content of chromium (Cr), copper (Cu) and nickel (Ni), had higher corrosion resistance than other tested steel grades not containing the above-mentioned elements.

4

Wpływ warunków eksploatacji na uszkodzenia bębnów łańcuchowych przenośników zgrzebłowych wykorzystywanych przy drążeniu wyrobisk korytarzowych

Wieczorek Andrzej N.

Inżynieria Górnicza

|

2019

|

nr 1

36--46

PL

Przenośniki zgrzebłowe są maszynami transportowymi stosowanymi do transportu surowców mineralnych i energetycznych, np. w układach nawęglania elektrowni i elektrociepłowni, w górnictwie podziemnym, odkrywkowym i tunelowym. Mogą one stanowić oddzielne urządzenia, ale mogą być także zintegrowane z innymi maszynami, takimi jak kombajn chodnikowy. Uzyskanie wymaganej wysokiej trwałości [1] przenośników zgrzebłowych wiąże się z koniecznością stosowania rozwiązań odpornych na oddziaływanie czynników eksploatacyjnych.

5

Kompozytowa stopa podporowa obudowy stalowej - projektowanie i badania

Szot Ł., Sobczak D.

Przegląd Górniczy

|

2018

|

T. 74, nr 2

60--65

PL

W artykule przedstawiono przebieg procesu projektowania kompozytowej stopy podporowej do posadowienia odrzwi obudowy, przy wykorzystaniu nowoczesnych narzędzi inżynierskich. W wyniku tych działań m.in. przygotowano komputerowy model przestrzenny na potrzeby druku 3D i analiz wytrzymałościowych, sporządzono formy i dobrano skład materiału kompozytowego (polimerobetonu) oraz wykonano szereg badań stanowiskowych, prowadzących do optymalizacji ostatecznego produktu. Projekt kompozytowej stopy podporowej powstał w wyniku realizacji zadania cząstkowego pracy pt. „Kompozytowe akcesoria obudowy wyrobisk korytarzowych”, realizowanej w ramach działalności statutowej Głównego Instytutu Górnictwa w Katowicach.

EN

This paper presents the process of designing a new supporting base (from a concept to the finished product) using modern engineering tools. During the process a 3D model was created, forms were made in 3D printing technology, composite material was cautiously selected and strength test, leading to the optimization of the final product, were conducted. The design of the polymer concrete supporting base came as a result of the task of work titled „Composite housing accessories” carried out as part of statutory activities of the Central Mining Institute in Katowice.

6

Stateczność wyrobisk korytarzowych w górotworze naruszonym eksploatacją górniczą w świetle przeprowadzonych badań

Czempas A., Duży S.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2017

|

nr 2

28--37

PL

Prowadzona przez wiele lat eksploatacja górnicza powoduje, że kolejne wyrobiska wykonywane są w górotworze naruszonym wcześniej prowadzonymi robotami górniczymi. Problem nabiera szczególnego znaczenia, gdy eksploatacja prowadzona jest w pokładzie o znacznej miąższości wymagającej prowadzenie eksploatacji z podziałem na warstwy równoległe do uwarstwienia lub przy wybieraniu filarów lub resztek pokładów. W artykule przedstawiono analizę stateczności wyrobisk korytarzowych drążonych w warstwie przystropowej pokładu węgla, w którym wybrano już warstwy przyspągową i środkową. Poruszono dwa problemy, a mianowicie wpływ wybrania dwóch warstw pokładu węgla systemem ścianowym z podsadzką hydrauliczną na właściwości górotworu w stropie pokładu oraz wzajemne oddziaływanie wyrobisk korytarzowych drążonych i utrzymywanych w małej odległości od siebie. Tezy artykułu uzasadniono wynikami badań dołowych właściwości skał i struktury górotworu oraz pomiarów zaciskania wyrobisk.

EN

The mining operation carried out for many years' causes that sequent workings are being driven in the rockmass, which had previously been affected by mining operations. The problem becomes of a particular importance when the mining operations are carried out in a considerably thick seam requiring the mining operations to be carried out with a division of the seam into layers parallel to bedding or while mining pillars or residues of the seams. The article presents the analysis of the stability of roadways driven in the roof adjacent layer of a coal seam in which the floor adjacent layer and the middle layer had already been mined. Two problems have been raised, namely the impact of extraction of two layers of coal seam and mutual interaction of roadways being driven or maintained in the close vicinity from each other. The thesis of the article were justified by the results of underground studies of rock properties and the structure of rockmass as well as measurements of the workings' compression.

7

Obwały skał stropowych w przodkach wyrobisk korytarzowych – badania ankietowe

Rajwa S., Prusek S., Wrana A., Rawicki Z.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2017

|

nr 1

11--17

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych wśród osób z dozoru podziemnych zakładów górniczych wydobywających węgiel kamienny. Badania dotyczyły samooceny stanu faktycznego w wyrobiskach, w których dochodziło do niebezpiecznych zdarzeń związanych z utrzymaniem stropu. Analiza wyników może posłużyć jako narzędzie do odpowiednich działań zapobiegawczych przeciwdziałających niezamierzonym opadom stropu w drążonych wyrobiskach chodnikowych.

EN

The paper presents the results of survey conducted among managing staff of underground coal mines. The total number of 225 questionnaires were realized and respondents represented all major mining companies in Poland. The survey was related to self-esteem of actual situation in galleries where occurred dangerous phenomena associated with roof maintenance. The questionnaire developed was divided into four parts. In first part the professional experience of respondents was determined. Next the roof falls during roadways drivage were classified based on their geometrical dimensions and with consideration of time needed for roof fall consequences removal. The third part was devoted to assessment of most important parameters that impacts the roof falls occurrence. In last part of questionnaire the respondents characterized most commonly used roof fall prevention and mitigation measures. The analysis of results could be used as tool for assessment of roof fall occurrence hazard as well as development of appropriated roof falls prevention and mitigation measures in course of roadways drivage.

8

Ocena stopnia bezpieczeństwa wyrobisk korytarzowych zlokalizowanych na terenach pogórniczych

Duży S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2016

|

nr 94

27--39

PL

Na terenach pogórniczych zlokalizowanych jest wiele wyrobisk korytarzowych, które nie zostały zlikwidowane poprzez ich podsadzenie i niejednokrotnie w długim okresie czasu istniały jako pustki w górotworze. W okresie istnienia tych wyrobisk w ich otoczeniu zachodzą procesy degradacyjne pogarszające warunki utrzymania stateczności i w konsekwencji mogą doprowadzić do ich zawału. Biorąc pod uwagę małą głębokość, na jakiej są one zlokalizowane, istnienie wyrobisk stwarza często poważne zagrożenie dla powierzchni terenu i jej infrastruktury. Z drugiej strony należy brać pod uwagę wartość historyczną wyrobisk, które często są unikalnym dowodem rozwoju techniki na tych terenach. Problem ten przedstawiono na przykładzie Głównej Kluczowej Sztolni Dziedzicznej w Zabrzu. Do rozwiązania postawionego zadania wykorzystano wyniki badań właściwości skał i górotworu w otoczeniu przedmiotowego wyrobiska, parametry techniczne obudowy oraz przedstawiono analizę jego stateczności. Analizę stateczności wyrobiska oparto na elementach probabilistycznej analizy konstrukcji uwzględniające zmienność budowy i parametrów charakteryzujących masyw skalny, zmienność gabarytów przekroju poprzecznego wyrobiska oraz jego obudowy. Na tej podstawie przedstawiono klasyfikację warunków utrzymania stateczności wyrobiska opartą o prawdopodobieństwo utraty stateczności. Granice poszczególnych klas ustalono na poziomie: klasa I ( p ≤ 0,05), klasa II (0,05 < p ≤ 0,15), klasa III (0,15 < p ≤ 0,30) i klasa IV ( p > 0,30). Zaproponowana klasyfikacja może być podstawą do doboru systemu ochrony wyrobiska uwzględniającego warunki naturalne, techniczne, ekonomiczne i historyczne.

EN

There are many headings in postmining areas that were not liquidated by stowing and repeatedly existed as empty spaces in the rock mass. In the period of the headings existence, degradation processes take place in their neighborhood, which worsen stability maintenance conditions, and in consequence may cause caving. Taking the fact that the headings are localized at a small depth into account, their existence often causes serious danger for the surface and its infrastructure. On the other hand, it is necessary to take the historical value of the headings, which are often unique evidence of technological advancement into consideration. The problem was presented based on the Główna Kluczowa Sztolnia Dziedziczna in Zabrze. Technical rock and rock mass property research results and support technical parameters were used to solve the task, and an analysis of its stability was presented. The analysis was based on elements of a probabilistic construction analysis, which takes into account the changeability of the support and parameters that characterize the rock mass, the changeability of the heading and its supports cross-section gauge. On that basis, a classification of heading stability maintenance conditions was presented, on the basis of stability loss probability. Border individual classes were established on the following levels: class I (p≤0,05), class II (0,05 < p≤0,15), class III (0,15 < p≤0,30) and class IV (p> 0,30). The proposed classification may be the basis for a choice of heading protection system, that takes the natural, technical, economical and historical conditions into account.

9

Wybór typu skrzyżowania wyrobisk korytarzowych przecinających się pod ostrym kątem

Orzeł P.

Inżynieria Górnicza

|

2016

|

nr 2-3

34--38

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza wpływu wielkości kąta przecięcia wyrobisk korytarzowych na dobór odpowiedniej konstrukcji skrzyżowania w warunkach kopalń TAURON Wydobycie S.A. – ZG Sobieski i ZG Janina. W opracowaniu szczególną uwagę poświęcono skrzyżowaniom wyrobisk przecinających się pod dużym kątem.

10

Wpływ własności skał na możliwość wystąpienia zapadlisk nad wyrobiskami korytarzowymi na terenach dawnej płytkiej eksploatacji górniczej

Tomiczek K.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2016

|

nr 1

24--30

PL

Na terenach, na których prowadzona była płytka, do głębokości 100 m, eksploatacja górnicza istnieje możliwość powstania zapadlisk, szczególnie nad płytko biegnącymi wyrobiskami korytarzowymi. Powoduje to potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa istniejących i powstających budowli nadziemnych. Na podstawie analizy czterech zdarzeń, w tym dwóch opisanych w tym artykule, polegających na pojawieniu się zapadlisk nad dawnymi płytkimi wyrobiskami korytarzowymi, przeprowadzono symulacje numeryczne, badając wpływ własności wytrzymałościowych i odkształceniowych na możliwość powstania zapadliska. Wyniki analiz wskazują, że w dawnych warunkach geologiczno-górniczych, dla zbudowanych modeli do powstania zapadlisk dochodziło dopiero w momencie, kiedy przyjęte stałe materiałowe osiągały wartości charakterystyczne nie dla skał, a dla luźnych gruntów. Dotychczasowe rozwiązania, w których zakładano wysokość strefy spękań równą 10-30 % szerokości otwarcia stropu, obniżano wartość liniowego modułu sprężystości podłużnej E lub gęstość objętościową p mogą być niewystarczające w przypadku modelowania powstawania zapadlisk na terenach pogórniczych GZW.

EN

In areas on which mining operations were carried out at shallow depth, up to 100 m, there is a possibility of sink-holes oceurrence, especially above shallow running roadways. This creates a potential hazard to the safety of and new buildings being constructed. Based on an analysis of four events, including the rwo described in this article, consisting in the oceurrence of sinkholes above the former shallow roadways numerical simulations were carried out, examining the impact of stress and deformation properties on the possibility of sink-holes occurrence. The results of the analysis indicate that in past geological and mining conditions, on developed models the sink-holes oceurred only at the moment when the accepted materiał fixed data reach the values characteristic not for rocks but for loose grounds. Existing solutions, which assumed the height of cracking zone equal to 10-30 % of the width of the roof s opening and lowering the value of the linear elasticity modulus E or bulk density p, may not be sufficient for modeling of origination of sinkholes on the post-mining areas of the Upper Silesian Coal Basin.

11

Kierunki rozwoju maszyn do mechanicznego drążenia wyrobisk korytarzowych w skałach zwięzłych

Kotwica K.

Inżynieria Górnicza

|

2015

|

nr 1

28--36

PL

W polskich podziemnych kopalniach surowców mineralnych, jak również w większości tego typu kopalń na świecie, dla udostępnienia do eksploatacji kopaliny wymagane jest wykonanie znacznej liczby wyrobisk korytarzowych udostępniających W artykule przedstawiono problemy związane z mechanicznym drążeniem wyrobisk korytarzowych w skałach zwięzłych. Opisano obecnie stosowane rozwiązania kombajnów chodnikowych oraz przedstawiono kierunki rozwoju maszyn do mechanicznego drążenia wyrobisk korytarzowych w skałach zwięzłych, pozwalające na efektywne wykonywanie tych wyrobisk. Opisano zarówno nowe rozwiązania konstrukcyjne kombajnów chodnikowych, jak też narzędzi urabiających i ich uchwytów oraz urządzeń do prac pomocniczych.

EN

The article presents the problems associated with the mechanical excavation of roadways in hard rocks. The currently used solutions of roadheaders and directions of the development of machinery for mechanical excavation of roadways in hard rocks, allowing for efficient excavation of these pits, have been described. New construction solutions of, roadheaders, cutting heads as well as mining tools and their holders and auxiliary equipment have been presented.

12

Wpływ właściwości mechanicznych skał otaczających wyrobisko korytarzowe na zjawisko wypiętrzania spągu

Małkowski P., Ostrowski Ł.

Przegląd Górniczy

|

2014

|

T. 70, nr 12

78--90

PL

Zjawisko wypiętrzania spągu jest jedną z głównych przyczyn utraty stateczności oraz funkcjonalności wyrobisk korytarzowych. Jest ono szczególnie uciążliwe przy odstawie urobku przenośnikami zgrzebłowymi i taśmowymi stawianymi na spągu oraz transporcie materiałów kolejkami spągowymi. Dodatkowo zmniejszenie przekroju wyrobiska przez wyciskany spąg jest również ważne z punktu widzenia wentylacji wyrobisk górniczych, m.in. poprzez zwiększenie oporów ruchu na drodze przepływającego powietrza. Badania prowadzone bezpośrednio w chodnikach pokazują, że deformacja spągu może stanowić nawet 80÷90% całkowitej konwergencji pionowej. Przyczynę zjawiska upatruje się, przede wszystkim, w słabych skałach spągowych przy jednoczesnym występowaniu dużych koncentracji naprężeń wokół wyrobiska.Ponieważ prognozowanie zaciskania wyrobisk jest zależne od wielu czynników i nie zawsze daje zadowalające rezultaty, autorzy artykułu przedstawili rozważania dotyczące wielkości wypiętrzania spągu w wyrobiskach korytarzowych w zależności od wytrzymałości i odkształcalności otaczających je skał, w układzie strop – pokład – spąg. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń dla wyrobisk drążonych na dwóch głębokościach 700 i 1200 metrów, a więc przy różnych naprężeniach pierwotnych występujących dookoła wyrobiska. Obliczenia wykonano w oparciu o metody numeryczne z wykorzystaniem programu Phase.

EN

The phenomenon of floor upheaval is one of the main causes of losing stability and functionality of the dog heading. It is particularly arduous during output haulage with scraper and belt conveyors placed on the floor as well as by transporting materials with floor railway. Additionally, the reduction of excavation section due to floor heave is also important from the point of view of ventilation, for instance due to increased resistance to motion against airflow. Tests performed directly in headings show that the floor deformation may be over 80-90% of the total vertical convergence. The cause of this lies mainly in the weakness of bottom rocks with the simultaneous occurrence of high stress concentration around the excavation. Since forecasting of excavation tightening depends on many factors and is sometimes unsatisfactory, the authors have considered the issue of floor upheaval in dog headings in the field of strength and deformation of the surrounding rocks in the roof-bed-floor arrangement. This paper presents the results of calculations for excavations driven at the depth of 700 and 1200 meters which is by different primary stresses around the excavation. The calculations were performed on the basis of numerical methods by the use of Phase2 program.

13

Próby mechanizacji robót związanych z likwidacją chodników przyścianowych za czołem ściany na przykładzie LW „Bogdanka”

Masiakiewicz M., Kozek B.

Inżynieria Górnicza

|

2014

|

nr 3

24--28

PL

Likwidacja wyrobisk korytarzowych z demontażem i odzyskiem (rabowaniem) obudowy chodnikowej jest jedną z trudniejszych i niebezpieczniejszych robót górniczych w kopalni. Największy zakres likwidacji wyrobisk dotyczy chodników przyścianowych. Likwidacja ta realizowana jest w warunkach wysokiej koncentracji naprężeń spowodowanych ciśnieniami eksploatacyjnymi ścian, w bezpośredniej bliskości strefy zawałowej.

14

Problemy odbudowy i utrzymania wyrobisk korytarzowych w kopalni „Bogdanka” w świetle wieloletnich doświadczeń

Karlikowski S., Kozek B.

Wiadomości Górnicze

|

2013

|

R. 64, nr 11

633--643

PL

W artykule przedstawiono systemy obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalni „Bogdanka” oraz drogę dochodzenia do tych rozwiązań. System obudowy bazuje na trzech równolegle funkcjonujących filarach: dla chodników przyścianowych dla ścian strugowych – obudowy mieszane z zastosowaniem nowych odrzwi typoszeregu C oraz z kotwieniem górotworu; dla chodników przyścianowych dla ścian kombajnowych – obudowy podporowe z zastosowaniem odrzwi typoszeregu C; dla wyrobisk głównych – obudowa podporowa typoszeregu ŁPZS zamykana w strefie przodkowej (za kombajnem).

EN

This paper presents the system of the support of roadways in „Bogdanka" mine and the manner to reach these solutions. The system of the support is based on three pillars operating in parallel: for tailgates of longwalls with ploughs — mixed supports with the use of new full frame support of the C series with roof bolting, for tailgates using the longwall sheares — the battery supports with the use of full frame support of the C series ; for main gates — the battering support of the ŁPZS series closed in zone close to the face (behind the shearer).

15

System monitoringu stateczności wyrobiska korytarzowego zlokalizowanego na dużej głębokości

Bednarek Ł.

Logistyka

|

2013

|

nr 4

PL

W artykule poruszono problem dotyczący prawidłowego zaplanowania monitoringu stateczności wyrobisk górniczych. Przedstawiono wykorzystywaną w tym celu aparaturę badawczą i opisano sposób wykonywania pomiarów. Następnie poddano analizie wyniki badań własnych, które posłużyły do sformułowania wniosków na temat stosowanej obudowy i logistyki przy transporcie ludzi i materiałów.

EN

This paper addresses the problem of monitoring the proper planning of excavations stability. Presented used for this purpose test equipment, and describes how to perform the measurements. Then we analyzed the initial measurements which were used to draw conclusions about the used housing and logistics for the transport of people and equipment.

16

Diagnostyka i inteligentne sterowanie w procesie drążenia wyrobisk korytarzowych

Halama A., Loska P., Szymała P.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2012

|

R. 50, nr 5

18-24

PL

Baczne obserwacje światowych trendów rozwoju branży wydobywczej, w aspekcie potrzeb i oczekiwań użytkowników maszyn i urządzeń górniczych spowodowały, że Instytut Technik Innowacyjnych EMAG podjął prace mające na celu wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań w nowym systemie diagnostyki i sterowania maszyn przeznaczonych do drążenia wyrobisk korytarzowych. W artykule omówiono nowy układ bezprzewodowego sterowania i rozbudowanej diagnostyce maszyny, w oparciu o system SKD-2M, z innowacyjnym rozwiązaniem umożliwiającym kierunkową nawigację kombajnu chodnikowego w osi wyrobiska. Zastosowane w systemie SKD-2M rozwiązania z technologiami monitorowania obrysu przodka oraz prowadzeniem maszyny w wyrobisku, w odniesieniu do większości obecnych systemów, poprzez zwiększenie stopnia automatyzacji drążenia i predykcji parametrów pracy maszyny odpowiadającym chwilowym warunkom urabiania, pozwoli na podniesienie stopnia wykorzystania potencjału technicznego maszyny. Nastąpi również ograniczenie zużycia maszyny wynikającego z niewłaściwej eksploatacji, zmniejszenie energochłonności procesu urabiania oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa w przodku chodnikowym. Wpłynie to korzystnie na efektywność drążenia wyrobisk korytarzowych, co ma istotne znaczenie dla ekonomiki zakładu górniczego.

EN

As a result of observation of global trends in the mining industry, especially in terms of needs and expectations of machine and equipment users, the Institute of Innovative Technologies EMAG has initiated some works the objective of which is implementation of innovative solutions in a new diagnosis and control system for machines used for driving of narrow workings. The paper presents a new system for a wireless control and advanced diagnosis of machines that bases on a SKD-2 system. The new system is equipped with an innovative solution that facilitates a directional navigation of a heading machine in the axis of the working. The solutions implemented in SKD-2 together with technologies used for monitoring of the outline of working face and for driving of the machine in working will let increase the level of benefiting from the technical potential of machines, will reduce its wear resulting from improper use, will reduce the power consumption and increase the safety level in the working face areas, which will globally positively affect the efficiency of the driving of narrow workings in comparison to the systems that are presently used. This has been achieved by increasing the level of automation and by prediction of the machine operation parameters according to the current conditions of mining. All factors described in the paper have great importance with regards to perspectives of launching of the product into Eastern markets.

17

Metoda oceny stateczności stropu i obciążenia obudowy wyrobiska korytarzowego - na podstawie badania modelu PFC z profilem wytrzymałościowym skał stropowych

Kidybiński A.

Przegląd Górniczy

|

2011

|

T. 67, nr 1-2

25-32

PL

Przedstawiono wyniki prób zastosowania profilu wytrzymałościowego (penetrometrycznego) skał stropowych wyrobiska korytarzowego - do numerycznej analizy spodziewanych statycznych obciążeń obudowy wyrobiska. Stwierdzono, że istnieje taka możliwość przy zastosowaniu systemu PFC (Particle Flow Code),w którym to systemie autor opracował odpowiedni program komputerowy z konkretnym profilem penetrometrycznym skał stropowych. Rozwiązanie to koreluje czasowo z opracowanym w GIG/BT (w 2010 r.) katalogiem wytrzymałości stropów pokładów węglowych w Górnośląskim Zagłębiu Węglowym, podsumowującym długoletnie badania - zarówno GIG, jak i pracowników kopalń węglowych - nad ścisłą charakterystyką wytrzymałościową skał stropowych poszczególnych pokładów węglowych w kopalniach GZW.

EN

The results of trials of application of a strength (penetrometric) profile of roof rocks of a heading - for numerical analysis of anticipated static loads of mine working support - are presented. It has been ascertained that there exists such a possibility when using the Particle Flow Code system, in the framework of which the author has worked out a suitable computer programme with a specific penetrometric profile of roof rocks. This solution correlates in respect of time with the elaborated at GIG/BT (in 2010) catalogue of roof strength of coal seams in the Upper Silesian Coal Basin, summarizing longstanding investigations - performed both by GIG and workers of coal mines - relating to a precise strength characteristics of roof rocks of individual coal seams in USCB mines.

18

Dynamiczne oddziaływanie wstrząsów górotworu na wyrobiska korytarzowe w zależności od orientacji płaszczyzny pękania w ognisku wstrząsu

Stec K., Masny W.

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

|

2011

|

nr 2

101-114

PL

W artykule przedstawiono wyniki teoretycznego modelowania dynamicznego oddziaływania wstrząsów, o ścinającym mechanizmie ognisk, na wyrobisko korytarzowe. Przy wykorzystaniu programu FLAC 2D został opracowany model górotworu, w którym symulowano dynamiczne oddziaływanie sinusoidalnego impulsu przyłożonego do płaszczyzny utożsamianej z płaszczyzną pękania w ognisku wstrząsu. Uzyskane teoretyczne wartości PPV, zarejestrowane w stropie wyrobiska, były zależne od kąta orientacji płaszczyzny pękania i można je było skorelować z rozkładem radiacji fali sejsmicznej S. Najsilniejsze oddziaływanie na wyrobisko górnicze miał impuls dynamiczny przyłożony do płaszczyzny pękania położonej poziomo względem stropu wyrobiska górniczego. Wynik ten był zgodny z radiacją sejsmiczną fali S przy poślizgowym modelu ogniska wstrząsu. Z kolei, najmniejsza radiacja sejsmiczna dla fali S względem poziomej płaszczyzny wyrobiska, występowała przy pionowym położeniu płaszczyzny pękania w ognisku. W tym przypadku wartości PPV również były najmniejsze.

EN

The article presents the results of theoretical modelling of the dynamic influence of termors, with a shearing focus mechanism, on the roadway. Using the FLAC 2D programme, a rock mass model has been worked out, in which the dynamic influence of the sinusoidal impulse applied to the plane indentified with the cracking plane in the tremor focus was simulated. The obtained theoretical PPV values, registered in the working’s roof, were subject to the angle of orientation of the cracking plane and they could be correlated with the radiation distribution of the seismic wave S. The strongest influence on the mine working had the dynamic impulse applied to the cracking plane situated horizontally towards the roof of the mine working. The result was consistent with the seismic radiation of wave S in case of a sliding model of the tremor focus. In turn, the lowest seismic radiation for the wave S towards the horizontal plane of the working occurred in the case of the vertical position of the cracking plane in the focus. In this case the PPV values were also the lowest ones.

19

Rozwój konstrukcji obudowy metalowej wyrobisk korytarzowych. Część 2. Rozwój konstrukcji od lat 30. XX wieku po współczesność

Nawrot J., Preidl W.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2011

|

nr 2

1-14

PL

Już lata 20. XX wieku charakteryzowały się bardzo intensywnymi pracami nad wdrożeniem w górnictwie podziemnym nowych konstrukcji obudów metalowych. W tej części artykułu opisano: profile stalowe stosowane do konstrukcji elementów obudów górniczych wyrobisk korytarzowych; konstrukcje strzemion do połączeń elementów obudów górniczych; podział konstrukcji strzemion do metalowych obudów chodnikowych; rozwiązania konstrukcyjne odrzwi obudów chodnikowych; przyszłość chodnikowych obudów metalowych w górnictwie.

EN

Already the 20th of XX century were characterized by very intensive works on the implementation in the underground mining of new structures of metal supports. This section of the paper describes: steel profiles used for the construction of elements of mining supports of roadways; structures of shackles for connecting of elements of mining supports; division of shackles for metal supports of roadways; structure design solutions of frames of roadway's supports; the future of metal supports in the mining industry.

20

Stateczność stropu wyrobiska korytarzowego przy zastosowaniu obudowy kotwiowo-cięgnowej (OKC) - badanie modelowe

Kidybiński A.

Przegląd Górniczy

|

2010

|

T. 66, nr 1-2

2-9

PL

Na podstawie badań przeprowadzonych przez autora w Głównym Instytucie Górnictwa - przy użyciu modelowania numerycznego w skali 1:1 metodą spoistych modeli cząstkowych (ang. Bonded Particle Model), przedstawiono dla wyrobiska korytarzowego o porzecznym przekroju prostokątnym rozkłady przestrzenne poziomego naprężenia ściskającego oraz Zespolonego Wskaźnika Stateczności (ZWS) w 3-metrowej miąższości warstwie stropowej jednorodnych skał iłowca zalegających nad wyrobiskiem. Wykazano istnienie jedynie niewielkich różnic między obudową OKC aktywną (naciąg wstępny) a pasywną, natomiast znaczne różnice między OKC a wyrobiskiem bez obudowy. Wskazano na korzystne działanie OKC na strop, zwiększające się z upływem czasu utrzymywania wyrobiska, a polegające na coraz pełniejszym wykorzystaniu samonośności warstw stropowych w miarę ich stopniowego odspojenia się od masywu i osiadania - wynikające z efektu klińcowego (poziomych naprężeń ściskających na kontaktach tworzących się bloków skał stropowych).

EN

On the basis of research carried out by the Author in Main Mining Institute for the narrow working with rectangular cross-section (6 x 2.5 m), using numerical modelling in the scale 1:1 by the method of Bonded Particle Model the horizontal compressing stress spatial distribution (s11, MPa) as well as Complex Stability Index (ZWS) in the 3 m thick roof strata of homogenous mudstone bedded over the working, are presented. Existence of small only differences between active OKC support (pre-tension) and passive one, however considerable differences between OKC and the working with no support. The advantageous OKC action to the roof increasing along with working maintenance time passage, consisting in fuller and fuller utilization of roof strata self-supporting as their gradually separate and subsidence resulting from key effect (horizontal compressive stresses on the contacts of formed blocks of roof rocks.